S3_Olé!

AHS, q novedades puedes aportar por lo que te hayan dicho a ti de la "dichosa" lucecita amarilla? S2!

Muchas gracias! No sabes lo q me alivias! Esto de no tener ni idea de mecánica ni electrónica no veas los mosqueos que hace q te lleves por nada! Jejeje! Pero bueno... mientras solo sean estas cosas... toco madera!!! Mil gracias de nuevo! P.D.: Y suerte con tu nueva adquisición AJM, q ya he leido algo x ay... jejeje! Ese Clio oe!!! :clap1:

La verdad es q no noto q gaste más, llevo desde hace mínimo 2 o 3 meses con la media en 10.6 - 10.7 pero no más, lo normal... Pero no es nada importante, verdad? vamos... me refiero a nada q pueda ser muy complicado o perjudicial para el coche x andar con él. Xq simplemente me han borrado la avería y ya está otra vez andando, aunq toda esta semana tb lo he tenido andando y ningún problema... solo q la luz estaba ay, pero nada más. Gracias AJM por la ayuda! :clap1: S2!

Bueno señores, pues hoy he ido de nuevo a ver lo de la lucecita y le han puesto el ordenador ese delante mio y daba 3 fallos: - una sobre la sonda lambda (o algo asi) en la calefacción. - otro de no se q de q un código era incorrecto o algo asi... - y otro ponía mezcla muy rica (me he qdado sorprendido en esto, q tengo q hacer? dejar de echar 98?) Ninguna es de importancia, me los han borrado y a correr, x ahora no se ha vuelto a encender, si lo hace ya lo dejaré para q lo miren más detenidamente. Pero aun con la luz encendida todo va genial, aunque mejor así con la luz apagada, xq a mi la luz esa aunq no sea nada me mosquea... S2!

Una pregunta, ¿pasa algo si sigues andando con el coche con la luz esa encendida? S2!

Compis! Me apagaron la luz esta amarilla, me dijeron q si un falso contacto o no se q... pero nada, al cabo de una semana se me ha vuelto a encender, cachis... QUE PUEDE SER??? El coche la verdad es q va perfecto, no falla nada, no tiene tirones... no se... va todo genial, pero la luz está ahí... Si alguien me puede dar pistas sobre el tema lo agradecería muchísimo, gracias! S2!

No se los de Madrid habéis visto q en Telemadrid, o los q no seas de Madrid por Digital+, que ahora que están ya anunciando el nuevo carnet por puntos, y todas esa payasadas, ya q lo único q se pretende es recaudar más a costa de los conductores. Pues Audi a través de su foro Attitude (o como se escriba) ha metido una buena puya a la DGT diciendo que el 70% de los conductores españoles piensan q la Guardia Civil de Tráfico lo único q hace es en sus intervenciones es intentar ir a "pillar" a todo coche que puedan dar "caza", y no prestar la asistencia en carretera que deberían dar. En fin, que me ha alegrado saber q Audi es la primera marca q dice la verdad sin tapujos y no se callan como todas las demás marcas. Audi y Race veo q son los únicos q piensan en estos temas con la cabeza y no con los pies y eso me alegra! Además, cuando he oido la noticia han dicho que "un foro Audi" ha denunciado que el 70% de los conductores... (lo que he comentado) y en un primer momento pensé q se refería a nuestro foro, pero luego salió el portavoz de Attitude. Pero bueno, aun así me he sentido genial x saber q desde Audi no se callan estas cosas, es q parece q los malos somos los conductores, y no, nosotros somos las víctimas, el malo es el tal Pere Navarro y toda la DGT, q no sirve absolutamente para nada, xq x no saber ni si quiera son capaces de organizar las salidas de los fines de semana sin q se den incidentes de relevancia en contra del tráfico fluido, y si tienen q hacer más carreteras o ampliar las existentes q se lo comuniquen al Mº de Fomento, pero que tomen medidas y dejen ya de una vez de fastidiar al pobre conductor, q su único pecado ha sido comprarse un coche y usarlo de forma normal (porque ir a 140 kms/h incluso a 150 es normal hoy en dia, los 120 llevan desde los años 60, PERO ES Q LOS COCHES NO SON LOS MISMOS!!!!) Siento el tocho, un saludo!!!

Muchas gracias Marc! Yo tb tengo buenas noticias, me han comentado básicamente lo mismo, han dicho q era una "falsa conexión" me lo han borrado y fuera, hemos probado el coche y todo bien. Y que si por lo q sea se vuelve a encender q me pase y lo miran más a fondo, pero en ppio nada serio sino simplemente eso una "falsa conexión". Ya decía yo q q raro lo de la lucecita encendida, xq el coche no iba bien iba de arte! S2! P.D.: Ese RS4 Marc!!! jeje! Dentro de poco firmarás como Marc RS4, no?

El tuyo... S2! Cierto... bien me la colaron... anda q no informarme yo q había dos Quattro distintas... Si hubiese sabido q Haldex, es como de mentira, no como el Torsen lo mismo hubiese cantado otro gallo, en su día, como un 325 ci M con cambio SMGII... pero bueno, todo lo q sucede conviene, así ya he probado un Audi S y me he dado cuenta, q aunq estéticamente es una aunténtica preciosidad (cosa para mi fundamental) para la próxima no dudaré en propulsion trasera, eso si, acmopañada de un motor juguetón y un envoltorio bonito!

Yo no pretendo convencer a nadie, solo digo mi opinión, sin más. Lo q tengo clarísimo es q sin duda el próximo será propulsión trasera, no se ni q coche ni que motorización, solo sé q propulsión trasera seguro. Y esto lo digo después de ser usuario diario de un S3. El S3 comparado con un Leon, un Alfa 147, etc... vale, guay, pero es q cuando ya pruebas otras cosas t das cuenta de lo q hay... y mi conclusión personal es q el fallo más grande q tiene el S3 es q es tracción delantera, xq no debemos de olvidar q el Quattro no deja de ser en condiciones normales un 95% delantera y solo un 5% atrás... y se aprecia mucho, yo no quiero q tiren mas de mi, quiero sentir q me empujan Insisto en q no pretendo q nadie comparta mi opinión.

Parece un intento de copia del Z3 o Z4 coupé pero de Audi... BMW sigue estando un paso más allá... esta es otra nueva evidencia Por cierto mucho más bonito el Z4 Coupé sin duda, y traccion trasera!

Para nada... Sé perfectamente de lo q hablo, un trasera con ESP por supuesto q se va si quieres y lo fuerzas, así cm tb el Quattro. Pero yo me refería en circunstancias normales de conducción. Ahora si eres masoca tu mismo... una cosa es disfrutar de la conducción y otra es ir buscándote una tonteria, a mi simplemente me gusta conducir... Y como tb tengo experiencia con un Audi gama S con tracción Quattro y un M3 propulsión trasera con ESP te digo q sin duda me qdo esa trasera. Es q es muy diferente, no se puede comparar, con el S3 sientes q tiran de ti, como si t arrastrasen. Sin embargo con un M3 o Porsche 911 Turbo o Turbo S o un simplemente un Sportcoupé C30 CDI AMG la sensación q te da es q t empujan, como si t diesen un empujon x detrás, no tiene nada q ver...

Y yo a descolocar un delantera o un quattro con todos los controles puestos tambien Las leyes de la física son las leyes de la física. No existe san DSC, ni San ESP... ni San ABS... ni San Quattro. Solo que PAblo :clap1: te iba a costar un poquito mas Unas preguntas: Que es más crítico de conducir un tracción delantera con 300 Cv. o un propulsión con esos mismos caballos??. Si ambos tuvieran ESP, cual crees que saltaría en más ocasiones?? A parte de esto, tengo un conocido que tiene un M3 E46, siempre fue un "cepo" conduciendo y siempre lo será. Yo me subí con él en su M3 y os aseguro que ibamos rápido y forzando bastante el coche, carretera de curvas, tramos secos y con manchones de humedad y el coche no se movía, eso sí, el ESP funcionando en ocasiones. Os garantizo que si no llevaramos ESP no podríamos ir a esa velocidad y nos acabariamos saliendo (principalmente por las manos del conductor). Así que para mi si que San ESP existe, no hace milagros con las leyes de la física, pero en coches potentes suple muchas deficiencias del conductor. AMEN

Pues yo sinceramente no se donde le veis la gracia a estas fotos. Ójala nunca tngamos q pasar ninguno de nosotros por una situación así, y tb ójala q todos los que conducían esos coches se encuentren hoy en día en perfectas condiciones. Con este tipo de cosas no se debe "jugar", y mucho menos hacer chistes fáciles q sinceramente no tienen ninguna gracia.

Yo lo q veo es q Audi tiene q dejarse de tracciones y empezar a usar más la propulsión, la tracción es solo para utilitarios q se muevan x ciudad, cualquier coche medio decente debería ser propulsión trasera, además hoy en día con el ESP conectado a ver quien es capaz de mover de su trayectoria al coche x mucha propulsión trasera q sea. Y lo q Audi no debe hacer es abandonar jamás la política de Turbo´s, eso si q le da alegría a un cochecito.

Simplemente PERFECTO Catfish <_< , solo una pega, mejor q le sume el 16% de IVA :wacko: S2!

Alguien tiene novedades sobre este tema? Yo ya he dejado el coche en el taller, me han dicho q pueden ser varias cosas, entre ellas injeccion etc... el caso q esta tarde lo miran en el ordenador ese a ver q error da y espero q no sea nada grave y esté para mañana mismo (ya q tb trabajan sábado) o cm mucho principios de la semana q viene. Un saludo!

Precioso! Pero más q a TT me huele a Audi coupé (photshop)

Es tornillería 5x100 SEGURO S2!

Ya A-3, pero ten en cuenta q me estas hablando de 130i y Sportoupé 320, no m estas hablando de M1 Y Sportcoupe AMG. Solo un dato, el Sportcoupe C30 CDI AMG vale 50.000 euros y el M1 ya veremos cuando salga en cuanto se pone... En cuanto al S3 I si q valía 12.000 euros más q el A3 1.8T, ya q el A3 1.8T valía unos 4 kilos y el S3 6 kilitos tb... diferencia de 12.000 euros

Creo q este último nada tendrá q ver cn el real, demasiado photoshop y no guarda ninguna relación cn el E90 (Serie 3 berlina actual) y el Ci y Cd se basan siempre en la berlina del momento

Ese es el problema Blind, q en España los Tunnig q hay son super cutres, por lo q los q no entendemos mucho d esto nos hablas de tunning y asociamos Saxo, Xsara y Leon (sin faltar a estos coches ni a sus conductores), pero son los más típicos casos de personalizaciones tunning, y generalmente dejan muuuuuucho q desear y todas pecan de lo mismo, creo... intento d ostntación ortera y uso de materiales de los más cutres, x ello qdan tan mal. Ahora si me hablas de tunning en plan Mtv Tunning, no sobre los coches del programa, sino sobre los q se ven d vez en cuando en el garaje dl taller donde los llevan (Hummer H2, Ferrari Enzo, ... etc...) es otro cantar, pero eso x aki no se ve... Creo q más q nada es xq aki se hace mal, o mejor dicho predomina la gente q lo hace mal. Por eso ya quienes no estamos dentro d esto lo vemos con tanta reticencia, puesto q cada vez q ves un tunning es del tipo q he comentado antes.

Yo creo q el precio no irá tanto enfocado por el motor, sino x lo q es una gama S de Audi. Tu cuando compras un S3 no lo haces por el motor, lo haces por el conjunto, un S3 no solo es motor, es RECARO, AVUS, QUATTRO y un sin fin d detalles q no vienen de serie... y añádele el plus q pagas x los 4 aritos, más encima ser una gama S... precio final mínimo unos 45.000 euros, si no el tiempo...

La verdad es q le han dejado el listón muy alto al TT, tanto en el Coupé como en el Roadster, pero tb el TT cuenta cn la ventaja q ya conoce al rival... a ver cn q nos sorprende Audi...

El pompis... como sea cm el de la berlina E 90 vamos mal... Por otra parte deciros q estará a la venta en Marzo de 2006