S3_Olé!

De acuerdo Golfinho, tiene que haber de todo, pero son las menos, al menos eso creo yo! No creo que todas se pasen a revisar los precios de los coches por los concesionarios para ver quien va a ser su "víctima". Me parece muy exagerado lo que se comenta en este post (allá cada uno), pero claro que las hay, no lo niego. Pero es que hoy en día hay de todo, para bien o para mal!

Franru, yo no se porque pero siempre tiendes a ridiculizar mis opiniones. Es que tu tienes la verdad en tus manos, o como va esto? Porque te vas riendo de la gente? Yo creo que nunca te he ofendido ni he dicho nada en tu contra, y mucho menos he intentado ridiculizarte... Creo que mis opiniones merecen un mínimo de respeto, o es que no puedo expresar lo que quiera sin que salga el listo de turno a hacer el chiste facil? Perdona, pero para eso ya tenemos a Crónicas Marcianas todas las noches. Y te digo esto porque no es ni la primera ni la segunda vez que me lo haces. Y las cosas ya van dejándome de hacer gracia.

Estoy totalmente contigo thecayflow. Y encima pierde la gracia del magreo previo, donde te echas unas buenas risas jugando al despiste mientras tanteas el terreno y ves si la niña en cuestión merece o no la pena

Ok ChusteR, estoy contigo, pero no me nieges que para una persona joven no son más atractivas las propuestas que BMW tenía en el mercado hace poco con el Compact M, y el que pudiese cogerse un Ci o Cd con paquete M... eso si que es un puntazo! Recuerdo que 318ci paquete M con 143 cvs sale por unos 33.000 €, que es lo que a muchos foreros les ha costado su A3, vamos que pueden ser rivales en cuanto a precio. Es una pena pero Audi tampoco tiene contraoferta para atacar en el sector de los coupés (de 4 plazas reales), porque esa manía de no sacar un Coupé!!! Con lo bonito que fue en su época el Audi 80 Coupé? Estas son las cosas que no me gustan de Audi, con las que no termina de llenarme ultimamente. Se habla muchl de un futuro coupé puro pero... es que no terminan de adelantar nada en concreto. A8 siempre tb frente a serie 7, y el anuncio del A8 buenísimo! P.D.: Yo siempre que he hablado de este tema, lo miro desde un punto de vista de una persona joven, es decir, me fijo más en los modelos compactos o coupés, que son los que potencialmente me interesarían a corto/medio plazo.

Y os aseguro que yo soy el primero que me aplico esto de creer para nada que tengo un misil tierra aire, o un cochazo impresionante del que todo el mundo está pendiente. En absoluto. Es decir, yo tengo un coche normalito, incluso si no se entiende de coches parece un coche del montón, puesto que es un compacto, sin más! Porque no olvidemos que nosotros somos foreros de foros de automóviles y como nos gustan nos enteramos de como va esto, pero la mayoría de la gente pasa totalmente de los coches y de si este es un tal o un cual. Solo miran, si es que se fijan, el concepto (compacto, coupé, berlina...) o si acaso la marca (Audi, Mercedes, BMW, Renault, etc...) Tengamos esto en cuenta tb. Más S2!

Pero no desviemos el post, en él se trata de comentar esas posibles coincidencias en el RS 4, y ver un poco la relación BMW-AUDI, o viceversa si si prefiere. S2!!!

Tite, por supuesto respeto que no estés de acuerdo conmigo. Pero lo que no veo para nada lógico es comparar un compacto con un coupé, en esa supuesta encuesta que propones. Es mezclar churras con merinas!!! Son conceptos distintos! Un consejo, como coupés de esa encuenta no metas al M3, vale? Respecto a Memphis. Si solo soy un crio!!! Tengo 22 añitos! Ya fuera de bromas, este post esta bien para reirnos porque es divertido y tal, pero veo que hay gente que se lo está tomando en serio, eso no por favor, no caigais en la tonteria esa de ligar mucho = coche bueno. Dice muy poco de vosotros. Y ser un poco más humildes, el A3 es un coche normalito, tampoco es nada del otro mundo como para ir por ay impresionando al personal. P.D.: Donde digo A3, digo S3, Golf, Compact, y similares... que son coches normalitos, tampoco tenemos nada del otro mundo, como para que la gente te vaya mirando, ni que fuesemos Beckham con el Bentley ese que se gastó nada más venir a los madriles! Un poquito de humildad señores! Ante todo sensated! Y saludos para todos!

Mark 83, no olvides el Z3 Coupé, que es el competidor directo del TT coupé, el Z3 que tú haces referencia imagino que es el roadster, que rivaliza con el TT roadster. Pero yo personalmente Z3 Coupé siempre, eso si que es exclusivo, bueno y bonito, y si le colocamos el paquete M con sus 321 cvs... uy uy uy! Cuidado! Respeto a estética la verdad es q la generación anterior de BMW es muchísimo más bonita que la actual, me refiero a los E46 y demás. Hay tienes razón, pero como coche creo sinceramente que están un paso por delante. En cuanto a A3 vs Serie 1 en estética tienes razón, la Serie 1 es un insulto a la belleza y a la estética, pero yo lo compararía más cn el Compact (hay ya el A3 lo tiene mucho más duro, y si hablamos de paquete M de por medio saltan chispas) Respeto a estos coches, en mi familia yo tengo el S3 y mi hermano el Compact 320 td, y aun siendo diesel, t digo que ese coche es una verdadera máquina para ser 150 cvs, además y para mi importantísimo, tracción trasera (como debe ser!). Y es el paquete M, el interior trae navegador con su respectiva pantalla, cuero, asientos deportivos, mandos en el volante (cosa que Audi ni siquera te permiete en el A3 II con el volante de 3 radios, al menos antes cuando lo miramos como posible compra)... y te aseguro q no he visto ningún A3 con el interior más bonito que éste, simplemente es increible, precioso. Eso sí, el cuero beige que viste muchísimo al coche. Por supuesto estuvimos mirando A3 II pero de verdad que la comparación entre Compact y A3 II es absurda, BMW gana de goleada, y os lo digo objetivamente, ya que yo aqui ni pincho ni corto, no es mi coche, no tengo porque defender al Compact para nada, pero de verdad que por lo que yo ví y probé el Compact respecto al A3 II juega en una división más alta. Por favor os pido que no os enfadeis conmigo por esto, solo son opiniones y sensaciones personales mias. El A3 II es un buen coche, pero el Compact a mi ha dado la sensación que está por encima, nada más. S2 de nuevo!!

Respeto todas las opiniones, pero me quedo y comparto la de Voodoo. Pero además (y repito nuevamente y no pretendo que nadie se ofenda por favor) pero tener hoy en día un A3 no es lo mismo que cuando salió el boom A3 sobre el 98, 99 y 00, entonces si que era decir un A3 y parecía algo para un chico joven casi inalcanzable, pero hoy en día en España afortunadamente la economía va mucho mejor y el nivel de vida ha subido muchísimo, por lo tanto tb el número de ejemplares de A3. Para mi, tener un A3 II es como tener en su época (hace 2-3 años) un Golf IV, y no quiero ofender, pero es evidente que hay muchísimos A3 II, y me alegro, porque es un buen síntoma de nuestra sociedad y una satisfación para todo el que lo tenga, pero solo digo algo que creo q es evidente, por lo tanto eso de decir tengo un A3 y uuuuuhhh, no se, no se... Hoy en día creo que para impresionar a una niña/chica/mujer/... creo que hace falta mucho más que eso, por lo menos con las que yo conozco, y me alegro que sea así. A mi es que además las cosas fáciles como que no me van, simplemente porque pierden su gracia. Y tb depende mucho de donde tengamos cada uno el listón Bueno, que suba este post que esta shulillo y S2 para todos!!!

No pretendo meter cizaña ni nada de esto, pero me he dado cuenta de unas ciertas similitudes que me hacen confirmar mis temores. Éstos son que BMW está muy por delante de Audi... Varios son los datos que me están haciendo pensar esto desde hace un tiempo, empecé a darme cuenta comparando el 320 diesel (ya dea d o td) de BMW de 150 cvs con el 2.0 TDI 140 de Audi (no pretendo levantar ampollas, dejarme terminar exponer mis razonamientos). Posteriormente y siguiendo con diesel Audi sacó un gran 3.0 TDI Quattro de 205 cvs, pero es que el próximo 330d de BMW va a dar unos 225cvs, e incluso se habla de un 335d, vamos que Audi vuelve a estar por detrás, aunque el actual 330cd por ejemplo está en 204 cvs, y ya es un modelo en espera inmediata de cambio generacional. En cuanto a los paquetes S Line de Audi, están chulos, pero nada que ver con los M de BMW, éstos últimos son mucho más completos y contundentes, y realmente cambian la personalidad del vehículo, pensemos por ejemplo en un simple 318 ci, solo poniendole el extra del paquete M el coche tiene un aspecto mucho mas atractivo que lo que puede hacer un A3 1.6 cn el paquete S Line, me refiero a que es un cambio mucho más notable y expectacular. En cuanto a versiones deportivas, el M5 o M6 de BMW ya están sobre los 503-504 cvs, mientras que la versión más radical de Audi, el RS6, teniendo en cuanta que contamos la versión PLUS son unos 480cvs, Audi sigue por detrás... Por otra parte está la ventaja del Quattro, pero ya BMW con el X-Drive ya está empezando a meterse en este mercado. Por no hablar del X5, donde Audi aun no tiene rival para hacer frente, aunque veremos que tal el nuevo SUV de Audi, aunque lo cierto es que tiene un duro rival en BMW. Y lo que hoy ya me ha hecho abrir los ojos definitivamente han sido dos detalles que he percibido al observar unas fotos expuestas por el forero Gelete (al cual mando un saludo y felicito por su actividad en el foro) de un Audi RS4. Estos dos detalles han sido los siguientes, y es que los espejos retrovisores ahora si os dais cuenta son muy similares a los que monta el M3, misma forma. Lo que hace a Audi perder su personalidad en cuanto a los ya míticos espejos cromados de la gama S y RS. Por otra parte las llantas del RS 4 nuevo, para los entendidos en esto de los coches y versiones racing de marcas oficiales sabrán que BMW sacó un paquete al que denomino Sport Club, el cual era básicamente una versión de paquete M "radicalizado". Pues bien, las llantas de este paquete Sport Club (que ya tiene al menos 2 años o un año largo) son muy similares a las del nuevo Audi RS 4 pero en lugar de con 5 radios dobles con 7, pero básicamente el diseño es idéntico. Y esto me ha olido muy mal... Audi tiene que ser Audi y seguir su camino propio (según mi opinión) Perdón por el tocho, pero necesitaba compartirlo, solo son sensaciones personales, no pretendo que nadie las comparta y menos que nadie se sienta ofendido por ellas, pero lo creo así y me parece que a Audi se le esta viendo un poco el plumero. Lo que no entiendo es porque pudiendo hacerlo mejor (como yo creo sinceramente que pueden y ya lo han demostrado anteriormente) no fuerzan la máquina a tope para rematar las cosas. Es decir, como dice el refrán, "las cosas o se hacen bien o no se hacen, pero para hacerlas a medias..." y yo es la sensación que actualmente tengo con Audi, para mi no remata bien las cosas. Ójala esto cambie... S2!!!

Gracias de nuevo Audiomeca, eres un crack!!! S2!

Perdonad mi ignorancia en este tema, he mirado en el destacado de tornillería pero no veo clara la distinción entre el A3 I y el A3 II. Por ello acudo a vosotros para ver si me podeis aclarar que tipo de tornillería llevan mis llantas, son las Avus 17" de serie, y el coche es un S3 del 2001 (restyling). Puede ser una tornillería 5 x 112 mm? (pregunto) Pero es que no estoy seguro del todo, si alguien puesto en el tema lo sabe a ciencia cierta agradecería que me lo confirmase. Gracias anticipadas a todos!!! Y saludos!!!

Y con la Symphony I? con esta en principio ningún problema excepto la modificación de 1 DIN a doble DIN, verdad? Además la que tengo vista tb procede de un A3 modelo 2001. Gracias de nuevo por la ayuda a todos! Sobre todo a Audiomeca y a AudiMb, sois unos cracks!

Que os parecería esa solución? Así ganaría de momento el hueco doble DIN con la Symphony II y luego ya lo tendría más sencillo a la hora de colocar un Navi Plus. Pero ahora mismo no puedo permitirme pagar todo lo que conlleva el Navi, pero de momento con la Symphony I o II, algo es algo! AudiMb, me interesa mucho tu opinión ya que eres un gran entendido en esto. Gracias de antemano. S2!

Gracias AudiMb por la información, me lo estoy planteando seriamente como paso intermedio para posteriormente colocar un Navi Plus, una vez recuperado económicamente (ya que soy estudiante), pero así de momento tendría el hueco de doble din. Los recortes para adaptar la Symphony II podría hacerlo con una máquina que tiene varios cabezales que supongo que varios foreros conocerán, la famosa dremel, tomando bien las medidas y con los cabezales correctos creo que podría quedar bastante aceptable. Pero fundamentalmente lo que me interesa es el tema conexiones y demás, y si esos están acorde creo que seguiré adelante. Luego ya comprare el bastidor del doble din en un conce oficial en respuesto (que m han comentado que está en torno a 80 €) y ya veré si realizo yo mismo la instalación con algún amiguete manitas, o lo dejo en manos de algún profesional. Por cierto AudiMb, tu solo trabajas en valladolid, verdad? Gracías y S2!

Por cierto el mio es un S3 del 2001 (restyling), me valen las RS 4? por la tornilleria me refiero. S2 de nuevo!

Y 100% originales de Audi por 1400 € con las PS2? M lo estoy pensando... Podrías admitir encargos? Yo estaría interesado para aproximadamente dentro de 1 mes o como mucho 2, por el desgaste que ya tengo en las ruedas, y al cambiar de gomas me interesaría quizás vender mis llantas S y comprar este pack de llanta RS 4 y gomas PS2, podría? Y cuanto te tardan en llegar? S2! y menudo triunfo de pack! <_<

Pues estoy detrás de una Symphony I y de una Symphony II, me he enterado que la II es la que incorpora el cargador de 6 cd´s, por lo tanto me interesa más, pero mi pregunta es si la Symphony II vale para cualquier modelo independientemente que provenga de un A4, como en este caso, y por lo tanto la única pega qu exista será que tenga que modificar los laterales para que quepa en el hueco de la consola central de mi coche, o si por el contrario son incompatibles en lo que se refiere a conexiones etc, es decir en lo que se refiere a especificaciones técnicas. Por favor espero respuesta de los entendidos en el tema. Gracias de antemano y saludos!!!

Yo tb espero esas fotitos y tus comentarios sobre la experiencia de montar el Navi Plus en un A3 I, si al final la realizas. Aunque de momento yo creo que empezaré con una Symphony I y posteriormente ya veré lo del Navi Plus, una vez tenga resuelto el tema del doble DIN. Por cierto, si miras bien puedes conseguir el Navi Plus (de segunda mano, evidentemente) por unos 500 € aprox, incluso menos, luego ya sumale la modificación e instalación. Algunos foreros que han seguido este procedimiento han comentado que les ha salido sobre unos 1200 € en total. Lo más lioso parece ser el cambio que tenemos que realizar los que montamos consola central de un solo DIN. S2 y esperamos esos comentarios fotos e impresiones, Cristobal!

Complicada cuestión... Elijas el que elijas creo que acertarás, el motor desde luego ya es un acierto. Con esa diferencia que comentas lo que podrías hacer sería comprarte el Golf V GTI y ponerle navi, dsg y cuero y algún extra más, porque con 7.000 € te da para unos cuantos. Yo al igual que jinkaz pensando con la cabeza te diría un GTI, en negro es muy bonito ya que no se nota el bajo trasero, eso sí, tres puertas, con un interior en cuero beige o estilo amarillo amaretto de Audi te qdará de fábula seguro. Personalmente soy partidario de bajar un poco el listón pero lo que compres comprarlo a tope. Con esto me refiero a que antes que un A3 2.0TFSI, que no está nada mal!, pero más bien justito de equipamiento. Prefiero un Golf GTI equipado "a topé". Y a la hora de la venta no t preocupes porque un tope de gama, como en este caso es el GTI y más si le equipas bien tb le darías una buena salida. Suerte con la elección y S2!

Me parece un precio fantástico realmente, sobre todo teniendo en cuenta que vienen calzadas y dices que encima son llantas origianles de Audi. Personalmente yo me quedaría con las RS 4 (a las que tu denominas S Line) en 18", aunque las RS 6 (nuevo modelo) no están nada mal, pero si me dejan elegir... Por cierto Jovet, podrías decirnos donde has conseguido ese precio tan ajustado? Puede que a varios foreros nos interese realizar un cambio de llantas, al igual que vas a hacer tú, al tener que cambiar las gomas. A mi particularmente me harías un favor indicándome donde podría conseguir esas llantas con esas gomas, y sobre todo tratándose de llantas originales Audi, y con las gomas que indicas, que no son nada malas, ni mucho menos. Vamos, que sinceramente me ha sorprendido gratamente este post por la oferta que en ella reflejas que te han hecho. Aprovéchala! Espero tu respuesta compañero! Muchas gracias y S2!

Me he qdado alucinado!!! Es la primera vez que entro en este post y me parece que Txispis esta haciendo una obra de arte!!! Y os aseguro que yo no soy nada amante del tunning (aunque lo respeto muchísimo, faltaría más!) Pero he de decir que esto para mi no es tunning, esto es dejar un coche precioso!!! Soy de la opinión de que si se ha de modificar un coche sea acercando éste a lo que está haciendo Txispis, es decir, si es un A6 acercarse al S6 o RS6 en lo que se refiero a llantas, bajos, taloneras, etc.. pero además el detalle de los asientos... ha estado genial! Muy conseguido el coche Txispis, de verdad, ha sido una sorpresa muy agradable el encontrarme con un post como el tuyo, creo que has acertado de lleno con esta modificación, conjugando deportividad (Imagen de RS6), elegancia (ese negro viste mucho) y "discrección" (ya que solo quienes realmente entendemos de coches nos daríamos cuenta que no es un A6 "normal" y en negro no llama mucho la atención y a quien se la llama es por decir: "que bonito"). Olé Txispis!!! Te ha qdado de arte!

Respecto a A3 Ambiente ya es imposible encontrar un S3 en un concesionario, nuevo me refiero evidentemente. Seminuevo, de dirección, etc. pueba a buscar, pero está dificil la cosa. Lo mejor es buscar en páginas como coches.net, o en webs como las de F.Tomé o algún concesionario oficial donde anuncien su flota de coches de ocasión o segundamano.

dobermann, estoy contigo últimamente no se porque razón pero se oyen cosas muy raras sobre el S3, pero bueno, ante todo respeto. Yo lo que tengo bien claro es que estoy encantado con el mio, que no es lo mismo que estarlo con AUDI.

Por cierto, Santi3, ya que por lo que dices tu lo montaste a posteriori (el Navi Plus), podrías decirnos si tenías hueco doble DIN (si llevabas Simphony) o llevabas Concert y tuviste que hacer toda la modificación y como te fue y si te ha qdado bien. Y aproximadamente por cuanto sale toda la operación? Y que tal t ha qdado en cuanto a funcionamiento etc... Perdón por avasallarte a preguntas de esta forma Santi3