Dani_cor

Bienvenido.

 

Que motor has cogido?

 

Un saludo.

yo estoy entre un 1.4 tfsi o un 1.6 tdi, apuestas? jajaja

auqnue sea un elemento de serie deberia de venir escrito en algun sitio no??

Y ese video??

Bueno hoy por la mañana he intentado pero no habia manera, no estaba el trafico por la labor, y ahora por la noche he intentado dos veces pero no lo he podido hacer bien ya que veia algun coche y aminoraba por precaucion, de todas maneras os dejo los videos, perdonar si veis que se mueve pero pero es que tengo un pulso para robar panderetas ademas de que estan hechas con el movil, a ver si otro dia convenzo a alguien y me ayuda. A ver que os parece

lo he subido por gigasize, vienen dos videos dentro de la carpeta rar

http://www.gigasize.com/get.php?d=q1nwnw320wb

Que figura estas hecho!!!!

 

me encanto tu mensaje...

 

"pero no recomiendo mas de 200cv en un diesel con tanto par tienes muchas perdidas de traccion y a veces parece que te pegas con el coche!!!!" jajajajajaja

 

y ole tus eggs!!!!!!!!

 

un saludo!!!

Lo que es verdad es verdad, no se puede negar jajajajaj el mio comparado con el tuyo es un carro polos

un saludete

Que llegas a 5000 rev en 5??? Como consigues que el 1852 sea capaz de girar a 5000rev con vida??

EN 5ª lo maximo que vi fueron 4700rpm, no te se como decir como llega, ni idea, hoy no puedo pero mañana tengo que coger el coche para ir a rabanales, asi que hare un video de como recupera que la verdad que es lo mas significativo que tiene el coche.

si el 1.6 tdi es nuevo para estrenar, me quedo con el, siempre es mejor estrenar coche. La diferencia del golf al 1.6 tdi es mejor motor del segundo y mejor confort acustico y de rodadura. Sin duda el 1.6 atraction. Yo tengo un atraction y no hecho en falta ningun extra.

Yo tengo un atracttion y he de reconocer que es el seat panda de los audis, de serie el atracttion no tiene nada, no tiene ni radio, ni llantas ni ordenador, tiene las molduras asi de otro color las lleva negro feo, que no son negro brillante o plata y el pomo? es que le da otra sensacion al interior cuando cambias estas cosillas que no veas. Hombre si le pones el paquete basico la cosa cambia, pero vamos que queda un poco corto de equipamiento, tambien es verdad que hay una diferencia de precio entre una version y la otra elveda.

Pero bueno para eso estan los bricos jajajaj para divertirse luego montando tu audi jajaja

no me acordaba del turbo lo he mirado y es el gt1852 pensaba que era el gt17, tengo que mirarlo, y el kit de lobezno es el mio yo se lo compre hara un año en este foro

oye el filtro del habitaculo no tiene nada que ver con el motor no? es solo para el habitaculo, yo ese lo cambie a los 25000, los otros antes con la revision de los dos años.

Aceite cada 10000km o seis meses (castrol edge 5w30)

Filtro de aceite con cada cambio de aceite

Filtro de aire cada 15000

y gasoil cada 20000

Pues empece con repro, luego le puse el IC frontal, luego compre un kit de agua methanol, que despues de pasarlas put** para encontrar alguien que me lo montara me dijo que habia que cambiar los inyectores, y algo que no recuerdo que era, no se si los colectores modificados o algo asi, luego llego el turbo y el embrague, y que yo sepa nada mas , bueno y dentro de 10 dias me llega mi nueva centralita, para cuando quiera cambiar de mapa no tenga que bajarme coger el ordenador y cargarla. Ademas las mejoras obligadas como en frenos pastillas ds2500 y demas que todos hacemos

Pero por fuera es como el primer dia jajajajajaj

De todas maneras donde se nota el cambio es en recuperaciones a ver si hace bueno mañana o pasado y hago un video de como recupera en 4ª, en aceleracion ha mejorado, pero como tiene muchas perdidas de traccion pues como que no se nota tanto

 

Por cierto no deja de sonar a tractor

 

Te arreglo el video.

 

Un saludo.

gracias majete

era un video en plan coña, no tengo ni videos ni fotos de mi coche, nunca me da por hacerlas, pero ya os digo que si hace bueno hago un video

Pues empece con repro, luego le puse el IC frontal, luego compre un kit de agua methanol, que despues de pasarlas put** para encontrar alguien que me lo montara me dijo que habia que cambiar los inyectores, y algo que no recuerdo que era, no se si los colectores modificados o algo asi, luego llego el turbo y el embrague, y que yo sepa nada mas , bueno y dentro de 10 dias me llega mi nueva centralita, para cuando quiera cambiar de mapa no tenga que bajarme coger el ordenador y cargarla. Ademas las mejoras obligadas como en frenos pastillas ds2500 y demas que todos hacemos

Pero por fuera es como el primer dia jajajajajaj

De todas maneras donde se nota el cambio es en recuperaciones a ver si hace bueno mañana o pasado y hago un video de como recupera en 4ª, en aceleracion ha mejorado, pero como tiene muchas perdidas de traccion pues como que no se nota tanto

Por cierto no deja de sonar a tractor

por lo de petalos diria que es un atracction

yo sigo flipando!!!!!!!!!!!!!!! ni idea de como se calcula pero ole tus eggs!!! aunque ya e comentado que el error de la aguja a esas velocidades es de 20km/h!!!!!!!

 

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron.

 

estar mal??? jjajajajaja esta k flipassssssssss esta pa descojonarse!!!!!! no me jodas!!!!!! a 240 con el calamar!!! jajajajajqa

hombre el que se descojono fue el del GTI, que estaba parado en la gasolinera y salio delante mia ademas picando embrague y quemando rueda y empezo a correr y de repente el tdi detras de el y va y lo pasa, ese seguro que al dia siguiente se fue al concesionario a devolver el coche ajjajaja.

 

sobre todo si tienes puestas las chapitas de tdie a mi me pasa eso y hasta que no te pille no paro!!!!!

 

eso si el tuyo ya lo de la e es de cachondeo xq porque economico en consumo pokito ya!!!!lo de los 5 litros es un espejismo en tu FIS no???ejjejeje

depende del mapa que lleve cargado en la ecu, tengo uno que da unos 120cv que da una media de 4litros, (para viajar y para el dia dia, este es el que mas suelo llevar) otro con 165cv(5´8l) y otro con 230cv(9 litros andando normal, y hasta 23l si le retuerces la oreja), hablo de consumos medios

yo sigo flipando!!!!!!!!!!!!!!! ni idea de como se calcula pero ole tus eggs!!! aunque ya e comentado que el error de la aguja a esas velocidades es de 20km/h!!!!!!!

 

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron.

 

estar mal??? jjajajajaja esta k flipassssssssss esta pa descojonarse!!!!!! no me jodas!!!!!! a 240 con el calamar!!! jajajajajqa

hombre el que se descojono fue el del GTI, que estaba parado en la gasolinera y salio delante mia ademas picando embrague y quemando rueda y empezo a correr y de repente el tdi detras de el y va y lo pasa, ese seguro que al dia siguiente se fue al concesionario a devolver el coche ajjajaja.

Yo he llegado hacer casi 1100 km, aunque tambien he hecho 260km con un deposito, lo normal no lo se solo me muevo entre 1/4 y la reserva, llanta de 16"

yo sigo flipando!!!!!!!!!!!!!!! ni idea de como se calcula pero ole tus eggs!!! aunque ya e comentado que el error de la aguja a esas velocidades es de 20km/h!!!!!!!

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron.

una cosilla la velocidad media como la calcula? me imagino que divide el espacio entre el tiempo y asi saca la velocidad media no? osea que esa velocidad es real, es que no encuentro mi camara que supongo que se ha llevado mi hermana, y tengo las fotos en la t. memoria, pero tengo esta que me hizo mi colega que iba detras aunque no se vea bien por que fue en marcha, pero si se ve la velocidad media, que conste que ademas de en ese ramo no existir limite de velocidad , no apenas habia nadie y con 4 carriles

Con 1.9 de 105 cv 250 de velocidad en el cuadro???? Por desarrollos de la caja de cambio irías a mas de 4800 rev( no me se de memoria los desarrollos ), cosa que ya te digo que no. A partir de 230 de cuadro, nuestros a3, con esa aerodinámica tan guena...necesitamos muchos cv.

a 4500 segun la tabla va a 240 km/h, pero vamos que lo de la velocidad es relativo yo te digo lo que ponia en el marcador, ya que no tengo forma con certeza de saberlo ni yo ni nadie y tampoco es crear polemica, yo no soy un gran entendido en aerodinamica, aunque estudiara en la uni el desprendimiento de la capa limite, en mecanica de fluidos, asi que no se que coeficiente tiene el coche ni la energia que se destruye por perdidas aerodinamicas, si tu dices eso y se que tienes mas idea pues sera.

Yo tampoco oye que esto es como todo, yo no es que mi coche sea mejor, pero yo te digo lo que vi, que no se a verdad porque se haya vuelto loco pues... no se, pero vamos lo de la pendiente como que no porque rara vez veia una pendiente, de hecho creo que no puede tener mas de un pequeño porcentaje de pendiente, que a lo mejor eran 220 y el marcador ponia mas pues a lo mejor, tampoco le doy importancia. Solo era un dato

Yo el año pasado en la autobahn , lo digo grande porque seguro que habra alguien que diga algo y en un tramo sin limite de velocidad, lo puse a mas de 250 reales, de hecho pase un GTI que se me quedo con una cara de espanto increible, me imagino que su coche tendria la limitacion de los 250 km/h, y el mio pues no, la verdad que tienes un coche de 200 cv y tu crees que vas a tope y de repente te pasa un tdi warron de 100cv tiene que ser un poco .....

 

Ya he comentado alguna vez que la velocidad punta es algo que no me interesa, porque me parece totalmente inútil a no ser que te metas en circuito y tal. Pero me cuesta creer que un ningún 8P diésel, ni siquiera el 170cv (fíjate lo que te digo) alcance esa velocidad. El mío anda algo más y dudo mucho que pase de 230 reales (no lo sé porque no lo he probado ni lo haré). Y si no me equivoco, Dani_cor, el tuyo es el 1.9 de 105cv, no? jod**, es que creo que ese modelo no tiene ni 200km/h en ficha!

yo tampoco es una cosa que me interese, porque aqui en españa como mucho lo pondre a 160, para que quieres tanto, por eso no le he tocado ni le tocare la transmision, yo os digo lo que ponia en el marcador el cual no le heche una foto porque no me parecia apropiado ir a esa velocidad y ponerte a hecharle una foto, si vas a esa velocidad es para ir con todos los sentidos puestos en la carretera, lo veo un poco camicaze, pero si tengo una foto de la velocidad media, que luego cuando llegue a casa si quereis os la enseño.

es que mi coche no esta de serie jajajajaja

lo malo es eso, que de vez en cuando me gusta darle un poco de vidilla...y ya habia visto que el auris hibrido va un poco justo siendo gasolina...

 

de momento el que mas me convence es el mitsubishi lancer, y he visto tambien el mazda 6 y un suzuki nuevo que han sacado, el kisazhi, que es un bicharraco, lo unico que estos dos se me suben un poco de precio...

 

El mazda 6 está bastante guapo, pero el motor no es japo.Montan los tDci y hdi que monta ford y el grupo psa.

 

Por el sensor ese estás pensando en vender el coche????

 

Yo no lo vendería.

yo tampoco mas vale malo conocido, de hecho no sabes los problemas que pueden dar los otros coches, recuerdo que mi padre tenia un montero y se tiro 6 meses en el taller porque se les fue una pieza, y no venia, se ve que la traeria un japones nadando, porque vamos, y tu fijate ahora los del avensis que han hecho un llamamiento general a mas de 6500

http://www.elpais.com/articulo/economia/To...elpepueco_4/Tes

O el fallo de los prius en los frenos

http://www.abcdesevilla.es/20100204/sevill...1002041024.html

eso si que es grave, no hay coche perfecto, y creo que dentro de lo que hay tenemos un coche de bastante calidad. Pero piensalo bien ya que creo que como te estan diciendo todos le vas a perder dinero y luego encima te puede salir mal la jugada

Yo el año pasado en la autobahn , lo digo grande porque seguro que habra alguien que diga algo y en un tramo sin limite de velocidad, lo puse a mas de 250 reales, de hecho pase un GTI que se me quedo con una cara de espanto increible, me imagino que su coche tendria la limitacion de los 250 km/h, y el mio pues no, la verdad que tienes un coche de 200 cv y tu crees que vas a tope y de repente te pasa un tdi warron de 100cv tiene que ser un poco .... :drool:.

Por lo visto era miembro de ese foro.

 

Dicen que mezcló alcohol con velocidad y ahí el resultado.

 

D.E.P.

Lo que me ha dejado frio es que se presentara en el foro y nadie le diera la bienvenida hasta que se murio...

no se a cuanto sube pero yo he pasado de las 4700 rpm, no el mio es 1.9 con 5 marchas, pero la 5ª es casi como la 6ª, creo que la relaccion es de 51,3 o 51,6 no recuerdo bien, voy a ver si lo busco

 

Claro con 5 marchas las estira mucho mas k el de 6 que son mas cortitas...

a 4500rpm va a 240km/h segun tabla, segun marcador a un poco mas jajajajaa

no se a cuanto sube pero yo he pasado de las 4700 rpm, no el mio es 1.9 con 5 marchas, pero la 5ª es casi como la 6ª, creo que la relaccion es de 51,3 o 51,6 no recuerdo bien, voy a ver si lo busco