mariete007
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hola tocayo , si te a molestado el comentario te pido disculpas.
Mira para hacer un cabrio como el tuyo y que quede como el de la foto de la capota roja que hizo guille en compañia de otro colega que me pareceria injusto no mencionar aqui (luisito) tendrias que encargarlo y hacer un viaje a valencia o que te lo monten en un taller de confi . El paragolpes es quitar y poner el nuevo con rejillas y la calandra grande, y el capo montar una pieza unida que fabrica guille y luego pintar paragolpes y capo.
O te gastas los mil y pico pavos que vale el kit de hofelle y solo te queda que te lo monten y que te lo pinten,
para mi esta clarisimo lo que yo aria si fuera tu. Detodas maneras puedes hablar con guille y que se lleve a madrid el material y que te lo monte el .
Si el maquina este te a ofendido en algo , te vuelvo a pedir disculpas hermano
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escribes pidiendo consejo y los mas entendidos del foro te an puesto al dia de lo mejor que puedes hacer , y terminas poniendo fotos del kit de hofelle diciendo que no te acaba de gustar como acopla.
Entonces no entiendo para que preguntas
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mira casualmente bajando hoy de toledo a valencia de la nacional b6/b7 con el mio que llva el mismo motor
240 km/h
bajate la guia de los audi en el apartado de mecanica y ahi te explica lo que tienes que hacer para solucionr tu problema
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buah miguel angel estamos todavia comiendo y si ves el pedazo de menu que nos estamos metiendo flipas.
Un saludo fiera
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bueno cuando guille termine de ponerse guapa los valencianos nos ponemos en camino
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golfo, cuando pueda ver las fotos que no me deja el movil ya si eso te pongo un comentario o dos
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Jajaja muchas gracias a todos por darme animos xD, si la verdad que es u poco locura y mas que tengo la intencion de hacerlo sin gastarme un pastón, en plan de partes al seguro, alguna pieza de desguace y tratar de no tener que pillar muchas originales en el conce que son una pasta.
Tendre que mirar todas las opciones, pero en principio lo de la parte trasera esta claro y no es mucho gasto. lo mas jodido es el frontal ya que son muchas piezas a cambiar.
Es bueno saber que tengo una buena ayuda por aqui!
-TERO a ver si un dia quedamos y le pego un vistazo a tu trasera y asi me hago a la idea de como seria y ya me echas tu una mano
-mucho guille en ese cabrio que hicisteis sin cambiar nada ¿llevó mucho curro o es factible hacerlo, ya que no me disgusta para nada el resultado. y que paragolpes es?
no llevo mucho curro hasta un niño (luisito) puede hacerlo. Lo complicado es hacer un buen acabado.
El paragolpes de la foto es el original rs4 montado sobre el de origen b6 recortado y luego lo del capo es artesania pura al alcance de muy poca gente.
Un saludo y Mario al lio!!!!
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mira otro colgao.
Tenemos a rafa en barcelona
a mariete en valencia
y a mario en madrid. Esto se extendiendo.
Me parece cojonuda la idea de hacer eso en un cabrio , ademas lo tienes a guevos .
Necesitas mucha leña para montar el morro de origen o mucha paciencia para ir buscando x los desguaces.
Hazte a la idea de que te va a costar una leña .de la parte trasera ya te an puesto como hacerlo y por delante tendrias que cambiar aletas traviesa paragolpes faros y capo solo. Eso cualquier chapista te lo puede hacer. Mi nuevo proyecto cuando pille un cabrio es hacerlo rs4 en plan animal.
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poddra gustar mas o menos pero lo que esta claro es que no deja indiferente a nadie.
Gracias a todos por vuestros comentarios.
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como sois
llevo una semanita en el hospital con mi pequeña, este finde cuando salga prometo fotos de la trasera y de las colitas de escape que son la repera
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una de colas
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sergio a la revision de la distrubucion te referiras al cambio non rodamientos rodillos bomba de agua juntas y la propia correa no , cuando vengas pa ca te vuelves pa ya con la distribucion hecha.
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bienvenido de nuevo hermano
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eso lo lleva el paquete de iluminacion , eso es un extra
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a moo de comentario a lo anteriomente escrito por varios foeros y administradores ,yo soy socio desde hace muy poco tiempo pero llevo posteando desde agosto de 2009 y de sobra soy conocido en el prche y en este foro. con ello quiero decir que despues de ver el trato en las quedadas y el desarrollo de los acontecimientos en el foro decidi hacerme socio.
un saludo a todos
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otro up para el levantamiento del bloqueo a dub style
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si en otra vida me reencarno en un audi quiero que mi dueño sea como tu!!!
Tengo que deciros que lo e visto en directo y no veas como lo tiene la tia , impoluto no hay mas que ver como duerme el animal
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+1 me uno al grupo de los que nos parece injusta esta decision
A4 B6 look B7?? Posible?
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
q pas tacayo. Vamos por partes ,
1 las aletas b7 cabrio fuera de origen te cuestan 75 e cada una, yo te las puedo conseguir.
todo lo que sea pagar mas de ese dinero no vale la pena 1 hora de trabajo como mucho x aleta de cambiarla , unos 30 pavos x hora y la pintura.
2 capo lo que te cobren x modificar uno nuevo fuera de origen 200 pavos mas pintura mas el cierre que vale 30 que no estoy seguro que en el cabrio lo tengas que cambiar .
3 los faros hay que cambiar el orden de los cables , es mui facil yo te pasare el esquema ya que el conector es el mismo pero las posiciones no.
4los leds de los faros los tendras que cambiar ya que los que lleva no alumbran una m****. Y si quieres xenon un kit h9
5 el paragolpes original del rs4 aparte de que te va a costar casi mil euretes en el conce no te vale . Ya que es mas ancho y toca modificar. Por suerte para ti guille tiene molde del mio para que sea quitar y poner y seguro que te cuesta mucho menos.
6 los antinieblas tampoco te valen. Pero le puedes cortar las patllas y pegarlos a las rejillas y quedan de lujo. (y de paso te ahorras 150 pavos que valen en el conce.
7 el anclaje de los faros tampoco es el mismo. Pero se puede arreglar , pon una foto de cerca del capo abierto donde se vea el cierre y la parte superior de la rejilla incluidos los faros y te podre decir mas cosas.
Creo que no se me olvida nada, un saludo fiera.