Mad-i

Por mi parte fatal, porque no he tenido un rato para hacer el log... Salu2.

A las Dunlop anteriores les he hecho 53.000 kms y tenían 2-2,5 mm en las delanteras y 3-3,5 mm en las traseras... Salu2.

Bueno Sres., al final...giro inesperado y he montado las Dunlop SP Sport Maxx RT, de las que me han hecho una oferta estupenda en el taller al que lo he llevado habitualmente para éstas cosas... De momento llevo muy pocos kms, ya os voy actualizando conforme vaya haciendo kms pero la primera impresión es muy buena, sobre todo porque son menos ruidosas que las Dunlop Sport 01 que llevaba de serie y que me han durado unos 52.000 kms... Salu2.

Hola, pues al parecer Audi ha cambiado o va cambiar el propio líquido G12+ por otro nuevo... A ver donde termina ésto... Salu2.

Je Je Cuanto tiempo...lo que sabía el ex-Presidente y como cumplí mi promesa de que el próximo sería quattro... Salu2.

Pues todavía no he tenido tiempo de hacer las mediciones, en cuanto saque un ratillo las hago...perdonadme... Salu2.

Me encanta el Allroad en blanco... Precioso A4tdroad...y muy buena elección de motor y cambio...yo me arrepiento de no haberlo pedido S-Tronic... :crying_anim: Salu2.

Fantástica noticia!!! Que alegrón me has dado Juanki...y eso que no nos conocemos de nada... Salu2.

zx81, no digo que sea fácil o no, simplemente es mi opinión. Un gobierno, aunque suene utópico, debe "repartir" igualdad y justicia y perseguir o anular lo injusto y lo delictivo Casualmente no conozco ningún caso de bajas de esos que dices pero no digo que no los haya. Para perseguir eso hace falta precisamente más control y para eso más empleados públicos que se dediquen a controlar, pero claro, eso hoy en día con un sector público demonizado es prácticamente imposible. Esto es como perseguir el fraude fiscal, hacen falta más inspectores de hacienda, pero no los contratan a sabiendas incluso de que cada euro invertido en la lucha contra el fraude fiscal retorna al estado una cantidad superior...uuummm y ¿porqué no lo hacen? Aquí que cada uno ponga su respuesta favorita... Y ojo, el fraude fiscal es en un 70-80% proviniente de las grandes fortunas y empresas, no del fontanero que te arregla la cisterna... Por último, respecto a aprovechar para hacer bien las cosas como dices en tu último párrafo...pues sería lo ideal, perooooo....los de arriba tienen que cambiar el chip y los de abajo también tenemos que cambiar el chip. Aquí viene muy bien el ejemplo de la gallina y el huevo, ¿Quien fue primero? Pues parecido, ¿Quien tiene que cambiar primero? ¿El poder que nos gobierna o el pueblo que con su laxa actitud está permitiendo que el poder haga generalmente lo que quiera sin que nadie lo pueda impedir? En definitiva es un problema bastante complejo donde intervienen muchas variables... Salu2.

Hola, en Pamplona tenemos a uno de nuestros partners, que se dedica precisamente a vender cables de diagnóstico... Con total garantía, echadle un ojo a: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/301425-pedir-tu-vag-com-a-papa-noel-o-a-los-reyes-magos-puede-tener-premio/ Salu2.

Pues he estado buscando y nada, no están los canales esos de los cilindros. Lo único que hay es algo así como "misfires" por cada cilindro... Salu2.

Hola, voy a intentarlo de nuevo... Pero os juro que no he tenido narices de encontrar los campos de cada cilindro independiente y eso que he mirado la "lista" varias veces... ¿Que campos preferís? ¿Como en el mensaje 68, el 62, el 60? Decidme... Salu2. PD.- Como soy tela de torpe, si me especificáis que canales/campos queréis que loguee en cada caso, mejor...en lanzada en tercera y llaneo a 120 de tempomat se entiende...

Estos son los canales que he "logueado": G004 Absolute Load Value G148 Charge air pressure; actual value G149 Charge air pressure specified value G181 Air mass; actual value G186 Engine Speed G185 Engine torque G218 Relative load value Salu2.

Hola, acabo de hacer un log a mi TFSI con gasolina de 98, pero no he tenido narices de encontrar los canales de los cilindros independientes, aparte de que parece que en mi motor los números son distintos completamente. Entiendo que estáis haciendo log de los valores del módulo 01-Engine, ¿no? Os pongo el archivo en PDF...a ver si alguien lo convierte y lo pone aquí en condiciones, que a mi no me sale... Salu2. PD.- Se admiten propuestas... Logs-A420TFSI211.pdf

Bienvenido paisano!!! Pasa y ponte cómodo! Yo cuando me registré en el foro, allá por abril de 2003 tenía un A3 8L TDI 110CV de 1999... Que maravilla... Salu2. PD.- Por el nick, me figuro que trabajas en Tussam...no era difícil...

Hola, no me suelo pronunciar en estos temas, pero me parece una burrada lo que están haciendo y me temo que habrá gente que irá a trabajar enfermo y con el riesgo de contagio al resto del personal, por lo que al final es peor... No veo justas este tipo de medidas, porque es como si quitamos el paro porque hay gente que lo cobra de manera indebida mientras trabaja en B, al final los perjudicados son los mismos. Si no quieren que la gente se pase con el tema de las bajas, lo que tienen que hacer es meter más control en el tema y no perjudicar a todos con medidas de éste tipo...Este tipo de medidas sólo sirven para demostrar la impotencia del gobierno para controlar el tema... Salu2.

Hola, ya ha llegado la hora de hacer el cambio, tengo unos 3mm-4mm en cada rueda y no quiero apurar más. ¿Alguna novedad en el tema Jmdes? La cosa está ahora entre: Pirelli P7 Cinturato (Consumo: C Mojado: B Sonoridad: 71dB) 150-160 € en los sitios on-line más baratos Dunlop SP Sport Maxx RT (Consumo: C Mojado: A Sonoridad: 67dB) 160-170 € id Vredestein Ultrac Cento (Consumo: C Mojado: C Sonoridad: 67dB) 170-180 € id Parece que las Vredestein han pegado una subida últimamente porque antes las encontraba unos 20-25 € más baratos... ¿Qué os parece? ¿Recomendaciones? La Dunlop la ponen muy bien... Salu2.

Hola, ¿Qué tal son las hankook de rumorosidad al andar? Porque las Dunlop que llevo ahora son super-ruidosas... Salu2.

Creo que vamos a ser dos... En breve le pongo salvo oferta de última hora, unas Vredestein Ultrac Cento... Salu2. Pues ya me cuentas Mad-i, tu llevabas 18 no? Enviado desde mi Galaxy S3 usando tapatalk HD No, yo llevo 17"... Salu2.

Me fué imposible hacer nada y voy a ver si mañana por la tarde le puedo echar un rato... Salu2.

Vaya! Gracias por las indicaciones. En cuanto pueda hago mis logs... La verdad es que se abre un mundo interesante con ésto, podemos comparar gasolinas por octanaje, por marcas, e incluso viendo los patrones de comportamiento de las gasolinas ver si tienen el octanaje adecuado según la gasolinera... Voy a intentar hacerlo este finde, pero no prometo nada... Salu2.

Gracias ... sería genial... porque andamos esperando los logs de un 211CVs con mucha ilusión Apronics, sólo una pregunta, ¿En que marcha hacéis el log? Y me figuro que lo hacéis pisando a fondo el acelerador hasta el corte, ¿no? Salu2.

jod**, que gran hilo. Me apunto a él y a hacer los logs del mío en cuanto tenga un rato libre... Gracias a todos! Salu2.

jod**! Este hilo es para enmarcarlo...brutal! :notworthy: Gass, después de lo visto está claro que hace más el que quiere que el que puede y le has demostrado a Audi y a todos nosotros la verdad más absoluta sobre el problema de tu motor. Se les debería caer la cara de vergüenza a más de uno, sobre todo en VAESA... Gracias Gass por compartir todo esto con nosotros y ánimo que ya lo tienes casi... Salu2.

Creo que vamos a ser dos... En breve le pongo salvo oferta de última hora, unas Vredestein Ultrac Cento... Salu2.