Mad-i
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Realmente muy pero que muy bonito Fiambre, que lo disfruteis con salud tu y tu familia. Un solo pero, yo le quitaria el portamatriculas, vas haciendo una publicidad gratis y aparte lo mal que queda las letras del conce ahí, claro que esto es una opinion particular.
Xaludos y salud para disfrutarlo
Robertito, PERO apuntado, PERO sintiendolo mucho hay un compromiso mutuo, y por respeto lo llevaré un año, luego esta claro que tengo intención de pillarme el Kit ASI completo o
Hola!Enhorabuena! El coche es precioso, me gusta casi tanto como el mío... <_< y ese motor, que decirte de el...que maravilla...
Bueno, respecto a las colas de escape creo que te las han puesto mal, a ver si soy capaz de explicarme...Si la parte que sobresale más en cada cola en tu coche está a las 12h suponiendo que miramos la cola de frente como si fuera un reloj, en realidad no debe ser así, la de la izquierda (piloto) debe estar girada aproximadamente unos 45 grados hacia la derecha, como si fueran la 1:30 h del reloj. Y la cola de la derecha a la inversa, unos 45 grados aprox., como si fueran las 10:30h. A ver si pongo una foto luego. Lo puedes comprobar mirando dentro del escape y viendo como el borde de la cola no coincide con el del escape.PD.- Cambia la firma...
PD2.- Revisa de vez en cuando el nivel de refrigerante, porque en mi caso y en el de algunos TFSI, resulta que hay un manguito con una brida mal que deja salir el líquido muy poco a poco...
Mad-i, firma cambiada AR!
Por lo de las colas, ahi le has dado, le faltan esos 45 grados, y mira que el del taller del concesionario aparentaba saber muy bien lo que hacía... pero NO
Lo del nivel de refrigenrante queda apuntado.
Pero hay algo nuevo y raro. Me paso ayer y me ha pasado hoy. El coche no lo he estripado nada. aunque he hecho carretera y ciudad. Al salir del coche por la parte de atras desprende un olor a plastico chamuscao. Puede que el del taller al ponerme las colas se olvidase de sacar al plastico protector o algo asi. Ya les he avisado y tendre que pasar mañana por la tarde. Por el resto es brutal... tardare mucho en dejar de bavear.
Por cierto Consumo en ciudad, 14 l/100 km. No esta mal!!! Mi S3 antiguo hacia 15 de todas maneras, pero pensaba que si no le pisaba no consumiria, pero va a se que no.
Todo sea por disfrutar. Yo en barcelona uso moto asi que me da bastante igual
No te preocupes por el olor que al principio siempre huele un poco más de la cuenta, mientras los plásticos "se acoplan". Creo que al calentarse dan ese olor, pero no pasa nada. De todos modos si te lo pueden mirar, mejor...
Respecto al consumo, ya verás como va bajando, ahora en ciudad me consume unos 11-12 litros aproximádamente y en carretera-autovía, a velocidades más o menos normales al principio estaba en 9 litros más o menos y ahora en unos 7-7,5 litros (Todavía no lo he pasado de 160 kms/h). Y además gasta menos que tu anterior S3, que más quieres...
yo venía de dos TDIs y si lo noto un poco más, pero bueno como hago pocos kms...Respecto al tema de las colas, en el otro post he puesto las fotos, échale un vistazo.
jod**, como me gusta!!!!En negro es bien chulo, el día que vi el blanco me encantó.... uy..... :drool:
PD: de todas formas mi mujer prefier el Q5 <_<
Abueeeloooooooo! Que te veo con peligro...¿qué es eso de que viste el blanco?
El Q5 tenía una cosa que me gustaba bastante y era lo de la banqueta trasera deslizante, pero luego montado en él me veía muy alto, prefiero el Allroad...Salu2.
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Hola!
Os pongo un par de fotos, una de cada tubo de escape. A ver si aclaramos algo.
Salu2.
PD.- Je Je la telaraña que hay en la segunda foto es un claro indicador de que tengo que limpiar el coche... :ranting2:
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Hola!
Enhorabuena! El coche es precioso, me gusta casi tanto como el mío...
y ese motor, que decirte de el...que maravilla... <_< Bueno, respecto a las colas de escape creo que te las han puesto mal, a ver si soy capaz de explicarme...Si la parte que sobresale más en cada cola en tu coche está a las 12h suponiendo que miramos la cola de frente como si fuera un reloj, en realidad no debe ser así, la de la izquierda (piloto) debe estar girada aproximadamente unos 45 grados hacia la derecha, como si fueran la 1:30 h del reloj. Y la cola de la derecha a la inversa, unos 45 grados aprox., como si fueran las 10:30h. A ver si pongo una foto luego. Lo puedes comprobar mirando dentro del escape y viendo como el borde de la cola no coincide con el del escape.PD.- Cambia la firma...
PD2.- Revisa de vez en cuando el nivel de refrigerante, porque en mi caso y en el de algunos TFSI, resulta que hay un manguito con una brida mal que deja salir el líquido muy poco a poco...
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¿Cómo va ese pequeño brico Mad-i?... ¿están por fin colocadas estas colas?
Perdona Nes37, pero ayer no tuve ni un minuto libre. A ver si esta tarde puedo sacar un rato, aunque creo que por lo menos hasta el viernes lo voy a tener muy complicado. Pero no te preocupes que en cuanto lo intente de nuevo, te cuento. Por cierto, me contó un compañero que las tiene en su Q7, que a él le dieron un punto de soldadura para que no se las robaran.
Salu2.
Ok.
Lo del punto de soldadura yo creo que no es necesario, aunque no pasa nada por hacerlo.
Una vez que la cola llega a su sitio y enganchan las pestañas interiores, te aseguro que yo tirando con todas mis fuerzas hacia fuera no soy capaz de sacarlas.
Un saludo
Bueno,
pues al final ya las he puesto, pero se me olvidó hacer el reportaje para el brico, sólo os puedo poner la foto de como han quedado. Para este nuevo intento me hice con una maza de goma tal y como comentaba un forero y lo que he hecho has sido básicamente meterlas con decisión y dándole pequeños giros para irlas encajando. Cuando he visto que estab muy duro, le he dado con la maza de goma y un trapo puesto en las colas para no dañarlas. Al final han quedado estupendas, gracias a todos por vuestros consejos...
Salu2.
Ahí estamos,.... ¡¡¡¡ espectacular !!!! esa trasera <_<
Buen trabajo Mad-i.
Gracias! La verdad es que han quedado muy bien...
Salu2.
PD.- Una pregunta, la foto que tienes en la firma de la kdda de A5s, ¿donde es?
Bueno,pues al final ya las he puesto, pero se me olvidó hacer el reportaje para el brico, sólo os puedo poner la foto de como han quedado. Para este nuevo intento me hice con una maza de goma tal y como comentaba un forero y lo que he hecho has sido básicamente meterlas con decisión y dándole pequeños giros para irlas encajando. Cuando he visto que estab muy duro, le he dado con la maza de goma y un trapo puesto en las colas para no dañarlas. Al final han quedado estupendas, gracias a todos por vuestros consejos...
Salu2.
Hola Mad-i, Ayer me pude llevar mi paqueñin del concesionario... PORRR FINN.
El comercial me regaló las colas de escape que te has puesto tu, y par mi que me han quedado un tanto salidas. a ver si puedes poner una foto de perfil de tu trasero
el del coche, digamos, y a ver si tus colas salen tanto como estas..
Por cierto si quieres ver la serie pasate por la presentacion de mi coche que he puesto fotos nuevas:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=2885228
Ya me diras algo.
Saludos
Las mías salen menos, luego os pongo las fotos, que ahora estamos a unos 36 grados y no es plan de salir a hacer fotos...
La verdad es que estos allroad son preciosos,Fiambre me da la sensación de que efectivamente están un poco salidas, aunque puede ser efecto de la foto. Fíjate que el escape original y la cola deben quedar totalmente embutidas, sin separación ninguna entre ambas. Si no es así hay que llevarlas más hasta el fondo.
En las fotos que ha puesto Mad-i parece que sobresalen menos.
Un saludo
Efectivamente creo que salen menos, y para ver si están bien puestas hay que mirar si el extremo del escape toca en todo su contorno con el pliegue interior de la cola como si fueran una sola pieza.
Salu2.
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¿Cómo va ese pequeño brico Mad-i?... ¿están por fin colocadas estas colas?
Perdona Nes37, pero ayer no tuve ni un minuto libre. A ver si esta tarde puedo sacar un rato, aunque creo que por lo menos hasta el viernes lo voy a tener muy complicado. Pero no te preocupes que en cuanto lo intente de nuevo, te cuento. Por cierto, me contó un compañero que las tiene en su Q7, que a él le dieron un punto de soldadura para que no se las robaran.
Salu2.
Ok.
Lo del punto de soldadura yo creo que no es necesario, aunque no pasa nada por hacerlo.
Una vez que la cola llega a su sitio y enganchan las pestañas interiores, te aseguro que yo tirando con todas mis fuerzas hacia fuera no soy capaz de sacarlas.
Un saludo
Bueno,
pues al final ya las he puesto, pero se me olvidó hacer el reportaje para el brico, sólo os puedo poner la foto de como han quedado. Para este nuevo intento me hice con una maza de goma tal y como comentaba un forero y lo que he hecho has sido básicamente meterlas con decisión y dándole pequeños giros para irlas encajando. Cuando he visto que estab muy duro, le he dado con la maza de goma y un trapo puesto en las colas para no dañarlas. Al final han quedado estupendas, gracias a todos por vuestros consejos...
Salu2.
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Hola!
Bueno, pues esta mañana he llenado las 4 gomas a 2,3 bares cada una y he hecho unos 20 kms. Luego le he quitado a una 0,6 bares y la he dejado en 1,7 bares. He hecho unos 15 kms a diferentes velocidades y nada, que no me avisa. Voy a dejar a 9 el valor del menú oculto del MMI que os comentaba ayer, a ver que pasa, pero me estoy cabreando con el tema. Quiero pensar que el ESP del Allroad se supone que es distinto y por eso no avisa tan pronto como a vosotros.
Salu2.
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Que pena!
Lo vi por primera vez en la nacional de Ocaña...
Con lo que enfriaba ese coche con el AA, eh!
Salu2.
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Como he escrito en otro post, vwolf nos ha activado a muchos el control de presión hoy en la Kedada.
Lo he comprobado y funciona a la perfección:
Le he puesto a las traseras 2.5, lo máximo para 245-40 18 y he memorizado la presión. Después de unos 5kms me paro y le quito aire a la trasera derecha dejándola en 2.0 y tras recorrer 5kms (menos de lo que aparece en el FIS) salta el simbolo que se ve con una alarma que pita 3 veces:
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Me alegro de que te funcione. Yo le he estado echando un vistazo al post y he revisado toda la configuración, porque en mi caso lo tengo de fábrica y no me parecía que funcionara bien, porque llené las gomas a 2,2 y luego puse una a 1,5 y no saltaba ningún testigo (Tengo 1AT). He revisado todas las configuraciones de los módulos 3-ABS, 17-Instruments y el menú oculto del MMI y está todo bien, salvo la curiosidad de que en el menú oculto cuando hay que poner el valor Car->Carmenuoperations->Tires Air Pressure Control a 5, en el mío venía por defecto un 9... y quiero pensar que ese valor debe ser la sensibilidad del sistema o algo así, porque como mi coche es el Allroad, me figuro que si circulas por caminos te puede saltar el testigo, ¿no? Lo he puesto a 5 a ver que pasa...
El otro día active en la dirección 19-CAN Gateway en el apartado Installation List la casilla 77 para activar el Fiscon.Mirado la lista se puede ver la casilla 65 Tire Pressure. Aunque he realizado pruebas quitando aire y todo funciona perfectamente, no deberíamos activar esta casilla?
Para quien tenga el sensor de presión de neumáticos y VAG podría comprobar si tiene esta casilla activa?
Salu2!
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Lo he mirado y la casilla 65 Tire Pressure me aparece sin marcar, entiendo que tiene que ser para los vehículos que tienen la unidad de control de presión de neumáticos como debe ser y no la patata esta del ABS...
Salu2.
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Hola!
Bienvenido! Enhorabuena por el coche y ahora a disfrutarlo, que por cierto es precioso en negro. Veo que tenemos el mismo coche sólo que tu en negro y yo en blanco...
Te pongo un par de post para que participes:http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=219390&hl=
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=220170&hl=
Salu2.
Cachis!! Mad-i yo que quería darte una sorpresa poniendome solito en el censo que has hecho, lo vi hace unos dias.
Sí por supuesto "me censaré" en cuanto haya pagado el coche y tenga una matricula. Por cierto! Mi allroad no viene solo, tenemos otro Compi, Yash, que se esta haciendo el mismo modelo que nosotros. Debería tenerlo para mediados de éste mes... Ya seremos 5!! :ranting2:
Nada, he disparado más rápido yo...
Voy a tener que hablar seriamente con los "jefes" para que nos abrán un subforo específico del modelo, al igual que los del A6, ¿verdad?Eh!!!!!, que os olvidáis de mí...ya sé que participo poco, pero...seremos 6 de momento.... :Yo tengo la semana de producción 25, se me está haciendo eterna la espera. El coche está impresionante Fiambre, enhorabuena!
Saludos!!
Bueno, pues bienvenido también y esperamos las fotos cuando te llegue...
A ver si busco las que tenía yo por ahí...ah! ya lo he encontrado:http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...lroad&st=45
Salu2.
PD.- Que envidia me da el hecho de que hayáis podido pedir paquetes de equipamiento, porque cuando lo pedí yo, no había ni un triste paquete...
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Hola!
Bienvenido! Enhorabuena por el coche y ahora a disfrutarlo, que por cierto es precioso en negro. Veo que tenemos el mismo coche sólo que tu en negro y yo en blanco...
Te pongo un par de post para que participes:http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=219390&hl=
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=220170&hl=
Salu2.
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¿Cómo va ese pequeño brico Mad-i?... ¿están por fin colocadas estas colas?
Perdona Nes37, pero ayer no tuve ni un minuto libre. A ver si esta tarde puedo sacar un rato, aunque creo que por lo menos hasta el viernes lo voy a tener muy complicado. Pero no te preocupes que en cuanto lo intente de nuevo, te cuento. Por cierto, me contó un compañero que las tiene en su Q7, que a él le dieron un punto de soldadura para que no se las robaran.
Salu2.
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Hola!
Vamos a ver, por partes:
[Activar menú oculto MMI 3G]
Hay que entrar con el VagCom/VCDS al módulo 5F y le dais a Adaptation-10, entonces en el canal 6 aparece un valor 0, hay que poner 1. Salir del módulo y reiniciar el mmi.
[Reiniciar MMI 3G]
Pulsar a la vez y mantener pulsadas durante 6 segundos las siguientes teclas: SETUP + JOYSTICK RUEDA + "ARRIBA DERECHA"
[Activar nivel de batería en MMI 3G]
Entrar en el menú oculto -> Car -> CarExtDeviceList -> Battery y marcar la casilla blanca. Darle a Return y seleccionar CarMenuOperation -> Battery value y poner 5 como valor. Salir y reiniciar MMI.
[Pantalla inicio MMI 3G]
Entrar en el menú oculto -> Car -> CarCodingVehicle aquí hay una serie de valores y en uno o dos de ellos (no me acuerdo y no lo apunté, a ver si saco un ratillo para mirarlo) hay que seleccionar el modelo del que queremos la pantalla de inicio, luego le damos a "Update SplashScreen" y salimos para reiniciar el MMI.
Salu2.
Muchas gracias Mad-i, he ido a probarlo pero al reiniciar no me sale nada, creo que es problema de actualización del soft, lo estoy viendo con vwgolf.
De donde has sacado la esta info concretamente?? para el MMI 3G se complica la localización de códigos.
Paco,
¿qué es lo que no te funciona exactamente? La info la he sacado de unos pdfs que vienen en uno de los CDs que envía Txispis con el cable 908, amén de ciertas webs que vienen enlazadas en esos documentos. A ver si saco un ratillo y pongo los enlaces.
Salu2.
Mad-i no me funciona practicamente nada de lo que intenté activar, pero me refería a la activación del menú oculto MMI 3G, seguía los pasos y despues de reiniciar no me sale nada. gracias
Pues no entiendo nada, porque a mí me ha funcionado perfectamente. A ver si luego por la noche busco el PDF donde estuve mirando y lo pongo por aquí.
Salu2.
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Hola!
Pues no se, lo veo muy duro y me da cosa empujar más fuerte. Digamos que oponen mucha resistencia a la entrada, no he llegado a meterlas nada, por lo que no se han podido deslizar ni por supuesto llegar al final. Hoy llevo todo el día liado, a ver si mañana saco un ratillo y lo intento de nuevo. Gracias por vuestros consejos!
Sólo una pregunta, ¿vosotros introducís la cola con la parte oblicua paralela a la parte oblicua del escape o girada como dicen las instrucciones?Salu2.
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Hola!
Pues llevo un rato intentando meter las colas de escape y no tengo narices. He limpiado el escape por fuera, aunque no estaba muy sucio. La verdad es que me da cosa empujar fuerte, pero ya os digo, no hay manera...
Salu2.
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Enhorabuena de parte de un culé. No tenia ninguna afinidad especial por ninguno de los dos equipos y sinceramente no me pareció que el Sevilla ganara de forma rácana la final (eso lo dejamos para el inter del amigo Mou) Un 10 para la afición del atleti. Hay pocas aficiones que animen así a su equipo en los buenos y en los malos momentos. Al final ha habido un reparto equitativo. La Europa league para el atleti y la copa del rey para el Sevilla. Por cierto, comentoó el presidente del Nido que el Sevilla llevaria una inscripción en catalan en la camiseta. Alguien sabe el texto de lo que ponia? es solo curiosidad
Hola!
Totalmente de acuerdo en lo del juego rácano de Mou! Y lo quieren fichar los del Madrid! Bueno, efectivamente la camiseta del Sevilla lleva una inscripción en catalan que dice algo así (perdonadme si no lo escribo bien):
"Joga amb nosaltres, som de tots" que viene a ser el slogan de ésta temporada pasada, "Juega con nosotros, somos de todos"
Salu2.
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Hola!
Ayer las compré para "regalárselas" a mi A4 y al final las voy a tener que poner yo, porque era la hora de cierre y lo intentaron primero el de recambios y luego el asesor, pero nada. He leido el manual y viene algo de que hay que girarlas y tal pero no se entiende muy bien. Ya os contaré como me ha ido y lo mismo preparo un mini-brico... :ranting2: Por cierto, me han costado 84 euros las dos.
Salu2.
No tendrás problemas, muchos las hemos puesto nosotros mismos.
Las vas introduciendo siguiendo la orientación de los escapes originales, con pequeños movimientos laterales para que sean más fáciles de deslizar y hasta el final, hasta el tope. Cuando llegan al tope y encajan las pestañas en el resalte del tubo original a veces notas como un "click" (otras veces no) y luego ya no se pueden retirar (por el enganche que hacen precisamente esas pestañas en el escape original, por lo menos en mi caso).
Una vez en el tope todavía tienes margen para algún pequeño movimiento lateral y adaptarlas perfectamente al escape y para que queden perfectamente enrasados la cola y el escape.
Limpia bien el escape antes de poner la cola.
No es tan difícil, ya verás. Un saludo
Gracias por tus indicaciones Nes37, pero, ¿a que te refieres con lo de limpiar bien el escape? ¿limpiarlo por dentro o por fuera? ¿Con qué productos los limpiais?
Salu2.
No, me refiero a que limpies el escape original (por fuera calro) antes de poner la cola, con esto la cola cromada se desliza mejor y no dejar mierdecilla entre ambas, que incluso pueda corroer la cola cromada. Simplemente por esto.
Un saludo
Gracias Nes37!. Ya os cuento como me ha ido.
Salu2.
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Aunque entre nuestras aficciones no haya buen royo(Málaga-Sevilla),por culpa de algunos aficcionados de ambos equipos con ganas de bronca,le doy las felicidades al equipo y a la aficción,que ante todo somos andaluces.
Ojalá algún dia se terminen estos enfrentamientos y seamos dos aficciones andaluzas con ganas de competir.
Felicidades Sevillistas!!!!!!!!
P.D:El Málaga se ha salvado del descenso por los pelos
Hola!
Gracias y me alegro. Lo de las aficiones de Sevilla y Málaga es otra cosa que no entiendo porque se llevan mal. Bueno, felicidades por la permanencia! Nos vemos el años que viene...
Salu2.
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Hola!
Ayer las compré para "regalárselas" a mi A4 y al final las voy a tener que poner yo, porque era la hora de cierre y lo intentaron primero el de recambios y luego el asesor, pero nada. He leido el manual y viene algo de que hay que girarlas y tal pero no se entiende muy bien. Ya os contaré como me ha ido y lo mismo preparo un mini-brico... <_< Por cierto, me han costado 84 euros las dos.
Salu2.
No tendrás problemas, muchos las hemos puesto nosotros mismos.
Las vas introduciendo siguiendo la orientación de los escapes originales, con pequeños movimientos laterales para que sean más fáciles de deslizar y hasta el final, hasta el tope. Cuando llegan al tope y encajan las pestañas en el resalte del tubo original a veces notas como un "click" (otras veces no) y luego ya no se pueden retirar (por el enganche que hacen precisamente esas pestañas en el escape original, por lo menos en mi caso).
Una vez en el tope todavía tienes margen para algún pequeño movimiento lateral y adaptarlas perfectamente al escape y para que queden perfectamente enrasados la cola y el escape.
Limpia bien el escape antes de poner la cola.
No es tan difícil, ya verás. Un saludo :ranting2:
Gracias por tus indicaciones Nes37, pero, ¿a que te refieres con lo de limpiar bien el escape? ¿limpiarlo por dentro o por fuera? ¿Con qué productos los limpiais?
Salu2.
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Como muchos sabréis estuve en el camp nou animando a mi atleti, los aficionados hicimos todo lo que estuvo en nuestra mano para ganar, pero no pudo ser. No me gustó la manera tan rácana de ganar el partido que tuvo el sevilla, pero bueno, en eso consiste una final, en ganar y no en cómo ganar. Enhorabuena a los sevillistas.
PD. No sé como lo visteis en la tele, pero la ovación después del pitido final que le hicimos al atleti juraría que es histórica. Al menos yo nunca había visto a una hinchada animar al equipo perdedor de esa manera. Os juro que no se oía la megafonía (me dijeron que la habían encendido con el himno del arrebato mientras palop levantaba la copa). Y además personalmente me vino bien porque transformó mi rabia por no ganar y mi tristeza en alegría y esperanza. Al final salí del campo cantando y bailando.
Gracias!
Ese es el espíritu que creo que debe imperar no sólo en las finales sino en cualquier partido. Enhorabuena a vosotros por esa copa de la Europa League y por ser tan dignos finalistas.
Respecto al juego, creo que sin ser un juego esplendoroso tampoco lo vi yo tan rácano como tu comentas, ¿no? Lo que si es cierto es que cuando salió Romaric por Negredo (paquetón!) se notó y el Sevilla jugo un poco mejor. La verdad es que marcando un gol tan pronto es normal que el juego se resienta un poco, pero bueno, como dijo el presi "las finales son para ganarlas".
Salu2.
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Hola!
Ayer las compré para "regalárselas" a mi A4 y al final las voy a tener que poner yo, porque era la hora de cierre y lo intentaron primero el de recambios y luego el asesor, pero nada. He leido el manual y viene algo de que hay que girarlas y tal pero no se entiende muy bien. Ya os contaré como me ha ido y lo mismo preparo un mini-brico... :ranting2: Por cierto, me han costado 84 euros las dos.
Salu2.
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fuga por algun manquito o union.
Que letras de motor llevais??
Yo conozco varias causas:
1- Junta de culata quemada.
2- Culata y junta no sellan bien.
3- Culata en mal estado (muy comun en los motores BKD 2.0TDI de 143cv)
Otro mas con el mismo problema, estamos cayendo como moscas :claugh:En mi caso notaba un olor raro en el motor y lo lleve al conce, lo echaron un vistazo y como tambien veia bajo el nivel de refrigerante se lo comente, empezaron a mirarlo y efectivamente, tenia una pequeña fuga
.Me lo cambiaron y no se ha movido el nivel, tambien ha desaparecido el olor fuerte.
Saludos.
Otro.TDI 143cv. manual.
Con 10/12.000 Km. le añadieron en otro conce algo menos de 1/2 litro.
Ahora, con casi 29.000 Km. en frío lo llevo en la raya del mínimo, en caliente sube 1cm. aprox. por encima. Creo que mañana iré a que lo vean, tomen nota y repongan y seguramente esperaré a la revisión para que me den alguna solución, ya que no lo veo nada lógico.
Saludos.
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La semana pasada estuve en el concesionario, estaba el nivel en el mínimo, le repusieron hasta la raya del máximo y me comentaron que no tenían noticias de problemas con radiadores, pero que no debía bajar el nivel en absoluto, que sería una pequeña fuga y cuando lo llevara a revisión le meterían presión al circuito para comprobar.
Desde la semana pasada (en frío), ha bajado algo menos de medio centímetro de la marca de nivel máximo, y creo notar en el interior del coche (al arrancar) cierto olor a refrigerante.
Como estos días no voy a viajar mucho, a primeros de año lo llevaré a pasar la revisión, a ver que ocurre.
Saludos.
Hola!
Creo que lo de la fuga va a ser algo típico en los B8, por lo menos en los TFSI. En el mío, lo dejé el otro día en el conce para el tema del navegador y les comenté que había bajado el nivel de refrigerante (que por cierto, lo miré por que vi en éste post que os pasaba a varios). Ayer lo recogí y parece que tenía una fuga por la brida o agarradera de un manguito. Supuestamente me lo han cambiado y han rellenado hasta el máximo. Lo vigilaré de todos modos, el coche tiene 9.500 kms ahora.
Salu2.
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Bueno,
la cosa sigue igual, pero ya me he acostumbrado y me parece hasta normal. Lo que sí he notado en la actualización son dos cosas (aunque lo mismo ya estaban y no me había fijado):
1.- Cuando entra en una población, el nivel de zoom sube solo, para luego bajar cuando sales de la misma.
2.- Aparecen en la lista de la izquierda de la pantalla que sale cuando vas por autovía, aparte de las salidas, gasolineras, etc, las incidencias de tráfico y la distancia hasta ellas se actualiza dinámicamente... :ranting2: (Comprobado con los carteles luminosos de la autovía)
Salu2.
PD.- A ver si actualizo a la versión 2010... :ranting2:
Pues yo llebo el 3G en un A5 y nada de las dos cosas.
El coche es del Marzo del 2009, y no esta actualizado el MMI.
Espero que el problema se te resuelva
Puedes intentar que te lo actualicen en el conce, porque lo del zoom no es importante, pero lo del tráfico está bien.
Salu2.
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Pues yo me alegro por Mad-i seguro que ahora lo esta celebrando con una cruzcampo :ranting2:
Gracias!
Enhorabuena a todos los sevillistas! Esta era la copa de Antonio Puerta, se la debíamos... :ranting2: Absolut, no lo estoy celebrando porque estoy medio griposo en casa (manda narices). La verdad es que después de una temporada muy difícil, con muchas bajas, esto sabe a gloria. Un saludo para los atléticos! :ranting2:
Salu2.
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Bueno,
pues esta semana toca otra entrega de la saga, porque hoy lo dejo en el conce para mirarle lo del navegador y lo del TPMS que no funciona...
Salu2.
PD.- Este tema me está empezando a cansar...
¿Están bien colocadas estas colas de escape???
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Uuummm! Cambados, no he ido nunca, pero de pequeño iba muchas veces con la familia a un restaurante que se llamaba Cambados, todavía no se me ha olvidado el pulpo a la gallega...
Bueno, os tendré que hacer una visitilla... 
Salu2.