rcrespo

Puede ser una junta que suda. Después de los años y los km puede ocurrir. No te preocupes.

yo entiendo que te tienen que valer.

no se qué será pero tiene toda la pinta de ser un problema eléctrico.

yo cuando lo compre, no se podía pedir mi color con los bajos pintados, con lo cual a los 4,5 añoso, me líe la manta a la cabeza y estética s4. no me arrepiento de nada, y gana un montón. eso si, lo que tu quieres hacer, yo no lo dudaba ni un momento, vamos yo no le dudado nunca, pero como nunca lo lleve al chapista pues no tuve la oportunidad.

Ese consumo puede haber sido el propio del motor, no te preocupes mucho.

Yo creo que no sigue la linea general del coche con la que fue concebida. Ese tipo de aberturas y angulaciones lo mejor en un BMW serie 3 encaja mejor.

Bueno, muy bueno, ABG Motor en SS de los reyes. Barato no tengo ni idea.

por partes, no res pasos tu solo, habla con algún abogado especializado en estos menesteres o gaste socio de una empresa de recursos de multas. Por la diferencia de velocidad qué hay te van a querer sacar hasta en el periódico, aparte de que seguramente sea delito y cárcel, aunque si es la primera vez no vas, pero ya queda ahí la cosa. La cuestión defiendete pero bien. Aparte, mira a ver si tu estabas ahí o no el día de los hechos, una cosa tan tonta como el resguardo del pago con tarjeta en otro lugar a una hora cercana te puede salvar el pellejo, yo no intentaria discutir que el radar esta mal, es agotar cartuchos sin sentido, es algo que puedes solicitar pero a al vez que aleges algo tu. Te cuento esto de que te defiendas por que yo estoy en algo similar. Llevó un coche a arreglar, me dejan uno de sustitución, y con este se comité una infracción, cuando la multa llega al taller me identifican y listo, cuando a mi me llega alegó que al ser un coche de empresa, el coche de sustitución ha estado al servicio de la empresa, sin tener conocimiento exacto del conductor infractor, pues agote los dos recursos y ahora estoy a la espera de juicio qué es para finales del 2010. Mi multa era un tramo de 60 y la infracción a 107, me meten 6 puntos, 380 euros y 1 mes sin carnet, imaginate la gracia.

chillan por el tipo de compuesto, unos son más propensos a chillar que otros, piensa qué son dos metales haciendo fricción. Antiguamente, cono las pastillas llevaban amianto chillaban menos pero lo quitaron porque es cancerígeno.

No repitas mensajes que los moderadores se vana mosquear. La diferencia del 155 CV al 163 CV es simplemente un ajuste en la electrónica que se llevo a cabo a finales del 2002. Creo que no implica mucho más que los 163 CV son modelo 2003 y los 155 CV son modelo 2002, pero a nivel de fiabilidad creo que es igual, no afecta nada. En el resto del coche supongo detalles de acabado.

Si los taxistas a un 1.9 de 4 cilindros en linea le meten 500.000 km tranquilamente y siguen circulando, que problema hay en un V6 que es más robusto y bastante mas desahogado. Es un motor que va muy tranquilo y nada apretado.

Yo también lo vendo por problemas de espacio, de no ser por esto no lo vendía, tres niños ocupan mucho, ellos y todo lo que llevan. Mira en mi firma esta el anuncio del coche y si te parece hablamos.

Yo solo te puedo decir que las traseras mías han durado 180.000 km

Te puedo contar maravillas, pero del mío, que es 163 CV que ademas también esta en venta. Se que algunos cambios dieron problemas, pero con ese tiempo y ese kilometraje lo debería de tener subsanado. Parte de los problemas también pueden ser de un mantenimiento incorrecto, que mucha gente no sabe que el aceite del cambio hay que cambiarlo de vez en cuando.

Te puedo contar maravillas, pero del mío, que es 163 CV que ademas también esta en venta.

aparte de las luces de las puertas, lleva luces en los pies de cada asiento, y luces que no se come se llaman que están en la parte de arriba y cuando viajas de nochecte ilumina sutilmente el coche por dentro, te queda el coche iluminado pero como si no hubiera nada encendido, la verdad es que muy práctico. Eso si, en el 2002 esto era un extra, no se si después lo han incluido en el paquete de serie, me imagino que si, es lo que suelen hacer.

Si yo te adivino que le pasa a tu coche con esa descripción, no se si serán Rulemanes pero yo seguro que seré Superman. Pon más datos, ASI es imposible. Una cosa es ayudar al resto de foreros otra jugar a las adivinanzas.

Efectivamente es un extra que le da un poquito de nivel al coche.

Yo ese radar lo he visto hoy, efectivamente por la M40, hace algunos días había visto las fotos por internet pero no me lo creía, y hoy como digo lo he visto.

lo maltratas mas subiendolo en frío hasta 3500-4000 rpm que subiendolo en caliente hasta 6000

si es alemán te pueden decir la historia en la red oficial fuera de españa, pero si no, lo dudo.

multa no te van a poner, esa gente iba a otra historia, lo que te han dicho claramente es "deja de tocarme llos huevos y separate" ellos iban así, con algo más de alegría porque nadie les dice nada y quizá fueran a algo con prisilla, lo curioso es qué el A4 fuese primero y el A6 después, eso quiere decir qué iban de vacío.

Financieramente si te interesa, es todo gasto y si encima das algo de beneficio el cual debes de pagar a hacienda el 35%, pues un 35% más barato que te sale el coche. Si a esto le sumas que si te sale malo, pues el renting te cubre y cuando llegue los 4 años pues cambias y ya esta. Que te sale bueno y te lo quieres quedar, pues sabes que el coche esta perfecto. Eso me paso a mi, como no me dio problemas me lo quede, lo que no tenia previsto era el aumento de familia, je, je. Otra cosa es importante, si pides un coche a la carta, es algo caro, pero si coges un coche de los que tiene en oferta (son lotes que compran con unos extras determinados) sale bastante más económico. Igual pasa con los km, si haces 15.000 km/año, perfecto, ahora como hagas más aunque lo contrates con 25.000 km/año, ya te sube. Por que, por que con 4 años y 15.000 km/año, el coche lo cambias con 60.000 km, y el renting casi que no se ha gastado nada, un cambio de ruedas, 2 revisiones y ni distribución ni nada, con lo cual ajustan bastante. Yo los tengo con ALD, y funcionan bastante bien y no suelen poner pegas en las reparaciones. Hace tiempo tuve un BMW con ING CAR LEASE, y hasta para rellenar de aceite tenían que pedir autorización y claro eso es tiempo que tu pierdes, hasta el punto que una vez me dice el taller que no le han autorizado a rellenar de aceite, imagina como llame al renting, les pedi por escrito que no autorizaban a rellenar y si rompo el motor es cosa del renting, y me dicen que como puse hace poco, que habían tenido problemas con el taller que me puso aceite la vez anterior, y que me cuentas a mi, yo soy tu cliente y me tienes que solucionar, no hacerme perder el tiempo, eso les conteste. Bueno esto te lo comentaba para que veas que no todos funcionan igual, yo con leaseplan solo les he pedido precio, pero unas veces por tardones o por que ivan de sobraos, nunca he encajado, sin embargo, con ALD, me han funcionado fenomenal, me dejan elegir el concesionario donde comprarlo y todo son facilidades, hasta el punto, que el ultimo que fue el de mi mujer, movieron el culo muchísimo para poder llegar al día de su cumpleaños, la verdad todo un detalle por su parte. Ahora tengo 6 coches en renting con ellos y el mío que termino hace poco y me lo quede, pero la verdad seguiré con ellos. Bueno menudo rollo, espero haberte aclarado.

Si se ha vuelto inestable de la noche a la mañana, entiendo que es algo fortuito. Si es por paralelo seria por haber dado un bordillazo y que se hubiera ido las cotas de golpe. Que revisen, tacos de goma de debajo (lo que uno desde la calle no puede ver), algún silemblock de la estabilizadora, algo medio suelto. o un amortiguador reventado, pero eso dejaría rastros de aceite.

pues a mi no me parece una estupidez tener pasta y no pagarlo al contado. El que tiene 60.000 o 100.000€ y se quiere comprar un coche, seguramente no lo tenga el dinero en la cuenta corriente, lo tendrá en un fondo o similar, si lo tiene en un fondo o en bolsa, mejor dejarlo ahí ya que ahoramismo seguro que tiene la mitad, con lo cual si desimvierte, le cuesta el doble, pues veo lógico pedir un préstamo y que tus inversiones se recuperen. Y si el tío lo tiene en la cuenta corriente, dos cosas o le ha tocado la primitiva hace poco o efectivamente es estúpido.