Correcto todo lo que dices.
Si le piso a bajas revoluciones poco a poco (o cuesta abajo) es decir no pidiendole gran potencia al motor no me vibra mucho, pero si le piso fuerte a bajas revoluciones (si le pido potencia) y sobre todo cuesta arriba entonces el coche le cuesta darme esa potencia y me vibra, y en cuanto supera las 2000 ya no hay problemas de nada. Son vibraciones, o tironcillos propio de los q puedas tener al llevar una marcha demasiada alta (pero sobretodo en otros coches, porque con este motor es que recuperaba que daba gusto)
Supongo q la culpa es mia por conducir a un regimen tan bajo
A todo esto, como se resolvio lo tuyo?
Pues yo lo lleve al concesionario (con 5000km)y me dijo que era normal, que a esas revoluciones no es bueno pisarle, luego le hice la repro (a los 17000km)y ya no me lo hace, ya no le cuesta subir a esas 2000rpm, supongo que es que le cuesta al motor remontar desde esas revoluciones. Pero si le vuelvo a cargar su cartografia de serie lo hace tambien