terceruki

APG....como bien dice albert,la sensacion de la entrega de potencia es asombroso.La verdad que estoy deacuerdo en todo con el,es muy brusco.BUeno supongo que tu tienes el mismo motor que yo,el 150cv,pues bien te explico.

LA VERDAD QUE YO LO NOTO PORDEBAJO DE LAS 200RPM MAS TARDIO,SUPONGO PORQUE DESPUES PEGA LA PATADA Y EL CAMBIO ES ABISMAL,es mi sensacion,la verdad creo que debajo de ahi va muetro,y la entrega despues es brutal,tambien comparto con albert que la fiabilidad esta comprometida sino vas con cabeza.En nuestro motor gana mucho par y por ello mala leche y el coche en primer y segunda se vuelve loco,no puedes pisarle del todo.Jordi de revo me dijo que ahora mi motor esta estara dando 205cv y 31kg par con la fpr3br y co nla 4br aun ganaria mas.

yo la verdad que como experiencia,(que opine albert)esta muy bien,te diviertes porque la veradad el coche anda mucho,pero es muy brusco y esto no me agrada del todo.

creo tambien que me pasare por upsolute que dicen que los resultados en los 1.8t son algo mas suaves y linales,que es lo que busco,ronda los 195cv,con 0.9bares de presion en el turbo,creo que es lo justo para nuestro pequeño kkk3. y como me comento un dia cholis, la curva de par es muy lineal y se mantiene mucho.

se tienen que ver varias opciones.un saludo...

pd..respecto al consumo te puedo decir que la veradad en estas horas le me a consumido mucho,pero esque se me va la zapatilla por el, escape :blink: pero si mantienes tu conduccion te aseguro que se mantiene incluso bajas,poruqe puedes ir con marchas mas largas ya que tienes mas par

un saludo!!!!!!!!!!!!! vaya toston!!!!

si!!! cuenta,las horas con el coche encendido,circulando...pòrque yo aun ayer als 3 de la mañ la tenia instalada,y luego tengo que ir a buscar ala parien y supongo que aun estar....La verdad que cuando la instalo jordi he hicimos la recta de la calle para probarla,me acojone,jod** como iba el coche,ES impresionante, el pavo del r32 tambien se quedo . no me quiero imaginar como tiene que ir tu s3 con la reprooo. Bestial seguro!!!!

POr CIERTO A MI ME PASA IGUAL,HASTA QUE EL TURBO NO LLEGA,EL COCHE VA MUY MUERTO,ESTO NO ME GUSTO MUCHO,AHOARA CUANDO DESENBOCA LA POTENCIA :o CREO INCLUSO QUE DEMASIADO ASACO. como arrea!!!!!! ya lo viste tu!!!

Como va tu cepo con la repro??? te convence???

bueno albert,haber si cioncidimos otra vez y hablamos!!!!

albert yo tambien estube alli,ayer,era el chico del golf negro que estaba,cuando llegaste tu con el s3 amarillo..como tu dices ami me ocurre igual,la patada es impresionante,descomunal,creo que incluso demasiado agresiva,la verdad que haSTA 1800RPM.VA EL COCHE MUERTO,PERO APARTIR DE 200RPM,TE PUEDES CAgar,y sobre las 4000rpm ya ni os cuento.La verdad que se lo recomiendo atodo el mundo,el coche cambia en completo,pero la verdad creo que para mi opinion,la fiabilidad del motor,se compromete mucho.EN todo momento tenia que ir con cuidado con el acelerador,casi no tenia tacto,y cuando entraba el turbo a soplar te tienes que controlar porque sino se dispara y vas follao!!!!!!!.

o**** pues yo llame a japan tinng y me dijeron que no hacia ya las repros y que aun menos la de la prueba.jod**,a cada uno le dicen algo diferente.me voy a probar la repro,luego os cuento. alñgen sabe si da algun problema la repro esta??no sea que se quede despues desajustado el coche y la cagamos carlos!!!!!!!!!!

Pues bien como digo,hoy me he pasado por atp,despues de ver que es distribuidor de revo en españa,y esta aqui en bcn,he pasado para charlar y que me informaran.mi primera opcion era apr y despues de muchas preguntas,dudas, en el foro,me he decidido...Depues de hablar y preguntar,mañ me pasare para que me pongan la prueba de 5h,me a conentado que pasaria a 205hp,y que la presion sube a 0,96bares mas o menos.Ques es muy lineal y suave,bueno eso mañana lo vere.Le he preguntado por la repro con la fpr 4br,y gana unos 7 potrillos,respecto ala de fpr3br.Pues ESO MAÑ LO PROBAREMOS Y OS COMENTO LAS IMPRESIONES.

jett haber si me puedes decir algo de esta gente y como te va ati con la repro!!!!! un saludo!!!!!

pues yo estoy igual que vos,y como no agunto mas,hoy he ido a revo,para charlar un poco,y mañ me podran la repro de prueba.apr y revo son muy parecidos.ya os contare mañana que tal.mi primera opcion es apr pero teniendo aqui en bcn revo,lo probaré.

Hoy he ido e REVO ,los distribuidores aqui en bcn,y le pregunte por le repro y por el antirrobo a traves del sps2.me a comentado que lo que hace es bloquer las ruedas delanteras mediante el abs,anula el aceledaror,y no se que mas.Me ha dicho que aunque tubieran la misma llave, no se lo llevan,que lo podrian arrancar pero no llevar.por los sistema que anula.Este junto con lo de apr dicen que tienen buen resultado,que opinais??????? jett tu que has estado opina!!!!!!!!!!1

estoy de acuerdo contigo,lo que queria poner yo era el 0w40 de mobil1.Pero me hen dicho wue ponen el 5w40,no se la marca pero supongo que repsol,no??? que opinas???sera mejor el long life aunque lo cambie cada 1500km????porque repsol,la verdad no me mola!!! les preguntare haber si me dejan llevar el aceite,pero no creo!!!! ojala,entonces no prpblem MOBIL1

pues ya esta,ya he pedido horapara dentro de 1seman.Pero ahora me asalta otra question.Le he dicho que quiero cambiar el intervalo del long life al de 15000km o el año,pero el aceite que me ponen es 5w40,entonces no se si poner este o poner el 0w30 tambien en el intervalo de 15000km.Aunwque se mas caro,Echarme una mano.CUAL PONDRIAS VOSOTROS????

pd___ tener en cuenta que ya cae la reprp...

lo de listos es por los conces,POS NO SON ESPAVILAOOSS!!!!!!!!!!!!!!!juas!!!!

Pues eso compañeros que ya tengo hora para la reviosion del coche.la 1ª.Al ser long life y solo tener 12000km,he esperado alos 2 años.Bueno quisiera me dijerais entre todos todas las cosas que le tienen que cambiar,al coche,un 18.t.lo que yo se:

-filtros(aire,aceite,gasolina,polen)

-aceite(paso del lonf life,me paso al a otro intervalo,los 15000km)

-bujias

-liquido de frenos

Bueno hasta aqui lo que yo se,venga!! echarme una mano y decirme que me dejo,que algo falta. y como hay mucho listo no quiero que me tomen el pelo........ graciacitassssssssss!!!!!!!!!!!

Jgg pero se nota el cambio?? porque hay muchas opiniones,tu has notado que aguante la presion del turbo por mas tiempo???

reitero lo que te ha dicho samy en el foro vw.JGG que te cambien las cuatro ponte cabezon,porque si no es asi,al poco tiempo te cascara otra y asi todo el tiempo,te lo digo por experiencia.La segunda vez de llevarlo al taller,cogi saque las cuatro bobinas incluso las 2 nuevas que me pusieron,y mis manitas partieron las cuatro como si de un palito se tratase.Hay mucho listo por ahi!!!!!!! y eso en 1h esta mas que echo,es sacar y poner por las que ya estan rectificadas de alemania. un saludooo!!!!!!!!!

se que es una chorada pero,te han mirado las pu... bobinas de encendido?? en el mio fallaban mas que una escopeta de feria.. hasta que me cambiaron las cuatro del tiron.visite el conce 3veces.me iban cambiando de una en una ,hasta que se me incharon los pelotos::::: y cambiaron todas

respecto la averia,yo iria que son las bobinas,o alguna bobina. sera,sera que me paso ami,juassssssssss!!!!

si que es ese,yo llame y me atendieron muy bien.intentalo de nuevo,si que es ese numero,explicales que si trabajan con apr y que quieres hacer la repro

pero el mobil1 trisintectico 0w 40 tambien es long-life?? sacarme de dudas!! y como sale el mobil1,de pasta?? es mas caro que el castrol ow30???

CUANDO hable pòr ultima vez con la gente de mtm en alicante,me comentaron que no se porque ostias de las valvulas forge,por fallos,pues ellos estaban poniendo en vez de estas unas bosch igual a las de serie,de plastico pero algo" de modelo 100"(por ahi van los tiros)....me digeron que iban muy bien!!¿¿¿ eh???

ok wingman. ya me he puesto en contacto con la gente de japantuning,para probar la repro esa de 6h,a ver como funciona el cochecito leré.en cuantomtenga tiempo y la pruebe,comento mis impresiones,hasta entonces, PREGUNTAS MIL,AL CANTO!!!!!!!!!

juas!!!!!!!!vaya tela,cuando uno menos se lo espera y esta tranquilo,ya estan esos ahi para dar por c..........

ahora,cuando los necesitas!!donde estan!!!!!!!! mientras todo sea una anecdota y nos riamos. la proxima vez decirles que no os distraigan,juasssss!!

me toca ami.

a3 1.8t- 220km/h

volvo s60-recien cogido del conce-250km/H

TODO DE MARCADOR CLARO.

Y LA MAS RIDICULA,una que iba a 60,y me caio una multa,el limite era 30km/h,era por montjuic,por el estadio olimpico. absurdo!!!! a esa velocidad me puedo caer de la moto,porque fue con el pepino......

eso!!esoooooooooooo!!!!!!!!!!!! para ponerme los dientes mas largos!!!!!! okis

la verdad que si que son un poco cutres,las instalaciones!!!! yo fui un par de veces para pedir precios sobre añadidos de carroceria,y cuando lo vi ahi escondidos detras de conce de 2ª mano,flipe!!!!! tambien som importatdores de projektzwo..

vale muy bien todo,pero me podrias decir si el motor aguantaria con el stage plus II de apr??.que es lo que comentabais al principio..en apr pone que pasaria a tener 27 libras de par,que eso deben ser unos 38 mkg de par motor y 250 jacos. Estais seguros que la caja de cambio del 150 cv seria capaz de aguantar sin reforzarla????yo tambien barajaba esta mod para mi coche.la verdad que 250cv y 27lb par,son las o****.me quedaria cerquita de jgg, casi,casi!!!!!!!!!!!! Y YA JUNTO CON LA LINEA DE ESCAPE!!!!! la o****

imopresionante.wingman.Espero dentro de 2meses que se me acaba la garantia ir me para madrid y visitaros,para mirar de alegrar mi coche lere...wingman Sobre las presiones de turbo,a que bares sopla,es todo el rato constante en 1bar?? que picos tiene????y otra cosa,cuantos cv tendria de perdida si al stageII,en vez de poner vuestro silencioso final,le pusiera uno artesanal??en cuantos cv se quedaria??? me explico. mi intencion es ponerle el stage II. LA REPrO JUNTO con la linea completa(dowpipe y catalizador,intermedio resonador),pero el final en vez del vuestro le quiero poner uno artesanal.!!!!!!!!!!!!!!!! tema de parachoques!!!!!!