JosedeCai

Hola Ese problema me suena, tengo la misma cámara y la radio es muuuuy similar, la mia es una DNX7120 de Kenwood. Te comento, el problema tiene solución aunque es un poco engorrosa. Esas interferencias se deben a los parásitos (interferencias) que crean los elementos eléctricos del coche, en especial el alternador, por ello solo se ve mal cuando está parado pero cuando arrancas no se ve un carajo. La solución, un filtro antiparásitos, en mi caso utilicé un condensador de 10.000 microfaradios conectado en paralelo a la alimentación de la cámara y se me quitaron todas las rayas, se ve perfectisimo. El engorro es que el condensador es un poco gordo por lo que hay que agarrarlo en el interior del embellecedor del porton trasero. creo que tengo fotos de cuando lo monté yo, no te prometo nada, las voy a buscar y te las paso o si quieres te puedo hacer un pequeño planito de como lo hice yo. En mi caso la alimentación de la camara la cogí de la propia bombilla trasera, desconozco donde te la habrán conectado a ti pero supongo que será ahi Otro problemilla que te habrás encontrado es que te saldrá en el FIS el fallo de luz fundida, además de que ahora tendrás una bombilla LED en la cámara y una incandescente amarilla en la otra, en mi caso cogí una resistencia y también le cambié la lampara incandescente. Por cierto que modelo de radio es?? la mia es la DNX 7120 (es un modelo americano) y estoy supercontento y queda muy bien integrado

El bit 2 para el coming no me sale???? puedes probar a meterlo manualmente

Chicos confirmado, las configuraciones indicadas en el brico realizado por kantusjak también son válidas para los MY10 para el montaje del tempomat, me acojoné un poco ya que al terminar en el FIS me mostraba fallo en el ESP y en la dirección asistida, además el cierre de las ventanas con un solo toque desde los botones de la puerta tampoco funcionaba, al andar unos metros todos los fallos se quitaron asi que todo montado y funcionando Saludos

Hola, todo perfecto; finalmente siguiendo las instrucciones de este manual se ha configurado todo sin problemas pese a tener la cenralita nueva BCM (MY10)

Hola En mi caso tengo un sistema Kenwood DNX7120 y va a las mil maravillas, en mi caso la pantalla no me costó nada ya que fue un regalo, por lo que no te puedo hablar de precios. Las ventajas: - Es un equipo de fabricante reconocido, dentro del periodo de garantía se le jodió la botonera y kenwood España se hizo cargo y me lo reparó sin cargo (Ojo, la radio fue comprada en USA) - El navegador es Garmin, por lo que es muy facil mantenerlo ya que los mapas y todo el soft son estándares y de facil actualización, los mapas están en una tarjeta SD - Tiene conexiones de todo tipo, en especial la de cámara de visión trasera la cual va de P.M. - Tiene puerto USB (creo que la china tambien) - Posibilidad de actualización de software. - Tiene todas las conexiones para Ipod - La calidad de imagen es extraordinaria, te viene el cable para conectar al freno de mano de forma que no puedas ver DVDs mientras conduces, en mi caso lo tengo tirado a masa para que se pueda ver (ojito no veo el DVD mientras conduzco pero tengo una peque y le pongo el cantajuegos jejejej) Desventajas: - Le tuve que comprar el marco adaptador, en el chino no es necesario, aunque si os soy sincero esto lo veo una ventaja más que una desventaja ya que si cambias de coche también puedes cambiar la radio siempre y cuando el nuevo coche tenga hueco doble din. En mi caso fue asi, este equipo ya lo tuve montado en mi anterior Focus. Por cierto el marco adaptador queda a las mil maravillas con este equipo, queda muy bien integrado. - El Bluetooth es un módulo independiente, es decir, 150 euros. - Hay que comprar los cables de adaptación del conector Audi a los de la radio (alimentación, antena y sonido) - El color de fondo de los botones es azul neon, queda muuuy guapo aunque en el fondo creo que lo ideal es que hubiera sido en rojo para que no rompa la estética interior de iluminacion roja. - Pierdes los mandos del volante a menos que le metas un interface, es decir otros 100 eureles mas (aun no lo tengo puesto) - Pierdes la visión de la emisora/pista del cd en el FIS (desconozco si con la china eso se pierde tambien) En lineas generales estoy muy contento con el equipo, la concert que traia no es mal equipo pero por el hecho de teenr el navegador ahi integrado ya vale la pena el cambio Saludos

Pues nada, ya tengo la maneta en mi poder, a ver si este finde la monto siguiento este tutorial, para la parte física no me preocupa pero la configuración del VAGCOM si que lo veo jodido, ya os contaré y por favor si alguien ha montado Y configurado el tempomat con la nueva centralita que nos lo comente pleaseeee Saludos y ya os cuento....

http://www.rioja2.com/n-72354-501-Todo_pique vale la pena?? preguntadle a Lázaro, si me preguntan a mi la respuesta la tengo mas que clara...NO

15 meses, 45.000 Km; 1,9 TDI A los 20.000 km empezó un pequeño ruido en el pedal del embrague y me cambiaron el embrague completo, por supuesto en garantia, por lo demás supercontento tanto con el coche como con el servicio postventa del conce.

a ver, tengo una en mis manos en estos momentos, jejeje BLAUPUNKT GMBH AUDI CONCERT EU AB2 8P0 035 186 S MADE IN PORTUGAL Eso es lo que indica en la etiqueta. Si necesitas algún dato mas dímelo rápido porque precisamente la tengo en lo alto de la mesa de noche a la espera de embalarla bien y guardarla en un armario. La radio en sí funciona muy bien y suena bastante decente para mi gusto (el mio no traía el BOSE) . Yo se la he cambiado porque tenía un multimedia doble DIN kenwood heredado de mi difunto Focus...concretamente el DNX7120.

ole!!!!!!!! mi padre es de Enciso!! pedazo de tierra si señor!! Bienvenido y disfruta

No los he quitado nunca pero una vez que desmonté el cristal del espejo me pareció ver unos tornillitos por ahí que creo que podrán ser para eso, si fuera así tiene sentido el que no te los haya podido guindar. Para quitar el espejo es muy sencillo, lo pones en la posición mas baja posible y con muuuucho cuidado lo sacas haciendo presion para fuera, de todas formas en el brico de como poner los espejos calefactables creo que tienes las instrucciones precisas para quitar el espejo. suerte

mmmmmm lo que no sé yo...un 1.6?? creo que se quedará corto eh???? jajajaja . Pues nada chaval que me alegro que ese primer post que mandastes ya haya quedado en el olvido, es la prueba de que ya tienes tu pedazo de carrazo A disfrutarlo, no te arrepentiras de la compra y sobre todo queda guapiiiisimo el techo open sky con el blanco!!

creo que tampoco es necesario configurar nada, lo unico que probablemente lleve algo de configuracion es si tuvieras FIS para que te aparezca los datos...

si te sirve de consuelo....yo también tengo cámara trasera, y tambien he descuajaringao el retrovisor

Bueno teniendo en cuenta que no tenías el coche te perdonaremos jejeje Venga a disfrutar de tu nuevo coche, seguro que no te arrepentirás, por cierto en el mio noté que los primeros km como un poco adormilado, al cabo de los 1000 - 2000 km lo noté mucho mas suelto. Ya nos contarás que tal. saludos

También te tienes que APARTAR de un utilitario si llevas un 140 o un 170. Porque lleves un supermega audi a3 no vas a tener mejores prestaciones que un utilitario, simplemente llevas un compacto con buenos acabados. El motor lo elige cada comprador, no el vecino, ya que es él quien valora lo que realmente necesita y si con un 105 va bien y para el es adecuado pues listo. Para la gente que quieren más prestaciones ya hay más motores disponibles, sino solo habría un motor para el A3 ya que todo necesitariamos lo mismo. Lo comenté en otro post, pero a mi me hace gracia que hoy en dia un compacto con menos de 140cv a la gente le parezca ridculo, cuando hace menos de una década se vendian como churros berlinas de 90 y 110cv diesel como el a4 y a6. Sí, ahora muchos me responderan que los coches han evolucionado, pero las carreteras son exactamente las mismas y las leyes de trafico siguen siendo por desgracia igual de penosas. Saludos! 100% de acuerdo SInceramente creo que el comentario de "APARTATE" estaba fuera de lugar. Saludos

+1 vamos que cada vez que alguien se tenga que sentar atrás las pasará put**...

Pues me temo que ninguno, solo el original...yo estuve preguntando en su dia y eso fue lo que me dijeron

tu lo has dicho, no entra por cualquier frenada brusca , intervienen factores como los que has dicho , dentro del abs no se si son 2 o 3 segundos en activo. Saludos ritxibandit. P.d. en mi leon viene activado por defecto pero en los warning , se puede activar tambien como parpadeo de pilotos de freno. sabrias la configuracion para el parpadeo de los pilotos de freno??

+1 yo pasé de un Focus TDCI 90Cv al A3 1,9 TDI 105 y noté un gran cambio, después estuve unos dias en estados unidos y me alquilé un Chevy Camaro y a la vuelta mi A3 me parecia una tortuga.... Respecto al TDI 1,6 yo estuve 3 dias con uno de Audiclass y no andaba nada mal, sinceramente creo que no te quedarás corto con ese motor a menos que tu objetivo sea el ir a "toda leche" por ahi

Macbook con virtualbox?? please dime que es eso? la semana que viene me entregan el Macbook Air y será mi primer Mac asi que estoy mas "perdio que el barco del arroz" Lo del tema de las agujas depende del tipo de cluster (cuadro) que tengas, si la referencia del cluster terminaba en una letra concreta si te funcionaba sino no... echa un vistazo por el foro que ya se ha hablado antes, de todas formas en el mio tampoco me iba esa función por incompatibilidad con mi cuadro. Saludos

Hola; Lo de los espejos plegables ni idea aunque no será barato ya que tendrias que cambiar los espejos por unos motorizados, aparte configurar con VAGCOM, etc... vamos creo que no vale la pena (bajo mi opinión....) El tempomat, yo tuve tu mismo problema, el coche ya estaba fabricado por lo que no fue factible pedirlo con tempomat, me ofrecieron instalarlo en el conce antes de la entrega por 300 euros, no lo hice y a dia de hoy me arrepiento. Otro extra que me ofrecieron instalar a posteriori era el sensor de aparcamiento, por 420 euros. Saludos

perdón me expliqué como el culo escribí el post antes de desayunar asi que mis neuronas aún no estaban al 100% jejeje A lo que me quería referir es que si le pones una bateria de mayor capacidad no habría ningún problema, que no por ser una bateria de mayor capacidad le meterá mas amperios de la cuenta al coche de forma que lo pueda dañar. Saludos y perdon por el lapsus

+1 + otro. Por mucho que aumente la corriente de carga, será siempre muy inferior a la proporcionada por el alternador. El único límite en poner una batería de mas capacidad es que quepa en el hueco donde va alojada. Salu2 +1 dicho en otras palabras, la batería dará los amperios que el coche le pida....

Mañana lo miro en el curro y te digo