Mad-i

Ok, pero insisto, revisa lo de la licencia (que vas a tardar 1 minuto) porque creo que la parte de Google y el tráfico online llevan una licencia aparte y ha podido caducar. Además la activación de esa licencia es un paso de los que hay que hacer para configurar todo, no te lo has podido saltar.

Saludos.

hace 41 minutos, Ramonettmk1 dijo:

Pues a mi me has salvado la vida, porque entre otras cosas no tengo manual de instrucciones del coche y tampoco me lo han facilitado en el Foro... pero lo dicho muchas gracias por las obviedades. 

 

un saludo!!!!

 

Ramonet

Madrid

Hola Ramonettmk1,

no es misión del foro facilitarte el manual al tratarse de material protegido por derechos de autor, para obtenerlo puedes acudir a la marca (pagando, claro) o bien buscarlo de en webs de descargas, la mula, etc. También es posible encontrarlo originales algunas veces en eBay

Dicho esto, ojo a las fechas de los posts del hilo, que nostalgia aquellos tiempos de JeTT, TTQuattro...

Saludos.

hace 14 horas, Mivi36 dijo:

Hola amigos llevo un par de días q no consigo ver el Google Earth no sé si os habrá pasado , me aparece Google como siempre y a los 5s me dice que Google Earth debe reiniciarse que si quiero cambiar a estándar , se pone a reiniciar y nada sale la bola del mundo y se queda así , es una put*da porque una vez q navegas con Google no hay color con la navegación estándar , alguien que me eche un cable , gracias amigos 

Hola,

pueden ser infinidad de cosas, pero lo más simple es que se haya acabado la licencia necesaria, que tiene una duración determinada en función del vehículo. Hay un apartado del MMI para mirar la fecha de expiración de las licencias.

Saludos.

Ole!

Mañana nos cuentas...

Saludos.

Buenos días,

ayer estuve en el conce por otro tema y aproveché para preguntarle al jefe de taller sobre el tema. Y...no preocuparos! se trata de un chequeo del ESP o ABS que se hace siempre que se arranca el coche y sucede justo a 40 km/h según me dice. De hecho hay hasta una circular interna de Audi con el tema. Me dijo que pusiera el cambio en manual y lo probara yendo a 40 en segunda para ver que lo hacía. También lo hacen los A4 nuevos según me dijo.

Saludos.

hace 10 horas, Chof dijo:

Los ficheros CSV son texto plano. Por lo que en realidad sería muy fácil concatenar todos los ficheros en 1 solo. Y así sobrarían 9... 

OJO: No lo he probado!  Solo lo comento porque conozco bien ese formato de fichero. Teóricamente, debería funcionar.

 

 

Pues sí, seguramente se pueda hacer. A ver si le echo un ojo...

Saludos.

hace 18 minutos, choto1976 dijo:

Exactamente, es en el pedal del acelerador, lo suele hacer de 3ª a 4ª, el click no es que se oiga como un chasquido es más lo que se nota que un ruido. 

Es como un clack-clack que notas en el pedal justo al pasar a 4ª...justo como has comentado.

Saludos.

En 29/9/2017 a las 16:00, DANI_A6AVANT dijo:

 

grande, gracias de nuevo por tu tiempo

Gracias!!!

En 29/9/2017 a las 16:35, TTquattro dijo:

Instalados y como siempre funcionando sin problemas.

Saludos

Que crack!!!

Voy a ver si hablo con los del conce a ver si saben algo, pero me mosquea un poco porque en el A4 nunca me pasó nada parecido y era el mismo cambio.

Saludos.

En 7/8/2017 a las 11:08, choto1976 dijo:

Buscando en el foro he encontrado esto:

 

 

Una vez mas me respondo a mi mismo y para la gente que le pudiera ayudar en un futuro.  En México solo se vende un motor de Q5, 2.0 TFSI.. Fui al conce y me comentaron que en esta caja es completamente normal, ya que como la Q5 cuando aceleras inicias propiamene con la traccion quatro siempre, por eso se siente esa ligera vibracion, es cuando se activa algo.... Me dijeron que me prestarían otra q5 para manejarla pero lamentablemente no tienen  jaja... Pero me dijeron que ya lo habian sentido en todas las Q5 que han vendido. Saludos. 

 

Es es de alexraya, también lo noto en su día, el tiene él gasolina 252cv en México, aún sabiendo que al parecer es algo que pasa, os pasa alguno más de los que ya lo tenéis tiempo? 

 

 

•  

Pues mi anterior A4 Allroad tenía el cambio S-Tronic y no me hizo nunca ese click...

Saludos.

En 7/8/2017 a las 10:15, choto1976 dijo:

Bueno figuras después de probarlo este finde he notado un clic en el cambio, entre la segunda y tercera, lo habéis notado alguno, no me lo hace siempre. 

También lo he notado yo...

Siempre o casi siempre al engranar la cuarta o entre tercera y cuarta, porque lo ha hecho dos o tres veces y cuando lo he notado he mirado y en la pantalla aparecía la cuarta marcha engranada...

Saludos.

Bueno,

os actualizo un poco... Tras haber ido a la concentración nacional de ASI éste finde pasado en Madrid. A la ida 6,5 litros de consumo yendo a 130 de tempomat y un poco más en los 535 km que hay desde Sevilla hasta Madrid, lo cual parece un poco alto, pero que viendo el perfil de alturas se entiende. De hecho a la vuelta ha quedado la cosa en 5,7 litros en las mismas condiciones y velocidad, llegando a 5,2 litros en los llanos de la Mancha hacia Extremadura. Aparte, estoy realmente encantado con la calidad de rodadura del cacharro, un confort de marcha y un silencio impresionantes, a 130 km/h. No se que hubiera pasado si hubiera puesto los cristales insonorizantes esos que había en opción...

Saludos.

En 9/9/2017 a las 12:19, magueso dijo:

Creo que te refieres a este!

Un saludo

Ese es azul Navarra

Saludos.

Yo también opté por la suspensión neumática y no me arrepiento para nada, es brutal!

Salu2.

Hola,

por añadir algo al debate, donde seguro que cada uno tiene su parte de razón. El 190, que es el que yo tengo, ayer en autovía y en modo dynamic es una maravilla, tiene un nervio tremendo, cosa que no pasa cuando lo llevas en auto, comfort ni por supuesto en modo Eficiency. Por ello creo que la prueba del 163 la ha realizado en cualquier modo menos el dynamic y de ahí las impresiones que cuenta.

Salu2.

Pues el mío tiene asientos normales y estoy sorprendido de lo cómodos que son. Yo además tenía asientos deportivos en el A4 Allroad y no los echo de menos para nada...

Salu2.

Me tiene asombrado la autonomía y la exactitud del consumo marcado en pantalla. Después de llenar el depósito hasta el primer golpe de la pistola, sin apurar, he realizado 880 km y me  marcaba una autonomía de 70 km. De los 880 prácticamente 200 km han sido en ciudad, el resto carretera y autovía a 130, lo cual hace que tenga más mérito aún, tremendo.

Y por cierto, ya he llegado a los 1500 km, por lo que el rodaje se ha acabado...

Saludos.

Pues no he notado nada raro, pero voy a probar a plegarlos por curiosidad...

Saludos.

En España seguramente quedará un poco más, pero en otros paises va a llegar antes el tema de acabar con los diesel, al tiempo...

Salu2.

Buenas.

Opino como choto1976, creo que es de la humedad.

Salu2.

Pues me reitero en las gracias, lo he probado y funciona bastante bien. El único pero que le encuentro es que el sonido de aviso tiene poco volumen para mí y no se si se puede cambiar.

Saludos.

En 8/24/2017 a las 23:02, magueso dijo:

Por fin!! Hoy lo he recogido!

Es una pasada, como bien decíais merece la pena la espera.

un saludo 

Me encanta el color!!!

Salu2.

En 15/7/2017 a las 18:07, AlbertoGN dijo:

- El plano simplificado de navegacion del conductor (no el de la pantalla) mucho mejor que el habitual. Realmente es el útil, el de la pantalla central aporta poco con este. 

 

¿A que plano simplificado te refieres?

Saludos.

En 21/8/2017 a las 23:32, krasty78 dijo:

Yo llevo una media en carretera de 6.3 litros siempre en modo dinamic

Y eso que tu llevas 19 pulgadas de neumáticos...

Os cuento un poco mis primeras impresiones tras 750 km y con el hándicap de no haberle pisado por aquello del rodaje:

PROs

- El coche tiene una suavidad de funcionamiento, un confort de marcha y un aislamiento acústico fuera de serie. Estoy realmente impresionado tanto con el motor como con lo conseguido que está el confort de marcha interior.

- El consumo, a falta de confirmarlo con datos reales tras el próximo repostaje, es sensiblemente inferior al consumo de mi anterior A4 Allroad. Estoy rodando en cifras inferiores a mi A4 a pesar de ser nuevo y de no ser fino con el acelerador. Vamos a ver más adelante cuando se suelte el motor y se vaya afianzando la media de consumo global.

- Dependiendo del modo de conducción tiene más o menos brío al pisarle el acelerador, pero en ningún momento me ha parecido corto de potencia, todo lo contrario, tira fenomenalmente, mucho mejor que mi anterior coche, a pesar del  mayor peso y tamaño.

- La suspensión neumática es una pasada, permite un confort brutal o un funcionamiento muy deportivo si se pone en modo dynamic.

- Tecnológicamente es una pasada respecto al A4 Allroad y eso que era de 2014, que hablar del funcionamiento de los matrix led por ejemplo.

CONTRAs

- Quizás la dirección sea más asistida de la cuenta, especialmente en autovía. Me gustaba más la dureza del A4 Allroad, pero tengo que ver si lo configuro en modo individual a ver como va.

- No termino de acostumbrarme a ir tan alto respecto a mi A4 Allroad, será cuestión de tiempo me figuro.

- Mis pasajeros me dicen que los asientos son más cómodos que en el A4, pero a mi me gustaban más que los del Q5, quizás porque estos no son deportivos y los otros si.

- Lo mismo puedo decir del grosor del volante, me gustaba más el del A4. Este lo veo muy fino, no sé...

En fín, estoy inmensamente contento con el cacharro y ya os comentaré más adelante cuando lleve más kms recorridos...

Saludos.