otto69

Esto que comenta JeTT lo habeis comprobado alguna vez, me parece si no equivoco que nos salia 437 Nm. con MTM. Saludos, Odón.

Juan Carlos, tecla imprimir pantalla (Impr PetSis) en la hoja de Excel y eso hace que te lo copie en el potapapeles despues vas al Paint por ejemplo y recortas solo la grafica, solo queda reducir el tamaño (800x600) para que no descuadre los post's y listo. Saludos, Odón.

No he hecho mediciones de consumo pero pienso que esta en la media, por los geuros que gasta.

Pablo, ya no existe tal importador, viajecito a Alemania. Saludos, Odón.

Pablo, como comente en el post de inauguración del TT, cuando compre el coche la semana pasada el dueño hacia 1000 Kilometros le habia hecho la preparación en MTM directamente y en la ficha tecnica lo tengo homologado como 250 cv. (184 kw) por MTM según indica. El tio despues de hacerle la preparación va un dia a ver a un amigo a un conce BMW y se pilla un Z8. Estos alemanes en tema de papeleo son muy eficientes y responsables, son ellos mismos los que te llevan la ficha tecnica al organismo competente y te hacen la reforma. PD: ilusionado que os gusten esas graficas, el coche es un bomba, JeTT ya lo comento pero es que es asi. Saludos, Odón.

Pablo, nada más, solo la preparación de MTM y hoy con JeTT le hemos instalado el TTDA y la N75J. Me pienso que el problema viene de la N75J, algo hay ahi con la preparación de MTM que no se lleva bien. Cuelgo la grafica de potencia que acabo de hacer, un dia de esos para comprobar estos datos lo pasare por ScanAuto. Saludos, PD: Jorge que te pillo!!!!! , el dia que vengas a Barcelona probaras un avión de vuelo bajo, bajo.... Saludos, Odón.

Bienvenido al foro, me alegro que el tema de la KDD y los reportajes sirvieran para conocer el foro y ganar adeptos. Unas fotillos de ese TT!!!!!! Saludos, Odón.

Bueno primero de todo dar las gracias a JeTT por su tiempo y sabiencia. Deciros el TT lleva una preparación MTM a 250 cv. (184 kw, jose!!! ), lo unico que tiene incorporado de momento es el TTDA y la N75J, lo que mas nos ha gustado al montar el TTDA es como aguanta el boost a 1,5 sin pestañear. El coche ya era una bomba antes de... pero ahora lo noto como que respira mucho mejor, pienso que la N75J con la preparación de MTM no se lleva muy bien, en marcha diria como que el turbo lag es mas acusado todavia, sera cuestión de ir comprobandolo y si sigue igual pues N75F al canto otra vez. En total cuelgo 6 graficas con el antes (3) y el despues (3) de instalar el TTDA y la N75J. A ver que opinais..... Saludos, Odón.

Si a ver si tanto avisar yo aqui en el foro me voy a quedar sin plaza. El Lunes me apunto para el Martes. Saludos, Odón.

lleva Caractere hasta los dientes, ehhhhh!!!! Muy bonito el TT. Saludos, Odón.

Si Jose lo normal, pero casi prefiero preparación de MTM que de ABT o cualquier otro preparador. Siempre estoy a tiempo de convertirlo en bimoto. Motoren Technik Mayer for ever. Saludos, Odón.

Jose, los 250 cv. de cualquier primera preparación. Saludos, Odón.

Bueno con la emoción y el no saber nada de alemán cuando mire la ficha tecnica pense que ponia como preparador ABT y no me equivoque, la preparación que tiene el coche es de MTM ya que hoy he ido a pasar la ITV y lo he visto claramente en la ficha tecnica, os escaneare ese apartado de la ficha tecnica donde esta homologado en alemania por la misma MTM en la TÜV a 184 kw. O sea cambio de preparador. , el coche sigue iendo como un tiro igualmente. Saludos, Odón.

Juan Carlos, te voy a nombrar pitoniso universal, pido para un 180 y me llega el del 225, esto es la leche. Perfecto, pues en horas montado..... Robo, que quieres que me echen de casa??. Saludos, Odón.

El mio del 11/2001 lleva la "F". Y mañana llevara la "J". Saludos, Odón.

Jose & Company pero para que dia nos apuntamos????? Rapidito, rapidito..... Odón.

Bueno, me acabo de leer el primer post y me parece que lo unico diferente es que el 180 lleva un tubo adaptador de silicona. uffff que sudores. PD: El sabado puede ser un gran dia, planteatelo asi.... Saludos, Odón.

moño, Juan Carlos que ahora me doy cuenta que lo pedi para un 180cv. y me han parido en la cuadra mas caballos, ¿que hay de diferente en el TTDA?, algo que se podra acoplar sin problemas, no? Saludos, Odón.

Esta debe ser la boina.