Dani_cor

has codificado para que te salga las indicaciones en el fis??

Imagino que tendrás una versión más moderna, el mío se fabricó a ppios. de 2006 del 2008

yo lo puedo regular incluso desde el fis, en ajustes, iluminacion interior

ya tengo unas pastillas decentes unas ds2500y un liquido bueno, y respecto al peso tampoco es mucho mas de un disco a otro los portapinzas me costaron 130€ mas o menos, con descuento que ahora me hacen descuento oleeeee Por curuisidad que difernecias de peso hay?, yo creo que no habra mas de 1 kilo no?

ya lo se, y la verdad que me da rabia, pero se que con la mala suerte que tengo seguro que si lo pido yo me llega cascado, o acaban en guerrra

no ya lo he comprado y me ha costado aqui en espña 750, tambien decdir que aparentemente estaba nuevo, pero que son 150€ menos eso si jjajajaja

yo creo que eso son varios factores, he visto coches no llegar a los 1000 km jajajjajajaa

Despues de buscar y buscar, los discos de 312 no se pueden montar en llantas de 16 a menos que rebajes la pinza del freno, por ejemplo pongo una pagina de forocoches en el que explica un forero como pasa de llanta de 17 a 16 y tiene que rebajar la pinza porque roza post 17 con foto http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1695088 eso me imagino q no es muy aconsejable no??? quiero montar los frenos ya, pero no quiero cambiar las ruedas Y si pones un separador de 6mm o menos??????? no soy muy amigo de los separadores, pero vamos antes que aumentar la llanta, puede ser una opcion

Despues de buscar y buscar, los discos de 312 no se pueden montar en llantas de 16 a menos que rebajes la pinza del freno, por ejemplo pongo una pagina de forocoches en el que explica un forero como pasa de llanta de 17 a 16 y tiene que rebajar la pinza porque roza post 17 con foto http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1695088 eso me imagino q no es muy aconsejable no??? quiero montar los frenos ya, pero no quiero cambiar las ruedas

asi es al final me compre una sin sds pero le he actualizado el software, naviet, me parece q es la pagina

si no es mucha indiscrepcion donde la ahas comprado y cuanto te ha salido, un saludo

luchand creo que era menudo figura, ese si que le habia metido lalve inglesa al coche ajajajaj

yo creo que esa comparacion no es muy buena, hay gente que le gusta lo antiguo y le da igual que sea peor, cuanta gente se compra coches super antiguos teniendo dinero, a mi me encanta el s tronic, y sobre todo las levas, pero yo conozco a gente que si le quitas el embrague te dice que no es un coche y no les gusta, son tipos de conduccion diferente, mi tio tiene un s tronic y para conducion normal es una maravilla, pero hecha de menos eso de picar el embrague. Yo creo que no es mejor ni peor, es diferente. Pues yo veo una buena comparacion, la tecnologia evoluciona y hay que aprovecharla, los elevalunas electricos, el aire acondicionado, los sensores y miles de cosas mas, estan para que el conductor tenga un confort y una comodidad agradable, pues el cambio automatico es lo mismo, es comodidad y se agradece. Los ricachones que se compra un clasico es por hobby y no conducen todos los dias con el, para eso tienen el Cayenne o el boxter. El que te diga que si le quitas el embrague no es un coche, pues dile que se lo pregunte a Carlos Sainz a ver si lo que llevaba era un coche o una cabra. Para gustos no hay nada escrito pero si te lo puedes permitir, ponselo, lo agradeceras. Saludos! Por cierto he buscado en el google imagenes a ver si salia carlos saiz con una cabra pero no habido suerte, pero si he visto una fo to que le hubierna venido bien un par de cabras jajajajajaj, es que lo de la cabra ha sido buenisimo tio me he reido un rato saludos

Y no olvidar que la tecnología, mas aún que la comodidad, proporciona seguridad. El elevalunas eléctrico, además de cómodo, te permite subir y bajar la ventanilla con un toque de botón. Cambia eso por tener que quitar la mano del volante durante unos segundos. El cambio automático es lo mismo, sobre todo en ciudad. Te evitas errores, que todos cometemos a veces involuntariamente en coches manuales y pueden ser peligrosos, como cambiar de marcha y pisar el embrague en mitad de una rotonda, en curvas, etc. En ese momento se te puede ir el coche, y no tienes las dos manos donde debes tenerlas para reaccionar con seguridad. Como todo en esta vida, requiere su adaptación, pero cuando le coges el truquillo al S-Tronic, puedes reducir y llevar el coche en la marcha que desees, cuando desees, sólo con el acelerador. pero yo no digo que sea peor, al reves yo no lo compre con eso porque sinceramente no me llegaba, para mas y no queria financiar nada, pero que hay gente que no lo pone no por que sea mas caro sino porque no le gusta, es como el ascensor cuanta gente sube andando porque les gusta, y tu lo ves y dices mira que pringado por la escalera y yo aqui sin hacer esfuerzo, y contra gustos pues....

yo creo que esa comparacion no es muy buena, hay gente que le gusta lo antiguo y le da igual que sea peor, cuanta gente se compra coches super antiguos teniendo dinero, a mi me encanta el s tronic, y sobre todo las levas, pero yo conozco a gente que si le quitas el embrague te dice que no es un coche y no les gusta, son tipos de conduccion diferente, mi tio tiene un s tronic y para conducion normal es una maravilla, pero hecha de menos eso de picar el embrague. Yo creo que no es mejor ni peor, es diferente.

en 6ª que relacion tiene, a que equivale?

he visto el video y parece como q acelera sin pisar a tope no

gracias, por la respuesta la voy a poner detras de la guantera que me parece mas apropiado y noahi abajo ademas que se quedaba como abultado, pero claro como no me subo a ese lado no me habia dado cuenta

Pues bien el otro dia se me fundio el fusible de la radio, muy raro por cierto lo pongo nuevo despues de encontrar cual era y se funde otra vez desmonto la radio, mira cableado de la radio y bien todo, reviso el cable del BT el cual estaba con el de la radio y veo que que no pasa el test de aislamiento, empiezo a desmontar y me encuentro la centralita BT detras del forro del reposapies del pasajero, es normal que se ponga ahi??? lo veo mal sitio por posibles golpes

rafa no c*** que la moto se pone a mas de 50 jajajajajaja comprate uno de estos que seguro que no tienes problemas de velocidad es como una scooter sportback

oye carlitos y el tuyo a cuanto se pone??? No lo he puesto a tope... Un saludo. jajajaj no esperaba otra respuesta de ti jajajajajaj , de todas maneras alguna vez le quitaras la carbonilla no? que conste que yo casi siempre voy super lento mis consumos lo demuestran

oye carlitos y el tuyo a cuanto se pone???

yo creo que si es BI es una loteria no importa el año, en cambio en los CR aun no se sabe nada de ningun problema de culata

Lo primero es tener el vag com, no se si lo tienes, y luego te metes en el modulo correspondiente y pones el codigo referente a los componentes que tienes instalados

mas bien se le paso codificarlo