Mad-i

Hola! Tengo dos teorías: 1.- Es una tontería de una brida, manguito o similar que esté muy escondido por el motor y no sea fácil de detectar. 2.- Como parece que al cambiar la bomba del agua es cuando más se nota el descenso de consumo aunque al cabo de un tiempo vuelva a hacerlo, me temo que haya algún problema donde se asienta la bomba, que no ajuste del todo y con el tiempo coja más holgura o algo así. Salu2. No se que decirte, en mi caso (TFSI 211 como el tuyo) me cambiaron la bomba del agua dos veces, la primera vez la referencia antigua por la nueva y la segunda por si perdía por el asentamiento, a la tercera decidieron investigar mas, porque, aunque la mancha de líquido estaba debajo de la bomba, decían que no era posible que fuera eso después de dos cambios. Acertaron, resulta que se salía por la junta de culata por la parte trasera del motor y daba la casualidad que se derramaba por el bloque hasta llegar a la zona de debajo de la bomba. Me cambiaron la junta de culata y parece que se arregló, no volvió a aparecer la mancha ni a oler a Glycol quemado, pero con el paso del tiempo parece que sigue bajando aunque mucho mas lentamente. En mi caso yo creo que lo que pierde ahora es por evaporación, no huele ni deja mancha en ningún sitio, lo complicado es saber por donde se evapora, parece que por el tapón no es. En los TFSI la bomba del agua no engancha de la correa Poli V, es eléctrica y va en la parte trasera derecha inferior del bloque jústamente al lado del inicio de la caja de cambios, si queréis ver una posible fuga ó la propia bomba quitad la cubierta de plástico del motor y apuntad con la linterna a esa zona, está muy cerca de la famosa pieza oxidada de la que ya se ha hablado en algunos posts. S2. Manda narices! Ya no se que pensar... vaya telita con Audi :ranting2: Salu2.

Yo tambien lo comprobe y efectivamente, tenemos el tapon y como bien dices hace varias curvas el tubo de la varilla. Lo que veo es que quizas molestaria la tapa del motor a la hora de poner la varilla Seguiremos investigando Saludos Hola! Al final no pude poner la foto que comenté, pero deciros que ya tengo la varilla puesta. Al principio parece que va a molestar la tapa del motor, pero cerrándola lentamente parece que no hay problemas y solo roza el revestimiento interior del capó con la varilla (o al menos eso me parece). A ver si tengo narices de hacerle la foto y la pongo, pero lo dicho, que estoy tela de contento con mi nueva varilla... Salu2. Me alegro :notworthy: , una cosilla, supongo que aunque tengas la varilla puesta el MMI te sigue marcando el nivel del aceite, no??? Esasssss fotossssssssssss Saludosssssssssssssss B) Efectivamente! Y a falta de hacer alguna comprobación, el nivel que marca la varilla coincide con el del MMI... Salu2. Por favor Mad-i, confirmamé que la varilla que le has puesto a tu TFSI 211 es la 06J 115 611 E, en cuanto lo hagas me voy a pedirla al conce. Un saludo. Si, es esa, pero lo miro luego en la factura o la misma pieza para mayor seguridad. Salu2.

Necesito saber la motorización exacta para agregarte a la lista... Salu2.

La última: Salu2.

Otras dos (me encantan los asientos):

Subo las fotos de Seroba... Salu2.

Me alegro que al final hayas solucionado tu problema Mad-i. Un saludo. Gracias a tí y a todos los que habéis colaborado en éste tema, como Paul... Salu2.

¿notas que entren duras la primera y la segunda? Salu2. Buenas, No, la verdad que desde que se cambio la caja de cambios no he tenido ningun problema con las marchas. Con la anterior, la primera casi ni entraba. Salds. Ok. Perfecto! Salu2. PD.- Qué suerte...

ah y se me olvidaba... a 180 notaba como una serie de vibraciones leves que ivan y venian, como en un segundo staba el coche vibrando desaparecia y a ls diez aparacian de nuevo durante un segundo, las notaba en el volante y en los asientos... a 120km h nada.. normal. pasa tambien algo con eso, porque no creo que un coche asi tenga q vibrar... saludos. Pues lo lamento, pero puedes apuntarte en los hilos destacados del subforo de A4 B8, para el tema del refrigerante o del embrague. Al respecto de las vibraciones, hay varios hilos abiertos, usa el buscador... Salu2. lo del refrigerante lo suponia, pero el embrague?... que tiene que ver? un saludo. Nada, el embrague no tiene nada que ver con lo del refrigerante, pero te lo comentaba por si tu tenías problemas con el embrague como muchos otros foreros para que lo supieras y te apuntaras si quisieras... Salu2.

Nada, sin problemas, el tema es que tengo una idea demasiado romántica del hacker... Salu2.

Si te parece, podemos esperar a que lo tengas y entonces te apunto, ¿no? Como veas... Salu2.

He cambiado en el titulo lo de Hacker por "Piratilla", que no tienen mucho que ver... Salu2.

ah y se me olvidaba... a 180 notaba como una serie de vibraciones leves que ivan y venian, como en un segundo staba el coche vibrando desaparecia y a ls diez aparacian de nuevo durante un segundo, las notaba en el volante y en los asientos... a 120km h nada.. normal. pasa tambien algo con eso, porque no creo que un coche asi tenga q vibrar... saludos. Pues lo lamento, pero puedes apuntarte en los hilos destacados del subforo de A4 B8, para el tema del refrigerante o del embrague. Al respecto de las vibraciones, hay varios hilos abiertos, usa el buscador... Salu2.

¿notas que entren duras la primera y la segunda? Salu2.

Parece que empiezan a salir más motores TFSI... Salu2.

Je Je Ha sido un spam provocado por mí... Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio, para hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio, para hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio y hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio y hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio y hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por tema de embrague y cambio, para hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de la primera y segunda duras y similares, para hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Hola! Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados y hacer una reclamación conjunta a la marca: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275060-ii-reclamacion-conjunta-informativa-a-audi-espana/ Salu2.

Veo que no te has apuntado todavía, ¿quieres que te apunte yo? Salu2.