Trenza

parece de plastico vaya leche, debia de ir bastante rapido y con bastante carga o algo de eso porque si no madre mia....

No lo veo como tú. El coche que está mas adelantado tiene preferencia para iniciar la trazada. Darle un toque en la rueda trasera lo hace un principiante (con mala leche). Si eso es lo que sabe hacer Alonso :clap1: Sacar de la pista con un toque en las ruedas traseras al tercer piloto de Ferrari :clap1: :clap1: mal andamos :clap1: Me parece que esta temporada la voy a dedicar a pescar la trucha con mosca. :clap1: :clap1: Hombre, yo no es que sea muy experto en el tema, solo unos cuantos años en carreras de karts por media España... En circuitos el que lleva preferencia es el que lleva la trazada, no el que va mas adelantado :clap1: Amen.

perminteme que te corrija 320 CDI (el TDI de mercedes). es un coche muy comodo y vistoso pero para bolsillos grandes...

bueno pues parece que la mala suerte se ha cebado un pocquito conmigo, me he visto obligado a suspender por un tiempo indefinido y demorar aun mas ese ansiado dia en que mi diablillo rojo vuelva a rodar, llevo ya una semana con un parte de baja porque parece que una antigua lesion de espalda me ha desenbocado en un hernia de disco o como se escriba y jod** como duele la cab***a... asi que no se cuando volvere a la carga, me siento un poco desanimado y he estado a punto de tirar la toalla, pero pensandolo friamente no puedo abandonar, estamos muy cerca de la meta. En cualquier caso aqui os cuelgo unas fotillos que se habian quedado en el tinero. esta mientras limpiaba las lumbreras de escape para obtener un buen ajuste con la nueva junta y el colector de escape para el turbo K04 En esta el mecanizado que tuve que hacerle a los tornillso que sujetaban el turbo al colector de escape ya que no tenia los originales y en el sevicio Audi me dieron de plazo de entrega unos 15 o 21 dias...... nunca tienen de nada y parece que piden las piezas a australia y vienen en autogiro... Asi que me los confeccione yo mismo en el torno, siento que la foto no sea de mucha calidad: Y aqui el estado actual del pobre que esta pidiendo a gritos rodar, pues la ultima operacion que realice en el fue colocar el soporte de los mandos del cambio y podemos engranar, ademas de sangrar los circuitos hidraulicos de frenos y embrague. sin mas espero poder dar buenas noticias con respecto a todo... Saludos AmigueTTes.

la virgen! como ha revntado esa caja de cambios, una pena pero bueno menos mal que conseguiste otra a buen precio no? SaludeTTes.

pero esto seria matriculable en España? porque no se yo con todas esas lucecitas... No quiero ni imaginarme que cara pondrian los de la itv... En cualquier caso el Pontiac Trans Am es un coche muy bonito.

fuera de coñas, enhorabuena por el paso que vais a dar. SaludeTTes.

a ver que os parece esta maquina super kart algunas fotillos: informacion del motor wankel que monta. motor wankel

jod** tio que golpe y a sido por un lado malo donde esta el dosificador de combustible animo :blink: Edito: A to esto que coche llevas ahora? SaludeTTes.

la verdad es que si que domina el tio, como dicen algunos parece que esta jugando a la Play, se mete por cualquier sitio.

Acho, y a mi porque no me ha llamado? donde hay que apuntarse?..... yo quelo, yo quelo, yo quelo, yo quelo, yo quelo Enhora buena tio.

felicidades tienes un coche precioso, espero que nos pongas al tanto de la vida de un tetero y su cucaracha al otro lado del oceano. SaludeTTes.

Y si Trenza vuelve al "ataquerrrrrr" los MkI le seguiran en legión , Comando TT Comando TT (cantar con musiquilla comando G) desde mi ignorancia rebatiremos los pocos secretos que le queden al mk1 y recordaremos los ya sabidos y por que no, tambien los del mk2.. :blink: Arriba los TeTeros!!!! y los ASIroreros en general. SaludeTTes

dios! si me llego a enterar yo de esa expedicion me voy pa ya con la Diane 6 de mi abuelo. impresionante :clap1: :clap1:

Eh! pues de mi no os vais a librar facilmente aunque sea un viejo tetero, pronto volveremos a la carga con el foro y para no dejar olvidado el MK1. SaludeTTes

B) dios mio que me encierren ahi con comida y herramientas...

Bienvenido al foro jriera!!!! :clap1: SaludeTTes.

Este llegara a ser clasico, en mis manos, si no pasa nada claro.... jeje. bueno tengo el proceso un poco abandonado porque tengo que atender mas compromisos de los que puedo, el dia deberia tener 34 horas. tengo otro vehiculo en proceso de restauracion ya casi terminado, una pequeña yamaha, ya pondre datos del proceso, y fotillos porsupuesto. SaludeTTes. :drool: :drool:

a mi no me disgustaria pillarme uno de estos: EUR 40.045 Descripción: Ab Lager Wuppertal, 2007er Modell, 24 Monate Garantie, Zulassungsfertig, FARBE: Black, Leder Dark Charcoal,4.6L V8, AUSSTATTUNG: (44L) 5-Gang Automatikgetriebe, (18G) Interior Upgrade Paket, (64E) 18 Zoll Fanblade Alu`s, (53B) Komfort-Paket - heizbare Sitze, el. Beifahrersitz, Kompass, (54G) GT-Sport Paket - Motorhauben-Hutze, Motor-Abdeckung, (68B) Premium Trim Farb-Akzent Paket: Lederbezogenes Armaturenbrett + Mittelkonsole, Sport Pedale etc. - Zubehör wie z.B. Leistungssteigerung, Aufhebung der Endgeschwindigkeits-Abriegelung, Reifen/Felgen, Fahrwerk usw. sind optional ab Lager lieferbar. Weitere Mustang-Modelle aus unserer aktuellen Vorlauf/Lager-Liste sowie umfangreiche Informationen und ein deutsches Hausprospekt zum neuen 2007er Ford Mustang Cabrio + Coupe + Shelby finden Sie auf unserer gleichnamigen Homepage. aunque bueno si es un fastback del `69 mejor. :clap1:

jeje, esque con esos bichitos se pueden hacer bien ese tipo de juegos, ya que suelen rondar un par motor de los 2300 Nm y los 500 cv y muy poco peso en el eje propulsor.

es absolutamente eso, el torsen no distribulle numero de revoluciones sino par, y como bien dice el amigo kakarot para mover esos rodillos se tiene que aplicar un par infimo, si esa prueba se realizara en condiciones reales de perdida de motricidad no pasaria eso. Otra cosa, en este post se ha estado achacando lo de que no salga de los rodillos porque ese coche no tiene bloqueo del diferencial trasero, este sistema no haria nada en esta situacion, ya que le bloque de diferencial trasero lo unico que hace es no permitir que en el mismo eje una rueda no gire mas que la otra, en cualquier caso seria bloqueo de diferencial central. Edito: todo esto desde mi punto de vista y modo de interpretar los sistemas utilizados y situaciones. No quiero ser tajante y me gustaria escuchar mas opiniones. SaludeTTes.

simplemente sublime, es una pedazo de maquina, ya me gustaria a mi pillarme uno de esos. felicidades,

bienvenido a este gran foro que es ASI, hay que ver como esta creciendo la familia ultimamente, cuantos mas seamos mejor

video interesante: Es con una leche de calidad pero esque solo pude grabarlo con el movil se me ha jodido la camara. Mi TT

hombre lo mas normal en este tipo de coche que puede hacer ruido a cama vieja son los silentblock de la barra estabilizadora delantera.