ALMIR1

si te sirve de consuelo amigo jesùs a mi tambien me pillo el radar hace dos semanas por ahì cerca(en el hotel os carballos seguro que te suena)y tambien 6 puntos y 360 euros,

La cala la sigues teniendo. Abres el capo y ahi la tienes a la vieja usanza. El que ademas lo puedas consultar con el MMI solo suma, no resta. mi tdi 3.0 no tiene cala

La cala la sigues teniendo. Abres el capo y ahi la tienes a la vieja usanza. El que ademas lo puedas consultar con el MMI solo suma, no resta. Buenos dias! La "cala" o "varilla" no viene...por lo menos no en 2.0 Tfsi 180cv...te tienes que fiar del MMI...y que no falle nunca. Mi criterio para rellenar es...cuando el grafico del MMI me indica 0% añado 500ml...

hola tengo manos libres original en el coche y tengo un telèfono nokia n 86,y cuando busco la agenda en el mmi no me sale y sin embargo antes tenia un nokia sencillo de todo y si me salia ¿sera un problema de incompatibilidad entre el telefono un el mmi?

para mi esto es un atraso,yo preferia la cala de toda la vida,levantas el capò, sacas las cala miras el nivel,cierras el capó,creo que han querido rizar el rizo y han complicado una cosa sencilla de todo. saludos.

para mirar el aceite tiene que estar el motor a temperatura de funcionamiento, es decir despues de andar un rato,con el coche parado y encendido,espera un par de minutos para que el aceite se asiente,y vuelvelo a mirar,entonces si deberìa mostrartelo. saludos

Hola gente, escribo estas lineas para dejar constancia de que la semana pasada,el cocesionario audi,por mediaciòn de tomàs de neveco me ha enviado la llanta nueva por transporte,no estoy en casa, cuando llegue la cambiare,esta es la prueba de que neveco es gente seria,lo que han echo no lo hace todo el mundo,espero que a la gente indecisa por hablar con ellos,este detalle les anime a llamarlos. Un saludo.

Se me olvidaba llevo llanta 18 pulgadas sline 245 en perfil 40.

yo tengo el 3.0 tdi tiptronic,tiene 3500km, y supongo que cuando este màs rodado consumira algo menos me gusta ir ligero, 100,120, el ordenados me marca un 8,5 y si le doy caña,exprimiendo hasta las 4500 rpm,frenando fuerte volviendo a acelerar,y puntas de 200 km/h,me saca un 11.

Si es cierto que yo no lo recogi en conce oficial,y fue porque me quedaba muy lejos de casa, neveco no tiene ningun problema en que se recoja en el conce,yo creo que para ellos incluso mejor. saludos

El diferencial siempre esta activado no se puede desactivar, lo unico que cambia en los modos comfort, auto y dinamic, es su capacidad de ser mas o,menos directo,en comfort se toma su tiempo,y en dinamic es mucho màs directo, prueba a entrar en una curva muy cerrada de segunda acelerando a fondo el quatro normal,subiraba un poco en el mio eso no lo noto. Saludos.

Exactamente, daniel costa, en tu ultimo párrafo has descrito su principal virtud,notas como te mete dentro de la curva con giro de volante menor del que esperas en un primer momento,y por eso puedes acelerar antes, y cuanto màs aceleras cerrando el giro mas rapido hace el giro la zaga, en una palabra,te lo hace màs facil. saludos.

Hola a todos me acaba de llamar tomas de neveco y me ha dicho,que esta esperando confirmacion de entrega de la llanta,yo le he respondido,que se tome el tiempo necesario para gestionarlo,que lo dejaba en sus manos, tampoco hay tanta urgencia,ahora que esta todo aclarado, se le nota volcado en el tema lo cual es muy de agracecer. Un saludo.

antes de comprar mi a5 probe el del conce y en una carretera que tengo muy de mano,y a la entrada de las curvas muy cerradas se iba de morro y tenias que esperar a se asentase un poco el morro,como bien dices el reparto de la tracciòn de los nuevos quattro ya nos es como hace años, pero aùn le queda un ligero poso,siempre es mas facil e intuitivo corregir un subvirage que un sobrevirage,incluso los ingenieros de bmw buscan ese subviraje al incio de las curvas,con sus coches y eso que son propulsiòn trasera,la diferencia que le note con el mio que que el mio es mas directo a la entrada de la curva se mete con màs facilidad,que es es obediente ,no por eso los quattro sin diferencial van mal,simplemente es una ayuda que se nota. Referente a la suspensiòn regulable, es casi un capricho antes que una necesidad,es su posicion màs blanda ya tiene un toque durillo, de echo en casa tenemos un mercedes clase E avangarde,que es el modelo que lleva suspension deportiva,u esw màs confortable que la del a5 en modo confort, no es una necesidad imperiosa, pero en conjunto con el diferencial te deja un buen sabor de boca en conducion deportiva,a la mayoria de la gente,esto le da igual, pero a mi me encanta. Un saludo

Muy bonito,pero hombre,sacale una foto por dentro que asi nos dejas a medias, Un saludo y que tengas suerte con el

Hola a todos, estoy a la espera de que salga un dia decente y poner unas fotos de mi a5,mientras tanto quiero aprovechar para comentar las sensaciones que tengo con la suspensiòn regulable màs el dierencial deportivo. Como sabeis muchos la suspension regulables tiene posicion confort, auto, dinamic e individual, en cada una de ellas cambian la dureza de la suspension,de la direcion la rapidez del cambio,y en mi caso en particular a mayores el tarado de el diferencial deportivo, dicho os explico cada una,esta claro que son sensaciones, y son muy personales,pero las comento por si alguien esta interesado en estos extras y a modo de informacion, mi a5 es un 3.0 tdi,por lo cual estos extras estan intimamente ligados al sistema quatro,que es lo primero que le hay que poner al coche para tener el diferencial deportivo,aunque se que el 2.0 tfsi tiene algo parecido,tambien tengo tiptronic lo cual inflluye mucho. quiero explicar antes las sensaciones del diferencial deportivo,porque despues segun el modo de suspensiòn que elijas lo unico que cambia es su rapidez de respuesta. Alguna gente que tiene quatro se queja de que cuando la traciòn no da mas de si el coche se va de morro(subvira),es mas si en esos momentos cierras los ojos podrias jurar que vas en un tracion delantera,logicamente esto solo pasa en curvas muy muy cerradas,o a velocidades inconfesables,el diferencial deportivo no es desconectable actua siempre,cuando vas despacio y cuando corres,cuando vas en recta etc.basicamente lo que hace en curva es pasar la fuerza motriz de la rueda que tiene menos apoyo a la que tiene mas, esto en sensaciones significa que notas una trasera mucho màs rapida que un quatro normal,no se va de morro, desliza de las cuatro ruedas y sigue la curva con mucha fidelidad,los cambios de direccion son fulgurantes,y retrasa la entrada del esp,si haces un giro rapido con el volante por ejemplo a la derecha la rueda trasera izquierda notas como traciona mas que la derecha y cierra el giro,te tira hacia el interior de la curva sin titubear, lo que implica un menor giro de volante, y una sensacion de que vas "sobrao"(logicamente todo tiene un limite),pero notas que es mas alto que un quatro normal, es un audi quatro con el picante de un propulsion trasera,que es de lo que tanto presumen los incondicionales de bmw.Dicho esto explico los diferentes tarados de suspensiòn: modo confort: direccion blandita(ideal para callejear y autopista, y si vas muy tranquilo por carretera tambien vale).el tiptronic cambia a unas 1800 rpm suspension blanda el coche balancea un poco,pero lo dicho si vas muy tranquilo tambien vales, diferencial no lo notas tan inmediato. Modo auto: direcion màs dura,suspension tambien mas dura cambio igual que en comfort,diferencial mas inmediato,ya le notas mas picante en sus respuestas,en esta posicion si pisas a fondo el acelerador existe la posiblidad de que el coche pase automaticamente a la posicion dinamic. Modo dinamic:direcciòn dura,suspension decididamente dura el cambio donde en modo auto o di namic ibas en cuarta ahora te baja una marcha y vas en tercera,a la minima insinuaciòn de demanda de potencia reduce,aun siendo suave con el acelerador los cambios los hace a unos 2100 rpm cuando antes las hacia a 1800rpm,el diferencial es muy rapido en su respuesta y ahi es cuando te parece que llevas un propulsion trasera. Conclusion: Si eres un conductor tranquilo y de vez en cuando te gusta ir ligero con quatro y la suspensiòn deportiva de serie te llega y sobra,si eres un conductor con maneras deportivas te gusta marcarte de vez en cuando un "homenaje" consideralo,pero solo si estas seguro de que le vas a sacar provecho porque es un extra caro,hay qye darse cuenta que tienes que poner suspensiòn regulable mas diferencial deportivo y el diferencial deportivo de tarifa ya son 1000 euros y a parte el drive select. Siento el tostòn y espero que os sirva de informaciòn Un saludo

Hola a todos me ha llamado tomas de neveco me ha dicho que me van a cambiar la llanta sin coste alguno,y que le enviaran por transporte,(sigue reafirmandose en su postura anterior)pero que me la van a cambiar por profesionalidad y porque tienen una buena imagen y reput*ciòn entre sus compradores y la quieren seguir conservando(estoy totalmente de acuerdo con el),como ya dije en mi mensaje anterior,era una pena que este suceso empañara lo que fue un trato modelico tanto por parte de tomas en representacion de neveco como por el concesionario de audi. estoy contento, con su llamada,si todo sale como el dice,sera una prueba clara que merece la pena tratar con ellos,y si bien es cierto que pierden una llanta,ganan una credibilidad que saldrà fortalecida,y sera una prueba clara para la gente que tenga dudas sobre su funcionamiento. Cuando tenga la llanta en casa os lo confirmare a todos para que por lo menos no quede duda de su credivilidad como empresa y asi zanjar estre desagradable incidente. Un saludo a todos.

Tambien se ve claramente en la foto que donde hay luz es en los pasillos centrales concretamente en las plazas de garaje como se puede apreciar al fondo y a a los lados no hay ni una triste bombilla, y yo lo tenia aparcado dentro de una plaza de garaje,no quiero montar una campaña de desprestigio contra neveco, es mas el trato por parte de neveco a sido el correcto, concretamente el trato de Tomas ha sido bueno,se le ve buena gente, sigo pensando que neveco es una buena opcion para comprar un coche,a pesar de este desgraciado incidente,pero quiero que me me den una soluciòn a mi problema ,porque sino lo que acabo de escribir,aun siendo parte iinplicada se caerà por su propio peso. Un saludo

primero lue s fotos estan sacadas con flash de una camara, por lo cual no es real porque a la luz de el parking le tienes qaue sumar la luz del flash en el momento de la foto por lo cual no es real de todas maneras si os parece que es el mejor sitio pare recojer un coche nuevo en vez de un local decente me parece bien am mi no me vale hay que tener un poco de dignidad empresarial u comercial, de todas maneras no voy a perder mas tiempò en justificarme, (si estas son las famosas instalaciones de neveco, me siento engañado, en mi contrato no ponia nada de recoger el coche en un parking y asi lo harè constar,cuando llegue el momento delante de de quien proceda y con la documentacion adecuada.Y no tengo màs que decir.

si se ve a primera vista si la inspecion ocular la pasas en un concesionario,con sus focos,y unas instalaciones de primera, y no descargando el coche en plena via publica en medio de los coches y la gente y despues en un parking de un hotel en penumbra, lo menos que se le puede pedir a una empresa que entrega coches es unas instalaciones decentes donde el cliente puede de "verdad" ojear al detalle el coche,uno una parking de un hotel donde con la porqueria que habia en el suelo se te pegaban los zapatos al suelo,¿como iba yo a mirar los tornillos antirrobo de mi coche si para eso te tienes que poner de rodillas en un suelo todo sucio de aceite, y aun asi no se veia nada?.PUES MUY FACIL . COJER MI COCHE, VENIRME PARA CASA,PARA EN EL CONCE OFICIAL DE AUDI DE MI CIUDAD,CON EL SUELO LIMPIO,CON LUZ DECENTE,Y CON EL ENCARGADO DEL TALLER, ARRODILLARME Y VERIFICAR QUE SI TENIA TORNILLOS ANTIRROBO,ESTA ESPLICACION TAMBIEN EL VALIDA PARA LA LLANTA.

si yo hubiera golpeado esa llanta no habria hecho ninguna reclamaciòn puesto que si tengo 63.000 euros para comprar un coche tambien tengo para comprar una llanta (no quiero que me malinterpreteis esto ultimo),pero no me apetece pagar una llanta que no he golpeado, la foto esta tomadd con el zoom de una camara fotografica al maximo de resoluciòn para que se vea nitida, son dos marcas de aproximadamente medio centimetro, separadas entre si unos diez cm, y NO ESTA PARTIDA esta golpeada,como asi espero que el perito judicial certifique con los oportunos documentos, para iniciar los tramites oportunos que yo considere necesarios,no tengo que justificarme de nada ni con nadie,solo se que en las condiciones de entrega fueron en la calle y en un parking de un hotel suficiente motivo para tener la duda razonable de que aunque yo halla dado el visto bueno,existe la duda legal de no haberme dado cuenta por culpa de la situacion en la que tuve que examinar el coche,puesto que mientras se descarga un coche es dificil fijarse en todos los detalles,y en el parking la luz era totalmente insuficiente para apreciar esto ultimo. Solo expongo lo que me ha pasado,y cada uno es libre de interpretarlo como quiera, Un saludo

a mi nadie me dijo antes de formalizar la compra del coche,que los focos se empañaban los dias de lluvia,porque si me lo llegan a decir igual no les compro el coche, Lo que no es admisible es que cuando reclames te digan que es normal,y al hacer la venta te vendan la moto y omitan estas cosas, si es tan normal el comercial de turno que te lo diga y asi te das por enterado,y si te lo compras es con conocimiento de causa,y te tienes que callar la boca,pero no al reves,me siento engañado.

esta mañana he ido al conce a comentarle que las opticas cuando llueve se me empañan,y que soluciòn me daban,y el hacha que tienen atenciòn al cliente en taller me dice que no hay soluciòn que se empañan porque es "una caracteristica" del foco,y que no hay soluciòn,y que no me lo cambian por otros nuevos,y que si quiero que llame a atencion al cliente haber que me dicen. :ranting2:S ¿sabe alguien como se soluciona el tema?, Un saludo

hola tengo mi a5 desde hace unos dias,y se me empañan las opticas

el coche me lo entregaron en un parking de un hotel o sea que se instalaciones propias de entrega nada de nada,y el coche ya estaba pagado porque si no el conce, no se lo habrìa entregado a neveco para despues, entregarmelo a mi, o sea que de mirar y pagar despues no vale.neveco madrid dice que tiene unas instalaciones propias etc, yo no las vi, solo vi un parking mugroso,asqueroso,y con una luz amarillenta que no te permitia ver nada,lo descargaron el la calle y directo para el parking. es cierto que di el visto bueno pero espewro que con el abogado,podemos reclamar,porque ni las condiciones ded entrega son "normales"ni con la luz que habia se podía apreciar estos detalles,parecia que en vez de comprar un coche estaba comprando un alijo de contrabando.cuando se entrega un coche seas conce oficial o no hay unos minimos que hay que dar en instalaciones,seguridad,(me dijeron que lo revisara en plena calle con coches por los lados y gente pasando ded un lado a otro, como en el mercadillo,vamos).