Vil TT

- Vas al "Panel de Control" de l windows - "Sistema" - Pestaña "Hardware" - Botón "Administrador de dispositivos" Y aqui viene cuando no me acuerdo muy bien... Supongo que es con el cable enchufado. Tienes que buscar (puede que en dispositivos usb) el controlador del cable y con el botón derecho darle a propiedades y por alli se podrá configurar. Siento no acordarme exactamente.

Para limpiar la mariposa, supongo que en este coche lo que tengo que hacer es desmontar el filtro de aire y por alli estará ¿verdad? Y otra cosa, cuando dices UM, ¿a que te refieres? ¿No puede ser que lo que esté roto sea algún sensor? Muchas gracias!

A ver si te sirve esto: http://www.ifrance.com/LMD/html/audittUS.html

Versión 311-2 ¿Que cable tienes? ¿Es USB? ¿Es el de liberando.com?

Ya se que este foro es de audi, pero es que tengo un problema que no es en mi audi, pero creo que aqui me ayudareis más. Situación: Seat Ibiza 1.4 inyección multipunto. Hace un tiempo que le es facil calarse. Encontré el siguiente error 00533 - Idle Speed Regulation 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Sin desmontar nada, he intentado un ajuste de la mariposa. Me ha dado error, y ha grabado el siguiente DTC: 01087 - Basic Setting Not Performed 16-00 - Signal Outside Specifications 00533 - Idle Speed Regulation 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Algúna ayudita???

Es un 1.4 inyección multipunto. Por cierto, como se limpia la mariposa?

Por si os sirve de algo: Con los motores de gasolina de 16 valvulas es totalmente normal que cuando sueltas el acelerador, queden revolucionados unos instantes. Me dijo un mecánico que eso es una reacción normal en los 16v. Creo que me dijo además que era a propósito para que al cambiar de marcha enganchasen mejor.

Muchas gracias! Creo que mi mecánico no hace mucho me cambió la bateria. Ese ajuste de palomita... lo puedo hacer con el vag-com. Puedes darme alguna información de como hacerlo o de que se trata?

Con el vag-com, obtengo este error en el coche de mi novia. Un seat ibiza de finales del 97. 00533 - Idle Speed Regulation 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Casualmente, el ralentí no parece ir muy fino. Cuando freno, girando el volante y con el aire acondicionado puesto, tiende a calarse. Es como si lar revoluciones cayesen de forma muy brusca y les costase un poco estabilizarse. Por lo demás, el coche parece funcionar perfectamente. Gracias

A un amigo mio con un audi a4 le pasaba algo parecido. Su padre es mecánico y le cambió la "valvulina" o algo asi (es el aceite del cambio). Se solucionó por completo y cuesta unos 30 euros en un taler normal. De todas formas sus síntomas exactos eran los siguientes: le costaba un poco meter segunda y cuando el coche llevaba un rato rodando, iba mejor.

He comprado el usb de liberando.com Ya he conseguido que me funcione todo. Lo único que me falta es la clave para poder usar todas las opciones del programita al completo.

Bueno, almenos en mi caso era porque tenia que configurar el puerto usb-serie virtual al COM1 por ejemplo, ya que lo tenia en el COM7 y el VAG-COM solo tiene del 1 al 4. Lo de que en el puerto 4 diese ese resultado era porque detectaba el módem o vete a saber que, en dicho puerto. Después, enchufándolo al coche, todo ok.

Estais seguros? Yo estoy exactamente igual. Pero ese resultado del com4 lo da tanto con el cable enchufado como desenchufado. Sospechoso no?

Gracias por el consejo. Acabo de comprar el cable usb para conectar el coche al ordenador y ver si me da algún error con el vag-com.

Bueno, ya tengo mi cable, pero ahora no consigo una versión del vag-com para usb...

Bueno, si todo va bien mañana recibo mi cablecito USB. Ya os contaré que tal. Por cierto, si por lo que sea mi versión del vag-com no me funcionara con usb, espero vuestra ayuda, RafaTT y AnTTonio, ya que veo que vosotros teneis también la usb. Un saludo y gracias a todos como siempre

Otia! Pos si todo va bien, mañana me llega mi cablecito nuevo

¿El ruido al que te refieres se produce al acelerar, o al pillar baches? Yo iba a preguntar por un ruido que noto en el mio cuando acelero. Además de falta de potencia, acelerando hace un ruido exactamente igual que si oyeses perros ladrar. Lo voy a poner en el foro de mecánica, pero si alguien sabe que puede ser eso se lo agradeceré. Más o menos es así Pero me gustaria poder ver los resultados de las busquedas y no hay manera. A los demás os funciona??? Tampoco me salen resultados

Ha coincidido con el ruidito...

Mi problema es en un audi tt 1.8 turbo con 180cv. Desde hace una semana vengo notando una ligera falta de potencia. Además, lo que más me preocupa es que al acelerar, muchas veces se oye un sonido del motor exactamente igual que perros ladrando. Ya se que es para partirse con la expliación, pero os juro que es lo que se oye. He pensado si puede tratarse de alguna correa que patine, de algo que roce... No se, pero esto y que noto que ha perdido algo de fuerza no me da buena sensación. El motor tiene 86.000 km y ya se le ha cambiado 1 vez el caudalímetro. Muchas gracias por vuestra ayuda!!!

¿El ruido al que te refieres se produce al acelerar, o al pillar baches? Yo iba a preguntar por un ruido que noto en el mio cuando acelero. Además de falta de potencia, acelerando hace un ruido exactamente igual que si oyeses perros ladrar. Lo voy a poner en el foro de mecánica, pero si alguien sabe que puede ser eso se lo agradeceré.

También tenemos el anuncio de dunlop donde sale un cabrio plateado. Aunque no salen tias...

El mio va a peor. No noto tirones, pero me da a mi que se me han caido unos caballos por el camino. Sobre todo en marchas cortas da la sensación de ser un motor sin turbo. No hace nada raro, pero ni soy capaz de oir el turbo ni noto ese acelerón de antes. Cada vez me obsesiono más. Voy a comprarme el cable y probarésuerte con el vag-com. ¿Creeis que si realmente le pasa algo a mi pequeñin podré descubrirlo con el programa? ¿Sabré deducir por los errores que pueda darme si es el cauda?

Gracias. Enseguida que tenga mi cable, empezaré a probar como va. Si lo entiendo y todavía necesitas ayuda dimelo. Saludos

Por cierto, es el de la foto? El OBD2 Diagnostic cable USB??? Gracias :clap1: