elgrajo

Gracias por la info, sabes si para desmontar la rejilla del altavoz es necesario desmontar el tapizado de la puerta o sale sin desmontarlo?

Estoy liado con la instalacion del manos libres en mi S4 b5, ¿alguien sabe donde llevaria el altavoz de telefono en caso de llevarlo? En los manuales de taller no esta muy bien explicado. Un saludo y gracias por adelantado.

Yo tampoco me he enterado para que vale, a ver si alguien nos lo aclara

Seguro que mas de uno estamos impacientes por ver ese brico PD: muy bonito tu b5 !!

Simplemente precioso! A disfrutarlo.

mmmm, sin comentarios, lo que me parece muy arriesgado es tener un vehiculo de ese tipo y no cambiarle la correa de distribucion en 150.000km.

A lo mejor ni el mismo sabe que lleva correa, hay gente que compra las cosas y no se preocupa de lo que lleva y no lleva. Un saludo y suerte con el cambio.

Los S8 de esa epoca eran todos V8 4.2 de 340cv ( cod. motor AKH, AHC ) y a partir del 99 de 360cv (cod. motor AQH, AVP, AYS, BCS), segun el ETKA todos llevan correa de distribucion.

Segun el ETKA lleva correa, a ver si alguien que lo sepa a ciencia cierta lo puede confirmar. Un saludo.

+1 Si no a veces voy al de Sant Feliu de LLobregat. Salu2! Gracias por la info, esta misma tarde me paso. Un saludo.

Hola amigos. Tengo que comprar unas piezas para mi S4 y desconozco los concesionarios Audi en BCN que tengan servicio de recambios, a ver si alguien me puede decir. Un saludo y gracias de antemano.

Eso no es asi, si pasando la itv estropean algo de tu coche estan obligados a pagar la reparacion.

Imagino que andara por esa linea, mejor miras la mas cercana y llamas para preguntar precio http://www.serviciositv.es Un saludo. Me edito a mi mismo, encontre la tabla de precios: http://www.conselldemallorca.net/?id_secti...4&id_lang=1 Tarifas inspección periódica (ITV) Año 2009 Motos: Tarifa general: 15.60 € Turismos: Tarifa general: 24.50 € Tarifa catalizados: 29.70 € Tarifa diesel: 42.70 € Vehículos ligeros: Tarifa general: 31.80 € Tarifa catalizados: 37.00 € Tarifa diesel: 50.00 € Vehículos pesados: Tarifa general: 39.20 € Tarifa diesel: 75.40 Segunda inspeción: 30% de la tarifa de la primera inspección IVA (16%) y TASA TRÁFICO (3.50€) incluidos

¿Como es eso de que no abre? ¿Acaso el cable o el tirador estan rotos? Un saludo.

Pero eso solo es necesario para si cambias un cuadro por otro no?, imagino que cambiando solo el display no haga falta. Los cuadros no voy a cambiarlos ya que el del S4 es distinto al del A4. Un saludo.

¿Como hago un login y un copy del cuadro ?? Yo pensaba cambiar un display por otro

Perfecto, duda aclarada, un reloj de turbo y uno de presion de aceite. Muchas gracias a todos.

jejeje, asi es, estos V6 hasta 3000 rpm son tranquilotes, pero a partir de hay....

En eso tienes razon, la presion de turbo es un parametro importante a conocer, yo estoy mirando para montar el reloj, pero al llevar 2 turbos imagino que habra que montar 2 relojes no? ¿tu como lo tienes pabloV6? Tambien quiero poner un reloj de presion de aceite, ya que en motores turbo es otro parametro importante. Un saludo.

el corvette si no estoy mal informado es traccion trasera y motor americano totalmente atmosferico,mientras que el r8 es traccion a las 4 ruedas y su motor aparte de ser v10 lleva un turbo, si estoy mal informado que alguien me corrija. El V10 del R8 es un 5.2 atmosferico de 4 valvulas por cilindro e inyeccion directa FSI y da 525CV y un par maximo de 530Nm.

En el A4 V6 si fui capaz, hay que quitar la correa de accesorios, flojar los tornillos que sujetan la tapa donde va alojado el termostato y sacar un poco (5mm aprox) la correa de distribucion con mucho cuidado de que no se salga del todo ni de rozarla con nada, una vez asi sale con un poco de trabajo, a la hora de meterlo es mas sencillo. En el S4 no tengo ni idea de si sera de la misma forma, pero el fin de semana que viene lo comprobare :clap1: .

A mi tambien me sorprendio mucho en el consumo, ya que esta mas o menos igual que mi anterior b5 2.6 V6, el lunes tengo un viaje de 800km y volvere a comprobar consumos. Lo del termostato pues es un medio chollo cambiarlo, ya que hay que separar todo el frontal y con mucho trabajo desmontarlo sin quitar la distribucion, en mi anterior b5 tambien tube que cambiarlo, asi que ya tengo experiencia jejeje. Un saludo.

Mi primer b5 fue un 2.6 V6, cuida bien de esa pedazo maquina!!. Un saludo y bienvenido al foro.

En este post se habla de ello: http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?t=28590 Seguiremos investigando. Un saludo.

Hola, el proximo lunes empezare mis vacaciones y me voy de viaje a Leon (mi ciudad natal) con mi S4, alli tengo un pequeño taller para hacerle varias cosas que ya comente en el post de presentaciones, una de ellas, y que me preocupa bastante, es el termostato, ya en mi anterior b5 estaba estropeado (se quedaba abierto) y le costaba un monton calentar, tanto que al pasar el puerto de la pedraja iba a unos 70ºC, (y eso que era septiembre) temperatura un poco baja para un motor. Con las temperaturas casi bajo cero que estamos teniendo me preocupa un viaje tan largo a una temperatura tan baja, habia pensado ponerle un trozo de carton delante del radiador (a modo de las bufandas que se les ponian a los land rover hace años :claugh: )tapando el trozo que deja libre el electroventilador. Se aceptan ideas o sugerencias. Un saludo y gracias. Ilustramos: