rcrespo

Y creo que es más importante la calidad que la cantidad. Me explico, un coche puede tener un único propietario y este pasa de el, en frío le achucha, en caliente no deja que se enfríe el turbo, fuma dentro, los badenes los pasa como si no estuvieran y lo lleva a cualquier taller a hacer de esas revisiones de cambio de aceite y revisión de 28 puntos importantes. Pues este coche estará hecho una m****. Ahora si el coche pasa de unas manos a otras por gente que andamos por este foro y somos cuidadosos pues el coche ni se entera.

¿y porque le van a cambiar la correa ahora sí no le toca? ¿será que realmente no tiene los km que marca y se quieren asegurar que no la rompas? Sí te fías del kliometraje no la cambias y realmente necesitaría cambio y para que no acudas al taller dentro de 15 días con el coche en grúa se aseguran de esa manera. Con ese kilometraje se le debería de haber cambiado el líquido de frenos (cada 2 años) todos los filtros y aceites varias veces, sí es automatico, el filtro y el aceite cada 60.000 km. Frenos delanteros seguro discos quizas y traseros las pastillas seguramente, aunque a mi me han durado algo mas. Algún guardpolvos que se ha podido agrietar se habrá cambiado seguramente.

yo los pedí sin ellos, es una opción sin sobrecoste. Eso sí, en alguna ocasión me han salvado de alguna multa de la hora al no saber el modelo de coche el controlador la multa esta incompleta con lo cual nula, además alguna vez algún listo creyendo que era un 1.9 me ha achuchado y se ha llevado una decepción enorme, la última vez un león cupra.

A ver que el taller sea Servirueda no tiene nada que ver. Quizás por el motivo que sea las pastillas están defectuosas ya que realizar un cambio de pastillas es algo que un mecánico hace con los ojos cerrados. Necto puede hacer buena pareja con una marca de discos pero frenar deben de frenar con todos, yo cuando he montado necto no me he fijado ni que discos eran los que llevaba. Yo te recomiendo que si vas al taller vallas a solucionar y no a discutir, los frenos son una cosa seria. Ya nos contaras.

lo que no acabó de entender muy bien es que valoran el tuyo por ¡¡¡18.000€!!! A mi el otro día valoraron el mío en 7.500€ al preguntar para comprar un Land Cruiser en la Toyota. Dime donde es y valoraré positivamente el cambiarlo por un Q7. Como os podéis imaginar cuando me dijeron la tasacion le dije de todo menos bonito. Yo que tu, sí tienes 8.000 euritos que te sobran y no sabes que hacer con ellos, ve corriendo a comprarlo.

Mira mi firma. Ahí enlaza con el anuncio de venta y veras fotos.

Si los km están bien hechos con el cuidado mínimo que hay que dar, no te preocupes. Por que te den garantía, pues no es más que un producto que venden las aseguradoras tipo Gil y Carvajal a los concesionarios, no tiene nada que ver con ellos, por ley tiene que dar garantía. Esto no quiere decir que el conce conozca al anterior dueño y te diga que lo ha cuidado muy bien y patatín y patatán. Claro, el coche sale perfectamente, si al día siguiente se rompe el motor, ellos pasan el presupuesto a esta compañía y ellos no tienen nada que ver. Lo bueno, que si se rompe algo lo paga la garantía. Lo malo que el que ha dado ese coche al conce para comprarse otro, le han dado una m**** por el, y si el tío ha aceptado una m****, por algo será. Que no se me malinterprete, que el conce vende lo que tiene, este como este, y lo tiene que vender, seguramente el coche este perfecto y estupendo, pero parece que por que te lo vende el conce ya es un seguro fenomenal de que no se va a romper y realmente el que te lo vende no tiene ni idea de quien era. Yo para estas cosas soy más partidario de la compra directa, sobre todo con coches que tiene algunos años, ahí vas a pagar mas por nada o muy poco. Vuelvo a decir, que no se me malinterprete que a veces creo que hay que ponerse de abogado del diablo e intentar abrir los ajos a los nuestros.

Pues yo algún quattro he probado, se que gira más redondo en plazoletas, pero de ahí a que el delantera sea mediocre hay un abismo. Ahora viniendo al trabajo, tengo un tramo con varias plazoletas y detrás mío venia un Leon Cupra, pues que quieres que te diga, detrás se ha quedado en un tramo de tres plazoletas, se que era un cupra por el paragolpes delantero ya que por detrás no he tenido la ocasión de verle y no me ha adelantado ni en las rectas entre plazoletas (que me extraña por la superioridad de potencia) ni en curvas aun siendo el mio un tracción "delantera simple" y eso que se supone que el cupra es lo más deportivo. Será que tardaba mucho en cambiar de una marcha a otra, jeje, como yo no tengo que cambiar por que lo mío es un molinillo. La verdad si al tracción delantera le coges el puntillo, y sabes colocarlo en las curvas, va muy bien, evidentemente morrea un poco como los tracción delantera, pero es que el quattro no es un tracción trasera que solo empuja. Eso si, yo por lo menos, estos juegecillos los hago muy de vez en cuando, y el navegador o los asientos los noto cada vez que me monto, por eso no cogí quatrro.

Yo la verdad me extraño que durasen tanto las traseras pero claro es que no me meto en Madrid para nada, vivo en las Rozas y trabajo en Boadilla con lo cual es todo M-50 a 100 km/h, eso es el 90 % de mis km, y casi que no se frena.

En lo que si nos ganan por enteros es en la atención post venta. Por lo menos en los talleres BMW que tengo cerca de casa, es todo atención y con gente que sabe, no simples recepcionistas como pasa con Audi o WV. Como te he dicho mi hermano tiene uno y otro que tenemos en la ofi y la atención es mejor y con diferencia.

Entiendo que habla del 1.9, por que e 2.5 ya lleva dos salidas de escape. La verdad es que el Sport Edition es como los primeros S-line (el mío) o muy parecido. Los asientos deportivos del S-line van con cuero-tela, la verdad es como si fuera tela solo (no queman en verano). Volante y pomo, depende, el mío es S-Line y el volante al ser multifunción es de 4 radios y no es perforado y el pomo del cambio al ser multitronic, igual, solo montaban el de cuero perforado en los pomos manuales. Las inserciones interiores en el S-Line son de aluminio cepillado, no son plásticos pintados, los del Sport Edition no se como son. A lo mejor encuentras dos coches similares como tu dices en años, kms, mantenimiento, condiciones, pero también depende del equipamiento extra que lleve, hay gente que eso no lo valora o no le da importancia, yo si y no veas lo completo que se ve el coche, cuando me dejaban otro en el conce, aun siendo otro A4, parecía otro, sin tanto extra. Se gana en calidad de vida, digamoslo ASI. Yo ya sabes que decidí Equipamiento por tracción, y la verdad he quedado satisfecho, ya sabes que hay incondicionales que no entienden un Audi sin Quattro. La verdad no se si te he ayudado o si te he liado más.

Yo el serie 1 de BMW no lo he probado, un cuñado mío tiene uno y le gusta mucho, esta muy contento. Lo que si he probado es hace ya unos años el coche de mi hermano un 320 Ci y con los mismos CV que el mío y si daba la sensación de tirar. Muchas veces es cosa de sensaciones, el mío con el cambio multitronic al principio me daba la misma sensación, como no subía de vueltas parecía que no andaba pero cuando mirabas el marcador, levantabas por que ya ibas pasado. Lo que no me parece es lo que se ha dicho que el que se compra un BMW es por que no le llega para un Mercedes, son coches con concepciones distintas, BMW es más deportivo y Mercedes es más burgues.

Pus yo no se por que puede ser, pero las delanteras cada 45.000 +- pero las traseras las acabo de cambiar con 180.000 km y son las originales.

Pues igual que el mío creo que no hay.

El mío no tiene 17.000 km pero si te lo vendo por 17.000 € Eso si es mucho mejor coche

jod** con tu amigo, ASI yo también soy mecánico. Cambia de coche, ya veras como frena. Vamos, no se que le puede pasar a tu coche, por que hasta que uno no lo prueba no tiene la sensación para opinar, pero el tema de frenos es muy sencillo. Yo salvo con los coches de renting, al resto le he cambiado yo siempre los frenos y sin problemas, por que tiene que ser material de audi si son discos de hierro, no tienen ningún misterio. Las pastillas NECTO, no son malas, yo las he montado en algunos y frena bien.

Animate a desmontar, que estos coches son muy simples.

Si, las fronteras y las puertas de los conce, son la maquina del tiempo.

Mi opinión del coche. No me gusta nada. Pero el gusto es como los colores. Alguna vez he alquilado alguno y la verdad no me gusta el tacto, de los instrumentos, el motor no esta mal, pero la verdad aparte de la estética, el coche esta a años luz de un Audi. Por algo te lo dejan tan barato, por que no tienen tanta salida. Los KM, a saber!!! Mira en la zona de venta en el foro y encontrara algo que este bien, a lo mejor con algo más de km pero no te preocupes por ello.

Pues a un coche de 200.000 km le puedes meter otros 150.000 km tranquilamente, eso quiere decir que a 30.000 km /año uno tiene para 5 años tranquilamente y a cambio tiene un coche a mitad de precio o menos. Con los que supestamente tiene pocos km al final le vas a meter los mismos 5 años y los mismos 150.000 km pero en el marcador pondrá que tienes algo menos, pero yo creo que la realidad se impone.

Ahora que tengo en venta mi coche, me fijo más en el miedo que tiene todo el mundo por los km de los coches que van a comprar, todo el mundo quiere coches con pocos km, y ¿que problema hay con los que tienen algo más? Recordé que en algunas ocasiones veo post del tipo de quiero comprar tal y cuantos km podré hacerle. La mayoría de la gente le hace bastantes km al cabo del año. Aquí os dejo el enlace de un post que rescate. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;hl=kilometros Cuando la gente dice cuantos km tiene su coche pues he encontrado esto. A6 1.9 del 98 lleva 290.000 Del 2003 y con 137.00 geniales KM Yo en el mio llevo 170.000 Km, es un A3 1.8 T BMW 520d año 1990 km: 1.220.800 reales En el Audi tengo 183.000 y pico A3 me lo compré a principios de este verano con 120.000 km 397.000 km y 6 dueños compre con algo mas de 180.000km de marcador y le he hecho unos 80.000km mas y la verdad es que no va mal peugeot 106 1,4 injeccion lo vendi con 285000km A3 Ambiente 1,9 TDI 2004, 325.000 Kms 1.8t de 150cv,lo vendi con 160000km 1.8T 150cv, Feb. 98, tiene 226.000 km tiene 1 año y 70.000 km, con 4 años 280.000 km... Ahora llevo 224000km en mi A4 tdi y va de perlas cuatro años llevo 126.000km y va como el primer dia Pero l graciosos es que vas a un portal de venta de coches, sin discriminar particular o profesional y te encuentras que los coches anunciados tiene pocos km. ¿como es posible? Aquí os dejo una muestra de un portal español, cogiendo como referencia Audi/A4/2002-2003 AUDI A4 1.9 TDI 6 velocidades 4p Año: 2003 Km: 60.220 Audi A4 2.5 180 CV Año: 2003 KM: 78000 AUDI A4 1.9 TDI Año: 2003 Km: 99000 AUDI A4 1.9 TDI Año: 2003 Km: 80000 AUDI A4 1.9 TDI Año: 2002 Km: 80000 Audi A4 2.5 180 CV Año: 2002 KM: 90000 Audi A4 2.5 180 CV Año: 2002 KM: 87000 AUDI A4 1.9 TDI Año: 2002 Km: 141000 AUDI A4 1.9 TDI Año: 2003 Km: 116000 Como os podéis imaginar había un montón más pero me canse de copiar, ya que no quería meter un pantallazo por si algún moderador me daba un toque de publicidad gratuita. Incluso había uno del 2003 con 47.000 km, y matricula roja, imagino que alemán,(debía de llevar una afeitada pero con la Gillette que más apura por que sino no lo entiendo). Mi relfexión es que se miente más que se habla, puede hber casos de pocos km pero que más del 50% tenga pocos. Lo malo es que la gente se lo cree. Para estos coches, los km se les maquilla muy bien ya que los plásticos son buenos y no se nota el sobeteo, los tapizados igual y la pintura es buena con lo cual se puede disimular bastante bien. Con este post, no quiero criticar a nadie, simplemente abrir los ojos a los futuros poseedores de un Audi para que su ilusión no se vea truncada por un engaño.

Hombre yo lo del precio, no quería decir nada por que parece que barro para casa, pero por un pelo más, te vendo yo el mío, que esta forrao a extras y es el 2.5, no hay color, ya se no es quattro y es avant, pero esta impresionante. Me dices algo y seguro que al final nos ponemos de acuerdo.

El Quattro ¿no llevaba asientos deportivos? Me parece haberlo leído en otro post, pero no lo se a ciencia cierta. ¿La matricula es de sept 2004?, el mio es CCL y es de dic 2002.

Muy, muy, muy RS4. Queda muy bien.

Y los pobres policías que solo hacen que cumplamos la ley, lo agustito que van en su merche con su clima para no pasar frío esos días de invierno. Lo que les jod**a, será bajarse para pedirte el carnet...