Mad-i

OK. Paul, gracias, pero cuando te refieres a la unidad de red de a bordo, ¿a cual te refieres realmente, al gateway? Salu2. La unidad de red de abordo J519 es la que se encuentra debajo del volante y es el cerebro principal de todos los modulos de confort del coche. Todas las centralitas del coche terminan de una manera u otra en J519 por lo que entiendo que si, es el gateway. Saludos. OK Paul! Pero después de la que lié con los espejos calefactados del A3 hace algunos años, donde tuve que crear el circuito entero, ya no tengo miedo de nada... Voy a mirar el Elsa y te voy contando... Salu2.

Ojala no sea problema de las culatas, a los que os cambiaron la bomba del agua, ¿os dijeron porque os la cambiaban?, si es porque perdia liquido o porque motivo era... Tu dales caña, y diles que no es normal que baje y que no te llevas el coche hasta que te lo arreglen. Amenaza con llamar a VAESA y diles que conoces perfectamente las campañas de éste modelo para el cambio de bomba de agua y otras... Salu2.

Je Je Je :laugh: Salu2.

OK. Paul, gracias, pero cuando te refieres a la unidad de red de a bordo, ¿a cual te refieres realmente, al gateway? Salu2.

Pues por ahí he visto que venden los del S4 en alguna ocasión... :drool: Salu2.

Echale un vistazo al subforo de VagCom del A4 B8, que hay un manual con las codificaciones y una de ellas es esa... Salu2.

Hola! Llevo tiempo dándole vueltas a comprar unos asientos por eBay. Lo del S-Line o similares, con cuero, reglajes eléctricos, calefacción, etc... ¿Cómo veis la posibilidad de montarlos en nuestros A4 B8? ¿Se podría poner todo el sistema de eletrificación de los asientos a posteriori? ¿se le podría poner lo de la memoria de los asientos? ¿Podríamos montar asientos de otros modelos como el del A5? A ver que os parece... Salu2.

Bueno, pues a ver si te apuntas al PRC o a alguna mini-kdda de las que hacemos en Sevilla y podemos oirlo en directo... Salu2.

No tengo palabras para definir cosas como éstas... :notworthy: :notworthy: Gracias Pablo! Salu2. PD.- Que me alegro de que tengas el mismo motor que yo...

Yo lo que me refería era que si el error total es de un litro por ejemplo, pues podríamos atribuir los siguientes porcentajes, por poner un ejemplo: - Gasolinera: Error de 0,35 litros - FIS: Error de 0,45 litros - Conducir en condiciones no ideales: Error de 0,20 litros Salu2.

Pues desde mi punto de vista sí... De hecho creo que es una medida heurística basada en la media del ordenador 2 y la media del 1 en menor medida. Me explico: - Partiendo de un consumo medio en el ordenador 2 de, por ejemplo, 8,5 litros si le hago unos 50-100 kms de ciudad con un consumo de 9-10 litros por ejemplo y lleno el depósito, me da una autonomía de, digamos, unos 600-650 kilómetros. Si sigo haciendo kms en ciudad no llegaré ni a los 600 porque el consumo se irá por encima de 10 litros seguramente. Si hubiera tomado la medida del ordenador 1 únicamente, la autonomía debería haber sido mucho más reducida. - Si partiendo del mismo consumo medio de 8,5 litros en el ordenador 2, le hago unos 50-100 kms de autovía con un consumo de unos 7 litros y le lleno el depósito, me marca una autonomía de unos 750-800 kms o incluso un poco más, que más o menos podré cumplir o incluso superar si sigo por autovía con un consumo similar o inferior. Aquí pasa lo mismo, si hubiera dependido del ordenador 1 sólamente, la autonomía debería haber sido muy superior. Respecto a los errores del FIS y eso, me refería a que si conjuntamos el error del FIS con el de la gasolinera, podríamos hablar de un litro o más a los 100 kms, pero que desde mi punto de vista no es tanto del FIS, sino que de la gasolinera es más de lo que nos imaginamos... Salu2.

Mad-i en el taller me dijeron que si a los 2500 no perdía lo podíamos dar por solucionado con bastante probabilidad. No me digas que tenemos que estar hasta los 10.000Km, eso se me hace como una condena. Pensar que todavía tengo que estar pendiente 7900 km me da algo amigo. Bueno me alegro mucho que no te haya bajado, es bastante orientativo y no lo dudes......te voy a seguir muy; pero que muy de cerca jejejeje Yo soy masoca y me he autoimpuesto que no dejo el tema hasta que no pasen los 10.000 kms desde que me solucionaron el tema... Salu2. Pues tela, estás más "enfermo" que yo, jajajaja. Pues venga, me apunto también a lo de los 10.000 Km. Pues sí, pero es que al principio de tener el coche lo llevé y le cambiaron un manguito (en teoría) y durante bastantes kms casi no perdió, pero a los 8000 o más, ya se notaba, por eso decía lo de los 10.000... Aunque al paso que voy últimamente, le hago los 10.000 en nada... Salu2.

Pues yo tenía entendido lo contrario, que el 211 consume menos que el 180... Esto es un pique en toda regla , en el que hasta yo he caido. El sábado, viniendo de Huelva, unos 100 kms en total con un 90% de autovía y tempomat a 115 con ocasiones a 120, record para mí de 6,3 litros a los 100 de media... :clap1: Y ahora un par de apreciaciones: - La autonomía que marca al principio cuando llenas el depósito es bastante fidedigna, por lo menos en mi coche y en viajes largo por autovía, aunque evidentemente hay diferencias como la que ha puesto Mar... - Todo el mundo comenta el error del FIS, pero hay que valorar también el "error" de la gasolinera y del llenado del depósito. Yo creo que no es tanto como se dice, lo del FIS, claro... - Conforme le voy haciendo kilómetros, el coche va consumiendo menos... :clap1: Salu2.

Mad-i en el taller me dijeron que si a los 2500 no perdía lo podíamos dar por solucionado con bastante probabilidad. No me digas que tenemos que estar hasta los 10.000Km, eso se me hace como una condena. Pensar que todavía tengo que estar pendiente 7900 km me da algo amigo. Bueno me alegro mucho que no te haya bajado, es bastante orientativo y no lo dudes......te voy a seguir muy; pero que muy de cerca jejejeje Yo soy masoca y me he autoimpuesto que no dejo el tema hasta que no pasen los 10.000 kms desde que me solucionaron el tema... Salu2.

Hola! Bueno, pues después de 4.300 kms el nivel sigue en el MAX... :clap1: A ver si sigue así, pero yo hasta los 10.000 por lo menos no me quedo tranquilo... Salu2.

Je Je Yo lo miro mañana a primera hora, que lo tengo apuntado en la agenda... Salu2.

Hola, siempre puedes escribir a Audi AG en Alemania si ves que VAESA no te presta atención. Pero por curiosidad y por tener casi el mismo modelo que tu, ¿qué es lo que te ha pasado exactamente si no es mucho preguntar? Salu2.

Me suena que en algún caso se había estropeado el zumbador, aunque sonara... Salu2.

Hola, pues yo flipo con los consumos de algunos, aunque para ser sincero conforme le hago más kilómetros (ahora tengo 27.000) el consumo está bajando y especialmente después de la actualización del software de la centralita (esto es lo que yo probaría primero, Mar, a que te reinstalen o actualicen el software). Eso sí, para un coche como el mío, 2.0TFSI Quattro y al ser Allroad, un poco más elevado, estoy teniendo unos consumos en 80% Autovía y 15% carretera y 5% ciudad de hasta 6,5 litros lo cual es una auténtica pasada a mi modo de ver. Si lo llevo un poco más alegre o digamos que no le presto atención al hecho de bajar el consumo, se me pone en casi 7 litros, que tampoco está mal. Respecto a la autonomía que marca el FIS, lo máximo que he visto han sido unos 760-780 kms (no me acuerdo bien), y con un depośito he hecho Sevilla-Valladolid y todavía le quedaba casi un cuarto, o sea, que estupendo. Y además conforme pasan los kilómetros, me va consumiendo menos. Eso sí, lo que he notado es que como durante la semana se le hace al coche mucha ciudad, el consumo es más alto que cuando vuelvo el fin de semana y le he hecho unos cuantos kilómetros de carretera, parece que se suelta un poco y mejora el consumo. Salu2.

Eso es para mandarlos a tomar por... El anticongelante no debe bajar absolutamente nada, si baja es porque hay algún problema. Yo de tí insistiría, y si no te hacen caso le dejaría caer el tema de los cambios de bombas de agua que se están haciendo a compañeros del foro y que vas a reclamarle a Audi España (VAESA) por lo que consideras un trato poco adecuado respecto a tí y a tu coche, a ver que dicen... Salu2.

Je Je Que crack! Salu2. PD.- Ya te llamaré si me pasa algo similar...

Je Je Je Que bueno, me he sentido identificado... Pero bueno, parece que poco a poco voy saliendo de la obsesión... :clap1: Salu2. PD.- Paco35, a ver si es verdad y se confirma que es esto y no la culata. Aunque todo apunta a ello.

Bueno, aunque no me gusta hablar porque ya basta que todo bien y ya sea escribir esto y problema al canto, de momento,1800 Km hechos con viaje largo de ida y vuelta incluidos, 22 días después del cambio de bomba del agua y medido en el mismo sitio y en las mismas condiciones que antes de cambiarla, el líquido regrigerante no ha bajado nada, sigue en la raya que hice en el máximo. Todavía puede ser pronto y como os digo no me gustaría cantar victoria, pero a ver si va a ser verdad que era la boma del agua, tal y como les ha pasado a varios. Esperaré unos cuantos Km más (por lo menos hasta los 2500-3000) para dar mi tema del refrigerante zanjado, o espero que no, seguir con la aventura. De momento llevo 22 días tranquilos, eso que me llevo........ Saludos. Lo que yo os diga, somos unos auténticos betatesters de Audi...manda huevos. Yo tengo hasta una cita programada en el teléfono de manera recuerrente para mirar lo del líquido... <_< Salu2.

Sólo tiene un fallo... ...Esta morcilla no se come... Salu2. PD.- Impresionante...ya la cataré, ya...

Eliminado el comentario por publicidad y por tratarse de una web sospechosa. Gracias Bully oor tu reporte. Aunque si me permitís una sugerencia, usad el botón reportar mejor que abrir un tema o poner comentarios, porque nos llega una notificación y cada vez que entramos nos lo recuerda a todos los moderadores, con lo cual es menos probable que se nos pase... Salu2.