Dani_cor

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1874478

Gracias tecmel, voy a ver si lo estudio y aver como lo hago, por cierto para pasar la ITV no habra problema no??

si el compañero vykingo se curro un brico con fotos y señalando con colores los tornillos ke habia ke soltar y los ke solo aflojar.

me imajino ke lo subieron a bricos.

salu2

pues ese no lo he visto voy a ver si lo veo

Yo estoy ya con el pero, vamos esos tornillos aun no he llegado proque me he puesto a quitar las ruedas para quitar bien los tornillos, ademas tambien el otro dia compre mas cosas pa ponerle y esta tarde me he dedicado a ponerle los pedales del s3, porque lo del parachoques me tenia quemado un poco ya

jajajaja

 

Porcierto donde has comprado los robacorrientes??

 

Paciencia Dani, no te desesperes que con tranquilidad seguro que lo desmontas y queda perfecto. Por lo que he leído, lo más costoso puede que sean los tornillo de la foto de arriba.

 

Lo de los robacorrientes: fui a las tiendas de electrónica y nada y a las de recambios tampoco. Al final lo encontré en una tienda de recambios de automóvil pero mas orientada a la electricidad del automóvil. No quiero hacer publicidad pero lo cito por si a algún maño le interesa: "Voltamper". Creo que es una empresilla que sólo esta aquí en Zgz.

 

Que casualidad, yo también tengo los pedales y el reposapiés en el trastero pendientes de que le llegue la hora!

jajajjaa, cuanto te costaron, a mi todo 180€ vaya pasada, los compre ayer, asi que por el precio que tenian merecian ponerse antes

Voy a buscar talleres especialistas en electricidad a ver si los tienen

saludos y muchas gracias

He estado buscando y he encontrado el cable para los lavafaros, pero no encuentro ninguna guia

http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

el cable tampoco es caro, pero no se donde se conecta, creo que se conecta entrelos cables de los faros pero a ver si alguien sabe donde va

 

Si compras el cable te vendra (en principio) con las instrucciones necesarias...

yo ya he comprado ahi, y a pesar de que tengo muy buen concepto de ellos y me parece gente bastante competente, el manos libres de fiscom que compre tenia las mismas intrucciones que un chupachups

Le voy a montar el stage 3....

sin cambiar la culata le vas a poner el stage 3??

No no, el primero serás tu, porque yo lo haré en fin de semana y creo que éste no voy a poder.

 

Hoy he comprado los robacorrientes:

 

Por cierto, he estado buscando info de como desmontarlo. Hay poco pero algo hay por ahi. Pero la mejor explicación la de A3SL.

Recuerda que necesitas quitar dos tornillos (o tuercas) del 10 que están bastante escondidos y necesitas un extensor que a parte de largo puede que tenga que ser estrecho:

 

Saludos

Yo estoy ya con el pero, vamos esos tornillos aun no he llegado proque me he puesto a quitar las ruedas para quitar bien los tornillos, ademas tambien el otro dia compre mas cosas pa ponerle y esta tarde me he dedicado a ponerle los pedales del s3, porque lo del parachoques me tenia quemado un poco ya

jajajaja

Porcierto donde has comprado los robacorrientes??

Quien ha puesto este reposapie, es que lo he comprado pero no coincide ni el tornillo ni el anclaje y no se como ponerlo, he leido que alguno lo ha pegado pero no lo tengo muy claro y es que compre tambien los pedales del s3 y sin el reposapies de quedan como huerfanos como que le falta algo

No se espero no tener que comprobarlo

Raigreen..tampoco estoy deacuerdo en lo que dices...como dice Juanma,es según tu compañía.

Mira a Dani...Alliance no quiere ni asegurarle la Radio cobrandole 1.000 de un todo riesgo... :crying_anim:

Es un tema que tengo muy,muy mirado con mi A5...consultado infinidad de veces con mi compañía y cotejado con mi poliza.

 

Todo lo que venga de fabrica...entra en el seguro a todo riesgo...y lo que montes en concesión oficial,igual.

Por lo menos en Linea Directa.

 

No cuesta nada llamar y contrarrestar la información que sugerimos...es ahorrar un buen dinero.

Eso pensaba yo, pero creo que luego a la hora de soltar el dinero.... ya es otra cosa

si hoy he ido a comprar un juego y mañana lo intentare por la tarde despues del curro, tu ya lo has montado??? a ver quien es el primero que lo monta....

yo lo he intentado quitar esta tarde, pero vamos para quitar los tornillos que hay detras de la rueda no se si quitar la rueda o que hacer??

He estado buscando y he encontrado el cable para los lavafaros, pero no encuentro ninguna guia

http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

el cable tampoco es caro, pero no se donde se conecta, creo que se conecta entrelos cables de los faros pero a ver si alguien sabe donde va

Yo te digo que no es serio, si te paran y demuestran algo, que te multen, y sino, que te dejen ir sin más y sin tirar 'amenazas'...

 

Ni caso, anda que no hay coches peligrosos por ahí de gente rara: Con más de 25 años circulando, con cuerdas sujentando piezas, con media vida metida dentro, sin paragolpes, echando una nube negra que ríete tú del volcán de Islandia.

 

Guárdate tu dinero y no lo gastes para homologar pijadas. Es lo que yo haría.

 

Ojo, y te lo digo como Ingeniero, te voy a poner un ejemplo: Latiguillos metálicos de freno, mejoran la frenada una barbaridad, y no se 'acorchan' los frenos cuando ruedas más de 4 vueltas en circuito. Pues a más de uno no le querían pasar la ITV en la moto, hasta que se les demostró que eso era una MEJORA importantísima y yo diría casi imprescindible en cualquier vehículo. Las empresas no lo montan por ahorrar costes, llegas tú lo montas y encima tienes que explicárselo a los demás, el que quiera aprender-->a los cursillos.

 

Otra cosa es que hagas como en USA, que allí puedes fabricarte tus piezas y montarlas, pues claro, si me pongo a cortar el chasis y soldarle piezas de aluminio a mi manera para aligerar el conjunto, pues claro, le cambias el centro de gravedad al coche, las inercias, etc. Ya que no son piezas creadas por un fabricante que pasa las homologación europeas tipo TÜV. Eso sí que es de multa.

 

S2

eso pienso a veces que esos peligros rodantes porque no les dicen nada, pasan olimpicamente de todo

En el subforo de a3 8p hay un apartado de bricos mira ahi

creo que eso no lo sabe ni el comercial

hay foros que tienen ya este sistema, por ejemplo hard2mano, y no deja de ser un foro, yo lo veo perfecto, pero supone un trabajo extra para los administradores

Gracias, esta claro que cambiar voy a cambiarlo porque me estan tomando el pelo de forma bestial

Exige coche de sustitucion, y audiclass te dejara uno durante 5 dias. Por lo menos sales del paso!

 

LLama a AudiClass

creo que AudiClass no tiene nada que ver ahi no?, eso es cuando esta ne garantia y si lo llevas al conce no??

Un diesel con un Bigturbo,linea completa sin cata y electronica tira este humo??

 

esto si que es un calamar jajajajajajajaj

Hola compañeros,quiero contaros lo que me a pasado con mi A3 me tocaba cambiar la correa de distribucion 240000km,le lleve a mi taller de confianza para que lo hiciera,me lo entregaron y lo senti raro pues el acelerador no respondia y se me apaga nada mas arrancar me devolvi al taller le di una vuelta al mecanico y me dijo que si que algo habia quedado mal,al otro dia me llamaron del taller y me dijeron que ya estaba lo probre y todo muy bien pues volvia a ser el mismo me comentaron que se habia movido la correa o algo asi,el sabado iba por la m40 y lo senti que se le habia hido el turbo lo apague en movimiento y no volvio a encender lo logre ponerlo a un lado y hay llame al mecanico fue y miro y la correa se habia soltado al parecer rompio un tensor y me emcpezo hablar de valvulas pistones,hoy lo e llamdo y me a dicho que el del seguro va mañana lo cual no entendi muy bien los talleres tienen alguen seguro para reparar estos casos o algo asi?gracias.

 

Un Saludo.

jod** vaya marron, espero que los del taller se hagan cargo, porque me imagino que eso es responsabilidad suya

Eso es que te ha tocado el toca ... sin idea de lo que es un coche. A mi un día en un control estaba uno queriendo sacar algo diciéndome que las medidas de ruedas no correspondían con las de casa a lo que le dije que mirara bien la ficha técnica. Se quedó con las ganas.

Pero hoy hay que ir ya por un simple adhesivo tener que homologarlo, es increíble.

es que entre que no tienen ni idea y que van a ver si te multan pues es lo que hay, y las homologaciones son un saca dinero que se han inventado, para que pagues y pagues, con los impuestos que tiene la gasolina y les parece poco a seguir pagando por todo si es que

Hola paisano, me dejas "flipao", ¿Qué le llevas puesto al coche? Entonces, si ven el coche de Lobezno, directamente lo llevan a la carcel, ¿no?.

 

Saludos y que no sea nada.

Pues lobezno tiene la culpa de todo, que vende cosas malas a la gente jajaja

Es coña

Hola alguien sabe algo de esto, cuanto es la multa y que hacen para detectarlo, es que esta mañana me han parado, en la autovia del sur(autovia cordoba-malaga), ya llegando a lucena, pero estaban buscando un antiradar, que no llevo, pero si han visto cosas raras en mi coche, eso me han dicho. Yo me hecho el sueco y le he dicho que no tengo ni idea de mecanica y que asi venia el coche de casa, le han dado una vuelta mirandolo, y me han dicho que si le he hecho algo que aumente la potenia del motor tengo que declararlo y pasar una certificacion en la itv, y que aunque no tenga ni idea de mecanica es responsabilidad mia saber lo que hay en el coche. Luego han apuntado lo que sea y me han dejado ir.

 

saben mas bien poco del tema porque hacen falta mas cosas aparte de pasar la itv con reforma y no te han multado veo, por no llevar amoriguacion mejorada ni frenos mas gordos por ejemplo para poder "homologar" el aumento de potencia supuesto en la itv...

Yo llevo todo de serie, salvo las mejoras de motor, llantas de serie, las de 16 pulgadas ademas, ni una pegatina, ni lunas tintadas, por eso creo que me salve, ademas creo que no tenian mucha idea, porque confundio la bomba con un filtro, y le dije si el filtro es eso, que lo he visto cambiarlo yo y miro el tio y me dijo ah es verdad, pero que eso de AEM es de algo tunning, y ahi quedo la cosa, porque claro no tenian ni idea de lo que era. Como he puesto el IC frontal, pondre la bomba abajo escondida.

Entonces si quiero declarar las nuevas mejoras que tengo que hacer??

Ir a un banco que me certifiquen la nueva potencia y luego ir a la ITV??

Pues bien hablando esta tarde con un amigo me ha dicho que aunque tengas seguro a todo riesgo, puede ser que no tengas cubierto la radio del coche, y esto que he cogido la poliza y zaps lo pone que no esta incluida, como puede ser esto?? A mi cuando me lo hicieron me dijeron que estaba todo cubierto, y ahora leo esto, y me ha dado una rabia grandisima, despues del dineral que pago en caso de robo en el coche que si te entran mayormente es para robarte la radio, y no la cubren, para que cubran la radio que hay que pagar un plus, sabeis cuanto puede ser???

 

 

Hola!

 

Linea Directa cubre todos los extras de serie o instalados a posteriori en casa oficial...por supuesto el Equipo de Audio...

Si es un extra instalado despues en otro sitio que no sea Oficial tendrás que declararlo eso está claro...

Para que te hagas una idea...en caso de siniestro total(o parcial con daños en los extras mencionados)...presentas las facturas(si son de serie ya viene reflejado en su Nº de bastidor) y solucionado.

 

Respecto al precio de tu poliza...dependerá como siempre y sobre todo de tus antecedentes como conductor,edad,vehículo...

 

Saludos!

Pues soy mayor de 25, 27 años, 9 años de carnet y nunca he dado un parte de nada, este es el primero, y la radio que tengo la original, hoy he hablado con los de alliance y dice que eso es lo normal, que ningun seguro lo suele hacer <_<

Hola alguien sabe algo de esto, cuanto es la multa y que hacen para detectarlo, es que esta mañana me han parado, en la autovia del sur(autovia cordoba-malaga), ya llegando a lucena, pero estaban buscando un antiradar, que no llevo, pero si han visto cosas raras en mi coche, eso me han dicho. Yo me hecho el sueco y le he dicho que no tengo ni idea de mecanica y que asi venia el coche de casa, le han dado una vuelta mirandolo, y me han dicho que si le he hecho algo que aumente la potenia del motor tengo que declararlo y pasar una certificacion en la itv, y que aunque no tenga ni idea de mecanica es responsabilidad mia saber lo que hay en el coche. Luego han apuntado lo que sea y me han dejado ir.