Aquí lo tienes:

https://we.tl/t-jc9jvmGoSz

A mi me sigue funcionando igual que siempre, para bien o para mal.

Creo que a algún compañero le pasó al principio, que no tenía la conexión LTE, no veía los mapas etc, y hablando con su concesionario se lo arreglaron.

Si te sigue fallando, CV puedes probar a ver

Por si te sirve, aquí lo he visto en inglés:

Si no recuerdo mal, el low se ofreció por tema de falta de componentes, y venía sin carga inalámbrica, permite emparejar sólo 1 móvil, y alguna cosa menos. Pero no es seguro.

En la página 6 de este hilo se habló del tema:

"Paquete Smartphone Low (SIN Audi phone box)

-450,00 EUR

El paquete Smartphone Low (Sin Audi phone box*), compuesto de Audi Smartphone Interface “wireless” y toma de corriente de red de a bordo de 12 voltios y dos conexiones USB-C, permite hablar por teléfono y usar el smartphone cómodamente. Para cargar dispositivos móviles, como smartphones y tabletas, se ofrecen adicionalmente una toma de corriente de red de a bordo de 12 voltios, así como dos conexiones USB-C.

Debido a las restricciones de producción se elimina el phone box de toda la gama de vehículos."

https://www.audi.es/es/web/es/modelos/q4-e-tron/q4-e-tron/equipamiento.html#layer=/es/web/es/modelos/q4-e-tron/q4-e-tron.mediathek_infolayer.GPY3PY3.html

En autovía 110-130, suelo moverme por los 120, mis años de correr (fuera de un circuito), ya han pasado, y además que si pasas de 130 la autonomía se reduce mucho.

Ten en cuenta que Alicante-Albacete tiene un desnivel importante, yo diría que unos 1000metros y eso se nota.

En ABRP el mismo trayecto en un sentido alicante- albacete, saliendo 95% estima llegada con 34%
https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=bede6baa-3d08-44e1-90dc-94eab86c2972

y en sentido contrario saliendo 95% estima llegada con 44%

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=ea3f1a6e-8f02-462b-902a-19006f611ef1

Si además había viento o lluvia, también afecta.

Y esto me recuerda que tengo pendiente poner mi experiencia completa en el viaje Valencia-Madrid-Valencia y Valencia-Pirienos-Valencia

Eso esperamos todos, pero hasta que no actualicen, no lo sabremos.

Yo sigo esperando a que me digan algo.

hace 10 minutos, JJAO dijo:

 A qué número has llamado? Cuál es el número de asistencia al cliente?

Asi llamaré también a informarme.

 

Gracias!

Audi soporte "gua sa" +34 638 68 01 02

Teléfono 800500102

Email atencioncliente@audi.es

hace 3 horas, Q4 sprotback dijo:

Pedido el 19 de octubre,entrega el 10 de marzo,los plazos eran de 6 meses y al final 4.

Muy contento!!

¡Enhorabuena y ahora a disfrutarlo!!

Mal no me vendría  no sé cuánto tiempo aguantaré sin hacerle alguna marca (en directo hay un poco más de espacio, pero no mucho)

¡Cuánto me alegro de que ya lo tengas!

Si vas tranquilo, el consumo es bastante bueno para moverse por ciudad o carreteras entre pueblos, la única pega es cuando haces autovía, a partir de 110-120 suben los consumos.

¡Esperando esas fotos!

Seguro que eso es lo que suele valer, la faena es la expectativa que había: antes de tenerla disponible en la web de kufatec, me suena que anunciaban un descuento y quedaba en 1300 ó así.

¿Nos actualizaran pronto a los que ya lo tenemos?

03-03-2022

Mayor capacidad de recarga y nuevas opciones de conectividad para el Audi Q4 e-tron

http://prensa.audi.es/2022/03/03/mayor-capacidad-de-recarga-y-nuevas-opciones-de-conectividad-para-el-audi-q4-e-tron/

Tengo respuesta de soporte Audi España, el primer avance real que tengo en este tema:

"... lo hemos estado mirando con el técnico, y lo deberemos escalar a Alemania finalmente. Para ello, hemos pedido una información que necesitamos por parte del servicio oficial...."

Cierto, paquete PY5, ¡seguidlo de cerca!

Para los que ya tenemos el coche sin cámaras, a seguir investigando a ver si se pueden poner a posteriori de alguna forma.

Lo tendré en cuenta, aunque no es sólo que esté a tope de magnetotérmicos, el problema es que también está saturado de cables y son cables muy gordos los últimos que se han puesto, por tema fotovoltaica, y los que habrá que poner para el cargador serán del mismo orden de sección.

Estoy mirando éste modelo también, de V2C: Trydan

¿Lo conocéis?, ¿habéis visto algún sitio con alguna review u opinión? Me interesa aclarar la parte de cómo gestiona las placas solares.

https://v2charge.com/es/trydan/

Ahora que lo comentas, a mí me pasó estas navidades, en Pirineos, estábamos bajando, con el suelo algo húmedo y me saltó varias veces, en curvas a izquierdas sólo, lo cual me extrañó, y la velocidad tampoco era mucha 60-80, no es que fuera haciendo una bajada a muerte ni nada de eso, iba con cuidado, con el coche cargado a tope incluido el cofre del techo y toda la familia.

No me había salido nunca antes, y no me ha vuelto a saltar el control de tracción.

Revisaré presiones por si tuviese que ver.

Yo pedí el paquete dinámico que incluye Audi drive select: te permite cambiar entre modo eficiente, normal o dinámico. Entre eficiente y dinámico se nota mucha diferencia en la curva de respuesta.

Lo suelo llevar en eficiente, es más suave la conducción, y a fin de cuentas si lo necesitas, chafas a tope al pedal y te da el 100%.

Tema aparte es aparcar. La marcha atrás es como una atracción de feria: te pega unos frenazos impresionantes en algunas situaciones en que detecta algo, pero aunque estés rozando el pedal con mucha sutileza.

Espero que esto lo revisen en alguna actualización del software del coche. No creo que sirva de mucho, pero igual les envío un email a soporte para que quede constancia.

hace 43 minutos, everaudi33 dijo:

Con respecto al tema de que tenga las "protecciones dentro" si vives en una casa o adosado, posiblemente puedas colocar las protecciones en el cuadro electrico de la vivienda, y en el exterior el cargador

 

Esa era la idea inicial, pero lo tengo a tope y va a venir justo para poner el control de potencia, por eso estoy mirando opciones con las protecciones dentro

Yo ando buscando cargador para exterior:

- que tenga las protecciones dentro del cargador, para no tener 2 "trastos" en la fachada de la casa

- monofásico hasta 7,4kw

- gestión de fotovoltaica: poder usar solar, solar+red, red, y si se puede programar rangos horarios, mejor.
- gestión por app y/o web desde navegador

- Wifi y/o bluetooth

He visto algunas opciones en los mensajes que habéis puesto, a ver si me decido, y a ver si el que me decida encuentro quien me lo instale, que esa es otra...

¿A alguno de los que ha recogido el coche en  las últimas fechas ya no le sale este mensaje?

Yo empiezo a estar bastante saturado. Hay veces que vas con prisa y tienes ahí el cartelito dando guerra, bajas del coche para sacar algo del maletero y de nuevo cartelito, etc.

¿Habéis hecho algo al respecto? ¿Os han dado alguna explicación?

Yo tengo en marcha una consulta con atencioncliente@audi.es 
¿Y si todos les hacemos consulta? Lo digo porque cuando hablas con ellos da la impresión de que no es verdad lo que nos pasa, y que es algo que no se ha hecho bien en la entrega del coche o que no estamos haciendo bien nosotros, etc...
 

@Anunakis Pero bueno, ¿ya lo tienes? ¡Foto! que para eso está este hilo

Sobre lo del punto de carga, yo todavía no lo tengo, se puede vivir sin él si te arreglas con el cargador del coche y te cuadra la logística de puntos de carga cerca de casa, pero al final es más cómodo si tienes la opción de cargar en casa. Por supuesto, cada caso es un mundo en esto del VE.
 

@MIQUELBG@Anunakis He abierto un hilo para el tema cargadores, por si intentamos concentrar la info de cargadores ahí

Si os parece, podemos ir poniendo aquí el cargador que tenemos instalado o que estamos pensando en instalar, así los podemos consultar en este hilo, y podemos resolvernos dudas

Yo estoy evaluando instalar el ORBIS Viaris Uni - Solar que permite gestionar bastante bien los periodos de carga, consumo de red, consumo fotovoltaico, combinado, etc... con portal web y aplicación.

También he visto el Wallbox Pulsar Plus y Wallbox Copper.

En mi caso, en monofásico.

@Jorgor ¡Ya lo tienes casi!!

Sí, yo también ando buscando opciones, pero de momento no he encontrado nada.

En los comentarios me ha parecido entender que el coche del vídeo llevaba las cámaras de serie, que algunos las llevan, los "Edition One" fabricados entre mayo y agosto 2021 (no sé si 35, 40 ó 50) igual para ese país ¿Suecia?

Y habla de que no están activas porque el software no estaba listo en el momento de entregar esos coches.

Pues les está costando sacar esa nueva versión adelante.

@QuatronAvisa si encuentras algo!