Mad-i

Hola! Si no tienes el botón que pone ESP es casi seguro que no tienes el ESP. En el 99 era una opción. Al respecto de la pérdida de potencia, podría ser del caudalímetro... Salu2.

Hola! Pues no me termina de convencer esa "forma de zapato" que tiene y además el interior deja que desear, aparte del cuero que le da cierta presencia. Salu2.

Hola! Gracias Jordiwk, este fin de semana tengo previsto hacer el cuadrante famoso de pruebas y por supuesto abrir lo de los fusibles para ver los relés, a ver si tiene el 4 y el 5. Ya os cuento... Salu2.

Hola!! Pues hace cuatro años y medio aproximadamente, me lo compré, y aunque ya me gustaba de antes, lo hice fundamentalmente porque era el único del mercado en aquel momento (sector compactos) que tenía ESP y aparte el TDI de 110CV. Salu2. PD.- También me gustó la tapicería en Alcántara...

Hola! Los elogios siempre son bien recibidos... Bueno, a ver si se apunta a la kdda el Sr. Peri y entonces vais a ver no sólo unas manos expertas sino una mente experta...una experiencia irrepetible... S3villa, a ver cuando me das la vuelta en el Lambo de tu colega... Salu2.

My curiosa la web...acabo de descubrir que unas 225/45 17 son equivalentes al 100% con mis 195/65 15... Salu2.

Hola! Pues demasiado futurista y parecido al Megane, pero la combinación de colores en el interior me parece muy acertada... Salu2.

Gracias por los elogios!!! Para que veas que es fácil montar una mini-kdda!!! Y aquí estamos para lo que haga falta, aunque sea pegarle al jefe de taller... Salu2. PD.- ¿Qué haces aquí que no estas con tu novia tomando unas copas?

Hola! Enhorabuena por el GPS, TTQuatro. Pero al final nos hubiera salido más barato comprar una partida... B) La verdad es que estoy muy picado con el tema. Salu2.

Te ha quedado de muerte Sergio, de hecho me estoy picando, pero no se si optar por el NaviPlus o la PDA+GPS... Salu2.

Juuuaaahhhsssss!!!! Kyfran, ¿eras de Jaen, no? Salu2.

Hola! Pues creo que para los antideslumbrantes hay que tener algo más, pero pregúntale a Audiomeca, que el seguro que lo sabe.... Salu2.

Hola! Acabo de comprobar con el VagCom lo que Kantusjack dijo sobre los espejos, pero no aparece nada. De todos modos he estado bastante liado y no he podido hacer el cuadrante de mediciones con el polímetro, a ver si lo miro esta semana... Salu2.

Estoy empezando a pensar que Kyfran se lleva comisión por los PDA+GPS, porque por donde pasa, arrasa... Salu2.

A ver como te sale la kdda... Es complicado pero no tanto...lo peor es el número de asistentes a las comidas en los sitios, cuando no te lo confirman... Salu2. PD.- Te echaremos una manita...

Bienvenido al foro!!! Acabarás comprandote un Audi... Salu2.

Hola! Vaya preguntas que haces, macho...en el foro de Audi... :blink: He votado TT, como Dios manda... Salu2.

Hola! En el A4 es una opción, al principio era conjunta con el navegador pero creo que ahora se puede pedir sola. Vale unos 100 leuros. Salu2.

Me alegro que saliérais ilesos del accidente. Y es lo que yo digo, cuando se paga más por algo, al final merece la pena... B) Salu2. PD.- ¿Esa es la carretera de Vitoria a San Sebastian?

Vampiro! En la ficha técnica viene el código del motor. Salu2.

Hola!! Cristobal tiene toda la razón, con insultos no llegamos a ningún sitio. Quizás me he metido demasiado en el papel de "administrador" (que no lo soy) del foro, porque como bien se ha dicho antes, somos como una familia, y si me tengo que disculpar por ello, lo hago, pero te digo (audia3turbo) que sigo sin creerme tus intenciones y es mi opinión personal. Y ahora: Creo que si lees la discusión, verás que no hago uso de la prepotencia en ninguno de los mensajes. Al respecto de la ortografía, seguro que tengo que aprender cosas todavía, pero si te lees mis más de 1.600 mensajes en este foro dudo que encuentres muchas... Si revisas todos los mensajes que he escrito en esta discusión, en ninguna te he llamado analfabeto. Porque una cosa son las faltas de ortografía y otra muy distinta el analfabetismo ¿lo sabes? Hombre, mi coche va bien, pero de momento sólo tiene 110CV, y no sabía que había una relación entre la prepotencia y los caballos del coche... En realidad pone "Cuatro anillos", dado que es un símil entre el señor de los anillos y Audi ¿Qué carro dices que vas a tener? Ah! El A6 de tu jefe, ya. Pues nunca me he fijado en lo más mínimo en lo que tienen los demás, ni por arriba ni por abajo. Con lo que tengo me sobra y estoy a gusto. ...del alma, pues claro que si, hombre, nadie te lo va a impedir. Además ya he dicho antes que estabas en tu perfecto derecho... Yo parcialmente también, pero no creas, se aprende de todo, hasta de lo peor. Y eso hace por ejemplo, que valore cada día más a la buena gente que abunda en este foro... Vaya hombre! No tenía ni la más remota idea que se "jorobaban" los caudas en coches como el mío, claro que lo mío es casualidad, en 120.000 kms sólo se me ha "jodido" una vez, a los 105.000 kms. Gracias por tu advertencia, lo tendremos en cuenta... Bueno, gracias a todos, creo que somos muchos los que no estamos equivocados...Cristobal, tus palabras me halagan...eres un colega!!! Salu2. PD.- Buen rollo para todos...

Vampiro!!! A ver si la semana que viene, quedamos con S3villa que tiene el portátil con el cable y eso y lo miramos en los coches, a ver si averiguamos lo que puede ser. De todos modos mándame por MP el año exacto del coche y las referencias de motor, etc. que te lo voy a mirar en el ElsaWin... Salu2.

Hola! Pues curiosamente, a mi me han recomendado gente que tiene cuero y niños, que lo mejor para los niños es el cuero, por la facilidad para limpiar todo lo que ensucian... Como no he tenido nunca cuero, y al niño le faltan casi 4 meses para llegar, pues a ver que cuentan los expertos... Salu2.

Anda que tu no sabes ná!!! Salu2. PD.- Es cierto que influye lo del garage y cojer el coche para ir a currar y esas cosas...

Hola! Pues le enchufas el vagcom, te vas al módulo 01-Engine y le dices que vas a hacer un "log". Seleccionas el canal donde están los valores del caudalímetro (MAF), que en mi TDI es el 03 (creo recordar). Si te fijas aparecen cuatro campos: RPM, MAF actual, MAF no-me-acuerdo, Duty Cycle. Bueno, es que no me acuerdo bien de como se llamaban. El tema es que le das a hacer el log de dicho canal y te pones a andar con el coche, apurando al máximo las marchas. Tienes que tener el motor caliente, no te lo vayas a cargar. Te das una vueltecita y a la vuelta paras el log. Una vez de vuelta, el log lo puedes ver con el Vag-Scope donde te sale la gráfica, pues si te fijas en los dos valores de MAF (los otros los puedes quitar) deben ir lo más parejos posible. Por ejemplo si el teorico o calculado da 850, y el "actual" que es el real te da 800, pues el caudalímetro esta casi bien, pero si te dá por ejemplor 600, 500 o menos, pues está petadillo. En función de la diferencia puedes ver el grado de deterioro. Espero haberme explicado. Salu2.