Disrupt

Ok muchas gracias por todas las respuestas Vendenet, hoy me toca entonces hacer el pedido del alerón en totcar jajajaja que ganas tengo de montárselo.

Buenas a todos VendeNet queda fenomenal segun se ve en las fotos, macho, ya me ha entrado el gusanillo de pillarmelo VendeNet tengo unas preguntillas faciles y creo que si nos las resuelves nos seras de gran ayuda a varios: 1º Pregunta ¿Cual de los dos modelos has cogido, en totcar tienen dos, ambos de la misma marca nada mas que uno pone 5p de 5puertas y otro que pone 3p tipo S3? El 5 puertas El 3 puertas Tipo S3 2º Pregunta ¿Modelo de tu coche, vamos si es un 3 puertas o un 5 puertas? creo que es un 3 puertas no, segun veo las lunas traseras no son del sportback. 3º ¿Como lo han montado al final, atornillado o pegado y con que lo han pegado con el tubo que te venia de pegamento de ecstunning? 4º Ya se que esto depende de cada taller pero ¿cuanto te han cobrado por montartelo y en el conce o en un taller de barrio? asi nos hacemos una idea de lo que cobran por lo menos en un taller Gracias de antemano

Gracias compi Es Distinto Gabri-8P, en la parte del soporte hay dos plásticos que hay que encajar al plástico lateral del asiento y dependen del asiento están a la derecha para el conductor y a la izquierda para el copi. No te digo 100% no vale, porque no lo he probado, pero por lo que te menciono te digo que no valdría.

Bueno pues hoy le he hecho 3 modificaciones: Nuevos eyectores del limpia parabrisas, de este ya hay un brico muy bueno hecho en el foro Red portaobjetos en la Bandeja del maletero, las referencias estan el post de bricos del foro Y el cajon en el asiento del copiloto, que de este me currado un brico para todos ENLACE DEL BRICO

Un saludo a todos y espero que os haya molado el curro.

HUECOS DONDE PONEMOS LAS GRAPAS CONEXION DEL AIRBAG DEL ASIENTO ¡¡¡NO SOLTARLA NUNCA!!! HUECOS DONDE SE ENCAJA UNO DE LOS LADOS DE SOPORTE ANTES DE ATORNILLARLO FIJAROS QUE LAS DOS GRAPAS INFERIORES LAS HE DOBLADO ANTES DE METERLAS

Buenas a todos tras leer varias post pues me currado este Brico para todos. Recomiendo antes de hacer nada leerlo con detenimiento y así evitareis posibles fallos. Referencias de las piezas 8P0 882 621 01C - SOPORTE 8.09 € (SOPORTE DEL CAJON) 8P0 881 581 4PK - CAJA PORTA 36.64 € (CAJON) 8P0 898 022 - PIEZA FIJA 5.88 € (GRAPAS Y TORNILLOS) Herramientas necesarias Destornillador con puntas thor pequeñas (lo siento pero tengo una caja multipunta y no me fijo en el numero del tornillo) Destornillador para asientos CRV M-10 (foto a continuación, yo me lo he comprado en la Norauto) Alicates de mordaza LLave inglesa (no se que numero) pero esto con los alicates no hace falta, se puede con los alicates Destornillador plano fino Botella de agua (para ducharse del calor) y cereveza bien frías (para refrigerarse por dentro y disfrutar amigos jajajaja) Pasos 1º Quitar la batería, yo la quite por si acaso (con esto aseguramos que si se desconecta algún cable del airbag no dará ningún error). Alicates de mordaza o llave inglesa para quitar la tuerca que conecta uno de los bornes de la batería. Quitar el borne negativo (Símbolo -) Eso si si se quita la batería hacerlo con algún tipo de guante por si acaso y avisaros que al arrancar el coche os puede dar un aviso de Anomalía en el ESP que se quita al arrancar y moverse unos metros con el coche. El cuadro del vehículo te avisa de que debes de mirar el manual para saber que hacer. Esto pasa porque el circuito del ESP no se espera que se quede sin electricidad. 2º Desmontar el asiento, para ello se le quitan cuatro tornillos M-10 y así podemos reclinar el asiento para atrás y trabajar mas cómodo. 3º Poner las 4 grapas pequeñas necesarias (en el paquete oficial de la casa vienen mas tornillos y grapas de las necesarias), puede que algunas de ellas las necesitéis doblar un poco, yo doble un poco dos de ellas y así pueden entrar (por eso he puesto alicates en las herramientas) y tras tenerlas puestas poner el soporte de plástico atornillando los 4 tornillos thor. IMPORTANTE: el asiento tiene en el lado izquierdo (si estas sentado) o derecho (si ya lo estáis mirando con asiento desmontado) dos huecos hechos a posta para encajar uno de los laterales del soporte del cajón y así conseguir dejarlo fijo y homogéneo a la forma del asiento. ESTO HACERLO ANTES DE ATORNILLAR 4º Encajar el cajón al soporte, el soporte tiene dos orificios a los lados con sus correspondientes carriles, para meter el cajón hacer un poquito de fuerza en uno de los lados del soporte doblándolo, es flexible no se rompe y así encaja la parte inferior del cajón. Para la parte superior tenéis que hacer presión para que sobrepasen unos topes que luego son los que hacen que el cajón no salga mas de lo debido. 5º Conectamos de nuevo la batería si la habéis quitado y tras arrancar pues moverse unos metros y así se quita el error del ESP por quedarse mucho tiempo sin electricidad. Os pongo unas fotos y como es lógico no os pongo las como quitar la batería ni la de la Anomalía del ESP porque me parece que no hace falta. JURO Y REJURO POR CAMARON QUE NO TENGO FALLO DE ESP, COMO VINO SE FUE AL MOVER EL COCHE. FOTOS CON UNA PEQUEÑA EXPLICACION FOTOS DE LAS PIEZAS FOTOS DEL MONTAJE ESTA ES PARA QUE VEAIS UN EJEMPLO DE COMO SE VE EL CABLÑE DEL AIRBAG DEL ASIENTO EN EL ASIENTO DEL COPILOTO, LA FOTOS ESTA TOMADA DESDE LA PARTE DELANTERA, DONDE APOYA LOS PIES EL COPILOTO. TORNILLOS SOPORTE VISTO DESDE ARRIBA LLAVE PARA DESMONTAR LOS ASIENTOS

Mira yo los he encontrado desde alemania, los tienes en mate y en brillo ya hechos: TIENDA UNDERGROUND PARTS Los de mate te salen por unos 25€ delantero y trasero. Los de brillo es mas caro el delantero y la pareja delantero y trasero te salen 130€

Si me imagino que se puede subir las piezas a una buena cuantía, buscando y mirandolo ya con calma en el Etka se que solo la zona central del techo ronda los 239€ mmm un poco demasiado caro Te respondo a tus preguntas poniendo todo lo que pregunte: - El alerón el montaje 140€ + el precio de la pieza que rondaba los 230€ + el precio de pintarla. Creo que rondaran los 400 o 450 el alerón en la casa - El tempomat, gracias a que mi volante es el multifuncion es 200 € el montaje total. Si no fuese el multinacion le falta una pequeña unidad electrónica y sale más caro en ese caso. - Retrovisor interior antideslumbramiento (Me dicen que no lo montan) y yo ya he leído en el foro que se puede hacer pero necesita un cambio de la luna delantera. Ya veremos como lo hago jejeje - Techo colo negro 68€ montaje + precio del material - Pack de iluminación interior 112€ el montaje + precio del material. Gracias por la info Teo j pero el tema del tempomat prefiero hacerlo en la casa por el tema de las garantías y demás. Todo lo que sea electrónica que afecte al volante y demás cosas importantes prefiero hacerlas en el taller oficial. Yo tengo el VAG-COM y algunas cosillas ya le hecho de electrónica yo al coche de luces led en el hueco del cenicero, en el maletero, en el techo los dos led´s rojos del plafon, cornering lights, coming home y leaving activarlos. Se porque me mirado los bricos del foro que para el tempomat hay que soltar el volante para insertar el mando en los plásticos de detrás y volver a poner el volante a la columna de dirección y como no, me imagino que habra que activarlo en la centralita. Mañana por ejemplo le voy a montar el cajón en el asiento del conductor, la red portaobjetos en la bandeja superior del maletero y los difusores del parabrisas del passat que son mejores. Por ejemplo el equipo de música con pantalla cae el mes que viene, estoy esperando a ver que pasa con la Zenec para nuestro modelo que se hace esperar, de las Dynavin paso tras todo lo que he leido. Si no me convence la Zenec estoy mirando la Pioneer F40BT o de Alpine la INE-W928R y me la montare yo solito, asi protejere los cables con buenos aislantes para que no se me metan magnetismos y suenen interferencias y zumbidos (impedancias parasitas) y lo dejare todo fenomenal sera el 14 equipo que monto, vamos que me lo conozco esto jejeje. Se nota que tengo mono de hacerle mod´s al coche jajajaja, ademas prometo hacer fotos para hacer bricos de todo lo que le haga esta semana. Yo ya lo hice en su día en el Golf caja III de un colega y me imagino que en el Audi tiene su curro, en este Golf no fue tanto curro. En el Audi seguro que cuesta mucho mas, porque el A3 tiene los Airbag enclaustrados en los pilares y eso el Golf no lo tenia y ademas los paneles traseros del Golf, donde se ocultan los tensores de los cintos en el Golf eran facilisimos de abrir para trabajar por esa zona. Gracias a todos por vuestras rápidas respuestas.

Hola a todos Hoy me he pasado por el Concesionario, a la parte de "Piezas y Recambios" he pedido algunas piezas y he preguntado cuanto me saldría que me instalasen una serie de modificaciones (Tempomat, alerón y tapizado del techo interior en negro). Una de ellas como ya he dicho es cambiar el color del techo, es decir el tapizado beige grisáceo del techo, de los pilares de las puertas y la parte interior del portón, las agarraderas estas de las abuelas, parasoles y los plafones superiores de la luz. Me han dicho que seria 68€ la mano de obra del montaje + sumarle el coste del material (Techo, pilares, agarraderas de las abuelas, parasoles, plafones etc...todo en negro) ¿Alguien le ha montado el techo tapizado en negro a posteriori? y si es asi ¿Ha sido en el Conce o lo ha hecho el mismo (DIY - Do It Yourself) ? y por ultimo ¿Sabeis el coste de dichas piezas? Gracias de antemano

1º No me salian en el FIS 100% seguro, yo no tenia ni coming ni leaving de serie en el coche y no tengo sensor luz/lluvia puesto tampoco. Eso si aun no me va ni el coming ni el leaving, los he puesto solo en el mod automático, el coming se que se puede poner para que sea manual pero no lo he hecho me interesa mas el automático, he leído algo de hacer un empalme desde un conector a masa simulando lo que seria el cierre del circuito que hace el sensor de luz me imagino. Pero bueno de eso hoy me informan al medio día que voy a hablar con un compañero del foro 2º Sobre lo de los labels me suena que si los copias los de la ultima version y los pegas en la que tu tienes en cierta carpeta si te valen, eso pregúntaselo al compañero "Matrix" el te lo puede decir, que fue el quien colgó en megaupload una vez unas labels si no mal recuerdo. Sobre lo de los labels hice una captura de cada byte del modulo 9 y de las puertas (me instalaron los retros calefactables en la casa pero por lo que veo no me los han activado creo esta con 20 cuando creo que debería estar con 52 ) y del modulo de instrumentos del cuadro para lo de desactivar el pitido del cinto ( pero esto creo que lo dejare como esta, que pite vamos, yo siempre me pongo el cinto 100% seguro de vida) Mira aqui pongo lo de la puerta del conductor que ahora esta en 20, que si no lo digo mal es 4 (señal de intermitente)+ 16 (En marcha automático funcionando, creo que esto es lo de cierre automático en marcha o que quiere decir algo parecido a mi traducción) y me falta el sumarle 32 para lo del espejo calefactable (Mirror Heater installed): Lo que también estoy mirando es lo de las luces de los pies del interior del habitáculo que son las "Footwell" hable con "rlaurent" de este tema pero no se si habrá cambiado la cosa de su modelo de a3 al mio que es el ultimo con centralita BCM. Me dijo hasta donde tenia que hacer la conexión del cableado pero prefiero buscar a ver si alguien del modelo de mi año de coche lo ha hecho o sabe algo mas. Un saludo

Yo tambien me apunto, que seguro que nos hechamos unas risas y nos lo pasamos bien

Gracias a el compañero "Matrix" y su sabiduria sobre el vag-com pues he llegado a conectarme por vag-com al coche y activarle cosillas al coche. Estas son las luces de giro, se nota mucho a la hora de tomar una curva es una pasada y la gente se te queda mirando, mis amigos los que mas jejejeje: VAG-COM COCHE Coming home y living home activado pero aun no termina de funcionar ya me informare de esto, ya he leido y por lo visto sin sensor de luz/lluvia no chuta el c/l automatico. Bueno por lo menos activado esta: VAG-COM COCHE Y bueno al mismo chico que me vendio el cable pues le compre unos leds para los plafones interiores y el coche queda iluminadisimo, vamos que lo de montarle las luces a los pies me lo estoy pensando y todo (a ver si me informo mas de esto se que son las footwwell segun el vag-com pero tengo que saber que es el 58-d): +++1 Post de MY10 Vag-com CHINCHETA YA

Buenas ya he hablado con el compañero "Matrix" me ha ayudado con todo lo del vag-com y fenomenal. Le acabo de activar las luces de corner o de giro y funcionan a la primera. Ahora vere lo del coming home y mas cosas. Gracias por tu ayuda y aver si sacamso algo mas de la MY10

BUENAS A TODOS Por lo que veo puedo ser una solucion para todos. 1º Tengo el VAG-COM 10.6 ultimo modelo para todas las centralitas por lo que tengo entendido, comprado ayer mismo 27-10-2010. Lo he instalado en el PC el vcd´s 10.6.1 sacado de ross-tech porque el cd que me dieron no tenia el programa y me detecta el cable mi portatil y al hacer el test me dice que "ok pero que no esta conectado al coche", me falta que al ponerlo en el coche me lo detecte, ayer probe pero como no sabia el orden de conexion y contacto y demas pues no pude mirar nada, no consegui llegar a conectar con el coche, ademas estaba con un dolor de muelas del juicio que me mataba. 2º Al ser el vcd mas nuevo me imagino que tendre las ultimas labels de cada byte y bit 3º Mi Audi es un A3 TDI (el modelo ambition) del 2009 de Octubre matricula "GRC" con xenon y no tiene el living ni el coming de serie y aun no lo he activado al no conseguir conectarme al coche. Me compre el cable para el coming el living, las luces del interio en la zona de los pies y las luces de corner lights al girar. 4º SOY DE MADRIDDDDDDD COMO EL FORERO DE LA FOTO DE DRL Y ANTINIEBLAS (SIN XENON) y SOY INFORMATICO Y ME HE HECHO EL ULTIMO BRICO DEL FORO, SUELO HACER BRICOS DE TODO LO QUE LE HE HECHO A MIS COCHES Y VAMOS QUE ESTE TEMA SE ME DA BIEN, Y COMO SOMOS DE MADRID PODRIAMOS VER LAS DIFERENCIAS DE SU CENTRALITA Y LA MIA. 1 UPPPPPPPP!!!!! A ver si lo conseguimos

Señores ayer me compre el vag-com TACHAAAAAAAANNNNN!!!! No se si lo dije en la presentacion, pero bueno, soy informatico, programador y diseñador de webs. Vamos que de ordenadores entiendo. Ahora necesito que algun alma caritativa con un audi de 2009 posterior al verano (el mio es de octubre) me ayuda y me dice que codigos le a puesto o activado con el VCD´s. Es que he leido tantas combinaciones que ya no se si valen o no valen, lo de que si es 30 o 32 bytes, que si las centralitas de MY10, vamos que tengo informacion pero ninguna concreta. Hoy ya he instalado el cable y me lo detecta el portatil, me falta bajar al coche y probar a ver si puedo meterme en algun modulo y ver que es lo que hay escondidillo. NECESITO AYUDA!!!!!, DECIRME COMO SE CONECTA EN EL COCHE, DIGAMOS, EL ORDEN, DE QUE SI PRIMERO EL CONECTOR AL COCHE y LUEGO AL PC, QUE SI EL O CONTACTO ANTES O DESPUES.... Y COMBINACIONES QUE HAYAIS PROBADO Y OS FUNCIONEN CLARO ESTA. Que asi conseguimos un cable mas, ultima version 10.6 para alguna PCR jejejeje que soy generoso Ademas esta semana si puedo hare mas bricos esta semana de todo lo que le montado la luz del cenicero, luz del maletero, el portagafas, eso si paso a paso con fotos y os lo cuelgo.

Ala la del hueco del cenicero en rojo y la del maletero con leds en blanco (tengo leds a los dos lados del maletero pero en estas fotos solo se ve la tira de la derecha) pero las fotos de noche: Ahora toca el aleron en unos dias me pondre con ello, segun mire precios y si lo instalo bien o solo lo pego

Visto que el coche no lo puedo tener de serie, porque mi cabeza no me deja y quiero hacerle cosillas pues esta semana sigo trasteando: Primero con el portagafas, asi quitaba ya las gafas de la guantera y queda muy bonico jejeje: Y el maletero me parecia que tenia poca luz (esos ingenieros de iluminacion de audi, que metan los leds ya en el interior que ya es hora jejeje) y lo he rematado con unas tiras de led que ya he utilizado para varias cosas y son de lo mejorcito. A ver si le hecho mas fotos por la noche para que se vea como ilumina de bien bien. He aprovechado y he anulado la luz de serie del maletero que me parece que desentona ahora. Esta tarde con calma pues le hare la luz del hueco del cenicero en rojo y a ver si me hago las de los pies pero que se enciendan al abrir las puertas que asi quedan mejor. Y a ver si voy a alguna PCR y algun compañero majo me pone las luces de antinieblas en los giros con el vag-com y le invito a unas cañas jejeje escucho propuestas Un saludo a todos

No pero tengo amigos mios que gaffitean y fenomenal, se dedican a hacer murales en tiendas, cierres y como no trenes y murales en paredes de la calle como no, desde los 14 años mi hermano me enseño lo que era el mundo del hip-hop y rap y me gusta el arte del estilo que sea, el underground el que mas sigo, se me da que te cagas de bien dibujar, probe a grafitear pero bueno... eso es mas dificil. Me puedo considerar artista pero del photoshop, hago cartelerias, paginas web completas (programacion y diseño) y retoques fotograficos de todo tipo (realistas, impresionistas, futuristas etc...). Aqui unos ejemplos: Algunas de mis imagenes Eso si el rollo graffiti me mola siempre que sea con un mensaje de fondo, vamos que lleve un sentido, lo que no me gusta es solo un takeo de una firma o un nombre gigante de artista sin ningun dibujo que lo acompañe

JEJEJEJE muy bueno. El reposapies no se si lo montare, no lo suelo usar cuando conduzco y me parece demasiado hierro plateado, no se ya vere. Hoy eso si ya he montado los leds en el plafon delantero: Aquí os pongo el manual que he hecho de este brico: Manual de montaje de leds en el plafon Y dentro de unos días el portagafas, y mas a la larga

Y realizados todos estos pasos pues a la inversa, colocamos el cable y el conector en el plafon, ponemos el plafon en el techo (recordar que tiene unas muescas en la parte superios que deben entrar antes que la parte inferior del plafon), ponemos los dos tornillos de estrella, ponemos la tapa de plastico gris y luego la transparente de la luz y ponemos el boton en la posicion central. El resultado es el siguiente ya en el coche: Espero que os sirva de ayuda, no me olvido antes de nada darle las gracias a rlaurent que gracias a su brico inicial pues lo he hecho yo en mi coche (seguro que me hago alguno mas de los que el tambien a colgado en sus post) Un saludo a todos

Buenas a todos Ya se que este tema esta ya comentado por otro compañero del foro "rlaurent", pero es muy escueto, los pasos que indica son los correctos, pero le faltan algunas fotos de como hacer todo paso a paso y visto que me ha gustado como quedaba el resultado final en su explicacion, me lo he montado en mi coche y he detallado mas los pasos de dicho brico. Os pongo el enlace del tema en el que el compañero "rlaurent" ya hizo el brico del cual me he basado para la informacion http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=149586 MATERIAL: - Leds para plafon referencia : 8E0919063A (comprado en recambios oficiales por 12.50€ mas iva, 26.13€ pvp y gracias al descuento de 10% de ROS Motor en Madrid a Clubs de automovilimos 23.52€) Aqui la foto de dicha pieza: - Destornillador plano - Destornillador de estrella - Crema (por ejemplo nivea o para caucho) - Taladro con broca para plastico tamaño fino Bueno aqui pongo todas las fotos y pasos. 1º Con el contacto quitado y el interruptor del plafon en la posicion "O" nos dispones a quitar la tapa trasparente y la tapa de color gris que tiene a continuacion. Con un destornillador plano hacemos palanca sin miedo en las muescas que he marcado en rojo siguiendo el orden, primero la tapa transparente donde estan las bombillas y luego la tapa gris que con la mano tambien sale facilmente para asi acceder a los dos tornillos de estrella que anclan el plafon al techo Esto seria tras quitar ambas tapas Aqui estan marcados los dos orificios en los que estan los dos tornillos de estrella que hay que quitar: Metemos el dedo por el orificio que tiene el plafon (creo que es el hueco de la ruleta para los coches con techo solar si no me equivoco) y tiramos del plafon sin miedo como indica la flecha. En el otro extremos tenemos unas muescas de plastico que hacen de tope, por eso digo que tires desde ese lado. En esta misma imagen hay que soltar un plastico que fija el cable al plafon (2º) y soltar la presilla del conector, tiene una pestaña que se presiona y sale (3º) Con el plafon en la mano se ve mejor esto que acabo de comentar, arriba el conector del plafon, a la derecha el circulo donde va el enganche del cable, en el medio los contactos de positivo y negativo que usaremos para los diodos led y abajo en amarillo el hueco en el que se colocan la pieza de los diodos: Ahora ponemos los leds al plafon, el plastico que hace de caja de los leds tiene unas pestañas que lo anclan al plafon, para ponerlo cogeis el plafon con el boton de encendido y apagado haci vosotros y el circuito os quedaria mirando para abajo. Poneis el cajetin y presionais y los cables los meteis por el huequecillo que os queda en esa parte. Ahora para marcar en el plastico gris que hemos quitado al principio donde iran los orificios para que pase la luz de los leds, pues utilizaremos un truco sencillo que me ha gustado mucho, una crema, nivea por ejemplo o si no eding negro, con lo que rodearemos los capuchones redondos de los leds y al poner de nuevo la tapa de plastico gris nos marcara por la parte interior dichos circulos dejandonos las medidas perfectas de los agujeros a realizar: Fijaros que tengo puesta la crema justo en esta foto. Y esta es cuando cerre el plafon y el plastico gris para marcar los orificios con la crema Bueno pues dicho esto, hacemos los agujeros con mimo y cariño, yo utilice un taladro con bateria de dos velocidades de un amigo ahi en plena calle jajajaja que gamberro. Y asi quedarian los agujeros: Conectamos los cables, cable Marron al marron de las imagenes anteriores y cable Verde al verde de la misma imagen anterior:

Pues yo te recomiendo que vayas a M.Conde que esta en Via Lusitana al lado del C.C.Isla Azul. Es concesionario oficial de audi, mas arriba esta el mismo de Wolksvagen y mas arriba el taller oficial, una nave en la que caben mas de 70 coches. El coche me lo devolvieron impoluto, todo perfectamente y limpio, me llamaron para informarme de todo y no tardaron creo que ni dos semanas. El golpe mio fue frontal (un faro roto y parachoques raspado) y lateral derecho raspado y aletin de la rueda trasero hundido. Fue al cabo de tener 4 meses el coche, el dia que nevo tanto en Madrid, me di con un bmw que estaba parado en medio de una cuesta abajo, ahi la fisica no perdona a nadie, me dio igual ese dia la o****, ya que tube meses atras una o**** mas gorda con mi anterior coche en la que un Accord me envistio por detras, en una retencion a 120 por hora. El accord destrozado yo jodido con esguince cervical y el coche destrozado.

Macho tienes toda la razón con lo que me decias del aleron le da otro estilo, pero claro jejeje es que tambien las llantas que le tienes calzandolo pintan mucho, lo tienes chulo chulo el coche. Siento decirte que los xenon le hubiesen quedado.... vamos que serian el colofon pa tu coche. Yo si fuese tu me hubiese esperado solo por lo xenon, ademas de que es otro rollo en carretera la iluminacion, yo me hecho cada dia mas risas cuando en un paso de peatones la gente se queda mirando la tira de leds, he llegado a ver dos peatones chocarse entre si por mirarlos jajajaja

Buenas Samu, me pase hace ya tiempo por una pero había 4 coches fuera en donde quedo la gente, era en un polígono perdido de la mano de dios, ademas llegaba tarde de la hora que ponía en el post y vamos el acceso para el polígono no era de lo mejorcito. He estado en muchas KDD´s del club vw del que era antes, aqui las llaman PRC ya pregunte que significaban las siglas y me hizo mucha gracia. ¿Cuando es la proxima porque he mirado y me suena que hay una de futbol 7 o algo asi? Mi coche me lo pille con lo que digamos veía indispensable, no quise muchas florituras, tuve suerte con el comercial que negocie y un buen trato. Lo primero decirte que para mi es imprescindible el xenon y unos buenos asientos, es por lo que mas negocie entre los 2 concesionarios en los que estube jugando. Me ofrecieron el mismo modelo del 2009 en negro y sin xenon y lo rechace hasta con una buena rebaja de precio como oferta. Asientos eso ni busques referencias eso tira de catalogo, en cualquier concesionario de audi oficial te coges un catalogo y el día que los quieras cambiar ahí tienes todo lo que necesites, pero te aviso que son caros al orden de 1200€ y depende del modelo de motor y el chasis el que los puedas montar, por lo menos eso me dijo el comercial, por temas de pesos. Los xenon si te los vas a montar recuerda que debes tener lavafaros que si no, no pasas la itv luego y si te paran los verdes te llevas alguna receta seguro si te lo miran. Las colas en la casa, que realmente son embellecedores te salen por 50€ si no mal recuerdo, yo las pille a la semana de tener el coche que fui a por unos papeles al conce, las vi y dije "que co...nes, me las compro jajaja". Yo el estilo que le quiero dejar es de S3, de exterior no se si le cambiare el bajo delantero algún día al del S3, esto es mera estética y capricho, eso ya con tiempo lo vere, pero mira por ejemplo lo de los retrovisores a mi no me mola en plata El alerón que dices es el que tengo en mente, lo que pasa es que he visto que los venden de otras marcas por 90 € aprox. y van pegados y el original de Audi va atornillado al portón y como mi portón esta sin alerón tendría que taladrar y pufff eso yo no lo hago ni loco jajaja Pregunte en la casa y pedir la pieza, pintarla y montar ( en pocas palabras que me pusiesen el alerón al coche ) me dijeron 400€ y dije comooooooooooRRRRRR Como digo tiempo al tiempo, poquito a poco os pondré lo que le voy haciendo al coche, el comercial cada vez que me ve por el conce ya me dice que le vas a poner mas chico Un saludo a ambos y a ver si veo vuestro perfiles y también opino de vuestros ceporros jejeje