Mad-i

Bueno,

por determinados motivos no he puesto nada, pero el lunes pasado recogí mi blanquito y de momento muy contento...ha merecido la pena la espera. A ver si le hago un reportaje y lo pongo en el hilo del A4 Allroad o en otro...

Salu2.

Hola que tal, lo primero enorabuena por el monstruo que te has comprado,y en referencia a tu consulta pues decirte que la bestia come bien... Si no le pisas se va a los 6.0 +o- sobre los 120km/h pero como te descuides se sube rapido,tambien es verdad que al principio la media no bajaba de 10L , porque al ser nuevo se tiene que asentar todo el motor, per teniendo en cuenta lo que pesa, las ruedas, el cambio y todo eso se comporta bien respecto a los consumos.

Bueno cuando lo tengas ya diras y nos enseñaras fotos supongo. Salud para disfrutarlo y a comer kilometros!!!!

Gracias,

ya lo tengo desde ayer... :clap: El primer viaje a 130 de tempomat me ha dado unos 7,5 litros, y en general de momento es más gastoso que mi anterior 2.0 TFSI, pero seguro que baja, sólo tiene 130 kms...

Pues si algún Alma caritativa me hace un par de fotos del manual del allroad...

Gracias

Luego cojo el manual y le hago un par de fotos, aunque a primera vista ayer vi que era distinto al que tenía del otro, por lo que lo suyo sería que te las hiciera alguien con un coche de 2009...

Salu2.

Una consulta... Alguien tiene el ultimo modelo el de 2013? Yo tengo el 177cv con s-tronic y tengo un problemita con el volante bimasa del cambio, me hace ruido, parecido a un temblor y me han dicho que es el volante que es centrifugo y que cuando se va a parar el coche los contrapesos caen y por eso del ruido. Pero no lo veo normal, a alguien le ocurre lo mismo? Gracias y a ver si alguien me ayuda

Hola,

esta tarde seguramente recojo el mio y ya te cuento, ya que es 177CV S-Tronic. Por cierto, ¿como va de consumos el coche?

Salu2.

¿Alguien que me pueda pasar un par de fotos del manual del a4 allroad de 2009-2010?

 

Una de delante y otra de atras donde se vea el numero de serie.

 

Gracias.

Ponlo en el hilo del Allroad que hay en en subforo de B8, en la primera pagina y tendras mas posibilidades...

Salu2.

Jansel,

ya te digo que en un 99,99% será igual el manual, pero cuando me llegue el coche te lo confirmo, que ahora no me acuerdo del manual del anterior...

Salu2.

Hola gente, al final creo que voy a comprarme un a4 allrroad de 2010 cargadito de extras de alemania, pero me ha surgido una duda:

Como me lo van a a traer de Alemania, el manual vendrá en alemán, por lo que os pregunto, El manual del coche (y del navi, y si hubiera otro u otros..) ¿se pueden comprar en audi en Español?

 

¿Sabeis donde se pueden descargar en PDF?

 

En el foro hay uno del A4 pero ¿es el mismo que el del allroad, no? ¿o cambia alguna cosa?

 

Gracias.

 

PD: ya que estamos ¿sabeis como puedo editar el titulo del hilo? Me deja editar todo menos eso...

Hola,

el libro del A4 es practicamente identico al del Allroad, pero de todos modos si te pones en contacto con Audi España creo que te facilitan uno. Al menos era asi antiguamente, pero lo mismo ahora te hacen pagar... Aparte, si tienes navegador tienes que tener otro libro adicional...

Salu2.

Vaya lío de cosas, que si retrasos en la semana de producción, que si la garantía es de 4 años, que si no, etc. Y a todo ésto, ¿alguien sabe las diferencias entre el MY2014 y el MY2015?

Salu2.

 

 

Pues según él dice que unos 10 días después. Iremos viendo porque hasta que no me de las llaves. .... no creo na

 

Enviado desde mi Note 3

 

Bueno...igual tu comercial es legal.

El mio me ha decepcionado totalmente.

Le he "pillado" en varias,

Primero, y fundamental, no fue sincero con el retraso del pedido. Desde que firmé el 4 de abril no le llamé hasta un mes después, y me dice que la semana teórica de producción es la 29 (mediados de julio), pero que esas fechas sufren variaciones "que deje trabajar a los alemanes". Así sucesivamente hasta finales de junio que fui otra vez al concesionario y manteniendo la misma semana teórica: 29, me dice que él cree que el coche puedo tenerlo entre 25 y 31 de julio!!!, ¡con dos c***!.

Después que si el modelo 2015+alarma+smartbeam por 200€ más. Pues era el nuevo modelo de motor Clean Diesel y que es 1500€ más caro. todavía no me ha mandado el nuevo presupuesto

No contento con esto, esta el tema de la suspensión deportiva. Él afirmaba que venia en el paquete deportivo SLine, pues no. Como bien me aconsejasteis aquí no viene, y tuve que pedirla +300€.

Y por último, y ya se que es una tontería, me dijo que tenia un obsequio para mi y cuando le pregunté el otro día me dice que es la tarjeta SD que viene de serie.

 

Por todo ello le he mandado un correo electrónico manifestando mi tremenda decepción con el trato recibido y mi intención de escribir una reclamación a Audi.

 

A ver que pasa.

 

S2

 

 

jod**.

Justamente firmé el mismo día que tú (4 de Abril). Y el 10 de Junio me entregaron el A6 2.0 tdi ultra STronic Sline Edition.

 

Hay que tener en cuenta que para el A6 los plazos pueden ser distintos y seguramente hay menos demanda que de A4...

Por cierto , confirmado que es el MY2015, o sea, 150 CV Clean Diesel

 

 

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¿Es MY-2015?¿Siendo de la semana de produccion 26? :shocked: Esto si que es raro, ¿puedes confirmarlo por favor? El mío se ha producido en la semana 27, pero no me han dicho nada de que sea MY-2015, en teoría es MY-2014 con sus 177CV...vaya lío...je je

Salu2.

 

Hola, saludos a todos,

Una pregunta, lo del wifi es un extra o esta viniendo en algunos modelos con algún paquete de equipamiento?,

Muchas gracias

Que tal compañero.

No está viniendo. Hay que pedirlo aunque en mi caso me bino sin pedirle y no se por que, puede que sea por la suma de opcionales o por algún paquete en concreto.

Un saludo.

 

Estoy deseando que llegue el mio para ver si lo lleva o no...

Salu2.

 

 

Acabo de ver que van a sacar en noviembre el nuevo vw passat, y en su versión familiar Varíant, el equivalente al Avant, el maletero cúbica más de 600 litros...y además sacaran también versión Allroad, ( alltrack) y versión híbrida enchufable.

Creo que el Audi Allroad se me aleja...jejeje...se ajusta más a lo que yo busco el maletero del Passat.

Un saludo

Ojito a uno de los motores que van a sacar: 2.0tdi biturbo 240cv 500Nm...

Si señor, y además la versión GTE híbrida con 211cv.

 

Muy buena opción, si señor... Roberto, y si te gusta el A4 Allroad, luego puedes ponerle un cofre de techo también...

Salu2.

Hola,

una simple curiosidad que tengo desde siempre, y lo digo desde el respeto a todas las opiniones. ¿Porqué tanta obsesión con el tamaño del maletero? Está claro que todo el mundo lo quiere cuanto más grande mejor, hasta infinito lo pedirían algunos, ¿pero realmente es tan importante?

Yo tengo dos peques y sinceramente, me he llegado a ir de viaje 10-15 días con el coche y el maletero cargado y no he necesitado más. LLevaba hasta la sillita plegable tipo paraguas del peque, así que fijaros. Si necesitas más carga enrollas la bandeja y cargas hasta arriba o abates los asientos... Y otra cosa, ¿Cuántos días del año llevamos el maletero al 100%?

Salu2.

Ahí si que tienes razón, el Q5 se ve más que el Allroad.

Mi opinión personal es que el Q5 no me transmite nada especial, no me enamora, mientras que el A4 Allroad me dice muchas más cosas, me parece más elegante, y más bonito. Tampoco sé como irán de peso ambos coches, si el Q5 es más pesado gastara más.

En fin...iremos ahorrando y ya veremos....

Totalmente de acuerdo con esa apreciación, de hecho, no encuentro ningún coche que me guste tanto como el Allroad (Quizás el Evoque, pero me gusta menos... ). El Q5 actualmente lo veo incluso desfasado, poco fresco, no se...

Salu2.

PD.- Por cierto, ya tengo número de bastidor del nuevo...

A mi me gusta más el Allroad que el Avant, lo que pasa que una vez puestos a tener un todocamino, pues también hay quien me dice que mejor un Q5, que es más amplio que el A4. Y los asientos se pueden mover.

Pero a mi el A4 allroad me encanta!!!!!

Pues aunque si es cierto que el Q5 por dentro es un poco mas habitable y tiene el detalle de la banqueta trasera desplazable, para mi tiene el inconveniente de que en carretera o autovia no se comporta como el Allroad, que va mas "aplomado", especialmente en curvas. Y luego el tema de consumos, que en el Q5 son superiores sin duda. Y finalmente un tema de opinion personal, y es que los Q5 estan mas vistos, mientras que el Allroad se ve menos y eso me gusta...

Salu2.

Pues te lo agradecería mucho.

Y de paso si me comentarás qué tal es el A4 Allroad en comparación con la berlina normal o el Avant...pues hay mucha gente que me dice que no merece la pena el Allroad, por su mayor consumo debido al 4x4 y por que es más caro también. El comportamiento en carretera será parecido supongo yo.

Un saludo y gracias

 

Pues tranquilo, que para eso estamos. Yo entre el Allroad y el Avant lo tengo muy claro, siempre comparando versiones Quattro, y es que esa altura adicional al suelo que hace que no pegues en los bordillos, unido a la estetica del coche, hace que me decante por el Allroad. Siempre es un pelin mas exclusivo que el Avant y no creo que el consumo se resienta demasiado. Eso si, si lo comparas con un Avant que no sea Quattro, pues habra un litro o mas de diferencia. Fijate si me gusta el modelo, que voy a repetir...

Salu2.

Mad-i ya tienes el coche en casa? ??

No, todavia no. Se ha producido en teoria la semana pasada, queda el transporte y matriculacion... :clap1:

Hola compis, a ver si me podéis sacar de dudas, que soy nuevo en esto del A4 Allroad, he visto en la web que hay una promoción advanced edition, del allroad de 190cv TDI. Motor nuevo, que sale bastante bien de precio, teniendo en cuenta que son 39000 euros.

La cuestión, es que antes de este motor, estaba interesado en el de 211cv TSI, porque el de 177cv tdi no me acababa de convencer, y porque salía al mismo precio el de 177 tdi que el 211 TFSI.

La cuestión es que ahora el TFSI ha pasado a 225cv y es sensiblemente más caro que el de 190cv TDI, porque creo que el de 225 cv TFSI no está en la promoción advanced edition, corregidme si me equivoco.

 

Por otro lado he visto que algunos foreros han cambiado su TFSI por el tdi de 177cv, supongo que será por el consumo.

Mi pregunta al respecto es...consume mucho el TFSI comparado con el TDI???.

Muchas gracias

Un saludo

En mi caso he cambiado el TFSI por el TDI y no ha sido por el consumo, sino simplemente porque la oferta buena era la del TDI, había unos 4000€ o más de diferencia y eso es para pensárselo, aunque seguro que voy a echar de menos a mi TFSI, que por otra parte tenía unos consumos muy ajustados para el motor que es... Cuando tenga el TDI te comento como anda de consumos respecto al TFSI...

Salu2.

Pepechema,

¿Alguna novedad en el tema WiFi? ¿Has descubierto algo más o lo has podido poner en funcionamiento?

Salu2.

Exactamente esto es lo que pone en el equipamiento de serie del coche cuando lo configuras en el configurador:

Recubrimientos adicionales de la carrocería con protección contra impacto de piedras (versión 2)

 

¿Qué os parece?

Salu2.

El mío se produce la semana que viene... Pero no tengo ni los códigos de Audi Class ni nada, lo llevan en secreto, je je je

Salu2.

PD.- Por cierto, a pesar de haber tenido ya un A4 Allroad, acabo de averiguar que traen de serie una protección especial de la pintura para chinazos o algo así... A ver si lo busco y os lo pongo...

Ok,entonces con el S-Tronic tienes 2 estilos d econducción, no? uno Sport y otro para reducir el consumo, no?

Si, tienes el modo normal y el sport. Lo de reducir el consumo me figuro que dependerá de la manera de conducir, aunque el Audi Drive Select tiene ahora el modo Efficiency, creo recordar. Puedes echarle un vistazo al subforo A4 B8 y ver como montar el Audi Drive Select en los coches con restyling...

Salu2.

 

Bueno, ya tengo un presupuesto del Allroad de 190cv tdi con los siguientes extras:

> - Cambio S Tronic

> - Paqute técnico

> - Bluetooth básico (creo que lo lleva de serie)

> - Espejos exteriores calefactables y plegables eléctricamente

> - Audi parking system APS plus

> - Climatizador de 3 zonas

> - Cristales tintados oscuros

> - Mantenimiento 48 meses/60000 km

> - Techo panorámico de cristal

> - Audi music interface

> - Cable AMI para USB (10Q)

> - Volante deportivo de 3 radios multifuncional con levas para el cambio S tronic

> - Revestimiento interior negro

> - ISOFIX

> - Color blanco

 

El precio 43.000 €, que os parece?? los cristales me los tintarían en la casa, ya que el comercial me ha dicho que puedo elegir entre varios modelos de color.bueno, aunque ver que os parece.

 

Yo sigo dándole vueltas a la configuración, lo del Audi Drive Selecte, es un extra recomendable?? alguien lo tiene?

 

Pues yo no lo he puesto, y por dos motivos:

1.- Con el cambio automático tienes el modo Sport, que lo que hace es lo mismo que el Audi Drive Select en Dynamic.

2.- Siempre está la opción de ponerlo a posteriori, incluso sin botonera, sólo con el VagCom...

Salu2.

Hola,

eso mismo te quería preguntar yo, ¿el precio es el mismo?

Salu2.

Pues yo aunque me ofrecieran cambiarlo por el de 190CV, no lo haría y por varias razones:

- Tardaría más...

- El 177CV está más rodado yel 190CV está por calar...

- El tema del AdBlue no me convence nada de nada...

Salu2.

Efectivamente si se saca de empresa el descuento es mayor...

Salu2.

Hola de nuevo,

gracias por tu comentario. Respecto al Audi, quitando los faros de Xenon y el techo, lo demás lo puedes montar todo a posteriori...

Salu2.

¿Qué sensación te da el 3.0 TDI vs el 2.0T?

Pues la verdad es que es un gran motor el 3.0TDI, concretamente el de 245CV que es el que tengo ahora. Se nota ese par (creo que más de 500 Nm...) y esos CVs de más, no en vano Porsche lo monta en los Macan con muy buen resultado. El sonido es muy bueno, no parece ni diesel y las recuperaciones son brutales. Respecto a consumos habría que probar el mismo coche con el 2.0T, pero me han parecido muy similares. A igualdad de precio me quedaría con el 3.0TDI pero si hay esos 5000-6000 € de diferencia que suele haber (por lo menos en el A4 Allroad), prefiero el 2.0T salvo que tuviera que hacer muchos kms o teniendo en cuenta el valor de reventa si lo fuera a vender en poco tiempo, que será superior en el diesel. El 2.0T tiene por contra esa posibilidad de estirar las marchas mucho más y ese delicioso sonido, además del ralentí, que aunque en el diesel de seis cilindros está muy conseguido, no es lo mismo, el gasolina gana por goleada...

Y aunque mi próximo coche es el 2.0TDI, seguro que voy a echar de menos al 2.0TFSI...

Salu2.