Mad-i

Murdock dixit! Yo en mi caso fué a los 96.000 aproximadamente, porque con el Longlife es cuando te lo marca y no con el libro, al menos eso me dijeron en el taller... Salu2.

Je Je Je Kyfran, ¿eso fue de una kdda en Cazorla por casualidad? Salu2. PD.- Cojonuda explicación Juanjo.

Hombreeeee!!! Pero no os habéis dado cuenta que se trata de un H.Coupé con camuflaje para la nieve... Salu2. PD.- Vaya cosa fea.

Hombre!!! Me pillo un Enzo, un Módena o un Lambo y a correr... Salu2.

Gracias David! Y me acabas de recordar que tengo qe mirar quitando la tapa de fusibles si tengo los relés 4 y 5,que creo recordar que eran para estos menesteres... Salu2.

Hola! Por supuesto que no nos olvidamos del post...mas quisiera yo...no nos olvidamos ni de Tonit... Bueno, os comento que las referencias de los espejos que yo compré son para espejos calefactables y convexos, que según el de recambios eran incluso más baratos que los planos... <_< Salu2. PD.- ¿O eran esféricos? no me acuerdo.

Hola! Si le das a la búsqueda (parte superior derecha de la web) y haces una que coja todos los mensajes de todos los tiempos, creo que en el subforo de Software y con mi nick, encontrarás un post con un mini-manual que puse con ciertas cosas que se pueden hacer con el VagCom, entre ellas lo de los seguros... Salu2.

Hola! Es muy raro que la cifra no varíe, en mi caso lo hace y de manera continua, la mayor parte a la baja, pero algunas al alza Salu2. PD.- Que te lo miren en el taller.

Hola! Es muy raro que la cifra no varíe, en mi caso lo hace y de manera continua, la mayor parte a la baja, pero algunas al alza Salu2. PD.- Que te lo miren en el taller.

Hola! Bueno, os informo que en los A3 I como el mío parece ser que es posible, pero si leéis el link que ha puesto KOKE, está en vias de investigación, ya que no está demostrado todavía. Aunque Audiomeca dice que es problema de que en Sevilla ya no hace la temperatura suficientemente baja como para que funcione y de ahí los problemas... Salu2. PD.- Los cables están desde luego.

Bienvenido!!! Veo que conoces a Talbot y VampiroA3, por lo que deduzco que eres de Sevilla. Pos te has perdido la kdda, colega, que estuvo de lujo... Hubiéramos sido dos con un TDI 110CV... :blink: Salu2.

Hola! Lo de programar los seguros para que se cierren se puede hacer sin problemas con el VagCom. Pero como con todas las cosas, al principio hay que ir con pies de plomo, aunque es difícil cargarse algo. Para el cable, hablad con Informatica_July de este mismo foro, le mandáis un MP y el os lo suministra. Salu2.

Hola a todos! Ya hay un post con este tema abierto desde hace tiempo... :blink: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...?showtopic=2478 Salu2.

Perfecto DJSalus, pero os comento que esta tarde o mañana le hago las pruebas, dado que la semana pasada con la kdda sevillana no he tenido tiempo. Y por cierto, a ver si deja de llover que empezó ayer otra vez. Vaya mala suerte con el tiempo que estoy teniendo, esto no parece ni Sevilla... :blink: Salu2.

Hola! Yo también tengo que comprar en breve una sillita de estas y por lo que he leido y me han comentado, las mejores son las Rommer, que curiosamente son las que vende Audi...Es cuestión de preguntar precios. Salu2.

Pos a mí en mi A3 1.9 TDI me costó casi 700, pero con revisión longlife y cambio de pastillas de freno. Creo recordar que lo que era exclusivamente las correas (distribución, poly-V y accesorios, es decir, todas, con poleas, tensores, etc.) eran unos 400 leuros aprox. Salu2.

Mr. Otero, mi experiencia después de casi 120.000 kms es que me voy a pasar a intervalos fijos en la próxima revisión, porque ultimamente se bebe el aceite. Al principio con una botella de un litro del BP LongLife tenía para casi 40.000 kms, conforme he ido haciendo kms y sobre todo ahora que hago más kms en ciudad, el consumo ha subido espectacularmente. Ahora cada 1000 kms le echo 0,25l y ya me está tocando un poco los c... Según el maestro Peri, con el aceite del longlife 0W-30, en Sevilla, motor ya rodado y haciendo más kms en ciudad, es normal que se lo beba. En definitiva, pasar a intervalos fijos de 15000 kms y un aceite mas viscoso, como el 5W40, 10W50, etc. Salu2.

Milhouse, felicidades, ese es el coche que yo quiero, tal cual. Una preciosidad. Ya nos dirás como va el 1.9TDI con el Quattro y el Avant, que tenía mis dudas. Tanto en prestaciones como en consumos. OK? Salu2.

Enhorabuena a JeTT y a JoseTTR, porque ha estado reñido... Salu2.

Me alegro VampiroA3, pero no se que vas a dejar para cuando vuelvas de la kdda de Sevilla... :o Salu2. PD.- Viva el espíritu ASI.

Hola! Todo eso me parece bochornoso por no llamarlo de otro modo. Vaya partida de chorizos que hay sueltos... :o Al hilo de todo esto, se me ha ocurrido que podríamos crear un subforo nuevo, dentro o no del de los concesionarios, dedicado exclusivamente a protestas de usuarios que les hayan timado o intentado timar. De este modo se lo ponemos fácil a Audi España cuando entre en la web, que tenga rápidamente todas las protestas de los usuarios en un sitio, a ver si hacemos más fuerza. Que no podemos tolerar más abusos... Salu2.

VampiroA3, llévate las carcasas y las montamos entre cervezas... Salu2.

¿Alguien da más? Buena información Alber, y no te preocupes que tengo vigilados a los de IMSA Salu2.

Muy buen tema para tratar en la kdda de mañana... Salu2.

Gracias Juanjo por el ofrecimiento y reitero que es una pena que no puedas venir a la kdda. VampiroA3, tráete mañana el botecito ese para probarlo y si funciona, me lo compro... Salu2.