kike77

Buenas compis,

Q os parece si retomamos toda la gente q se habia apuntado en lo de la compra conjunta del KIT WELL DONNE y demas?. M gustaria saber si la gente q se apunto en la otra sigue interesada en otra?. Q os parece?. Yo no se si cumplo las normas del foro, creo q si, entonces vosotros direis.

S2

Estoy deacuerdo con lo de cumplir las normas, pero q pasa q solo hay un moderador o administrador en el foro para parar esta compra?. Nadie lo ha visto antes, me refiero a los administradores y moderadores?. Ya se q cada uno tiene sus ocupaciones xro a mi no m parece de recibo. Eso es a lo q m refiero.

S2

Buenas,

Me voy a explicar sobre este HILO O COMPRA COJUNTA KIT WELL DONNE A3/8P abierto el dia 29 de octubre y cerrado hoy dia 18 de Noviemnbre.

1º- Se abre una compra conjunta el dia 29/10/11 sobre kit well donne y despues de mas de 15 dias uno de los Administradores, q no voy a dar el nick, lo teneis en el hilo, decide hoy cerrarlo xq segun el no cumple las normas del foro. Y yo m pregunto y en especial a este administrador?.

Sino cumple las normas del foro ahora despues de 15 dias desde su lanzamiento tampoco las cumpliria desde el principio, no?.Xq no se cerro antes?. Ya solo kedaban 2 para cerrar la compra y ....?.

2º- Sino cumple esta persona las normas del foro, ruego al Administrador q lo cerro q lo vuelva a abrir y rectifique la accion tomada x demora de tiempo, aunq sea otra persona kien lo abra, para toda la gente, incluido yo, q kiere apuntarse.

3º- M gustaria q estas palabras y sentimientos q yo estoy expresando lo expresen toda esa gente q piense como yo y q no esta deacuerdo con esta accion, no por q no cumpla las normas del foro, el cual hay q cumplir pero no despues de mas d 15 dias el hilo abierto cerrarlo. Hay q decir, tanto las cosas buenas o elogios como las cosas malas o q no se esta deacuerdo.

4º- Espero q estas palabras sirvan para mejorar todos y cuando digo todos digo todos. Todos cometemos errores, pero despues de tanto tiempo abierto el hilo m parece q merece la pena el volver a activar lo de la compra conjunta por el bien de toda esa gente q kiere apuntarse y ya no puede porq se ha cerrado. Vamos a apollarnos entre nosotros y en esta apoca de crisis si nos podemos juntar para hacer compras y asi ahorrarnos unos euros, pues adelante Y VIVA LA GRAN FAMILIA AUDI SPORT IBERICA.

5º- Espero q la gente opine como yo de esta accion y sirva para abrir la compra otra vez. Gracias

S2

Buenas, por fin se ha acabado la odisea. Con sumarle el 1 al 32 q ya tenia solucionado todo. Vuelvo a dar las gracias a todos y a esta gran familia q somos y en especial a Ulala y Ximo q son los q han "perdido" mas tiempo en este hilo para poder solucionarlo.

S2

Otra cosa q puedes hacer es desmontar el ampli tuyo y ver si tiene algo. Y después llevarlo a reparar con presupuesto antes no sea q t salga mas caro el collar q el perro.

S2

Hola de nuevo, los km no los puedes ni bajar ni subir. Yo cambie el cuadro entero y lo puse d color. Lleva mucho trabajo y además tienes q pasar por el conce para liberarlo. Como tienes tb pendiente lo del Bosé lo q yo haría es todo a la vez y así t cobran una vez. En la factura q t den los del conce les dices q te pongan los km reales tuyos. Eso es lo q yo hice y sin problemas.

S2

Hola compi, yo tb t diría fijo q es del ampli. A mi m paso con uno q pille y lo abrí y estaba con oxido y moho compre otro y arreglado. No se si lo sabes pero no puedes probar con otro Bosé ya q t lo tienen q dar d alta en el conce. Es decir, el q pilles vas a tener a pasar por el conce para q t funcione en condiciones. No hay mas remedio. Yo pille uno a puja por 50€ . Animo.

S2

Hola compi, yo te puedo decir q el mio es el color ostra, es decir, bicapa y de meterlo en los tuneles de lavado y al darle el sol se ven las pasadas de los rodillos, bueno yo compre una pulidora para pulir los faros junto con 3 productos uno de desbaste otro medio y otro de acabado y de paso pulir todo el coche y no soy un profesional pero no ha kedado ni una sola rayadura del tunel de lavado. Asi q no t digo mas. Pideles responsabilidades por todo el transtorno q t estan ocasionado. Hay un forero muy experto en este tema y fue el q m ayudo a mi y se llama Emilio lo q pasa q es del foro de A4. El apodo no me acuerdo.

S2

Buenas compis,

vaya con el clima de los cuyons,jejjejjej. Ximo lo de sumarle 96 eso era en el modulo del clima no en este. Voy a mirar lo del modulo 7 y haber q config. tiene y a ver si se soluciona con esto.

En cuanto a lo de los grados Farenheit y celsius ya se donde se cambian. Pulsais CAR y despues SETUP, despues escogeis AJUSTES y os salen las unidades, KM, GRADOS, .....Aki seleccionais CELSIUS y tanchan ya esta solucionado.

Vamos a ver si podemos acabar con el culebron y q todo esto pueda servir para otros.

Gracias a todos por echarme una mano y en especial a ximo y ulala por vuestra desinteresada y perdida de tiempo en ayudarme a mi y otros tantos.

Mañana voy a mirar a ver si se acaba de una vez con esto y ya os cuento.

S2

Pone 96 para el resto del mundo, pero bueno pone opcional. Si tengo calefaccion estacionaria, por lo q le tengo a sumar 2048. Suma total: 6+16+2048=2070 q era lo q yo tenia.

Como se hace el reset, es q ahora no m acuerdo.Habia 2 formas una con el VAG COM y otra con los botones de la consola central. Bueno ya m direis.

Gracias.

Hl de nuevo, esto parece el cuento de nunca acabar.H echo lo q me decias, es decir, mirar en el modulo 08 del clima en el coding y lo q yo tenia era 2070( 6+16+2048). Digo pues parece ser q esta bien, es decir no esta sumado 1024 de lo del volante a la dcha. Digo, voy a sumarle a esta cantidad 96(resto del mundo, pero q pone q es opcional), y m da 2166, le doy y sigue igual. Bueno, pues a esta cantidad le voy a sumar 1024 (volante a la drcha), y cual es mi sorpresa q los grados celsius se m convierten automaticamente en Farenheit. Hasta ahi bien. Digo, pues voy a ir hacia atras y le resto 1024, y le dejo 2070 o 2166, pues nada, q los grados Farenheit no se kitan y los Celsius no aparecen. Como se llama esto?. No m lo puedo creer. Si antes tenia un problema ahora tengo 2. Esto es la bomba.

Yo creo q si monto un circo q crecen los enanos,jaajjja.

Alguien sabe como se kitan los grados Farenheit y se ponen los Celsius?.

Ah se m olvidaba el mio es un 6 Cilindros diesel, ya q veo q el coding de Herodes creo q es para un gasolina,no?.

Gracias.

S2

Q resistecia hay q poner?. D q valor?.

Gracias.

Buenas a todos,

Resulta q hoy m h puesto a cambiar las bombillas por leds y resulta q la unica q m se m ha resistido ha sido la del maletero. Puse una T 10 5 leds can bus y se encendia y se apagaba 3 veces y luego se apaga, asi tb con otra no can bus. Por q puede ser esto?. Os ha pasado lo mismo a vosotros?. Q led habeis puesto o q solucion m dais?. Donde comprarlo?. Ah es un A3 8P SB del 2008.

Gracias.

Hola de nuevo, le agradecria a alguien q me pusiese el coding del clima para ver si coincide con el mio o no. El mio tiene calefacion y ventilacon estacionaria pero bueno solo seria sumarle esa cantidad para codificarla.

Gracias.

Buenas Ulala, he cambiado el valor q tenia y sigue igual. Yo tenia 37, y le puse 33 y na d na. Q puedo hacer?, sera d trma electrico?, la gente q lo ha cambiado y actualizado el MMI no le ha pasado esto mismo?. Bueno espero respuestas vuestras porq m tiene loco.

Gracias.

Hola, el coche tiene muy buena pinta, pero eso de pakete S-LINE exterior na d na. T digo esto por q yo cuando compre mi coche el q m lo vendio m dijo q era S-LINE interior-exterior e interior si k era pero exterior no porq las defensas en los S-LINE vienen de otra manera,y yo m lo crei y ademas t diria q ese coche tiene toda la pinta de ser de fuera, es decir de Alemania, porq? por q el mio es igual con la llanta S-LINE de 18 y con la misma defensa, ahora ya no por q la h cambiado, y comprado fuera nuevo y traido desde alli sin matricular ni rodar hasta España.

Los libros de mantenimiento y revisiones esta gente de compraventas los consiguen facil.

Con esto no t kiero decepcionar, solo q no kiero q t pase lo q a mi. El coche tiene buena pinta, pero un coche de renting tan equipado español no suena algo raro?, no t parece. Miralo bien todo, con numero de bastidor en la casa, aunq no se si lo sabras pero la casa como no conozcas a alguien ahi o tengas un enchufe no t van a dar informacion ya q se lo prohibe la marca. Metele el VAG-COM y llevalo a mirar a un taller de confianza, prueba mecanica, desgaste de discos de freno,volante,asientos,pomo de cambios, gomas pedales,etc...

Ademas los focos traseros no son los originales, es decir, los q vienen con el coche. Estan cambiados. Los intermitentes no son como los originales, por lo menos en las fotos asi parecen.

Por eso t digo q tiene mucha pinta de ser de fuera.Y para mi tiene mas km por los brillos del pomo palanca de cambios,volante, o es q las fotos con el flash se ve mas brillante. Ojala m equivoque. De todas maneras con esos km tiene q oler a nuevo todo y tener muy poco desgaste y brillo todo, volante pomo,etc....

Espero haberte ayudado.

Hola Compi, desmontar la defensa no tiene nada. Si no t atreves a hacerlo pide ayuda a un amigo y lo haceis los dos, y luego pilla uno por Ebay y a ser posible q sea del mismo color de tu coche y asi ya no lo tienes q pintar.Porq la mayoria vienen ya pintados.

S2

Buenas, pues resulta q yo no m habia fijado q cuando cambie el clima y puse el digital lo q hice gue codificarlo. Hasta ahi todo bien, pero cuando toco a la ruleta de la izda, correspondiente al conductor, me sale en la pantalla del MMI acompañante y viceversa, si toco en la del acompañante m sale en el MMI la del conductor. Q raro, no?, si esta bien codificado y ademas a la hora de codificar solo m deja si tiene volante a la dcha no a la izda. Sera q el clima es de inglaterra?. Creo q no porq a la hora de instalarlo fue kitar uno y poner este.

Si q m suena q alguno tuvo q cambiar algun cable por detras al poner este, pero m lo podiais confirmar, o decir, si lo habeis hecho?.

A lo mejor es de codificacion, pero no creo. Acepto ideas.

Gracias.

S2

Pues la verdad ahora q ya has sacado fotos de cerca,jaajajj,si q son bonitas. En cuanto a la luz diurna, m refiero a los led q llevamos la mayor parte los hemos pillado por ebay sobre 195€ los dos a una pagina q ahora no m acuerdo. Pero hay bricos sobre ello, busca y veras. De todas las maneras si lo veo t lo digo.

S2

Si si las llantas muy chulas pero podias sacar alguna foto solo de las llantas,no?. Es decir, de frente, por q de lejos parecen chulas,jaajjajaja.Parece q en vez de enseñarños las llantas estas ensañandonos el coche.

Otra cosa, como pones esas luces de diurna en un A6?,eso keda "macarrero" en un señor coche como el tuyo!!. M imagino q sera por tema de pelas o de gasto, pero es que.....

S2

Hola Ximo, entonces la solucion es limpiarla antes de que salga el aviso del testigo en el cuadro de instrumentos,no?.

La gente q la ha limpiado con q la ha limpiado?. Ximo m podias poner una foto d la EGR?. Yo creo q si se cual es, pero no kiero confundirme.

Gracias.

Buenas, el otro dia cambien el calentador del cilindro 3 y no pude borrar los errores por q no tenia el VAG, y resulta q vuelvo a pasar el VAG hoy para borrar el error del cilindro 3 y m encuentro con este otro. Os lo pongo para haber q m decis. Sera q la EGR esta empezando a fallar?. O sera como consecuencia del fallo del calentador?. No se m ha encendido nada en el cuadro del coche. Bueno ya m direis.

Monday,09,February,2009,21:53:05:13314

VCDS Version: Release 908.0

Data version: 20090911

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--------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Control Module Part Number: 4F0 910 401 L HW: 4F0 907 401 A

Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0040

Software Coding: 0011772

Work Shop Code: WSC 02334 785 00200

2 Faults Found:

17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12): Electrical Fault

P0673 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

RPM: 840 /min

Torque: 105.3 Nm

Speed: 0.0 km/h

Duty Cycle: 1.0 %

Voltage: 13.30 V

Duty Cycle: 24.1 %

Temperature: 21.6°C

Bin. Bits: 10110000

NOTA: CUANDO OS APAREZCA ESTE FALLO ES UN CALENTADOR MAL.

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Freeze Frame:

RPM: 2184 /min

Torque: 175.5 Nm

Speed: 122.1 km/h

Duty Cycle: 47.8 %

Duty Cycle: 20.9 %

Mass Air / Rev.: 587.5 mg/str

Duty Cycle: 60.8 %

Mass Air / Rev.: 434.8 mg/str

Readiness: 0 0 0 0 0

S2.

Buenas JNV, tienes el coche impresionante. Tu eres de Zamora,no?. Yo soy de León, haber si un dia kedamos y me enseñas tu makina. Ah, por cierto las fotos de tu coche con el fondo de la puesta del sol son una pasada.

Bueno, voy al grano, yo mire esas pletinas y m salian en el conce por unos 80€ cada una y claro es una pasta, ademas las pinzas del S6 o RS6 son mas grandes por lo q hay q hacer lo q tu pones en tu post y si lo pense en hacer pero si t fijas el muelle nuestro lleva la pletina pequeña(la cual hay q kitar y colocar la nueva), pero la vieja tiene una muesca la cual entra en la pinza y entonces no kise asumir riesgos. Y por eso m decante por esta solucion mas economica y q keda bien salvando lo de los remaches q hay q disimularlos.

El q kiera hacer lo mismo, no me importa el decirle como lo puede llegar a conseguir. Es facil y economico.

Gracias a todos.

Buenas, el problema q tiene a la hora de poner el vinilo con la pletina de origen q lleva el coche antes es q te puede kedar alguna burbuja de aire y al dar el barniz te lo cargas. Yo ya estropee 3 vinilos por cusa del barniz. Hay q tener mucho cuidado con el dichoso barniz.

Despues no sabia si ponia la pletina antes como podria meterlo y entonces m cure en salud. Cogi y puse el muelle de la pinza antes y despues puse la pletina y con la remachadora acabado.

El coche le keda genial. Voy a ver si disimulo los remaches con pintura del mismo color y se acabo.

S2

Ah se m olvidaba para q no le afecte al vinilo tanto el agua como los productos q limpiar las llantas le di con barniz. Admito sugerencias para poder disimular los remaches.

S2