Dani_cor

Mirad en en la 2ª parte del video en el minuto 1:37 como sube la velocidad el coche

Madre mia,

c***, eso tiene que ser un RS6

Por lo menos.... jajajjaja, pero vamos he estado mirando y tiene que estar trucado mira como acelera un rs6 v10 con casi 700 cv

y miora el otro es que pasa de 220 a 260 en 1 seg y sigue subiendo como si fuera a 120

Creo que el conjunto de 345 en audi, las piezas solo no pasan de los 1000€, sin contar la bomba, que no se si hay que cambiarla, pero vamos que lo veo bien, y si a eso le pones unas buenas pastillas y un buen liquido, y los latiguillos metalicos pues creo que ya no necesitas mas

Más de lo mismo que te han comentado, si pasas la frontera por Irún, unos kilómetros antes de la frontera tenéis una gasolinera de Cepsa, que es la última que hay en España, así que repostad en ella que en Francia el combustible está unos 20 céntimos más caro el litro que aquí y luego ya en Francia os recomiendo que no repostéis en las gasolineras de las autopistas, ya que son más caras que las que hay en las ciudades y si podéis y os cae de paso echad combustible en los centros comerciales como Leclerc o Carrefour, ya que hay diferencias de hasta 8 o 9 céntimos en litro con arreglo a las gasolineras convencionales.

 

En cuanto a los descansos, pues según os encontréis, pero recomiendan hacerlos cada 2 horas, aunque normalmente yo suelo hacerlos cada 3, más o menos.

hombre por eso no hay problema porque para eso vamos 2 por coche, para ir cambiandonos cada 2 o 3 horas

Gracias por las respuestas, yo creo que pararemos incluso antes porque el TSI de autonomia no sobrepasara los 600km, aunque el diga que llega a los 900km , y luego que tampoco tenemos prisa asi que supongo que pararemos para hacer un poco de turismo tambien

el precio no esta nada mal, habria que ver como está ese motor realemente. Pidele el libro de mantenimiento si lo tiene para ver mas o menos su historial de cambios de aceite , reparaciones, etc.

Que te deje probarlo tambien si quiere para que veas como va. Levanta el capó del motor y haz una inspeccion visual tambien, si rezuma aceite por juntas o ves algo anormal , mira el estado del interior del coche.. desgaste de asientos , etc.. asi te haras una idea del mantenimiento que ha tenido el coche y si su dueño a sido cuidadoso con el.

Yo lo veo super barato revisa lo que te dice matrix, y si ves que esta bien compralo saludos

si, precisamente ese es uno de los motivos por los que te dejan un coche por que están esperando para recibir una pieza,salu2.

Si te sirve de consuelo a mi en averia tampoco me dejaron un coche, es mas me dijeron que me lo tenian un dia y cuando fui por la tarde a recogerlo no estaba, y de coche de sustitucion ni mencionarlo, al dia siguiente me llaman para recogerlo me paso y el coche me lo dan con El BT roto, en vez de decir te dejamos un coche, y el tuyo lo revisamos bien para que no falle, seria lo normal, pero no.

Yo con el mio me he hecho San sebastian - San pedro del pinatar (murcia o alicante no me acuerdo) unos 800kms del tiron y el coche ni enterarse, eso si, al llegar a hechar petroleo dejarlo unos 3 o 4 minutos al ralenti.

 

Recomendación, llenalo a tope, hasta rebosar en españa antes de pasar a francia.

 

Un saludo

eso si que ya se que ahora mismo en francia las gasolineras estan fritas, de todas maneras supongo que para diciembre ya me imagino que se habra solventado ese problema, yo habia pensado en parar cada 300 o 400 km, no se si es bueno o una tonteria, es que antes tenia un seat toledo gasolina y murio haciendo un viaje largo, tambien tenia 240.000 km, pero iba genial hasta que de repente gripo cerca de cadiz

LG BLU RAY+DVR DVDGGC H20L

gracias por tu aporte, aunque si hubieras posteado el firmware que lleva ya hubiera sido completo.

y supongo que te referirás a la LG GGC-H20L Lector Blu Ray/HD DVD + Grabadora DVD, porque la que has posteado por lo que he encontrado no graba DL.

 

un saludo

 

acláralo porfi

version 1.03 y si que graba discos de doble capa, ya he hecho unos cuantos, lo que no he probado es lo del Lightscribe, por lo demas todo bien

Mirad en en la 2ª parte del video en el minuto 1:37 como sube la velocidad el coche

Madre mia,

la mia tiene 2 años y medio y ahi sigue como el primer dia

Pues queremos ir hasta alemania en el puente de diciembre y ya que son casi 3000 Km, me gustaria saber unas cosillas:

Es bueno para el motor tantos Km de golpe?? de hacer paradas cada cuanto seria bueno y durante cuanto tiempo? la velocidad sera entre 100 y 120, no pasaremos de los limites en ningun caso, osea entre 1800 y 2000 rpm (en mi caso), es un buen regimen?

Vamos a ir 4 personas pero en dos coches, el mio a3 1.9 tdi y un golf 1.4 Tsi, alguna recomendacion, como por ejemplo donde repostar a partir que crucemos los pirineos? Perdonar tanta pregunta saludos y gracias

pero si es de origen el pack de iluminacion, no se como se ha desconfigurado, mire el post de rlaurent y puse el codigo que el puso, y funcionan las rojas al abrir y las blancas que iluminan el suelo, pero no los led de las manecillas.

 

dioss, me tiene asqueao.

Ay te equivocas, el los led rojos no los tiene, de hecho dice que no los ha puesto porque no le dicen nada, creo recordad que lo decia en el post del brico, el solo puso las luces de que iluminan cuando se abren las puertas la roja y la blanca y esas si tienes que codificar.

yo creo que las luces de las manetas, los led rojos no necesitan configuracion, es como los led rojos del plafon los conectas y a correr.

Esto me recuerda una frase que leí en una foto de una manifestación:

 

"QUE NOS GOBIERNEN LAS put**, YA QUE SUS HIJOS NO HAN SABIDO HACERLO"

Que bueno jajajajjajajaj :ranting2:

Si, en todo eso estoy deacuerdo, pero no olvides que la economia Española dista demasiado de parecerse a la Alemana, aqui una Autobahn con todos los costes de mantenimiento que acarrea eso no seria posble.

 

s2

Si españa gasta el dinero en otros menesteres, chalets, reformas de chalets, otros bienes de lujo, ademas del gasto ocasionado por inmigrantes, que nada mas que entre la sanidad, que ademas la tienen saturada, mas los daños por robo,como materiales, como cables electricos y otros, o en supermercados u otros negocios.

pues yo de recepcionista en un hotel balneario. no es lo mio pero bueno, a falta de pan...

y que es trabajar de lo suyo?? Mira yo soy ingeniero industrial, especialidad en electricidad, y estube haciendo practicas en Endesa Distribucion y parecia que que venia de otro planeta y hablabamos otro idioma, todo por culpa del profesor de 60 años que explica lo mismo que los años 80. Actualmente trabajo en una empresa informatica, que ademas viene gente que es de informatica y mas o menos igual que me pasaba a mi, creo que los estudios solo sirve para tener un titulo, luego el buscar curro es otra historia

LG BLU RAY+DVR DVDGGC H20L

sin problemas queria decir

Yo lo he grabado con una LG 3, y son problemas

Entonces mis discos son de 312??? Que medida monta el S3?? En mi caso, podria cambiar las pinzas por unas de S3? <_<

 

Salu2

si es el 170 cv si son 312, pero si quieres cambiar a 345 tendrias que cambiar casi todo

 

A eso me refiero, que los platos son de 345 comprendo....

o entiendo, lo que preguntas es que si el s3 lleva 345mm? la respuesta es si

Entonces mis discos son de 312??? Que medida monta el S3?? En mi caso, podria cambiar las pinzas por unas de S3?

 

Salu2

si es el 170 cv si son 312, pero si quieres cambiar a 345 tendrias que cambiar casi todo

Mi padre tiene un a6 3.0tdi con repro desde los 10.000km y tiene casi 90.000km y cero problemas, y eso que le gusta demasiado retorcerle la oreja , tambien es verdad que el uso que hace es casi todo por autovia no se si tendra que ver

Hoy en el curro he estado investigando y supuestamente la cara que no tiene azufre es mejor para los coches con DPF, ya que no les hace currar tanto, pero si es verdad que engrasa menos, segun las compañias añaden aditivos para que engrese, pero segun tecnicos no es lo mismo, osea que o hechas de la cara cuidadndo del DPF a costa del inyector, o hechas de la barata cuidando del inyector a costa del DPF, que es mas caro de las dos cosas?

Hace tiempo abri este post que puede te saque de dudas con las referencias... <_<

 

Como puedes ver, te sirven las pinzas y la pastillas del tuyo. Solo tienes que cambiar el soporte y los discos

 

Eso si, cuidadin si llevas llanta de 17" que hay post donde se dice que entran sin problemas y hay algun otro donde se comenta de alquien a quien no le han entrado las de 17" con las nuevas pinzas....

ese es mi caso yo las tengo pero no puedo montarlo porque me rozan y estoy a ver si compro unas llantas nuevas o cambio el coche o a ver que hago, si me quedo con el mio montare unas oz ultraligeras de 17 de 205 y ahi entra todo sin problemas

interesante. referencias apuntadas.

dani te importaria poner precio de los discos?

yo tengo otra duda sera todo igual para un gasolina no?

gracias salu2

Precio de los dos discos 90€+iva segun etka, en cuanto si vale para gasolina, los frenos del 2.0t son los mismos que los de l tdi 170cv, mismas referencias(312mm), y el tdi 140 cv comparte los mismos frenos que el 1,8t y el 1.4 tsi(288mm)