S3_Olé!

Totalmente de acuerdo... el Ci y Cd de E 46 es difícilmente superable, y más si le añadimos la preciosidad de paquete M q es deportivo pero no ostentoso, PERFECTO!

Yo soy de los q piensan q el RS3 no saldrá y q el S3 rondará los 45.000-48.000 euros y q saldrá para finales de verano de 2006

Estoy contigo!

A mi no me termina... yo es q al nuevo Serie 3 E90 no le veo en 3 puertas... este Bangle... ya esta haciendo de las suyas otra vez me temo...

Muchísimo ánimo compañero! ójala pronto puedas decirnos q tenemos dos nuevos benjamines en la familia ASI! Un saludo y mucho mucho ánimo!

Le sobran tanto las pestañas esas q no vienen a cuento, como el borde del bajo delantero en negro, q en el primer aparcamiento en bateria se lo deja seguro en la acera... además q es muy tunning! A quien le guste genial, pero yo no lo comparto tampoco. Y otra cosa... es q un A3 tunning mola 0... otra cosa es tenga toques pseudo-racing o deportivos, como puede ser un paquete S Line en Audi, un M en BMW, un AMG en MB, etc... pero tunning cutre d eso... es q no lo veo x muchas vueltas q le doy. A dia de hoy puedo decir q no he visto ni un solo A3 II tunning más bonito q un S Line, y además algo en común q suelen tener la mayoría de los tunning es q no saben donde terminar su tunificación y al final acaban teniendo un coche super recargado q más q un coche del siglo XXI parece salido o de una serie de dibujos manga o tb se da el caso del q parece q viene de la época del Rococó de tanta chuminada q llevan, y lo peor es q suelen ser orteras a más no poder, xq incluso muchas veces lo q se busca es la ostentación ya sea añadiendo cromados dorados... o lo q sea, q lo peor encima es q se nota q son materiales de los más cutre posible... vien se poniendo retrovisores de plásticos d esos q imitan cromado y q hasta hay algunos q con el tiempo se pelan, otros del sol se oscurecen, o esas fundas típicas con el nombre del piloto y de la copiloto correspondiente q intentan imitar yo no se q, pero q son de un Skay o como se diga q eso tiene q ser hasta incómodo (xq t tienes q resbalar q no veas...) y antihigiénico, xq al ser plástico o derivado d plástico tiene q hacert sudar mil! Lo dicho, m declaro antitunning... Pero, no olvido q para gustos colores! Para Franru y todos los foreros tuneros un

Comparto la misma opinión... para gustos colores!

Cada vez que lo veo me gusta más Y la combinación de colores del de la foto me parece muy acertada es sobria y deportiva, ese gris plomo con el marrón anaranjado del interior... PRECIOSO. Y el culo del coche una maravilla. Por lo menos el tal Bangle o como se llame parece q ha acertado en uno de sus diseños...

T aseguro yo q el nuevo S3 no tendrá más de 280 cvs, entre otras cosas porque va a ser un 2.0TFSI, es decir con turbo, y para además de tener el turbo ser un 2.0 iría forzadísimo el coche, vamos... q no... Por otra parte si cogiesen y potenciasen el 3.2 atmosférico, aunq le sacasen 300 cvs no tendrá la misma "gracia" que el hipotético 2.0 TFSI de 270 cvs, por eso q es una cilindrada de 3.200 cc sin turbo, frente a un 2.000 cc con turbo, es decir, este último con más nervio, al ir más apretado y tener turbo... todo esto son las características q Audi viene teniendo en sus motores de la gama S y q espero q siga manteniendo, a mi me parece correcta (es solo una opinión personal) En cuanto a BMW... siento decirlo, pero insisto q ya dejó a Audi detrás hace tiempo... (y esto tb es solo una opinión personal)

Pues tengo novedades. Comentando lo q me paso con unos amigos, uno de ellos q tiene un Golf GTI IV (es decir, tb un 1.8T, aunq este tenga 150 cvs) me dijo q a el le paso lo mismo, y q lo q hicieron fue cambiarle las bujias y le vino a costar alrededor de 100 euros. Pueden ir por ahí los tiros de lo q le paso a los nuestros??? S2!

El A3 II 5x112 SEGURO Y el A3 I (por si a alguien le interesa y no lo sabe) 5x100 S2!

Ey, compañeros! A mi me pasó exactamente lo mismo este mismo martes, es decir ayer, por la mañana. Se me encendió la lucecita amarilla q comentais... en principio me han comentado (un amigo q trabajó en un conce Audi) que puede ser incluso las bujias o algo así (y viene a costar unos 100 euros...), por lo visto el testigo es algo d eso de autodiagnosis del motor o no se q historia... vamos q te lo conecten a la mákina esa y vean el error q se ha producido... Esta vez lo llevaré a un taller de los de toda la vida a ver que me comentan... Un saludo y espero q entre todos nos sigamos informando xq esto es raro raro... ya q a mi tb el coche me va de maravilla, vamos q no le noto nada! :clap1: P.D.: Espero q se nos qdé a todos en lo q es hasta ahora, una mera anécdota.

A mi en un Taller Oficial Audi (fiate... ) me dijeron q a los 120.000 kms, al mio aun le qda mucho para llegar, pero sin duda como mucho cuando me toque la de los 90.000 se la cambio, yo no me arriesgo... q luego pasa lo q pasa... ahora tiene 75.000, la proxima es la de los 80.000 pero me esperare a los 90.000, pero de ahí ya no más, con 90.000 como mucho. Yo creo q si puedes hacer el cambio en la q te toque ya pronto mejor, luego la 2ª si será ya a los 180.000 kms, pero la 2ª... S2!

Ah! Se me olvida, en cuanto al tiempo de salida decir q más vale tarde q nunca! Pero más o menos pasará como cn el Restyling del S3 I, q en realidad estubo en el mercado 2 años (2.001 - 2.003) ya q en el 2.003 salió el A3 II. Me parece q el S3 II seguirá esa tónica... habrá a quien le parezca bien y a quien no...

Sin duda lo q yo esperaba, un 2.0TFSI potenciado. Lo q pasa es q creo q serán algo más de 260cvs... más bien estará por los 270-280. Me alegro q Audi haya tomado esa decisión, la verdad es q un 6 cilindros para el S3 no pega, el S3 tiene q tener un motor "pequeñito" (2.0 litros) y apretado (270 cvs aprox), para seguir la estela de su predecesor. En mi opinión eso q se hablaba de un 3.2 atmosférico de 280 cvs sería sin duda muy buen motor en cuanto a fiabilidad y durabilidad, pero le faltaría ese espíritu "S" puro, cm el q tiene el de ahora, ya q sería más progresivo en la entrega, y al menos yo el S3 lo entiendo como un coche con rabia, cn ese latigazo q sin duda tendrá el 2.0 TFSI de 260-270 cvs (aprox).

Espero que no sea un insulto Gelete La explicacion : con = gil***ollas Je se ne pas parler français, mon ami....... Se nota Gelete.... jejeje!!! El orden correcto es: Sujeto (Je) + negación (ne) + verbo auxiliar (se) + (PAS) + Verbo principal (parler) :blink: Por cierto, donde se pretende llegar cn este post???????? Me reservo mi opinión, ya q aunq la exponga no veo la utilidad q puede tener. La verdad es q este tipo de post aburren un poquillo...

Yo solo planteo una reflexión... nadie sabe usar Photoshop???? :blink: Está más claro q el agua q esto esta hecho por photoshop, es más en este mismo foro se pusó una vez un post en el q algunos foreros jugaban cn las agujas de los marcadores haciendo auténticas virguerías, jejeje!!! Uno me acuerdo q incluso puso dos agujas en un mismo marcador... y daba el pego 100%. Vamos q eso del Photoshop es una maravilla

No pasa nada compañero!

Me suena a típico prototipo q solo verá la luz si se sigue comercializando el día q el gasoil o la gasolina realmente escasé... y creo q para esa época ya el Q7 formará parte de la historia... vamos q huele a demostración de podería tecnológico como tanto se suele hacer ahora por parte de la mayoría de las marcas.

Lo q si voy a hacer es recomendar a al amigo del abuelo q se pasa una tarde de sábado viendo y comprobando personalmente como son esos coches, sobre todo interiormente, para ver si se adaptan o no a sus necesidades, o mejor dicho, para ver cual de ellos se adapta mejor a lo q busca.

Yo no voto, creo q es una decisión demasiado personal...

Da igual, de todas formas , q lástima de coche...

Pepino muy serio, pero demasiado tunning para mi... pero insisto, MAQUINÓN!!! Pero no de mi gusto...

Me confirmo, es un A6, seguro. No hay mas q fijarse en las líneas de corte del capó. Verificado, es un A6!

Yo juraría q eso es un A6...