kike77

Buenas, mi experiencia es q no pilles nada, cadenas no puedes montar y mas si es S-LINE exterior ya q no tienes espacio entre la rueda y el pasaruedas y puedes romper el sensor del ABS. Yo lo he probado en nieve x Vizcaya y tb x Leon y t kedarias asombrado de la respuesta en nieve. Y lo q dicen x ahi a los Quattro les dejan pasar en Andorra sin cadenas. Asi q adelante. Oye saca fotos ok?.

S2

Buenas compi, yo vivo en Castro Urdiales, si t viene bien ya sabes.

S2

Buenas Jose, pero q pasa no tienes bastante con las modificaciones exterires del coche q t pones con las interiores?. jajajajajja. Oye has preguntado en la ITV antes de hacer nada, x si las moscas?. jajaajajajj. No , q es broma. M gusta tu nuevo cenicero TFT jajjajajaja. Oye, fuera de coña, t ha kedado DPM (De Put..M), siguenos poniendo fotos xq seguro q muche gente se anima. Oye otra cosa y la salida de audio del tft a donde la conectas o como lo haces?. Lo de desmontar el salpicadero yo lo hize xra cambiar el FIS a color q lo tenia monocromo rojo y lleva curro xro se hace, lo podias haber hecho y asi t ahorrabas el volver a desmontar,no?. Ya sabes t doy ideas xra q gastes dinerito y asi se reactive algo con tu aportacion la economia,jajajajaj. Bueno campeon t esta kedando muy chulo.

Ahhhh, se m olvidaba, los dos "cirujanos", Kolari y Raspingu muy muy buenos, cada uno en su terreno claro. Me alegro q vaya todo bien.

S2

Ok compis, muchas gracias. Perdonar por poner este hilo donde no correspondia. Es q en el foro de A6 4F funciona de otra manera. Bueno lo dicho.

S2

Buenas compis, mi amigo tiene un A3 del 2007 y resulta q el otro dia se le estropeo el modulo 9 q corresponde a la unidad de control electrica q va debajo del volante con Ref. 8P0907279D no se de cuantos Bytes es, y he m han dicho q se pueden poner otras en las cuales se les pueden activar lo del corning y mas cosas,y mi pregunta es:

A partir de q letra esa funcion ya esta en la centralita y poder activarla ya puestos una vez xra cambiarla?.

Es facil cambiarla? Tengo el VAG.

Gracias.

Buenas, efectivamente si t marca lo de la bombilla fundida suele ser la bombilla. Yo tengo una nueva q m sobra, si kieres y t interesa podemos hablar. Es una D2S .Enviame un MP y hablamos.

S2

Alguna vez al mirar x el retrovisor si echa humo blanco, xro pocas veces. Solo cuando le pasa el sintoma de como si kisiera pararse. Ademas antes despues de arrancar, habia veces q a ralenti empezaba a oscilar la aguja durante unos segundos. Solo cuando lo arrancaba, en marcha ya no. Ahora hace ya un tiempo q no noto lo del humo ni lo de las oscilaciones, si q tb he cambiado de gasolinera ya q antes la echaba en un sitio mas barato y entonces es cuando m hacia estas bobadas y fue cuando cambie de gasolinera y parece ser q ya no me lo hace. Lo q si me hace son las paradas dichosas a veces. Bueno haber si damos con ello.

Gracias a todos.

Buenas compis, resulta q el otro dia m pongo a buscar el libro de revisiones y no lo encuentro. Sabeis si esta este libro cargado en algun sitio del foro?, o alguien q lo suba xra poder descargarlo. Lo unico q necesito son las hojas referentes a los mantenimientos xra saber a q km hacerlos.

Gracias.

Buenas compis, la gente q tiene puesto el gancho para remolque, os keria preguntar q gancho habeis comprado?, cual mejor, Ref, donde comprarlo y donde ponerlo, no se, vosotros direis. Seria ponerle un carrito para llevar motos.

Gracias.

Buenas, si creo q ya se lo q m dices. Podias poner las ref. xra saber q comprar?. Donde has comprado todas las piezas?. Y el kit?.

Gracias.

La mayoria de las veces si q m lo hace en caliente, pero solo de vez en cuando. Esto m lo ha hecho desde q lo compre. Como puedo saber con el VAG COM q es de inyectores?.

Gracias.

Bueno, os comento lo q ultimamente m esta pasando en mi coche. Resulta q al arrancar, hay veces q el coche se keda un segundo parado el motor como sino tuviera fuerza la bateria y vuelve a arrancar. Lo h llevado a un taller aki en bilbao y me dice q va a ser del motor de arranque ya q despues de darle como 5 o 6 veces delante de el no hizo nada y de la bateria no xq se hubiera venido a bajo despues de tantas veces. De inyectores m dijo q tampoco. Asi q m tiene loco xq no se q puede ser. En la casa m han dicho q sino aparece nada al meter la makina q ellos no me cambian nada, y q de motor de arranque estos coches no fallan.

Esto no m lo hace siempre. Yo h metido el Vag xra mirar lo de los inyectores xro entro en mead block y no se seguir. Se q hay un hilo abierto pero la gente no t dice como seguir asi q estoy atascado.Problema de calentadores tampoco.

Bueno, vosotros direis vuestras opiniones.Ah, se m olvidaba, es un 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC del 2005.

Gracias.

Buenas, en la foto ultima donde va la correa dentada?. Para cambiar estas correas q es lo q hace falta desmontar ?. Se puede hacer desde arriba?.

Gracias ante todo.

Buenas, pues si q has hecho una obra de narices. Oye yo t keria preguntar una cosa. Yo tengo un A6 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC del 2005 y keria cambiarle la POLI-V, q piezas son las q necesito comprar xra cambiarlas?. Y tb he visto q hay q cambiar la dentada de la distribucion de la bomba de gasoil?. Esta es la cadena de distribucion?, no verdad. En los nuestros no se cambia no?. Donde esta?.Ref ?. Como se cambia?.

Gracias.

Buenas, como muy bien t dicen es de calentadores. Cambiale los calentadores y ya esta. El simbolo de los calentadores mal no te aparecera nunca, ni a ti ni a mi ni a nadie, ya q no hay. El unico simbolo q te aparece en el cuadro es un solenoide de color amarillo en el cuadro q t aparece cuando das el contacto y q cuenado se apaga ya puedes arrancar el coche. Si algun calentador esta mal, lo q t hace es arrancar peor y claro t tira mas de bateria y de puesta en marcha, con el consiguiente deterioro mas rapido de dicha bateria y demas partes....Bueno esperp haberte ayudado.

S2

Buenas compi, si t valen tanto para el maletero como para la guantera, pero si miras los bricos lo podias haber hecho de otra manera y mas barato. Es un consejo.

S2

Buenas Compis, alguien q m pase el link para poder bajar el DVD.

Gracias.

Buenas, si t vale pero tienes q adaptarlo. Yo lo tengo puesto en mi coche del 2005.

S2

Buenas, no es normal q hallas hecho 2000 km y t marke q necesitas aceite. Ya q el nivel xra q t lo marke tiene q estar muy por debajo del minimo de la varilla y eso no es normal. Yo casaria la varilla y miraria a ver q color tiene el aceite q tienes limpiandola varilla en un trozo de papel y asi mas o menos sabes si esta cambiado o no.

Si el aceite esta bastante negro entonces no t lo han cambiado.

De todas las maneras yo no le echaba la Longlife (5W30), sino 5W40. Yo tengo un 3.0 TDI QUATTRO 2005 y desde q se la echo hasta q se la cambio a los 15000 km no le echo ni una gota, no m gasta nada. Y la longlife es muy liquida y hay motores como los 2.0 TDI q se la comen.

Otra cosa , si te cambiaron lo de la matricula sin tu consentimiento, tiene huevos. Yo volvia y les pedia explicaciones y q a cambio d hacerles propaganda gratis, q t hagan descuentos o lo q tu consideres oportuno.

Y cuando tengas q cambiar filtros, aceite, y demas trata de hacerlo tu o vete a un taller q sepas q trabaja bien o q conozcas y les das tu dinero a un mecanico q se lo merezca y no estos "cambia piezas de pakotilla".

S2

Hola, no es por nada xro q has hecho xra q t pase eso?. Yo he kitado varias veces y puesto y nunca m ha pasado eso. Has tenido q hacer bastante fuerza. Pero, bueno, el caso es q esta hecha la averia. Consejo q t doy. Mirar la ref. de la T y cambiarlo tu mismo. Para sacar el trozito q s t ha kedado dentro del macarron hazlo con un destornillador plano fino y metes la punta entre el plastico roto de la T y el macarron, siempre esto con cuidado de no abrir el macarron, y vas haciendo circulos con el destornillador alrededor de la pieza rota. Esto es para dilatar el macarron y q salga el trozo roto. Tb puedes buscarte un tornillo del mismo grosor del trozo roto y lo enroscas xra poder tirar de el, siempre sujentando con la otra mano el macarron.

Nota: No lo calientes el macarron con un mechero xra poder sacar el trozo roto.

Si ves q no puedes hacer esto tu, yo lo llevaba a un un taller del barrio, q no sean chapuzas, o sino tb x sino lo kieres mover el coche, se lo decia al del taller q t hiciera el favor de colocartelo en el garaje cuando este la pieza. T digo esto xq en las fechas en q estamos t van a dejar el coche varios dias parado y t van a cobrar alrededor de unos 60€,70€ mas o menos creo, (pieza + mano de obra..).

Asi q tu veras.Espero haberte ayudado.

S2

Buenas Juan, yo no lo haría. Este lo cambia no por pillar un modelo superior sino xq tiene ya km y puede empezar a dar problemas d desgaste como tu bien dices. Además 140 cv xra este coche con el peso q tiene son pocos caballos. Este motor aguanta km xro ......son km para pillar un coche d segundamano. Y si esta tan bien q se lo kede el dueño no t parece Juan? Xq si ha comprado un a6 2.0 antes tb podría haber comprado otro a6 mas gordo al principio no? . A mi no m cuadran las cuentas. Bueno es mi opinión.

S2

Buenas, tiene toda la pinta de q sea de las bujías q no le llega la suficiente corriente y entonces falla el motor. Y como consecuencia de este fallo el motor no quema bien y además cabecea o se mueve tanto. Yo probaría en cambiar los cables q van a las bujías. Tb puede ser del delco.

S2

Hola Costuras, yo tengo las de posición y de matricula con led can bus y no m dan error x 15€ cada pareja. Los tengo puestos ya hace tiempo y muy bien. Tb tengo todas las del interior y puertas blancas. Yo si kieres t las puedo conseguir a ese precio mas los gastos de envio claro. Las de la matricula solo hay q cambiar las bombillas y no todo el plafón ya q creo q es muy caro. Bueno ya m dirás. Si kieres enviame un MP y t cuento.

S2

Buenas, tiene toda la pinta de q no tienes liquido de direccion.Al volver la direccion en parado tb t lo hace.Si es asi, tienes q echarle lo antes q puedas DOT-4 q es la de la direccion xq sino vas a estropear la bomba ya q se keda sin liquido y se secan las juntas. El deposito esta segun miras desde la parrilla un bote negro despues del foco q tiene una especie de cruz en la parte superior del tapon de color gris. Lo abres y rellenas. No esches de otra marca ni casa, solo DOT-4 DE AUDI.

S2

Buenas, por lo q cuentas me suena a bobina de encendido o a circuito electronico q con el calor se bloquea y hasta q no pasa un tiempo y se enfria no t deja arrancar.

S2