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Mad-i

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Mensajes publicados por Mad-i

  1. Por aqui estamos a 21-22 :p:cfsd1::lol2:

     

    aunque el lunes hizo un día de perros: no dejó de llover en todo el día :p

    Me podíais mandar un poquito para acá :lol2:

     

    :p

     

    A partir del lunes te empezamos a mandar calor para allá, claro que lo mismo se derriten los glaciares... :lol2:

     

    Salu2.

     

    PD.- "Hase tela de caló"

  2. Vaya, me venían perfectas porque tengo las mías muy gastadas y ya me había planteado comprar unas nuevas...Pero bueno, estaré atento por si el forero robmcwhite no las quiere o no le valen porque tenga otro coche...

    Pero de todos modos muchas gracias por tan generoso ofrecimiento. :wub:

     

    Salu2.

     

    PD.- :D Esto tenía que ser por orden de antiguedad... :D

  3. Hola!

     

    El miércoles me llevé el A3 de viaje, para hacerle un poco de autovía y en el viaje me hizo una cosa rara. A los 30 o 40 kms si le pisaba el acelerador no respondía y me pasé todo el viaje a 110-120 (unos 100 kms), en aquel momento me pareció un problema de caudalímetro o algo así, porque le pisaba a fondo y no respondía para nada... :huh:

    Ayer le pasé el VagCom al coche y mirad el error que me ha dado en el módulo motor:

     

    Address 01

    Controller: 038 906 012 A

    Component: 1,9l R4 EDC G400SG 2801

    Coding: 00002

    Shop #: WSC 06435

    1 Fault Found:

    17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

    P1557 - 35-10 - - - Intermittent

    Readiness: N/A

     

    Por lo que he visto en la lista de errores del VagCom que hay en los destacados de este subforo, parece un exceso de presión de sobrealimentación o algo así. ¿Alguna idea? ¿Alguien le ha pasado o sabe de que va este error? A mí lo primero que se me ocurre es que está a punto de jorobarse la válvula de sobrepresión del turbo (no me acuerdo del nombre, si era la DV u otra) o algo así.

     

    Salu2.

  4. Por cierto, el mío (muy a mi pesar... :D ) no es avant, pero si es 1.9 TDI Quattro, y a mi me sobra potencia, quiero decir que el coche anda perfectamente. Lo curioso del asunto, que no sé si alguien lo ha notado, es que creo que cuando se monta el Quattro con el 1.9TDI y probablemente con el 2.0TDI, las relaciones del cambio son más cerradas, posiblemente para paliar el peso y la supuesta pérdida de prestaciones. Y en consumo ni se nota, a 140 km/h viniendo de la kdda de Calpe, como Kyfran pudo comprobar, el coche marcaba 5,4 litros... ;)

     

    Salu2.

  5. Que vaya Jrr67 a pedir el código de su radio al conce donde lo compró, ahí seguro que no le cobran... supongo.

     

     

    Suerte!

     

    Dudo que pueda, porque el coche es de importación. Pero buen intento! Bueno, gracias por las respuestas, ya he encontrado a un forero que supuestamente me lo puede facilitar si le doy ciertos "numeracos".

     

    Ilde, estuve la semana pasada en Jerez por la mañana, pero fueron 15 minutos, lo justo para hacer el negocio de la radio con Jrr67 y tomarnos un refrigerio. Nos acordamos de tí :unsure: A ver si organizáis la kdda Jerezana...:lol2:

     

    Salu2.