Mad-i
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Compañeros, gran iniciativa.
B8 Marzo 2011, ahora 9.000 Kms y el embrague hace el mitico sonido "ClacK" cuando lo piso las primeras veces que piso y meto marcha, despues desaparece. :ranting2: . Respecto del cambio de marchas "toco madera" de momento Ok.
Necesito saber la motorización exacta para agregarte a la lista...
Salu2.
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Otras dos (me encantan los asientos):
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Subo las fotos de Seroba...
Salu2.
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Hola!
Vamos a ver, estoy que no me lo creo...me funcionaaaaaa!!!
He hecho la prueba como me habéis indicado, pero con la salvedad de que había llenado las gomas el otro día y he comprobado los canales 51-52 del módulo 03-ABS y estaban a 255. Le he bajado la presión de la rueda delantera izquierda desde 2,2 bares a 1,5. He "logado" todo el proceso con el VCDS y ha tardado unos 4-5 kilómetros en saltar el chivato, que en mi caso se ha encendido en rojo e indicando que se trataba de esa rueda. A ver si comprimo el log y lo subo para que le echéis un vistazo...
Lo que entiendo es que en mi caso le falta calibración o algo así, porque por lo que he leido, suele avisar a los dos kms, ¿no?
Salu2.
Me alegro que al final hayas solucionado tu problema Mad-i.
Un saludo.
Gracias a tí y a todos los que habéis colaborado en éste tema, como Paul...
Salu2.
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Buenas,
Lo primero daros las gracias.
Coche: Audi A3 1.8 TFSI 2009
Sintomas: La marcha atras entraba MUY MAL y rascaba, se cambio caja de cambios en garantia en el 2010, despues de esto todo PERFECTO
Cada vez que pisaba embrague en caliente se apreciaba un ruido como de muelle, se cambio kit cmpleto de embrague en garantia en 2010
Agosto de 2011, de nuevo vuelve el problema de sonido como a muelle, en estos momentos el coche esta en el taller y ya han pedido OTRO EMBRAGUE NUEVO (en garantia tambien).
Me queda 1 año de garantia, espero que esto no vuelva ocurrir o tendre que vender la maquina...
Un saludo a todos¡¡
¿notas que entren duras la primera y la segunda?
Salu2.
Buenas,
No, la verdad que desde que se cambio la caja de cambios no he tenido ningun problema con las marchas. Con la anterior, la primera casi ni entraba.
Salds.
Ok. Perfecto!
Salu2.
PD.- Qué suerte...
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madrmeia como esta el patio con los refrigerantes... de que se nos pase la garantia a muchos que no llegamos a los mil euros al mes, haber como arreglamos eso, tendremos que dejar el coche en la cochera, porque tiene que ser el asunto un poco caro, aunque anoxe me lleve una pequeña sorpresa, os cuento.
haber yo tb me siento afectado con el tema del refrigerante, tengo un a4 tdie de mayo del 2011, el coche acaba de pasr los 10000km y anoxe lo mire antes de realizar un viaje, el coche estaba en un centimetro y medio casi por debajo del max( en frio)y en otros viajes en caliente no llegaba ni al max, se kedaba a medio centimetro,(y otra cosa mas...ami desde el primer dia en el cuadro donde indica el nivel de combustible, la ultima raya blanca antes de la reserva me marcaba 250km de autonomia clavaos, y ya llevaba unos dias que haciendo el mismo recorrido de siempre y a la misma velocidad 120km/h me marcaba cada vez menos, en la raya blanca, y anoche ya fue el colmo, me marcaba 180 km de autonima en el fis, y bajando nada de como suele pasar que te quita y luego te pegas un rato bueno para que te siga quitando, no llegaba a diez km y me estaba quitando, total que entre eso y lo del refrigerante me queme, y a la vuelta a mi casa digo, ahora si que vas a comer combustible refrigerante y lo que te salga de los h.... y me vine a 180 largos durante 60km,(una tonteria pero iva quemaico...) y al llegar a mi casa logico la reserva con 30 km de autonomia, que se tenia que haber quedao en 120km de autonomia...en velocidad normal pero ultimamente ni eso.
PERO AL MIRAR EL REFRIGERANTE ESTABA MEDIO CENTIMETRO POR ENCIMA DEL MAX... y hoy lo he vuelto a mirar viniendo del curro, a velocidad normal y vuelve a star como estubo al principio un poquito por encima del max, mañaña lo mirare en frio. no creo que tenga nada que ver, pero ay sta.
respecto a lo del consumo? alguien a notado algo parecido, voy a optar por llenar el deposito antes me marcaba sobre 1020 o por ay de autonomia y la ultima vez 950, y de 5,5 l/100 ahora 6,3 mas o menos, casi un litro mas en el mismo recorrido y la misma velocidad 120kmh.. un saludo.
ah y se me olvidaba... a 180 notaba como una serie de vibraciones leves que ivan y venian, como en un segundo staba el coche vibrando desaparecia y a ls diez aparacian de nuevo durante un segundo, las notaba en el volante y en los asientos... a 120km h nada.. normal. pasa tambien algo con eso, porque no creo que un coche asi tenga q vibrar... saludos.
Pues lo lamento, pero puedes apuntarte en los hilos destacados del subforo de A4 B8, para el tema del refrigerante o del embrague. Al respecto de las vibraciones, hay varios hilos abiertos, usa el buscador...
Salu2.
lo del refrigerante lo suponia, pero el embrague?... que tiene que ver? un saludo.
Nada, el embrague no tiene nada que ver con lo del refrigerante, pero te lo comentaba por si tu tenías problemas con el embrague como muchos otros foreros para que lo supieras y te apuntaras si quisieras...
Salu2.
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Ok, no hay problema, si, es cierto, igual lo de Hadker quedaba algo fuera de tono
Nada, sin problemas, el tema es que tengo una idea demasiado romántica del hacker...
Salu2.
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dmontero
TDIe 2011 con 5000 km actualmente.
Sintomas: Vibraciones al salir en primera y en marcha atrás con el coche totalmente parado y sin inercia alguna.
Con 3300 km me cambiaron el volante motor y el kit de embrague. A los pocos km volví a notar otra vez esas vibraciones y posteriormente empecé a notar que la segunda entraba dura en frío.
Actualmente tengo el coche en el taller volviendo a cambiar todo de nuevo, eso si, bajo la supervisión de Audi ya que el concesionario les notificó el problema y les reclamo el como actuar.
Espero tener el coche para el viernes, así que ya comentaré que es lo que han hecho y si se ha solucionado.
Saludos,
Si te parece, podemos esperar a que lo tengas y entonces te apunto, ¿no? Como veas...
Salu2.
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He cambiado en el titulo lo de Hacker por "Piratilla", que no tienen mucho que ver...
Salu2.
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madrmeia como esta el patio con los refrigerantes... de que se nos pase la garantia a muchos que no llegamos a los mil euros al mes, haber como arreglamos eso, tendremos que dejar el coche en la cochera, porque tiene que ser el asunto un poco caro, aunque anoxe me lleve una pequeña sorpresa, os cuento.
haber yo tb me siento afectado con el tema del refrigerante, tengo un a4 tdie de mayo del 2011, el coche acaba de pasr los 10000km y anoxe lo mire antes de realizar un viaje, el coche estaba en un centimetro y medio casi por debajo del max( en frio)y en otros viajes en caliente no llegaba ni al max, se kedaba a medio centimetro,(y otra cosa mas...ami desde el primer dia en el cuadro donde indica el nivel de combustible, la ultima raya blanca antes de la reserva me marcaba 250km de autonomia clavaos, y ya llevaba unos dias que haciendo el mismo recorrido de siempre y a la misma velocidad 120km/h me marcaba cada vez menos, en la raya blanca, y anoche ya fue el colmo, me marcaba 180 km de autonima en el fis, y bajando nada de como suele pasar que te quita y luego te pegas un rato bueno para que te siga quitando, no llegaba a diez km y me estaba quitando, total que entre eso y lo del refrigerante me queme, y a la vuelta a mi casa digo, ahora si que vas a comer combustible refrigerante y lo que te salga de los h.... y me vine a 180 largos durante 60km,(una tonteria pero iva quemaico...) y al llegar a mi casa logico la reserva con 30 km de autonomia, que se tenia que haber quedao en 120km de autonomia...en velocidad normal pero ultimamente ni eso.
PERO AL MIRAR EL REFRIGERANTE ESTABA MEDIO CENTIMETRO POR ENCIMA DEL MAX... y hoy lo he vuelto a mirar viniendo del curro, a velocidad normal y vuelve a star como estubo al principio un poquito por encima del max, mañaña lo mirare en frio. no creo que tenga nada que ver, pero ay sta.
respecto a lo del consumo? alguien a notado algo parecido, voy a optar por llenar el deposito antes me marcaba sobre 1020 o por ay de autonomia y la ultima vez 950, y de 5,5 l/100 ahora 6,3 mas o menos, casi un litro mas en el mismo recorrido y la misma velocidad 120kmh.. un saludo.
ah y se me olvidaba... a 180 notaba como una serie de vibraciones leves que ivan y venian, como en un segundo staba el coche vibrando desaparecia y a ls diez aparacian de nuevo durante un segundo, las notaba en el volante y en los asientos... a 120km h nada.. normal. pasa tambien algo con eso, porque no creo que un coche asi tenga q vibrar... saludos.
Pues lo lamento, pero puedes apuntarte en los hilos destacados del subforo de A4 B8, para el tema del refrigerante o del embrague. Al respecto de las vibraciones, hay varios hilos abiertos, usa el buscador...
Salu2.
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Buenas,
Lo primero daros las gracias.
Coche: Audi A3 1.8 TFSI 2009
Sintomas: La marcha atras entraba MUY MAL y rascaba, se cambio caja de cambios en garantia en el 2010, despues de esto todo PERFECTO
Cada vez que pisaba embrague en caliente se apreciaba un ruido como de muelle, se cambio kit cmpleto de embrague en garantia en 2010
Agosto de 2011, de nuevo vuelve el problema de sonido como a muelle, en estos momentos el coche esta en el taller y ya han pedido OTRO EMBRAGUE NUEVO (en garantia tambien).
Me queda 1 año de garantia, espero que esto no vuelva ocurrir o tendre que vender la maquina...
Un saludo a todos¡¡
¿notas que entren duras la primera y la segunda?
Salu2.
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Parece que empiezan a salir más motores TFSI...
Salu2.
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Bueno subo el tema de la varilla para arriba, que con tanto embrague... igual alguno ni lo ve.
Un saludo.
Je Je Ha sido un spam provocado por mí...
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio, para hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio, para hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio y hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio y hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de embrague y cambio y hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por tema de embrague y cambio, para hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados por el tema de la primera y segunda duras y similares, para hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados y hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
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Hombre!
La verdad esque hasta ahi por mucho que me esfuerce pienso que no seria capaz de hacer una cosa tal. De todas formas gracias por la informacion, pero espero hacer algo que llegue hasta donde tiene que llegar , porque esto seguro que no ha pasado de atencion al cliente, porque si no lo de esta marca y en los tiempos que corren no lo veo normal que nos traten asi a los clientes.
Gracias
Veo que no te has apuntado todavía, ¿quieres que te apunte yo?
Salu2.
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Hola!
Hemos abierto un hilo para que os apuntéis los afectados y hacer una reclamación conjunta a la marca:
Salu2.
varilla nivel de aceite
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Si, es esa, pero lo miro luego en la factura o la misma pieza para mayor seguridad.
Salu2.