kike77

Para sacar la rejilla central primero hay q kitar los dos paneles de los brazos que vienen del techo hacia el salpicadero y luego lleva 4 tornillos de torx de plastico. Una vez hecho esto con una espatula de plastico sacarla con cuidado y ya esta.

Buenas Compis, despues de leer y leer sobre el ATF de nuestros coches xra saber cual te tienen que hechar y demaas, como decia Txipis, cuanto mas leo menos se, jjajaaja. Bueno, he llegado a una coclusion y es que nadie regala nada, me refiero al ATF. Os cuento porque. Mi coche hace algun tiempo que cuando cambia de marcha, a veces, tiene unos pequeños temblores y resulta que viene del ATF o del convertidor de par. Despues de pedir presupuesto el Audi de Leon (147€), precio final, con el ATF G052 180 A2 y 5 LITROS q m ponen que m cambian solo, pues empeze a indagar por vuestros comentarios y el Etka y resulta q es xra los multiptronik o 2.7 traccion delantera y no xra los traccion quattro con cambio tiptronick como el mio, vamos q vaya pasada. T mezclan el viejo con el nuevo y ya esta, ademas segun el Etka el cambio lleva 9 litros y no 5 como m han puesto. Bueno, miro presupuesto en Alzaga(Bolueta) y aki si q me ponen el ATF G 060 162 A2 con un presupuesto de 560€ y sus 9 litros, pero asi todo, es una pasada. Pero aun hay mas, me voy a LeioaAudi y les pido lo mismo, y me dice el recepcionista q entre 150€ a 200€, pero de palabra, y le digo q por favor m lo de con un precio fijo, no sea q vaya a salir mas y luego q pasa. Bueno m toma nota del bastidor y demas y m llama y me dice q sale por 940€. Que sube tanto, xq hay q vaciarlo una vez y hechar el nuevo y despues de unos km volver a ir xra volver a vaciar y volver a llenar xra q asi quede el ATF limpio del todo,ajjjja. Vamos q vaya limpiada de bolsillo t hacen. Despues de darle vueltas hablo con kike de YOLEN MOTOR en Leon y m dice q mi caja es ZF... y q lleva 9 litros del ATF LT 71 141 y q m sale por 220€ mas IVA todo. Lo hace con una makina q lo saca por un lado y mete el nuevo x el otro lado, comprando el ATF directamente a ZF Alemania q es donde esta hecha la caja de cambios. Asi q no le doy mas vueltas y lo voy a hacer donde tienen makina xq estos del conce no tinen ni pu...... Otra cosa q keria preguntar a la gente q ha notado unos pekeños temblores a la hora de cuando cambia el automaticamente es si cambiando el ATF se les corrigio ese temblor o tuvieron q reparar el convertidor de par?. Bueno, perdonar por el tocho, pero espero haberos ayudado.

No m deja subirlas xq pesan mucho. Hay algun programa en donde las pueda colgar xra q las veais?. Espero respuesta. Gracias.

Ahhh, se m olvidaba, yo los pille x internet por 1200€ nuevos a estrenar.

Buenas compis, bueno ya he cambiado todos los inyectores de mi makina y en 2 horas y 45 minutos estaban todos cambiados y codificados. El tema de mecanica se hace muy bien gracias a las explicaciones de vvgolf. Si q la herramienta q m fabrique es otra y q con ella salian muy bien. Lo q hice fue pillar una tuerca de 14 igual q la del inyector y despues colocar una varilla con un cabezal por el lado de la tuerca y por el otro extremo una tuerca. Aki es donde coloco una llave inglesa por debajo de la tuerca y con un martillo golpeando la llave inglesa salen muy bien e incluso solo dando golpes con la llave inglesa de abajo hacia arriba donde esta la tuerca. A la hora de codificar m dio algun problema xq se confundian algunas letras con numeros, xro sino os lo aceptan darle otra vez y la letra q no os cogia ponerle numero, me explico, en el inyector hubo 2 q ponian AZDWbfD, bueno en el inyector yo puse una b "minuscula" y resulta q no m lo grababa y le puse un 6 y lo pillo. Y como esto los demas, pero vamos q es facil. Y si m forzais mas, en Leon, hay un centro Bosch q t los comprueban y t los cambian y hablando con el dueño m dijo q ellos no los codificaban y q el coche iba igual, xro bueno yo los codificaria. Bueno con las fotos q os voy a poner lo vais a ver mejor. Deciros q mi coche es del 2005 y le puse unos inyectores del 2009 y al ppio no iba fino xro luego al hacerle algunos km van de c***, suena muy fino y parecera increible xro m consume menos y ademas cuando antes pegaba un aceleron m echaba humo, no llevo DPF, xro es q ahora casi no echa. Vamos q estoy super contento con el cambio. Espero haberos ayudado y todos los q tengais q cambiar, hacerlo q merece la pena.

Buenas compis, bueno no se si lo q os voy a decir os servira xro bueno alla voy. Antes de nada queria preguntaros si los q os pasan esas vibraciones teneis cambios automaticos?. Si es asi, os voy a contar mi experiencia. Yo tengo un 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC, y resulta q habia veces q notaba como unas pequeñas vibraciones cuando cambiaba el coche de marcha y no le di importancia. Yo pense q podia ser de las ruedas, xro no xq estaban equilibradas bien. Bueno, hablando con un forero de Leon, me dijo q a el le pasaba lo mismo pero mas exagerado, lo llevo a un taller especialista en reparaciones de cajas de cambios y le dijeron que era del convertidor de par. Total la averia 1100€. En la casa le decian cambio nuevo, 6000€. Asi q yo me fui al taller q m dijo y m lo miraron y m dijeron q era muy poco las vibraciones y q cambiando el ATF se podia correguir, presupuesto, 295€. Yo todavia no lo he hecho xq no h tenido tiempo, xro este lunes q estuve x Leon me dieron presupuesto en la casa Audi xra cambiar el ATF y me dijeron q 147€ e igual precio en Leioa(Vizcaya). Vamos q ni m lo pienso, cambio ATF ya. Resumiendo, hablando con los talleres q se dedican a reparar estas cajas de cambios, si les comentais los sintomas os van a decir convertidor de par y q pecan de este fallo. Bueno, espero q sea del equilibrado xra q asi os salga barato xro m temo q no. LLevarlo a mirar a un taller q sean expertos en estos lindes y ellos os diran. Espero ayudaros. Saludos.

Buenas compi, yo tengo la misma luna delantera q tu y la unica solucion q m dieron fue el detector de radar por antena fija exterior y con avisador, sale mas caro, pero t digo q merece la pena. Mira a ver si t lo recoje y lo cambias por uno fijo xq sino chungo. Y lo de ponerlo en la parte trasera pues como q no ya q no vas a ver las indicaciones visuales y tampoco vas a oir las sonoras y lo logico es ponerlo adelante para q t pille los q tienes x delante de tu coche.

Buenas compi, asi q de San Andres, Leon. Q bueno, yo tb soy d Leon aunq vivo en Castro Urdiales. Este finde q viene, q es ahi San Froilan m pasare por ahi, enviame un MP con tu movil y si kiers kedamos y charlamos, claro con las makinas,jajajajja. A ver, no se lo q t diran los demas xro si tuviste un golpe en la aleta muy provablemente el golpe t halla tocado algo del faro y del adaptative, casi seguro. Si antes del golpe t iba bien y solo has tenido ese percance pues apunta por ahi. Yo es q no llevo el Adaptative. De todas las maneras si le pasas el VAG no t da fallo?. Bueno, espero tu MP ok?. Un saludo

Buenas, si es S-line exterior lleva 347mm. A mi m los midieron en un taller y asi lo supe pero si preguntas en la casa t lo van a decir tb. Yo puse brembo ventilados comprados en Oscaro y ademas aproveche y cambie tb las pastillas. Hay un brico mio de como cambiar los discos y es facil el hacerlo. No t recomiendo q pongas ademas de ventilados perforados ya q las pastillas las deboras al tener tanto peso y ademas segun me dijeron al calentarse se deforman mas q los no perforados. Hombre digo yo q no les pasara eso, pero yo por curarme en salud y como yo ando moderado pues m decidi por como los q lleva montados. Bueno, espero ayudarte.

Pero t sale algun error en el coche, algun fallo, o es q fuiste a pasar el VAGCOM xq kisiste y vistes eso de error de lectura?. Me refiero q es la unidad donde metistes los datos de los cambios de los inyectores. T va mal el coche?.

A mi m paso igual cuando me fui a Madrid por el verano. Saco el dvd y tenia un "calenton" q t cagas. Vamos q m tuve q guiar por las indicaciones, vaya movida,jeejejej. Yo pense q era de DVD q habia petado pero por lo visto es del calor,jejejejeje.

Buenas, pero t da algun fallo?. Por q lo q dicen los compis, ahi no hay ningun fallo no?. O no entendemos lo q t pasa.

Le has pasado el VAG-COM xra saber si es de algun calentador,o no se. A ver si t da algo. Y si no t da algo pues confiar en los expertos de la mecanica o q lo q este mal falle. S2

Buenas, perdonar x tardar tanto en contestaros. Como muy bien dice nuestro compi alfonso, el q lleve acabado S-line lleva discos de 347mm. Yo tb m estraño pero me los midieron y efectivamente los lleva. Estos mismos discos los montan los Q7 y los A6 4F 4.2 . Si q al cambiar los discos cambie las pastillas de freno. S2

:notworthy: Ahora solo m keda fabricar la llave estractora casera. Prometo poneros unas fotos de la fabricacion de la llave. Q ganas tengo de ponerme manos a la obra cuando llegue a Leon, :hammer2: Muchas gracias vvgolf.

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Bien, bien. Muchas Gracias vvgolf. :thumbsup:

Buenas, voy a intentar traducirlo y a ver q saco. Lo q si pido, "a gritos", es broma, bueno q vwgolf q ya los ha codificado nos ponga los pasos del VAG-COM. Solo me keda saber eso y creo q como yo abra mas gente q lo kiera saber. Yo la tuerca q dice vwgolf en vez de hacerla la he conseguido en un taller de otro inyector por lo q todos esos pasos de pasarle la broca y hacerle la rosca otra vez m los he saltado. Solo keda soldarle la T con tetraacero,jejjej. Ahora solo me falta lo del VAG-COM como agua de mayo. Keria hacerlo xra la semana del 17 de sept. Necesito q mas gente se reevindique,jaaajjajj. Bueno, lo dicho. Espero impaciente,jajajaj. S2.

Buenas, no tuviste q cambiar ningun tornillo?, salen bien todos?. Yo es q los he comprado por si acaso. Viendo esto, alomejor m animo a cambiarlos yo, ya q los pille todos hace tiempo y los tengo sin colocar. Lo q si necesito es como y donde una vez hecho todo el brico de mecanica, el tema del VAGCOM para asi poder y saber donde entrar para codificar o lo q haga falta hacer. Otra cosa, la numeracion de los inyectores es, segun miras de frente desde el morro del coche, parte izda el numero 1 es el mas cercano a la parrilla o defensa y el 3 es el mas cerca al la luna del coche, y despues el 4 seria el del lado dcho cercano al la defensa y el 6 el superior dcho cercano a la luna del coche no?, correjirme si m equivoco. Oye podias poner mas fotos de la llave casera q has fabricado?, me refieroa q es lo q tienes soldado a la T, en una tuerca o q es?. Gracias.

Buenas, oye me podiais pasar el enlace, es que yo no encuntro el 11.11 Gracias.

Buenas compis, necesito q m digais donde pillar un cable Vag Com fiable para un A3 del 2012. Valdria la version 11.11 xra el coche del 2012?. Bueno ya m direis. S2

Hola buenas compi, si t decides a cambiar los altavoces yo te puedo vender a buen precio los del DSP mio. Con la ultima actualizacion ya hecha y q suenan muy bien. Bueno si kieres saber mas enviame un MP. Gracias.

Buenas compi, t digo lo q m han dicho a mi. Yo tengo un 3.0 tdi Tiptronic y habando con un forero m dijo q a el le habian reparado el convertidor de par xq a revoluciones bajas el coche le temblaba y le daba como una especie de tirones. A mi m pasa algo parecido pero es muy poco y me han dicho q se puede solucionar cambiando el ATF del cambio,total 300 €, y si fuese lo del covertidor de par 1100 €. Son precios de un taller especializado en cajas automaticas en Leon. En concesionario oficial t dicen q cambies el cambio,total, 6000€. En cuanto a los inyectores, yo los voy a cambiar. En el VAG m dan bien pero en caliente hay veces q al arrancar se keda como 1 segundo parado y no m fio, asi q ya los pille en Ebay y los voy a poner en Leon en un taller. Bueno, espero haberte ayudado. S2.

Buenas Kikelu, si ya lo he localizado y se llama Solucion ruido al arrancar, de Dasonar. De todas las maneras muchas gracias. S2

Buenas Dasonar, oye podias poner las ref. de los tensores para poder pedirlos?. Yo es q lo mas seguro q m anime ya q tengo ese dichoso ruido desde q lo compre y asi aprovechare a cambiarlos como tu, pero esperare a q tu lo hagas ya q no tengo ni idea y asi no meta la pata. Gracias.

Buenas compis, Resulta que hace ya un tiempo alguien de vosotros lanzo un hilo de como reparar el ruido de la cadena de los taques o algo asi parecido y es que por maqs q lo busco no lo encuentro. Asi q lo unico q os pido es q si alguien sabe el enlace o el hilo pues q m lo pase xq m estoy volviendo loco. Muchas gracias y perdonar por las molestias. S2