liomovil

Estoy con Gonchito, es uno de los mejores extras que tiene nuestro coche, y como dice no es excesivamente duro en Dynamic.... El unico pero que tuve es que se fastidio un sensor y el coche se bajo del todo, se quedo muy pero que muy bajo de forma que arrastraba en los badenes que tenemos en todos los pueblos, pero lo lleve al taller, cambio de la piecita y desde entonces PERFECTO. Insisto, muy recomendable.

Pues nada Txispis, a dar Chispazos a quien se lo merezca, que seguro que seran pocos ya que somos tremendamente educados y correctos.... je je je. Enhorabuena y suerte en tu nueva labor.

Pues si alguno tiene curiosidad de como quedo este tema ---------------------------> NOS QUEDAMOS CON EL CULOHUEVO. Le hemos metido unos €uracos cambiando amortiguadores, copelas, revision, ruedas y mas cosas Y nos quedamos con el para unos cuantos años mas, falta la pintura pero tampoco nos preocupa mucho, y el tema del faro, que lleva uno de cada color, veremos que dice la ITV, aunque el motivo es que uno es nuevo y el otro el de origen.... Talue chavales.

Seguimos con el tema: Cambiado el sensor del freno Cambiados los amortiguadores Cambiadas las copelas Y el jodido problema persiste............ A los ritmos que conduce mi mujer, no problemo. Pero cuando lo pillo yo y le doy un poco mas de alegria, vuelta la burra al trigo....... Lo proximo que le hare sera cambiar ruedas delanteras que estan ya un poco cuarteadas aunque les queda dibujo, despues alinear y equilibrar. Y veremos que pasa, aunque me temo que seguira con el problemita, y me niego a quitar el ESP para circular, en teoria es una ayuda para casos de posible perdida de estabilidad, pero eso de que tengas que ir pendiente de no pasarte en una curva porque se mete el sistema sin tener motivo, ademas en curvas a derechas no pasa... Se aceptan mas points off view.

Por lo que veo nadie le respondio a shuttle, y ahora yo me encuentro en las mismas, se me ha encendido la luz de cambio de pastillas y supongo que seran las delanteras, alguien me puede decir referencias y marcas recomendadas??????? Tengo intencion de hacermelo yo mismo, que soy muy valiente... je je je .

Hola chicos, sobre lo que decis del Carbono, solo puedo hablar de mi experiencia, esta: TREK OCLV rigida de full carbono, la tuve durante unos años y haciendo el bestia pero sin descensos, uso free ride o como decimos en mi pueblo todo terreno, subiendo y bajando fuerte, con trialeras y salidas de todo tipo, vamos algo variado y SIN PROBLEMA alguno. CANONDALE SCALPEL, doble con las vainas en Carbono preformado que oscila dando el margen que luego modula el amortiguador. Lo mejor es la comodidad que me da, vamos que no la bloqueo ni en subidas, y no me ha dado ninguna pega hasta el momento... He probado el titanio y tambien flexa, claro que no soy peso ligero, (1,85 y 82 kilos). Consejo, pues yo compraria marcas de calidad y contrastadas, con la opcion de Internet ya que salen cosas muy, muy baratas y ahora hay mucha gente que necesita liquidez... Claro que si tienes una tienda de confianza todo cambia, sobre todo por el post-venta...

Tengo intencion de pillarme un GPS de muñeca y llevarlo en mis salidas de bici - moto, y luego descargarlo en el ordena de forma que vayan directamente al Maps.... Solo un problema, los dias solo tienen 24 horas y encima hay que currar, pero como digo todo se andara......

¡¡¡¡¡¡ COÑO !!!!!! rutas de mas de 200 km ?????? Sera en varios dias no? Yo hice los 101 de Ronda y termine con las piernas que parecian de otro, y eso que no fui de carreras.... Suelo salir por la sierra de Madrid, con un maximo de 80 km dependiendo de las pendientes, ultimamente voy por la Pedriza de Manzanares y no paso de 45 km, eso si con unos 800 metros de desnivel... Sobre aconsejar bicis, yo ya no quiero otra cosa que no sea doble suspension, incluso la dejo sin bloquear subiendo, me da un poco igual la efectividad con tal de ir comodo y que se coma todos los baches, lo malo es que no llevo muchos cm delante, (recordar que tengo la Cannondale Scalpel). Sobre RUTAS, ya tenemos de todo en la red, mirar esto: http://www.wikiruta.com/category/bicicleta/todo-terreno-btt/ http://es.wikiloc.com/wikiloc/find.do#q=&a...mp;f=0&t=10

Hola chavales, aqui hay otro trastornao de la bici de montaña, y estas son las que tengo actualmente: Mongoose IBOC COMP. con casi 20 años y muchos miles de km. que aun conservo. BH normalita de mi hijo mayor, esta casi nueva y aparcada en algun sitio cogiendo polvo. Decatlon rockrider 5.1 de mi hijo pequeño, esa si que lleva caña y buenas galletas del elemento de su dueño. TREK OCLV 9800 de Carbono, rigida de atras pero que algo flexaba por el carbono, la caña de bici y superligera, se la compre a Antonio, un colega que sale en varias revistas haciendo reportajes tanto de bicis como otras tipo sport-life, al final la vendi por que me llegaba un paron y no era bici para estar en un cuarto oscuro... Canondale SCALPEL, doble suspension, hidraulicos, vamos un pepino con el que actualmente ruedo por los puertos de la sierra madrileña. Y por lo que veo hay mucha aficion en el foro, lastima del tiempo que no da mas de si, ya que entre el coche, sus mejoras y reparaciones, la moto que tambien me llama a voces para que hagamos algun puerto y la bici que es la que me ha proporcionado unas piernas que muchos jovencitos quisieran, se pasan las horas y siempre me quedo con ganas de mas y mas.... Seguire este hilo que me interesa...

Gracias chicos, estoy con taico, en el A6 llevo el culito totalmente limpio de letras y modelos y leches, y queda tan elegante, pero este es el coche de la mujer y a ella dice que le gustan las letritas de marras, osea que ya sabeis que me toca pegarlas como sea.... demasiado estoy tardando aunque ya me ha dado un par de charlas... A ver si lo pongo y me olvido de esta minucia.... Talueeeee

Se me olvido poner para los que no conocen el maravilloso mundo de los pegamentos y juntas liquidas, que el NURAL 28 es de los sustitutos de juntas mas empleados, y que se suele poner sobre todo para la junta del carter ya que aguanta el aceite como si tal cosa...... MUCHAS GRACIAS BULLY, eres un maquina y desde luego que si algun dia acudo a alguna de las quedadas sera para conocer a gente como tu y otros de los locos que no se pueden estar quietos.... en mi caso lastima no tener mas tiempo, que tengo que distribuir entre bici, moto (ducati), los dos audis, los dos hijos y por supuesto lo que mas me requiere, la mujer...... UN ABRAZO. <_<

Hola chicos, a pesar de que ya he manejado un montón de pegamentos diversos para un mogollon de fines, ahora me surge una duda sobre que utilizar para pegar las letritas 1.9 TDI, que ya han dicho basta. No se si utilizar la cinta de doble efecto de toda la vida, o usar el super-glue, o incluso algun otro invento, y hablando de inventos os cuento uno de los últimos: Resulta que se me fastidio el vaso de expansión de mi anterior BMW 530d, se partió justo donde se mete el manguito en el vaso, con lo que tocaba comprar uno nuevo, pero tras darle unas vueltas, decidí ponerle Nural 28, ademas para mas cante era de color naranja, pues esto ocurrio hace varios años, y he vendido el coche sin que pierda una sola gota por la ñapa..... Bueno que os aburro, decirme con que puedo pegar las dichosas letritas porfa... GRACIAS -

Pues tienes un verdadero dilema, yo no se que hare al final ya que se me pasa por la cabeza el poner unas replica en 19 con la medida tope que tenemos en la ficha tecnica, es decir 255/35. Para esto me gustaria aprovechar cuando tenga que cambiar las gomas que ya llevan unos pocos kilometros... Como te digo la solucion que tienes es comprar y vender para dejarlo todo ok............. Suerte. Estas son las que me llaman la atencion: llantas new r8

QUE BONITASSSSSS..... Son en 18 o en 19?

Hola compañero, bienvenido y como te dicen lo primero es la presentacion y si es posible con las fotos del protagonista que te ha traido hasta este lugar, luego ya iras aprendiendo como nos ha ocurrido a todos, ademas aqui hay autenticos fieras que solucionan casi todo....... Sobre tu pregunta, es casi seguro que llevas cadena, estos bichos con tanto motor y tanta potencia casi suelen recurrir a la cadena ya que es mucho mas resistente y aguanta mas y mejor el par que estos motores mandan. De todas maneras si navegas un poco por internet lo encontraras...

Hola compañero de A3 azulito y con el culete afectado...... Tan roto lo tienes que no te valdria una reparacion? Lo digo porque en ocasiones lo puedes desmontar y reparar, recuerdo que con fibra de vidrio he visto como recuperaban paragolpes que parecian que solo valian para tirarlos al contenedor, luego se remata con masilla, buena lijada para dejarlo lisito y a pintar. Eso es lo que tengo pensado hacer con el mio que tambien esta perjudicado por las galletas de aparcamiento.

Por lo que habeis comentado, si el problema persiste y el taller debe esperar se solucionan los sustos solo con quitar el ESP no???????? Ojala que solo sea esa pieza, que estos temas de electronica asustan, ya que puede ser na o puede ser un monto importante de pasta.....

Nadie que nos de un poco de luz sobre este asunto???? Estoy con ese problema y es traccion delantera, ademas es el coche de la mujer y esta asustadita la pobre...

Gracias chicos, voy a mirar ese hilo...

Pues ya lo he puesto casi todo, resulta que en el A3 1.9 TDI de la mujer que esta mañana he cogido yo, en las curvas a izquierdas y sin motivo aparente parece como si saltara el ESP, y lo noto solo en la rueda delantera derecha, no le he enchufado el VAG, pero quiza alguno de vosotros me pueda decir si es algun captador, o por el contrario es algo mas complicado y por supuesto mas caro, lo malo es que nos vamos de vacaciones en breve y veremos si nos da tiempo a llevarlo al taller... Gracias...

Acabo de leer los consejos que le dais a un compañero que tiene un culohuevo viejuno, sobre que lo mantenga que es uno de los mejores coches que ha sacado la Audi, mucho mejor que los actuales, y creo que vais dando en el clavo, y siguiendo con el hilo que empecé..... La opcion de mantener en casa el A3 va tomando fuerza, eso si necesitaria un pintado que tiene montones de toques, sobre todo en los paragolpes que hasta tienen parte de la pintura saltada. Otra cosa, tiene uno de los faros viejos y el otro nuevo, cambiado por un parte y se nota mucho la diferencia, seria posible pulir el plastico del faro o tendremos que buscar y cambiar el viejo para llevarlos igualados????

Yo tambien estare pendiente de este hilo, por cierto has dado a BUSCAR ????

ASI es como se hacen grandes los foros........ Venga sigamos con el lio que no pare.....

Muchas gracias chavalotes, como se nota la pasion que teneis jodios, pero quiero deciros que el coche seria para mi encantadora mujercita, y como dije para desplazamientos diarios al trabajo, ademas no le pasa lo que a nosotros que podemos estar horas mirando en el foro como se desmonta una ventanilla para cambiar una piececilla defectuosa... Ella como casi todas puede estar viendo tiendas, escaparates y ropitas durante horas sin cansarse, ademas identifica la marca de los bolsos como nosotros los respectivos modelos de coches que hay y que van saliendo al mercado, (para eso mi hijo pequeño de 14 años, que se los conoce todos...). El tema es que ella me deja elegir SU PROXIMO COCHE, pero le da totalmente igual, solo entiende de si es bonito o feo por fuera, y por supuesto por dentro, (esta enamorada de nuestro otro coche, A6 de la firma, con cuero beige y hasta arriba de extras), EN RESUMEN, que no sabemos que hacer ya que la solucion que me dais tambien ha pasado por nuestra cabeza, QUEDARNOS CON EL 8L; aunque ya son 204.000 km y necesitaria que le dieramos un repasito que donde ella aparca le dan infinidad de golpes. Para los viajes tenemos al A6, y sus pretensiones en cuanto a potencia y dinamismo son muy pocas, (las mias no claro, pero lo usara ella...) REITERO MIS GRACIAS POR VUESTROS PUNTOS DE VISTA. Por cierto, tuve un 530d de 184 cv, y me salio estupendo, pero creo que la opcion X3 va a ser descartada.

Hola a todos mis queridos expertos, recurro a vosotros para que me deis algun consejo sobre el cambio que tenemos en mente del A3 1.9 TDI de 130 cv del año 2001 de mi mujer, que ya tiene unos pocos kilometros por algo mucho mas nuevo, y las dudas vienen por la posible eleccion de un SUV tipo Tiguan, RAV4, o incluso X3 todos seminuevos y con pocos kilometros, o un Qasqay o parecido nuevo, y todos estos enfrentados a un A3 sportback seminuevo tambien... Me direis que todo depende de lo que vayamos a hacer con el, y me explico: seran desplazamientos diarios al trabajo de unos 80 - 100 km diarios, y las preferencias van por el diesel, pero tengo dudas por todo los que se ha escrito del motor 2.0 de 140 cv, aunque me temo que ya debe estar solucionado, en fin que acepto de buen grado todos vuestros consejos. Por cierto, hasta ahora contentisimos con el culohuevo... <_<