Dani_cor

hay foreros como lupogt que si no recuerdo mal se acercan peligrosamente al medio millón de km

yo creo que eso son varios factores, he visto coches no llegar a los 1000 km jajajjajajaa

probare este finde a ver

 

Despues de buscar y buscar, los discos de 312 no se pueden montar en llantas de 16 a menos que rebajes la pinza del freno, por ejemplo pongo una pagina de forocoches en el que explica un forero como pasa de llanta de 17 a 16 y tiene que rebajar la pinza porque roza

post 17 con foto

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1695088

eso me imagino q no es muy aconsejable no??? quiero montar los frenos ya, pero no quiero cambiar las ruedas

 

 

Y si pones un separador de 6mm o menos???????

no soy muy amigo de los separadores, pero vamos antes que aumentar la llanta, puede ser una opcion

probare este finde a ver

Despues de buscar y buscar, los discos de 312 no se pueden montar en llantas de 16 a menos que rebajes la pinza del freno, por ejemplo pongo una pagina de forocoches en el que explica un forero como pasa de llanta de 17 a 16 y tiene que rebajar la pinza porque roza

post 17 con foto

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1695088

eso me imagino q no es muy aconsejable no??? quiero montar los frenos ya, pero no quiero cambiar las ruedas

son solo algunas versiones, hace algun tiempo vi una pagina q lo contenia, pero vamos q a todos los rns-e se lo puedes pones con una actualizacion de software y una pequeña instalacion, yo la hare en proximos dias!

asi es al final me compre una sin sds pero le he actualizado el software, naviet, me parece q es la pagina

Buenas chicos,

 

ya tengo en casa el RNS-E. Todo el empaquetado hecho a conciencia sin duda, a prueba de bombas. Después de un rato quitando envoltorio, sale a la luz el aparato. Estéticamente impecable, me he llevado una grata sorpresa, esta igual que nuevo.

Viene con antena, una tarjeta microSD, llaves, code y mapas. El disco no es original y creo que aquí puede haber un "pero".

Este fin de semana lo instalaré.

 

 

No esta muy claro lo de los adaptadores de los cables. Unos decís que los necesito y otros que no....

 

Subiré alguna foto.

 

Saludos

si no es mucha indiscrepcion donde la ahas comprado y cuanto te ha salido, un saludo

luchand creo que era menudo figura, ese si que le habia metido lalve inglesa al coche ajajajaj

Elevalunas electrico o manual? Television con mando a distancia o levantarse para darle a los botones? Ahi creo que ya te he contestado!!!

 

No entiendo como no lo ponen de serie y otras chorradas si, supongo que sera por costes...

 

Saludos!

yo creo que esa comparacion no es muy buena, hay gente que le gusta lo antiguo y le da igual que sea peor, cuanta gente se compra coches super antiguos teniendo dinero, a mi me encanta el s tronic, y sobre todo las levas, pero yo conozco a gente que si le quitas el embrague te dice que no es un coche y no les gusta, son tipos de conduccion diferente, mi tio tiene un s tronic y para conducion normal es una maravilla, pero hecha de menos eso de picar el embrague.

Yo creo que no es mejor ni peor, es diferente.

Pues yo veo una buena comparacion, la tecnologia evoluciona y hay que aprovecharla, los elevalunas electricos, el aire acondicionado, los sensores y miles de cosas mas, estan para que el conductor tenga un confort y una comodidad agradable, pues el cambio automatico es lo mismo, es comodidad y se agradece. Los ricachones que se compra un clasico es por hobby y no conducen todos los dias con el, para eso tienen el Cayenne o el boxter.

El que te diga que si le quitas el embrague no es un coche, pues dile que se lo pregunte a Carlos Sainz a ver si lo que llevaba era un coche o una cabra.

 

Para gustos no hay nada escrito pero si te lo puedes permitir, ponselo, lo agradeceras.

 

Saludos!

Por cierto he buscado en el google imagenes a ver si salia carlos saiz con una cabra pero no habido suerte, pero si he visto una fo to que le hubierna venido bien un par de cabras jajajajajaj, es que lo de la cabra ha sido buenisimo tio me he reido un rato

saludos

Pues yo veo una buena comparacion, la tecnologia evoluciona y hay que aprovecharla, los elevalunas electricos, el aire acondicionado, los sensores y miles de cosas mas, estan para que el conductor tenga un confort y una comodidad agradable, pues el cambio automatico es lo mismo, es comodidad y se agradece. Los ricachones que se compra un clasico es por hobby y no conducen todos los dias con el, para eso tienen el Cayenne o el boxter.

El que te diga que si le quitas el embrague no es un coche, pues dile que se lo pregunte a Carlos Sainz a ver si lo que llevaba era un coche o una cabra.

 

Para gustos no hay nada escrito pero si te lo puedes permitir, ponselo, lo agradeceras.

 

Saludos!

Y no olvidar que la tecnología, mas aún que la comodidad, proporciona seguridad. El elevalunas eléctrico, además de cómodo, te permite subir y bajar la ventanilla con un toque de botón. Cambia eso por tener que quitar la mano del volante durante unos segundos.

 

El cambio automático es lo mismo, sobre todo en ciudad. Te evitas errores, que todos cometemos a veces involuntariamente en coches manuales y pueden ser peligrosos, como cambiar de marcha y pisar el embrague en mitad de una rotonda, en curvas, etc. En ese momento se te puede ir el coche, y no tienes las dos manos donde debes tenerlas para reaccionar con seguridad.

 

Como todo en esta vida, requiere su adaptación, pero cuando le coges el truquillo al S-Tronic, puedes reducir y llevar el coche en la marcha que desees, cuando desees, sólo con el acelerador.

pero yo no digo que sea peor, al reves yo no lo compre con eso porque sinceramente no me llegaba, para mas y no queria financiar nada, pero que hay gente que no lo pone no por que sea mas caro sino porque no le gusta, es como el ascensor cuanta gente sube andando porque les gusta, y tu lo ves y dices mira que pringado por la escalera y yo aqui sin hacer esfuerzo, y contra gustos pues....

Elevalunas electrico o manual? Television con mando a distancia o levantarse para darle a los botones? Ahi creo que ya te he contestado!!!

 

No entiendo como no lo ponen de serie y otras chorradas si, supongo que sera por costes...

 

Saludos!

yo creo que esa comparacion no es muy buena, hay gente que le gusta lo antiguo y le da igual que sea peor, cuanta gente se compra coches super antiguos teniendo dinero, a mi me encanta el s tronic, y sobre todo las levas, pero yo conozco a gente que si le quitas el embrague te dice que no es un coche y no les gusta, son tipos de conduccion diferente, mi tio tiene un s tronic y para conducion normal es una maravilla, pero hecha de menos eso de picar el embrague.

Yo creo que no es mejor ni peor, es diferente.

en 6ª que relacion tiene, a que equivale?

La velocidad maxima que pude llegar a coger vuestro coche es la que declara el fabricante, siempre hay un margen de mas dependiendo de la calzada, ya sea bajada o un precipicio.O margen de menos si vas cargado,subiendo o con el aire en contra.

 

Vamos que si audi dice que tu 2.0 tdi coje 207km/h como han dicho varios foreros es por el desarrollo que tiene al regimen maximo de revoluciones en s..ta marcha.

 

Otra cosa es el fallo de los marcadores my anterior a3 2.0 tdi cuando iba a 210km/ el gps me decia que ni de coña que iba a 200.

 

El mio era menos generos no me pillaba real ni los 207km/h se me quedaba en llano en 205km/h real y 218km/h de aguja.

 

Eso si, en bajadas le he visto a mas velocidad creo que llega a 230km/h de aguja o los pasa, hablo de bajadas pronunciadas.

 

Por eso digo que dudo que un a3 2.0 tdi coja de serie y en llano mas de 210 o 215km/h reales que ya serian muy generosos y unos 220 225km/h de marcador. LLANEANDO.

 

Ahora los a4 tengo entendido que tienen un desarrollo mas largo por lo que en bajada dara un pelin mas de velocidad incluso llaneando en condiciones muy favorables.

 

Pero el que diga que pone su a3 2.0 tdi a 240km/h es verdad o puede serlo pero de gps ira a lo mas a 215 y forzando al maximo.

 

He visto golf gti con herrores de 30km/h en el cuadro.

 

http://www.youtube.com/watch?v=010YFdkzsZM&feature=fvw

 

Aqui os dejo un video ilistrativo donde se ve que ya a 230km/h va a entrar en zona roja...no llegaria seria el corte y seria lo maximo.

he visto el video y parece como q acelera sin pisar a tope no

la centralita BT original va colocada debajo de la moqueta dentro de una caja hermetica de plastico,justamente debajo del asiento del conductor(no se ve a la vista y para desmontarla hay que sacar el asiento del conductor,el plastico de entrada de puerta y el reposapies,luego levantar la moqueta y destapar la tapa de la caja hermetica.

Yo lo coloque a posterior y la monte justamente en el mismo sitio y en su caja.

Si te lo an instalado a posterior el que te lo a montado no ha sido muy fino o no se a querido complicar la vida y lo a puesto donde le a parecido facil.

De todas formas debajo de la moqueta debes de saber que si no la montas hermetica en caso de que entre agua,se te rompa el radiador de la calefacion o de cualquier otra forma rara ...,la primera que se va a enterar y se va a estropear va a ser la centralita BT.un saludo

gracias, por la respuesta la voy a poner detras de la guantera que me parece mas apropiado y noahi abajo ademas que se quedaba como abultado, pero claro como no me subo a ese lado no me habia dado cuenta

Pues bien el otro dia se me fundio el fusible de la radio, muy raro por cierto lo pongo nuevo despues de encontrar cual era y se funde otra vez desmonto la radio, mira cableado de la radio y bien todo, reviso el cable del BT el cual estaba con el de la radio y veo que que no pasa el test de aislamiento, empiezo a desmontar y me encuentro la centralita BT detras del forro del reposapies del pasajero, es normal que se ponga ahi??? lo veo mal sitio por posibles golpes

a mí antes me pesaba mucho el pie derecho, pero después de pagar 1500 entre multas zona azul y velocidad este mismo año y con los límites en ciudad cada vez mayores de ir a 50 stoy pensando de cambiar mi sb por una scooter

 

s2

rafa no c*** que la moto se pone a mas de 50 jajajajajaja comprate uno de estos que seguro que no tienes problemas de velocidad

es como una scooter sportback

En mi grupo de amigos hay algun que otro A3 y cojen esas velocidades (220,235. 240 el que mas), ahora otra cosa es que sea real, porque los marcadores del grupo vag mienten mas que hablan.

 

Un saludo

oye carlitos y el tuyo a cuanto se pone???

 

No lo he puesto a tope...

 

 

Un saludo.

jajajaj no esperaba otra respuesta de ti jajajajajaj , de todas maneras alguna vez le quitaras la carbonilla no? que conste que yo casi siempre voy super lento mis consumos lo demuestran

En mi grupo de amigos hay algun que otro A3 y cojen esas velocidades (220,235. 240 el que mas), ahora otra cosa es que sea real, porque los marcadores del grupo vag mienten mas que hablan.

 

Un saludo

oye carlitos y el tuyo a cuanto se pone???

yo creo que si es BI es una loteria no importa el año, en cambio en los CR aun no se sabe nada de ningun problema de culata

Lo primero es tener el vag com, no se si lo tienes, y luego te metes en el modulo correspondiente y pones el codigo referente a los componentes que tienes instalados

mas bien se le paso codificarlo

pregunta, el bns 5.0 se necesita codificar con vag o es quitar concert 3 y poner el bns, salu2.

 

 

Hay que codificar también.

 

Salu2

yo la puse y no tube que codificar y me salian las instrucciones en el fis

yo he visto eso y un poc mas pero dandole candela, pero al arrancar como mucho he visto 11 litros/100km, amenos que tengas el aire a toda leche, no se xq

Pues si no se saca a la luz...seguirán ocurriendo estas cosas...es mi opinión.

Con la gente yo alucino con la cantidad de tonterías que reclaman...montan el círio por cualquier tontería(todos habremos sufrido los gritos de algún cliente que iba delante en la cola de cualquier sitio...o en nuestro própio tranbajo) ...y luego en casos realmente descomunales como estos...no hacen nada...por eso siguen ocurriendo.

 

Un saludo!

Yo la he avisado por eso, le he dicho que voy apagar el movil y no lo voy a usar, hasta que ella me avise, ya que me parece una barbaridad, que me pasen el movil de otra persona, y claro como la memoria del telefono no se puede sacar porque es una memoria de 4 gigas interna, no pudo sacar nada, y tiene cosas privadas que si yo fuera ella, voy y les meto una denuncia que no veas, que imaginate que acaba en malas malos y ves fotos tuyas semidesnu** colgadas por internet.

Pues queria saber que diferencias hay entre ambas, es solo software o una , la pata negra, tiene mas funciones de voz que la otra

Hombre, lo interesate sería quedarte con el teléno de las amigas, ¿no?

 

MODO COÑA OFF

 

 

Haz lo que te dice Curro: hasta que no tengas el tuyo ( o uno nuevo) en tus manos, no devuelvas el de la chica. Por si las moscas, quédate al menos con los datos de ella por si hubiera más problemas a posteriori.

 

Cada vez tengo más claro que no me paso al mundo de las HTC ( y mira que me gustan estéticamente)

 

SALUDOS

Tu siempre mirando la parte positiva jajajja, pero nos pilla un poco lejos es de madrid la chica, he hablado con ella y casi se muere, es que tiene unas fotillos y unas cosas apuntadas que me he caido para atras jajajaja, antes habia escuchado la expresion esa de a saber que guardan las mujeres en el bolso.... pues anda que si les miras el movil.. jajaja

entonces entiendo que los velocimetros de los a3 no son muy fiables??? como sabes la velocidad maxima que alcanza tiene algun factor de correcion o algo para poder saberlo

 

Con un GPS creo que puedes ver la velocidad real a la que vas, yo segun mi GPS Navman, mi marcador marca unos 3 o 4 km/h de mas, digamos que cuando el marcador marca 100km/h , en realidad estoy iendo a 96 o 97 km/h.

 

Saludos.

y supuestamente la velocidad media que te sale en el fis, como la calcula dividiendo espacio recorrido por tiempo o realmente hace la velocidad media??