osito

Pues consultando el nivel de aceite en el MMI me aparece ese mensaje.

El coche tiene 62.500 Kilómetros. Revisión de los 60.000 Kilómetros pasada hace 1 mes y pico con lo cual el nivel de aceite debería ser el correcto.

Habitualmente al consultarlo salía la barra vertical de nivel y todo OK con el nivel al máximo.

En muchas ocasiones sale que la información no está disponible pero ayer me salió ese aviso : "Reduzca el Nivel de Aceite, por favor"

He llamado al concesionario y me indican que con la llave en contacto abra el capó y de esta forma se resetea la información del MMI pero lo he hecho y no veo el nivel.

En el FIS no ha saltado ningún testigo.

Estaré vigilando el tema.

¿Alguno que esté enterado de esta incidencia?

Es al menos mosqueante.

Saludos y gracias por vuestra ayuda.

He comprado filtro de habitáculo y escobillas limpiacristales en Oscaro.com y todo perfecto.

Buena Web y buen servicio.

2.0 TDI 143 CV Multitronic 60.000 Km.

Conducción tranquila: 5,8 - 6,0

Y CON TEMPOMAT ACTIVADO..?

Y si tenemos el Tempomat activado y le damos a la palanca de la izquierda del volante para desactivarlo... ¿se encienden las luces de freno?

Siempre me lo he preguntado y deberían encenderse al menos unos segundos pues el coche pierde velocidad rápidamente si no seguimos dándole gas.

Lo del Audi Hold Assist lo veo más difícil de resolver si es que no se activan las luces de freno automáticamente cuando entra el AHA y creo que debería ser así...

¿Estáis seguros de que no se encienden las luces de freno con el AHA?

Alguien con VAG-COM puede investigar???

Gracias TXELU30, lo tendré en cuenta.

Parece ser que los motores han salido un poco fuleros.

Hola a tod@s.

Hoy regresando de viaje he ido a repostar y no podía abrir la tapa del depósito del combustible.

Recordaba haber leído en algun sitio que por la parte interior del maletero había una anilla para tirar de ella y abrirlo en caso de emergencia.

Así lo he hecho. Pero después ya no se bloquea esta tapa al cerrar el vehículo. O sea, se queda bien encajada pero abierta aunque se cierre el vehículo.

Me parece que es un fallo demasiado habitual de nuestro A4 B8 pero yo ya estoy fuera de garantía.

¿alguna experiencia con este problema? ¿ha habido alguna campaña al respecto? ¿se hará cargo Audi de la avería?

¿coste aproximado de la reparación si no la cubre Audi?

Saludos

A4 B8 2.0 TDI 143 CV Multitronic

Kilómetros: 58.000

OSITOANTO A4 B8 MY2010 143 CV MULTITRONIC NOVIEMBRE 2009

Con los ojos cerrados el Multitronic, me lo volvería a comprar.

Tiene 8 velocidades y 143 CV. Ningún problema de motor y responde bien.

Creo que deberías probar los dos vehículos. El TDIe es más económico y consume menos (1 l o 1,5 l menos cada 100Km).

El automático paga impuesto de matriculación (4,75%) y te sube de precio un poco.

Si vas a comprar el coche y puedes tienes presupuesto prueba y elige.

Si te importa más precio y consumo TDIe de cabeza.

Extras: Bluetooth, Servotronic, Cortinillas traseras, Parking Delantero

Espero haberte ayudado.

Yo tengo el 3.0TDI y anda muuucho, pero en la empresa tengo también un 2.0TDI de 170cv para el comercial y te puedo asegurar que al final no hay tanta diferencia, a efectos prácticos me refiero.

 

Yo creo que la mejor compra hoy en día es el 2.0TDI 170cv Quattro Multitronic, seguro que no te arrepientes

 

Espero haberte ayudado amigo

 

 

Yo en este caso no coincido....me explico...el 170, para mi, es un punto intermedio, que claramente no me satisfaria totalmente.

 

No tiene la economia de compra de un 143 y no tiene todos los beneficios del V6 que todos sabemos en cuanto a suavidad, sensacciones etc.

 

Al final, es un 4 cilindros ligeramente mas rapido que un 143, que suena a zarrio tambien y que por precio se acerca al 190...

 

 

No se, no lo veo claro el 170. O pago por 6 cilindros o ahorro del todo con 4 y 143 cv

 

Saludos

+1

Pues sí, para tracción Quattro ha de ser el 3.0 TDI. Seguiré soñando porque ahora mismo no me lo puedo permitir...

Aunque la verdad es que me sobra coche con el 143 Multitronic.

Yo elegí el 143 CV Multitronic porque el cambio automático. Si la elección es el manual mejor el 136 CV ya que no paga impuesto de matriculación y consume menos.

Si tuviera que elegir de nuevo entre estos dos, el 143 Multitronic.

Y con mayor presupuesto igual me daba un homenaje y me iba a un 6 cilindros automático. 2.7 TDI Quattro S-Tronic. El 143 CV no admite tracción Quattro.

Elegí Pujante. Cumplieron precio y plazo de entrega. Van a muerte los dos concesionarios de Murcia.

Yo también he tenido que rellenar un poco de líquido refrigerante después de 11 meses y 20.000 kms.

Me dijeron en el conce que lo fuera observando. No me fío y creo que debemos prestar más

atención a este tema del que le damos. Yo me planteo incluso ampliar garantía por si las mosquis...

Seguir comentando que tengamos puntos de vista diferentes que nos afecta a todos ¡¡

2.0 TDI 143 CV Multitronic

Este enlace puede explicar la pérdida de refrigerante y parece a priori no ser grave... estaremos a la expectativa

y en haber noticias reportarlas..

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3020553

Esto puede explicar la perdida de refrigerante...estaremos atentos...

Yo también soy de noviembe de 2009.. ¿qué otros problemas se te han presentado a parte de la pérdida de líquido refrigerante?

Buenas,

Respecto a este tema del líquido refrigerante... ¿alguien nos puede indicar de que vehículos estamos hablando?

Quiero decir, aparte de ser Multitronic a partir de que fecha de matriculación... El mío es de noviembre 2009...

atención duda: Cuando el aire acondicionado está encendido, ¿reflejan el ordenador 1 y 2 el mayor consumo por su utilización o no?

Me lo preguntaba porque no aprecio mucha diferencia en los consumos con el aire puesto.

Ya me contais vuestro parecer...

Buenas,

Yo también tengo el 143 CV multitronic con levas . Estoy encantado. ¿no te pasará lo que nos cuentas cuando tienes el tempomat activo a una velocidad y pasas a semiautomático con levas o palanca?

Esas subidas de revoluciones tan fuertes sólo me han ocurrido en este caso...

Yo tengo la factura de la revisión de los 30.000 que me hicieron la semana pasada por importe de 220,43 euros y solo me pone lo que afecta a la revisión, filtros, aceite, mano de obra etc. (si puedo la escanearé y la pondré), pero eso no es lo importante.

 

Pongo parte de las dos reseñas que hice en el hilo "Consumo de refrigerante" y "Solución a las manchas internas de los faros"

 

"El martes dejé el coche a pasar la revisón de los 30.000 Km. (por cierto 220,43 euros). y ¡ME HAN CAMBIADO LOS XENON!.

 

En el coche llevaba algunas manchas (no muchas). Ya estuve una vez a que me hicieran una copia de la llave de emergencia (la de plástico) y a una actualización, comenté el tema de los faros y me sacaron una circular en la que Audi informaba que no se cambiaban los faros por el tema de manchas.

 

Dejé el coche para la revisión y tan solo les dije que lo volvieran a mirar. Cual ha sido mi sorpresa cuando al recogerlo hoy, lo primero que me dicen es que me los han cambiado (por el tema de las manchas). La explicación del jefe de taller ha sido que primero Audi tenía que darse cuenta del problema, y luego corregirlo, ya que si me los hubieran cambiado entonces les habría costado 4 faros, ya que al no estar solucionado el problema se habrían vuelto a manchar (esperemos que sea así).

 

En cuanto al trato en el conce un 10."

 

"Al margen del cambio de faros, que ya lo comento en su hilo de manchas, les comenté el consumo de líquido. Bueno, lo han comprobado, le han metido presión, etc., y no han encontrado nada. Le han hecho una marca para que lo compruebe cuando pasen unos 1.000Km., en principio todo estaba bien, pero que vuelva si baja el nivel.

 

En el conce un 10 de trato. El martes cuando lo dejé me tenían preparado otro A4 TDI 143, pero básico, más nuevo que el mío, y me dijeron que aunque Audi Class lo dejaba por 4 días, me lo pusieron hasta el próximo martes 26, y que no me preocupara por el tiempo, que si se alargaba me lo dejarían hasta que estuviera el mío. Lo único que les dije es que no lavaran el mío (que de eso me encargo yo), y aunque me insistieron en que lo hacían a mano (con buenos productos) y lo secaban con una campana, les dije que "ni tocarlo", se callaron y el único comentario fué que mi coche "daba gusto verlo". No les he dado tiempo a que me llamen, he pasado y me han dicho que ya estaba terminado, (no me han cobrado ni el gasoil que había gastado)."

Además de esto, anotaron en la hoja de trabajo alguna cosa más.

 

-Notaba un pequeño "clic" al cambiar de 4ª a 5ª o reduciendo, creo que podía ser de el pomo de la palanca de cambio o algún retén. Solucionado.

 

-Al lavar el coche o cuando llovía fuerte, en mi ventanilla y por el interior al bajar y subir el cristal, se quedaba una franja un poco húmeda de unos 10 cm. de ancho y a todo lo alto, lo comenté y desmontaron el panel. Con las lluvias de ayer y de hoy he probado y ya no se moja por dentro, veremos cuando lo lave.

 

 

Y alguna pequeña cosa más.

 

Se me olvidaba, 5 Km más que cuando lo dejé, supongo que para prueba.

 

 

Quiero decir con esto, que lo importante no es lo que reflejan en la factura.

 

Saludos.

Paco35, ¿Huertas o Pujante? Un saludo

B666,

Hace 6 meses tuve la misma duda que tú. Tenía claro en comprar ese motor diesel y en automático.

Desde noviembre, tengo un A4 B8 TDI 143 CV Multitronic. Si puedes permitirte gastar esos 5.000 o 6.000 euros más en el Audi, hazlo. El Passat bien, ...pero no es el A4.

De todas formas a parte del presupuesto, ¿porqué no los pruebas?. te ayudará.

Buena elección.

eduarus,

¿sabes si las hay en beig o transparentes?

Gracias por la foto misteraudi..

Para aquellos que estén interesados en tener alfombrillas de goma para poner permanente u ocasionalmente de color beige, decir que he encontrado unas que son casi casi excactamente del mismo color beige cardamomo que el salpicadero. Las pillé en una tienda de Granada y me costaron unos 26 - 28 € (compré algo más y no me acuerdo muy bien del precio).

 

Si alguien está interesado le puedo hacer unas fotillos.

Buenas misteraudi,

Si pudieras colgar unas fotillos e indicarnos dónde en Granada te lo agradecería. Me interesa el tema... ¿quedan mejor que transparentes?

un saludo,

HOLA AMIGOS,

ME ENCUENTRO EN LA FASE DE NEGOCIACION PARA ADQUIRIR UN A4 2.0 TDI 143CV MULTITRONIC.

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