rcrespo

No esta mal pero por un poco más te había dejado yo una golosina...

Bueno, bonito y barato, cada vez es mas difícil. Yo te puedo recomendar uno bueno, pero barato creo que no.

A ver lo que yo entiendo. Tu no quieres el coche, el seguro te da un dinero, y el taller te da 4.000 € por el coche como esta. Pues si la suma de los dos te cuadra, estupendo, que le de problemas a otro. Con lo que plles, compras otro y ya esta. Yo entiendo que no es nada ilegal. El seguro te paga y se desentiende de ese coche, per no es ilegal venderlo.

No es lo mismo arreglar un coche de un golpe que de una inundación y más si el coche esta lleno de electrónica como pasa con los modernos. Yo te recomendaría quitartelo de enmedio, venderlo a un desguace, si no vas a estar toda tu vida con cositas eléctricas. Cuando te siniestran un coche con algunos años por un golpe, es fácilmente reparable porque no es mucho golpe. Yo he visto coches siniestros, por un golpe en una aleta, faro y radiador, y vamos, esto en un desguace es casi nada.

yo por lo que tengo oído, mejor qué lo mires en otra parte.

buenas, lo primero, yo no tengo el motor que habláis, pero sí deciros, que todo motor nuevo, consume, el mío al principio, hastas los 30.000 o 40.000 km también consumio aceite, no se decir cuanto pero rellene en varias ocasiones. No te preocupes, seguro que se regula. Por otro lado evidentemente el 0w/30 es mas líquido y tiende a consumir mas, pero también es sensiblemente mejor a nivel de lubricación en frío, que es el momento mas crítico para un motor, con lo cual yo no cambiaría a 5w/30 ya que efectivamente, la sensación es que consumira menos aceite, pero lo que no verás es que en frío se lubrica peor. Otra cuestión es que como las revisiones son a mas largo plazo pues como un motor siempre consume, pues hay que rellenar. Antiguamente, en los coches se hacían las revisiones a los 10.000 km con lo cual la probabilidad de rellenar era menor. Por el tema BMW y Audi, sí hay que aclarar que gran parte de lo que notamos son sensaciones, ya que BMW es tracción trasera y empuja, sin embargo, Audi es tracción delantera y tira, con lo cual son sensaciones diferente, aparte de que BMW es una marca mas deportiva y la sensación de deportividad siempre será mayor.

Creo que ya se ha tratado esto antes. Haz un busqueda pero creo que ponen mejor al 1.9

Dejate de centro autobrillante, yo por cercanía o lleve varias veces, y aparte de no utilizar esponja ni guante de cordero ni nada, es decir, deben de aplicar un producto muy fuerte para limpiar la carrocería ya que sino no lo entiendo, lo secan con papel, ósea rallitas al canto. Cuando lo dejas, siempre te intentan cobrar el más caro, le dices que el 5 estrellas no y empiezan que si las llantas no entran, que si el maletero tampoco. jod** que por 30 euros no te hacen na de na, parece que te hacen un favor por lavarte el coche. Mira que lo lavo poco en estos sitios, pero cada ve tengo menos tiempo para lavarlo, y claro, aunque cueste tengo que llevarlo a que lo laven. Mira en http://www.aquaautospa.com/ Por 50 € hacen un lavado estupendo, y si quieres pulidos y demás lo hacen también, yo les conozco por www.forodetalles.com y la verdad, buen trato, coche perfecto, también utilizan productos de calidad, lo lavan con guante de cordero y cada vez que voy veo algún Porsche, o coches de preentrega de algún conce que los preparan. Al final prefiero, ir a este sitio y tomarme un café en un bar mientras lo lavan.

A mi también me ha aparecido alguno, dile que te traiga la pasta por delante y que le das el coche.

Y luego la gente te dice que 180.000 km es mucho. Si esta en la flor de la vida. Un 1.9 puede durar 500.000 km cuidandolo. El coche durara lo que tu dures con el. Dura más el contigo que tu con el. Cuando creas que esta gastado, lo desarmas y vuelve a la vida. Si no te lo crees, mira las fotos, es el mismo coche, antes y despues de restaurarlo, bueno no he terminado todavia, pero hace poco ha arrancado y es una dulzura oirlo como hace 25 años salio de Linares. Bueno para los que no lo sepais es un Santana Ligero.

Es importante que les solicites a os concesionarios que te separen el precio del coche con todos los descuentos posibles y por otro lado el coche que entregas. Muchos enredan las dos cosas y al final no sabes por donde vienen las cosas, si te valoran mocho el coche o si te hacen mucho descuento.

Esta bien que se cuenten las buenas actuaciones de la marca, ya que si solo se cuentan las malas parece que en Audi son malisimos y es irreal.

Los normales no se, pero los deportivos son fenomenales, quedas encajado y el apoyo lateral es espectacular.

seguro que si te interesas te piden una señal y si te he visto, no me acuerdo

Entiendo que algo de mecánica sabes para meterte a cambiar las pastillas. Quitas la rueda. La pinza va a agarrada por dos tornillos por la parte de detrás, son con cabeza Allen. Quitas totalmente los tornillos y sacas la pinza hacia atrás. Quitas la pastilla exterior, abres el tapon del liquido de frenos (pon papel alrededor de la boca de llenado, por que puede rebosar y es corrosivo). Con un ddestornillador grande o algo para hacer palanca, empujas el pistón para que se meta hacia dentro, te digo de dejar la pastilla, para no marcar el pistón. Una vez contraído el pistón, pones las pastillas nuevas, colocas la pinza en su ubicación, colocas los tornillos, los aprietas, pones la rueda y a correr. En el B5 no se si es así exactamente, pero en la mayoría de coches que he cambiado pastillas es así. Si ves que te puede costar o ves alguna dificultad, llevalo a un norauto o similar y por unos 20 euros te las cambias y te quitas de historias.

si tu puedes vender algo por 80.000 €, por que venderlo por 40.000 €. Timo.

con más razón para no tomartelo a guasa. Yo de chaval he cometido imprudendlcias que luego te das cuenta qué te has jugado la vida por una tontería y realmente no merece la pena. si un día te quieres desmelenar y disfrutar de verdad, unas tandas en circuito, y te quedas la mar de relajao. Y mira que a mi me gusta pisarle, pero tal como están las cosas no merece la pena.

antiguamente se frotaba con un patata el inferior del cristal (con la parte de dentro, no con la cáscara), o puedes aplicar un producto antifog, o en el peor de los casos escupir al cristal (aunque creo que esto será complicado). Estos son los remedios caseros que conozco, yo los aplique en mi época de motero pero en el coche nunca. Si tienes clima, pues pobló y olvidate ¿cuanto mas gastas?

Puede ser cualquier cosa, pero creo no podrás saber como esta, o te a juegas o buscas otra cosa.

Las mías son las S4. En el 2002 el paquete S-Line no tenia estética exterior, con lo cual siempre me quede con la cosa de hacerle algo al exterior y que mejor que el S_line, pues el S4.

si pinchas en mi firma, verás algunas fotos de las s4

Yo creo que todo depende de lo larga qué sea la recta, lo empinada qué este la cuesta abajo, y lo mas importante, el aprecio qué tengas a tu carnet, al dinero qué lleves en el bolsillo y a lo qué aprecies a tu familia y si eres capaz de pasar una temporada separados por unos barrotes de metal. Después de esto,si todavía te quedan ganas de tener ganas de correr, velocidad de marcador será unos 240km/h y real unos 220km/h.

+2 Mira en mi firma hay fotos, queda de muerte.

Pues yo como acabado sport, no encuentro nada. Yo te puedo contar del S-Line que no creo que difiera mucho. El volante yo como lo pedí con multifunción, en su dia no existía deportivo y multifunción a la vez. El pomo, me pasaba lo mismo, pomo deportivo para multitronic no existe. Suspensión, la del S_line es -2cm va de locura, es más con niños pequeños puedo decir que como balancea poco, no se marean, y mi mujer tampoco la nota incomoda. Los asientos pasa lo mismo, deportivos, gran sujeción lateral, bastante cómodos y nada cansados. No será que el tío que lo compro lo pidió con esos extras y le ha bautizado así. Si quieres mirar el mío, no es del 2004, pero esta de cine.

Cierto, es que esta bajando, pero a mi hay una cosa que me molesta de todo esto. Cuando el barril estaba a 120 dolares, el precio del litro a 1,3 € Ahora que esta a 63 dolares, el precio del itro a 1,05 € Yo hecho cuentas y no me sale. Yo creo que en este pais hay algunos que son muy listos y el resto como borreguitos, y el gobierno sin hacer nada.