JosedeCai

Hola a todos: EN un par de semanas cambiaré mi viejo portátil por un Macbook Air, Sabeis si es posible instalar el VAGCOM en dicho portátil?? MI cable es el 908.0 Gracias y saludos JOse

Entras en el módulo del motor, modulo 01 ENGINE, Función 11 (Coding Acces), te saldrá un ventana de información como cuando has entrado en el módulo 16 pero con sólo dos codigos una para activar el control de crucero y el otro para desactivalo, tecleas 11463, y a correr; a no ser que sean las MY10 (2009-2010) que pueden dar errores, dicen por ahí. Lo instalé hace nada, me lo he pasado pipa montándo y luego en carretera una gozada. Espero que te sirva, si no te va comenta. Saludos. Muchas gracias, pero el vehículo que no lo puse el dato tiene un mes es de Sep10 y funciona con el long coding Un saludo Pues entonces te aparecerá algo como esto, http://img153.imageshack.us/img153/1884/lcode1.png, y activando el bit 0 debería funcionar ¿no? Saludos. hola, el tuyo es un MY10 por lo que las configuraciones son completamente distintas, yo estoy dando palos de ciego buscando la configuración del tempomat para las nuevas centralitas pero no he encontrado nada...si encuentro algo te digo y si lo encuentras tu please dilo tambien jeje UN abrazo

EL mio es un Restiling de agosto de 2009 (1,9 TDI) y el ESP se puede conectar y desconectar...y cuado se desconecta realmente se desconecta de verdad...probado

Si pero he puesto Rnse y ahora si pongo la Concertet tampoco funcionan, Los fusibles ya los he mirado y no hay ninguno fundido, De todas maneras los mirare otra vez,cuales miro los de allado de la bateria o lo de alado del volante?? Debajo del volante, desconozco cual es exactamente pero echa un vistazo al manual del coche y te dirá para que sirve cada fusible. Hablo desde el desconocimiento pero en principio suponía que la alimentación del subwoofer venía del mismo fusible de la radio, si realmente fuese asi no tiene sentido que la radio funcione y el sub no, a menos que el propio sub disponga de fusible en el propio aparato. Tuve uno en mis manos pero no me acuerdo. SI ha sido un tema de fusibles posiblemente haya sido debido al desconectar o conectar la radio que haya habido una pequeña subida de tension...es lo unico que se me ocurre Suerte

a que te refieres exactamente a la salida AUX que se encuentra debajo del freno de mano? si es eso te puede valer cualquier cable coaxial con conectores jack 3,5mm machos en sus extremos, eso si el equipo que le conectes debe tener salida jack... el cable lo puedes pillar en cualquier tienda de electrónica... si no fuera esa salida please dime que es el AXL porque ni flower... saludos

alguien te podrá decir más técnicamente que yo pero al fin y al cabo es que en la zona central del cuadro tienes un display que te muestra multiples informaciones como: - Velocimetro digital - Ordenador de abordo - Mostrar emisoras de la radio - Mensajes de error (pastillas de freno gastadas, revisiones, falta de agua en el limpia, etc..) - Diagnostico de temperatura de motor, aceite, etc...ç - Activación / desactivación de varias funciones Cuando me pillé el mio creo que el extra del FIS costaba unos 250 euros, al pillar un coche que estaba en stock no tenia opción de eliminarlo y por suerte no lo hice, sin duda vale la pena. Saludos

perdon no me expliqué bien, llevas toda la razón, en mi caso las pastillas que traía el coche de serie eran las Necto, lo que desconocía eran la marcas que montaba Norauto y Feuvert un saludo!

Al final, después de ir al taller de confianza, al Feuvert, al Norauto, etc... terminé llevándolo al conce... Los motivos: - Feuvert / Norauto: 90 - 100€ (Pastillas de gama media pero sin decirme la marca...) - Taller de confianza: 110 € (pastillas originales) - Conce: 105€ (incluye un 25% de descuento que tenian éste mes) - Compra de las pastillas por mi cuenta (Marca TRW) y montarlas yo mismo: 70€ Además del precio, me lo han hecho sobre la marcha, ni cita previa ni nada, en 40 minutos ya tenia el coche con las pastillas cambiadas...y limpiado por dentro y por fuera, y lo mas importante....me han regalado una cajita con caramelos con la propaganda del conce... UNa cosa que me ha sorprendido, este es mi quinto coche por lo que en todos estos años me ha tocado cambiar unas cuantas pastillas de freno y en todas las ocasiones los primeros km frenaba muuuy mal pero en este caso parecia que no las habian cambiado, frenaba exactamente igual. POr cierto me confirmaron que las traseras no disponen de sensor

ok gracias!! mañana iré a varios sitios y se los cambio ya que el aviso ya se me ha quedado fijo en el cuadro Ya os contaré

Hola a todos; Mi pequeño A3 SPB 1,9 TDI me ha indicado en el FIS que las pastillas de freno están desgastadas, mirándolas físicamente las traseras parecen no estar mal del todo pero las delanteras, en especial el de la rueda derecha si que se ve gastada. Para vuestra info el coche tiene 42500 Km y reconozco que las castigo demasiado. He llamado al conce y me dicen que el cambio cuesta unos "ciento y poco" pero para darme el presupuesto en firme tengo que llevarlo. EN Feuvert me sale entre 60 y 80 euros, en principio mi idea es llevarlo a la casa. Paralelamente, que me recomendais?? que no me complique y le monte las mismas pastillas que audi recomienda o me recomendáis algún otro tipo o fabricante de pastillas?? suelo circular de vez en cuando por carreteras de la sierra por lo que los frenos los suelo utilizar mucho. Saludos

Buenas, yo en tu lugar haría varias cosas. Primero con le nº de bastidor iría al conce a recambios, para que me dijeran lo necesario para montar el tempomat: maneta y carcasa seguro (yo monté la maneta del golf). Probablemente te querrán meter la smls, aunque no sea necesario, pero puede ser que tengas suerte y te confirmen que no hace falta. Segundo, ver con vagcom o desmontando, la referencia exacta de de tu smls y luego en el Etka como es una referencia nueva, comprobar la equivalencia con las revisiones anteriores. No sé si me explico, en el Etka encuentras referencias que ya no se instalan y llegas a la referencia actual. Pues dentro las antiguas de las que que son equivalentes a la tuya ver si son compatibles con tempomat y con la maneta de audi. Esto es lo que haría yo, seguro que hay opiniones más fundadas en el foro. De todas formas puedes probar sólo con la maneta, de comprar el resto siempre estás a tiempo. Gracias por la respuesta! En principio todo es compatible (SMLS) por lo que en principio solo tendria que montarle la maneta, mi problema viene al activar con VAGCOM ya que mi modelo tiene la nueva centralita (el coche es de Agosto de 2009) y los códigos son distintos en esta centralita respecto a las anteriores, mi miedo es comprar la maneta para que después no la pueda activar. De todas formas creo que me voy a animar a comprar la maneta y ya "dios dirá"... Ya os cuento!

Hola, después de leer de nuevo el post sigo sin ver si alguien ha montado el tempomat en un A3 con centralita MY10. A nivel de montaje no veo ningún problema pero el "miedo" que me da es comprar y montar la palanca y que después la programación con el VAGCOM no valga Sabéis de alguien que lo haya instalado?? Saludos!!!

bueno, segui en enlace y se configuro sin problemas, problema resuelto sin tener que acudir al conce

Hola Chicos: put*don del quince hoy a coger el coche para ir a trabajar, el mando no funcionaba con la problematica que en el garaje tengo que aparcar pegadito a la pared, concretamente a unos 5 Cm (justo el hueco que queda cuando tienes plegado el espejo), por lo que la entreda y salida del coche debo hacerlo por la puerta del acompañante, entonces muy decidido voy a estrenar el bombin de la puerta del acompañante y voala, no tiene , ya me han dicho que los coches nuevos ya no suelen traer la dichosa cerradura. Para colmo no tenia acceso en ese momento a la llave de repuesto asi que me toco hacer alpinismo por encima para meter la llave en la cerradura, en fin algo parecido a una escena tipica de Pepe Villuela. Al caso que supuse que la pila estaba gastada, algo que me extrañana ya que el coche tiene solo 1 año, por lo que cuando sali del curro le cambie la pila y sigue sin funcionar, con la copia si va todo bien, solo se me ocurren dos cosas, o se ha desprogramado o se ha jodido, antes de llevarlo a la Audi prefiero intentar arreglarlo yo ya que el horario que tienen en Audi coincide con el de mi curro asi que no es facil escaparme para que lo vean. Utilizando el buscador he encontrado este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...27379&st=60, pero tiene fecha de 2005 y han sido probados en modelos de coches anteriores al mio. Tambien he leido que hay compañeros que giran la llave, le dan a un boton o algo asi y que furula... Alguien sabria decirme como se programa en mi modelo de coche A3 SPB 1.9 TDIe?? si debe ser via VAGCOM, tengo la version 908 por lo que deberia funcionar. Gracias y saludos!!!!!

jod** de cadiz tenia que ser.....seremos la ciudad con mas paro de España pero por lo menos nos lo pasamos bien jeje por cierto en que parte de cadiz lo vistes??no me suena de verlo por aqui jeje

Buenas. Busca por el foro que debe haber mucha información... Salu2 EN el manual para la instalación del Tempomat que encontrarás en el foro aparece toda la información detallada para desmontar el volante...

Hola a todos, Tengo un pequeño rozonazo en la llanta y me han hablado de unos productos específicos para la reparación del mismo. He escuchado muchos comentarios pero no conozco a nadie que lo yhaya usado. http://cgi.ebay.es/Alloy-Wheel-Rim-Repair-...=item3ca6b8d34f En Ebay he visto esto. No sé si alguien lo ha probado y si realmente da ese resultado tan "milagroso". Alguno de ustedes lo ha probado? yo en principio tengo planeado comprarlo y probar pero si tengo alguno de vuestros comentarios pues mejor. Saludos

Pues no ha podido ser.... He seguido todos los pasos pero en el FIS no me aparece nada, para activar el Bit sin problemas, por cierto Matrix en mi caso he podido marcar el Byte 4, Bit 3 sin necesidad de hacer por binario, me salia la opción de marcar/desmarcar... En fin, mi gozo en un pozo, mi coche no tiene espejos abatibles, no sé si tendrá algo que ver... A ver si a alguien le ha salido... Me tienes intrigado ya que te dices que te sale la casilla ... para marcar , a mi no.. les tienes metidas las labels 10.3 o 10.6 ? y te funcionan? saludos. no, tengo las 908.2 que tu me pasastes.... si me pasas en un MP tu email te envio una captura de pantalla...

Pues no ha podido ser.... He seguido todos los pasos pero en el FIS no me aparece nada, para activar el Bit sin problemas, por cierto Matrix en mi caso he podido marcar el Byte 4, Bit 3 sin necesidad de hacer por binario, me salia la opción de marcar/desmarcar... En fin, mi gozo en un pozo, mi coche no tiene espejos abatibles, no sé si tendrá algo que ver... A ver si a alguien le ha salido...

yo lo probaré esta noche, ya os comento

MP Enviado!!! a probar se ha dicho...

SI tu coche es de los nuevos y tiene la nueva centralita BCM (MY10) no lleva ese conector....creo que se hace todo con el VAGCOM. No puedes desactivar los bits que marcastes a la hora de configurarlo? SAludos

Compañero, que buena tierra!! Lo de las labels 10.3 las probé y parecen que van bien, yo la verdad que aún estoy muy pegado en el VAGCOM, de hecho estuve a punto de liarla parda al principio porque empezé a meterle configuraciones para la antigua centralita a mi MY10, de no ser por Matrix que fue quien me avisó y me informó adecuadamente jeje Un abrazo!

Hola Riojano, esa es mi segunda tierra, mi padre es de un pueblecito llamado Enciso. Todavia tengo una camiseta del Logroñés de cuando estaba en primera!! Bueno las labels las conseguí en el siguiente enlace que colgó nuestro compañero Matrix http://www.megaupload.com/?d=JWB33E79 , respecto a lo de la nomenclatura de los bits entonces no soy al único que le pasa, pensaba que estaba haciendo algo mal. Saludos

Hola a todos: Tengo un pequeño problemilla con mi VAGCOM 908.0, todo funciona correctamente pero cuando voy a Long Coding no me aparece la nomenclatura de cada BIT, es decir que ahora las cosas las cambio a ciegas. Seguí las indicaciones del compañero Matrix y le puse las labels 908.2 siguiendo las instrucciones (renombrando las carpetas LABELS y UDS_EV antiguas y copiando las actuales) pero todo sigue igual. También probé con las lalbels 10.3 pero todo igual. Me imagino que estaré haciendo algo mal pero no tengo ni idea, también probé en reinstalar el VAGCOM pero sin exito. A ver si me podeis ayudar Saludos!!