Mad-i

Hola!

Habrá que preguntarle a Talbot que tal son...

Salu2.

Hola!

Lo tenemos en casa y aunque no lo usamos continuamente, la verdad es que es una maravilla, ahora bien, si se amortiza o nó, eso es otra cosa.

A ver si busco un documento de Word que me pasó S3villa con no-se-cuantas recetas de la termomix (un montón) y lo cuelgo.

Salu2.

Señores,

no podemos dejar tirado al Sr. Jurbo, que se lo ha currado con el tema de organizar el curso por una tontería de dar vueltas al circuito, que además estará ocupado por los verdaderos reyes, los F1... :o

Enga, si lo vamos a pasar igual de bien...

Salu2.

Hola!

En Jaén lo tienes fácil, dado que allí viven varios foreros, alguno ilustre, creo.

Salu2.

El conce dice que NO!

Hola!

Pero bueno, le vas a echar cuenta a los del conce, por diooossss....

Yo creo que si se puede, pero basta con conectarle el VagCom y mirarlo.

Al respecto de qué es el cierre confort, pues es que se cierren automáticamente las puertas al pasar de 20 kms/h aproximádamente y se vuelvan a abrir todas al quitar la llave del contacto.

Salu2.

Cierto, es que ya me había liao...

Salu2.

Hola Golfinho!

La Puebla del Río está justo pasando Coria, realmente están pegados.

Salu2.

Gracias!

Lo tendré en cuenta para el futuro, porque como no sea un sitio de confianza, no me fío un pelo...

Salu2.

Hola!

Así de memoria, tienes que entrar en el módulo 35, y al valor de Soft-Coding que aparece en la ventana, le sumas 32 y el resultado lo metes con la opción de recode. Pero creo recordar que antes del recode había que hacer login, prueba con 11223.

Salu2.

Hola!

Gracias por las respuestas. Pero ¿Sabéis la referencia de ambos "chismes"? Ya os cuento como va el tema.

Salu2.

Pues yo estoy igual que tú, con la mitad inferior ocupada por la temperatura... Pero tiene que ser complicado ponerle el FIS, aunque yo creo que todos los valores que utiliza los puedes leer con el VagCom, es decir, que creo que no haría falta nada más.

Salu2.

PD: Kyfran, no me critiques más, mira que cuento lo de las bombillas de mi casa.

Cuenta, cuenta... :blink:

Que mamonas estais hechas... :blink:

Salu2.

Mariano eso esta hecho, pero no quiero responsabilidades matrimoniales despues de la cata.

 

Saludos,

 

Odón.

Je Je Je No sabes ná...Que me busco el divorcio, aunque claro, debería venir Jorge (TTQuattro) para demostrarnos in-situ como llevar un enano en el TT... <_<

Salu2.

jod** Odón!!!

Estas que te sales, macho, que nivel... <_<

Por cierto, te quiero ver sin falta en la kdda nacional, que tengo que catar tu juguetiTTo...

Salu2.

Pues no sería mala idea de hacerlo en la kdda nacional, ya que se de algunos interesados...

Salu2.

Hola!

Pues la verdad es que no se que es el G70...

Salu2.

Hola!

Mira lo que he encontrado para un A3 1.6:

Salida por la impresora del V.A.G 1551

Posible causa de la avería

Posibles repercusiones

Eliminación de la avería

00520

Medidor de masa/caudal de aire -G70/G19

Cortocircuito a positivo

- Interrupción o cortocircuito a positivo o a masa en el cable de señal entre el -G70 y la unidad de control del motor

- Deficiencias en el comportamiento de marcha

- El motor no arranca en frío o lo hace con dificultad (dificultades de arranque en frío)

- Verificar el -G70 =>página 24-35

Interrupción / cortocircuito a masa

- Fallo en la alimentación de tensión para -G70

- El motor no arranca en caliente o lo hace con dificultad (dificultades de arranque en caliente)

- Leer bloque de valores de medición, grupo de indicación 00 =>página 01-70

- -G70 defectuoso

- Ralentí irregular, o no hay ralentí en la fase de marcha en frío o de calentamiento

- Sustituir -G70

- Avería en la entrada de señales de la unidad de control del motor (unidad de control del motor averiada)

- Señal de ralentí fuera de la tolerancia

- Sustituir la unidad de control del motor =>página 24-10.

Salu2.

Hola!

Bueno, os pongo el resultado del chequeo con el VagCom al coche de Sybaris, a ver que opinan esos expertos, que yo como no sea un calamar, no me entero de na...

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 6K0 906 025 E

Component: SIMOS 4S2 3446

Coding: 00000

Shop #: WSC 00000

1 Faults Found:

00520 - Air Mass / Air Flow Sensor (G70)/(G19)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Readiness: N/A

Skipping Address 15-Airbags

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: 1H0 953 257 B

Component: IMMO VWZ3Z0D1698672 V00

Coding: 09600

Shop #: WSC 03408

0 Faults Found:

End -------------------------------------------------------

Salu2.

Hola!

Venga, necesitamos colaboradores... Hay que averiguar el tema como sea, que de esto depende que muchos A3 I puedan poner los espejos calefactados...

Salu2.

Hola!

A ver si se anima el personal, que esto está muy parado...¿será el frío?

Salu2.

Hola Canim!

Por eso de perder la información en el FIS no te preocupes porque venden adaptadores para casi todos los vehículos, que hacen eso y más, como p.e. los mandos en el volante de serie para usarlos con otra fuente. Lo ví el otro día en un folleto de Norauto, creo, pero seguro que en cualquier sitio decente de CarAudio lo tienen.

Salu2.

Hola!

Es demasiado fácil, además creo que viene en la última revista de Audi.

Salu2.

Enhorabuenaaaaa!!!!

Desimaxi, eres un "mostruo".........del cine...

Lo dicho, enhorabuena y besos para la mami y los nenes.

Salu2.

Hola!

Yo tengo una bodega refrigerada con capacidad de 140 y tantas botellas. Es de la marca Liehber y la verdad es que la tengo hace unos añitos y va de fábula. La compré porque con los 45 o más grados de temperatura que hay en verano en Sevilla, no quería que se me estropearan mis caldos...

Salu2.

Hola!

¿Vendes la Concert I?

Salu2.