Mad-i
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David!
Estimado David, no imaginas lo que lamento leer tus palabras, aunque entiendo tu postura y la respeto. Solo quiero decirte que en los más de diez años que yo llevo por aquí (también), a pocos he conocido como tú, con ese buen talante, esa educación y ese amor a la marca, etc. Tenerte como uno de los integrantes de ese espíritu ASI inicial en los primeros años hace que ahora sea más amargo el trago, no en vano hemos compartido durante más de diez años, comentarios, risas, bromas... Echas la vista atrás y recuerdas...buf... Goodson, DavidS3Bcn, James4, Fraski, Kyfran, Cristobal, Angel y tantos que podría nombrar de la vieja guardia... :crying_anim: Ellos han sido parte de mi vida, ASI ha sido parte de mi vida, pero la arena del reloj sigue cayendo, finamente...cubriendo todo lo que puede abarcar...y el foro sigue evolucionando en lo bueno y en lo menos bueno...David, gracias por esos 10 años y espero verte por aquí o mejor personalmente
A los que se dedican a buscar explicaciones y conspiraciones, decirles que éste no es el hilo...este es el hilo de despedida de un tío muy grande, no lo manchéis, por favor...
Salu2.
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Mil gracias chicos por la ayuda.
Entonces recopilando información necesitaría Botonera ADS a la derecha que es según Ángel:
8k2959674ev10
Cables:
000 979 981 A
000 979 980 A
Fusible plano (cuantos?)
N 017 131 16
Y una cosa digo yo, comprar 20 metros de cable para usar......... 2-3 metros supongo, es una burrada. Alguien que lo haya comprado le habrá sobrado un montón o estoy equivocado?? Si alguien quiere vender lo que le sobró .....
Saludos y gracias de nuevo
PD: No me dejaría nada no??
Tu necesitas lo mismo que yo...
Je Je Estoy siguiendo el tema para ponerle la botonera del ADS... 
Salu2.
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Bueno,
os dejo los valores de los logs. Hay dos partes, la primera lanzada en tercera en modo Dynamic, y la segunda lanzada en tercera en modo Comfort:
TIME Group 1 - Field 0 Group 4 - Field 0 Group 148 - Field 0 Group 149 - Field 0 Group 160 - Field 0 Group 164 - Field 0 Group 165 - Field 0 Group 181 - Field 0 Group 182 - Field 0 Group 186 - Field 0 Group 325 - Field 0 STAMP Exhaust temperature 1 bank 1 Absolute Load Value Charge air pressure; actual value Charge air pressure specified value Oxygen sensor bank 1 sensor 1; specified value Long-term fuel trim bank 1 at idle Long term adaptation of fuel mixture generation bank 1 and 3 Air mass; actual value: Average of ignition timing angle delay adjustment Engine Speed Ignition timing adjustment cylinder 1 ﾰC % hPa hPa % % g/s ﾰ /min Degrees 31.38 782.2 14 1021.02 250 5.8015 2.20 -0.8 6.47 1.3 2300 -3.0 33.27 768.3 125 1424.38 1970 15.9375 2.20 -0.8 6.02 1.3 2199 12.0 35.22 722.0 198 2050.16 2090 0.9700 2.20 -0.8 104.16 1.3 2699 -2.5 37.23 809.1 187 2017.03 2050 0.9495 2.20 -0.8 124.97 1.3 3410 4.5 39.32 886.2 194 2031.09 1910 0.9448 2.20 -0.8 147.86 1.1 4080 7.5 41.47 907.3 164 1707.34 1660 0.8914 2.20 -0.8 162.38 1.3 4805 9.5 43.68 875.4 150 1562.73 1520 0.7664 2.20 -0.8 159.58 1.7 5338 15.0 45.89 863.8 142 1458.28 1430 0.7766 2.20 -0.8 161.80 1.9 5782 18.0 48.08 869.6 133 1408.20 1390 0.7974 2.20 -0.8 163.22 2.1 6165 21.0 119.89 687.1 22 1044.14 1170 1.0007 2.20 -0.8 38.02 2.3 1792 -2.5 121.80 688.7 127 1456.95 1910 0.9636 2.20 -0.8 89.22 2.4 2357 1.5 123.74 728.7 197 1981.80 1990 0.9495 2.20 -0.8 114.13 1.9 3088 -3.0 125.63 822.8 189 2123.20 2050 0.9475 2.20 -0.8 131.00 2.1 3778 -2.5 127.57 901.8 187 2037.97 2050 0.8877 2.20 -0.8 161.05 2.1 4436 3.5 129.67 927.3 178 1860.39 1780 0.7522 2.20 -0.8 157.61 2.4 5040 5.0 131.52 892.4 156 1637.11 1590 0.7683 2.20 -0.8 160.41 2.6 5537 12.0 133.49 875.6 145 1492.50 1460 0.7866 2.20 -0.8 162.27 2.8 5379 15.0
Salu2.
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menuda "silueta" se marca el RS5 DTM ....
Me encanta...im-presionante!!!
Salu2.
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Si tienes pocos valores, es porque seguramente has olvidado pulsar el modo "turbo" en el VAG-COM, es decir, este modo no es otra cosa que aumentar la velocidad de adquisición de datos y por tanto, salen más "instancias". (Se activa si mal no recuerdo ya en la pantalla en la que se lanzan el log, o poco antes).
En cuanto al ADS yo creo que no influye nada porque una vez se pisa a fondo... las contemplaciones del ADS quedan de lado. No estamos midiendo tiempos de respuesta de acelerador y cosas así que puedan estar influidas por el ADS.
En cuanto a los logs en segunda creo que no son adecuados porque el efecto de tracción del coche podría afectar. Hay quien dice incluso que los de tercera no salen bien del todo sino que deberían ser en cuarta (lógicamente, yo en cuarta no los hago porque el coche terminaría la prueba a velocidades irracionales). Dicen incluso que hasta en tercera, se debe partir al inicio de la prueba desconectando el control de tracción, para que aunque se active sólo al superar cierta velocidad, en la salida no limite al motor y pueda influir. Y hay hasta quien los hacen el leve subida en vez de en llano para que el coche tarde algo más y se consigan más datos... como no afecta el tiempo sino los valores... podría ser en subida; lo que no debería ser es en bajada porque ahí el motor ya no realizaría posiblemente todo su esfuerzo.
OK. Luego cuando llegue por la tarde pongo los logs, que todavía no he tenido tiempo...
Salu2.
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Parece que hay dos botoneras diferentes de ads para los que llevan navi, os adjunto enlaces, una parece que es para el lado izquierdo de la consola y otra para el derecho,
http://www.ebay.de/i...=item460db450e6
los que llevamos navi necesitamos poner la del primer enlace.Si compras la del segundo enlace tendrias que comprar tambien la botonera del ESP que tendria que pasar al lado derecho ya que el ADS iria en el lado izquierdo.....""no se si me he explicado bien con tanto derecha e izquierda""
yo lo llevo montado en la derecha y queda de lujo.
Creo que me la voy a pillar...
La del lado derecho, que yo tengo MMI... Si Cervantes me deja, claro... Salu2.
Por cierto, gracias a todos por éste hilo, especialmente a Ze Pequeño y a Pepe+1
Adelante Mad-i, hay varias en subasta, lo que no se, si sería procedente previamente preguntar precio en concesionario, por sí acaso. Me pareció leer en algún post anterior que algún compañero lo había comprado por un precio algo inferior al que están acabando las subastas.
saludos cordiales.
Gracias Cervantes!!
Vamos a ver como se desarrolla la subasta y si veo que se pone cara, la compro en el conce...
Cervantes es :8k2959674ev10 es botonera para el salpicadero para el lado derecho
Gracias por la referencia!
Gracias Pepe, en Vepersa Pontevedra: 52,02 + 21% de IVA. Aún así sale mejor que las últimas subastas de EBay que han sido sobre 85 + envío.
Saludos cordiales.
Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Gracias de nuevo!
yo quiero este....
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Cf1ACmdkInE
Y yo, y yo...
:drooling:Os comento también que me estoy haciendo adicto al hilo...tengo que comprar también un espejo retrovisor interior fotosensible y con smart beam...
Salu2.
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Parece que hay dos botoneras diferentes de ads para los que llevan navi, os adjunto enlaces, una parece que es para el lado izquierdo de la consola y otra para el derecho,
http://www.ebay.de/i...=item460db450e6
los que llevamos navi necesitamos poner la del primer enlace.Si compras la del segundo enlace tendrias que comprar tambien la botonera del ESP que tendria que pasar al lado derecho ya que el ADS iria en el lado izquierdo.....""no se si me he explicado bien con tanto derecha e izquierda""
yo lo llevo montado en la derecha y queda de lujo.
Creo que me la voy a pillar...
La del lado derecho, que yo tengo MMI... Si Cervantes me deja, claro... Salu2.
Por cierto, gracias a todos por éste hilo, especialmente a Ze Pequeño y a Pepe+1
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Hola,
ayer hice las mediciones. Hice 4, me explico...una primera medición en segunda, desde 2000rpm hasta casi 7000rpm, otra en tercera entre 2000rpm y poco más de 6000rpm (ya iba a 160). Estas dos primeras con el modo Dynamic en el ADS. Y en las segundas con el modo Comfort del ADS, una en tercera y otra en segunda. El tema es que salen pocos valores y no se si he hecho algo mal...
Otra cosa, mi centralita no tiene el campo G1093... :crying_anim:
Luego cuelgo los logs.
Salu2.
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Estos son los canales que he "logueado":
G004 Absolute Load Value
G148 Charge air pressure; actual value
G149 Charge air pressure specified value
G181 Air mass; actual value
G186 Engine Speed
G185 Engine torque
G218 Relative load value
He estado buscando los de tu motor para ayudarte y saber más así del funcionamiento del 211 CVs.
Yo me quedaría con estos de los que dices:
G186 Engine Speed
G004 Absolute Load Value
G148 Charge air pressure; actual value (hPa) (Multiply the logged hPa value by 9.69642E-05 in order to get boost in PSIs)
G149 Charge air pressure specified value (hPa)
G181 Air mass; actual value (g/s)
Estos son quizás los que buscabas que no aparecen por individual sino en conjunto, relacionados con el avance de encendido. Posiblemente sea uno de estos dos:
G67 Dynamic average of ignition timing angle delay adjustment (degrees)
G182 Average of ignition timing angle delay adjustment (degrees)
Estos serían los de lambda (uno de los tres debe ser el bueno):
G160 Oxygen sensor bank 1 sensor 1; specified value Multiply this value by 14.7 to get AFR
G1093 This is the O2 sensor actual value Multiply this value by 14.7 to get AFR
G1096 Long term adaptation of oxygen sensor control; bank 1 (%)
Quizás las presiones de la bomba de inyección pudieran ser estos:
G164 (%) Long-term fuel trim bank 1 at idle
G165 (%) Long term adaptation of fuel mixture generation bank 1 and 3
Estos valores son interesantes aunque yo todavía no los he obtenido del mío, lo haré...
G1 (°C) Exhaust temperature
G2 (°C) Exhaust gas temperature before catalytic converter
Otro interesante para comparar gasolinas podría ser este (que yo ponía en mi última columna a la derecha) (uno de estos dos debe ser):
G183 Median injection timing (ms)
G325 Ignition timing adjustment cylinder 1 (degrees)
Creo que son 12 lo máximo que puedes llevar, así que, con los 5 de los tuyos más otros 7 que podrían ser el G182, G160, G1093, G164, G165, G1, G325 ... a ver si con estos hemos acertado
Gracias Apronics!!
Voy a intentar hacer los logs en Semana Santa, que tendré tiempo para ello. Lo mismo te doy un toque porque andaré por tu tierra...
Salu2.
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Desde la semana pasada, el tapatalk con el foro me hacía cosas raras y hoy ni siquiera pueda mostar los mensajes no leios.
He comprobado que en el foro, desde un pc tampoco funciona. Hay algun fallo?
En principio ninguno, sólo se ha actualizado la versión por la última disponible...
Salu2.
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Actualizado hoy a la última versión...
Gracias Rushifuru!!!
Salu2.
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Bueno,
por partes. Lo primero disculparme por no haberme podido acercar a saludaros por lo menos, pero he estado todo el puente fuera de Sevilla. A ver si para la próxima...
Lo segundo, me alegro que lo hayáis pasado bien en ésta primera toma de contacto, ahora falta otra visita para conocer los detalles, rincones escondidos, etc... Salu2.
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otra pregunta en cuestion, para ir desde el aeropuerto a la parte historica (concretamente al hotel nuestro), que medio de transporte es el mas aconsejado de tomar? taxi, autobus, metro, burra
:roll1:saludos y ya tengo ganas de que llegue (solo tres fines de semana) y a conocer Sevilla y sus gentes
p.d. por cierto, no os olvideis de las tiendas y si hay alguna de ropa para hombres (tanto sport como de vestir), asi me doy un paseo y si encuentro alguna cosa (soy bastante bajo de abdomen
)Hola,
hay un bus del aeropuerto al centro, pero os queda alejado. Tened en cuenta que el centro histórico de Sevilla es el mayor, si no de los mayores del mundo. Si vais varios os conviene coger un taxi, que creo que tienen una tarifa específica, pero no lo sé seguro.
Aparte, luego os recomiendo ir andando desde allí a cualquier sitio del centro, que tendréis que ir porque el hotel está en una de las zonas más feas del centro (para mi gusto).
Salu2.
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Buenas compa... para compras lo tipiquisimo, la Calle Sierpes y alrededores, ahhh y un consejo vino de naranja ta muyyyyy rico jejeje.
Un saludo y a disfrutarlo.
Vino de Naranja del Condado de Huelva...
Hay uno muy bueno que hacen en Moguer, en:http://www.bodegadiezmonuevo.com/productdetails.asp?id=3
Salu2.
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Hola, tengo un A4 b8 143cv multitronic del mayo del 2008, con mmi navegacion creo que el plus, no estoy seguro lo compre hace un par de meses de ocasion, estoy interesado en comprar el vag.-com, pero no tengo ni idea donde comprarlo, ni que version, si tengo que bajarme algun programa para el ordenador o ya biene con el cable, en fin estoy perdido, pero si alguien me lo explica estoy decidido ha hacer alguna modificacion en mi coche, gracias de antemano
Aquí tienes las ofertas de TODODIAGNOSTICO que es empresa colaboradora del Foro y gente de fiar:
http://www.audisport...ios-y-miembros/
Pregúntales tus dudas, pero yo no me la jugaba comprando cables por ahí de esos raros y se lo compraría a TODODIAGNOSTICO...
Salu2.
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Y si hace bueno, no le recomendáis unos mojitos en la Calle Betis, pegados a la orilla del río, y los sitios de tapas de Triana?
Yo conozco Sevilla como turista, tú haz caso a los lugareños. Además soy un desastre para los nombres de bares. Recuerdo unos Gin Tonics espectaculares en un bar de copas, por dentro era en tonos blancos, que estaba al lado de una plaza pequeña, muy cerca de la Maestranza.
Otro bar muy chulo (éste de tapas), por dentro muy antiguo, con barriles... en la zona antigua, cómo se llama? Y otro muy cercano, el dueño y las tapas eran estilo gaditano, tortillas de camarón, etc, etc... buenísimo todo
Jejej, a ver si algún sevillano me traduce y pone nombres a los sitios que digo, son de los típicos
Disfrutad de Sevilla, es una ciudad espectacular
Tu al final sabes más de Sevilla que yo...
Salu2.
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Ahhhh se me olvidaba y Mariano a ti también
No olvidaros de visitar el platillo volante de la Palmera
Uno de los sitios con mas encanto de toda Sevilla
E Mariano a que tengo razón
Yo también te quiero Mariano
Les coge muy lejos...
Y además está en obras... :lmfao:Salu2.
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Muchas felicidades para todos y especialmente para Ma..., Suso dale un beso de mi parte
Salu2.
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Vaya nivel que está cogiendo el hilo con vuestros comentarios...
Yo por mi parte todavía no he podido ponerme a hacer el log, lo siento.
Salu2.
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¿Que modelo de quattro tienes tu?
Pues el de mi firma, A4 Allroad Quattro...
Salu2.
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Hola,
como bien te dice Empake, opciones hay miles. Te puedo recomendar muchos sitios, pero creo que es mejor que os decidáis por el hotel y a partir de ahí empezamos las recomendaciones, ¿no? Aparte de ésto te hago ya algunas, singulares todas ellas:
- Unas cervecitas fresquitas al mediodía en la plaza del Salvador...
- Para unos buenos Gin-Tonics, con unas vistas espectaculares que merecen el sobreprecio de las bebidas: http://www.emecatedralhotel.com/es/restaurants/terraza/
- Para unas tapas "tradicionales" en un sitio que ya han visitado otros foreros ilustres: https://plus.google.com/103339004298877765482/about?gl=es&hl=es
- Un sitio más moderno, pero muy bueno y con una relación calidad-precio buena: http://www.vineriasantelmo.com/index.php/es/
Luego hay sitios para flamenqueo, restaurantes como Casa Robles (no es barato pero es espectacular), sitios de marcha, etc, etc. Respecto a los hoteles, los técnicos que nos visitan habitualmente suelen elegir dos:
- Hotel Sevilla Center: http://www.hotelescenter.es/sevilla/default-es.html
- Hotel Las Casas de la Judería: http://www.casasypalacios.com/index.php/pagina-principal/juderia-de-sevilla
En fín, hay para aburrir...
Y en esa época Sevilla es una maravilla (bueno, lo es siempre, pero el comienzo de la primavera es espectacular).Salu2.
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Pues voy a seguir el reflote para pediros más info sobre el sistema Quattro ya que uno de los coches que están entre mis candidatos tiene (estoy en busca y captura de un A4 Avant TDI B7) lleva este sistema. ¿Me podéis informar de posibles problemas que suelen dar? ¿precios aprox. de reparaciones? ...
Ningún problema en los dos Quattro que he tenido con la transmisión...
Según tengo entendido se recomienda cambiar las 4 cubiertas a la vez y el consumo sube unas décimas, ¿me dejo algo?
Efectivamente, el consume sube hasta un litro dependiendo del modelo y motor. Las cubiertas no tienes porqué cambiarlas a la vez, pero si las vas permutando de atrás a adelante y viceversa, lograrás un desgaste uniforme y las puedes cambiar las 4 a la vez (Que es lo que yo hago). Nunca se gastan igual las de adelante que las de atrás.
A mi personalmente no me es que me atraiga en exceso, vivo cerca de Barcelona (llueve poco y no nieva), no voy a esquiar, etc... pero reconozco que he ido en algún S3 y en según que curvas daba crédito de lo que se agarraba aquello.
La pregunta final sería... ¿compensa en mi caso el extra de seguridad por los posibles problemas/costes?
Yo vivo en Sevilla y para mi es fundamental por el incremento de seguridad que supone, porque aquí además es típico que llueva pocas veces pero en abundancia y en esos casos el aquaplanning puede jugarte una mala pasada...¿Qué vas a la nieve? Pues estupendo, ya lo tienes. Es un plus de seguridad en cualquier circunstancia, en seco, en mojado, en nieve, etc...
Te he contestado en rojo dentro del quote...
Ya ves que yo mismo en 2004 ya lo quería y ahora no me arrepiento...es una pasada... Salu2.
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Rober, una pregunta
La permuta entre 15/20.000 esta bien? y a parte de ser delantero/trasero, también debe ser lateral? Gracias
Lo tengo con 12.000 y no quiero que se me pase, pues que me han dicho se alarga la vida util.
La verdad es que es una opción que estoy barajando seriamente, pero de momento no las voy a poner; tengo unas Dunpop Sport Maxx GT con protector de llanta en medida 255/35/19 96Y y de momento le quedan km. Comentar que permuté las ruedas delanteras y traseras a los 20.000 km y aún les queda vida útil.
Mil gracias a todos por la aportaciones sobre este neumático
Xaludos
Me han recomendado la permuta a los 10.000 kms...
Las Dunlop Sp Sport Maxx Rt (Consumo E. Mojado A, Ruido A) 170
Las Vredestein Ultra Cento (Consumo B, Mojado B, Ruido A) 149
Precios actuales en Pneus-online
Cogeré unas Vredestein, encantado con esta rueda. Saludos
Esos valores dependen de la medida, de hecho en la web de Dunlop puedes meter la medida para que te diga los valores específicos. En mi caso son: C-A-A como puedes ver en:
No he podido poner el enlace de Dunlop porque el servidor web da error...
Salu2.
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Hola,
a ver, impresiones tras los casi primeros 1000 kms...
Sonoridad: No son el silencio absoluto pero son muchísimo menos ruidosas que mis anteriores Dunlop SP Sport 01. Hay que entender que llevo unas 225 que no es lo mismo que unas 195 o unas 205, que son el ancho que tuve en otros coches. Ya os digo, de momento muy bien de sonoridad, en autovía a 140 se nota ahora más el ruido aerodinámico que antes y solo se percibe un ligero rumor de las gomas. En carretera y ciudad estupendas porque chirrían menos que las que llevaba antes.
Comodidad: Son bastante más cómodas que las anteriores Sport 01, Parece que se adaptan mejor a las irregularidades del asfalto. Aunque siguen transmitiendo fielmente los detalles del firme que pisa.
Manejo: Buf, aquí el cambio es radical respecto a las anteriores, menos deriva, mucha más precisión. Va sobre railes y por donde tu quieras. Tienen muy buen agarre. Aunque admito que no los he llevado hasta el límite...
Mojado: Esto es lo que me ha sorprendido más. Ayer hice 250 kms con un temporal tremendo y me quedé a cuadros. Parecía que estaba circulando por asfalto seco...brutal, ni aquaplaning ni nada. A ver si os pongo una foto del dibujo y veréis el porqué...
Al final me decidí por las Dunlop por una cuestión de precio (me salían bastante más baratas que las Vredestein) y por todas las críticas leidas de agarre y seguridad y de momento estoy bastante contento, aunque claro, estoy comparando con las anteriores Dunlop SP Sport 01...
Salu2.
A4 Allroad. Post específico del modelo. Dudas, consultas, etc...
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Hola!
¿Es azul nogaro? Se parece bastante...
Que lo disfrutes!
Salu2.
PD.- A ver si le hago alguna fotillo al mío y de paso revitalizamos un poco el hilo...