PiPeS

No sé si te parecerá una burrada... pero el caso es que sé que por el Berbés, en los talleres de reparación de los motores de los barcos, se reparan turbos (de barcos, claro). Lo oí precisamente de un patrón de pesca... pero tampoco sé en qué taller... No será demasiado distinto el asunto... e incluso a lo mejor, hay repuestos que sirvan y por menos pasta! s2

Se merecían una paliza!

Felices fiestas!

De-nun-cia!

Pues yo creo que simplemente hay menos ventas de A3, y consecuentemente menos nuevos foreros que se acerquen por aquí... Los que llevamos unos años (yo solo 5) pues ya hemos visto y hecho casi todo sobre mods, problemas de culata, cambio de ruedas, etc.... y nos acercamos a curiosear cuando tenemos un rato (no como al principio, diariamente)... y casi siempre cuesta bastante responder lo "mismo", una y otra vez a los que vuelven a preguntar las mismas cosas sin ni siquiera hacer una búsqueda en nuestra extensa historia de experiencias que aquí se guarda. Con toda esta "repetición" de temas, es normal que podamos aburrirnos de ver lo mismo... Esa es mi visión particular... s2

Ya, pero son 100 dólares, más gastos,... y lo que te va a jod** las Aduanas. s2

Vaya, entonces... jejeje

Desde luego,... pero cuál es el valor de ese pomo? s2

En la balanza "estética-precio" es imbatible... Cualquier otra cosa "guai" pasa de 100€ (creo) s2

Jajajaja

Torvic, pero ya está colocada! s2

Es chulo… pero mi A3 no lleva nada en rojo… por no decir nada SLine... me quedo con el que puse... S2

La verdad es que cuido el coche… pero mañana cumple 5 añitos y ya estoy en los 160mil km!!! s2

Pues aquí está la foto. Yo de momento lo dejo así… ya he forzado la pieza de plástico y no quiero que se estropee más. Además, el fuelle nuevo es algo más tirando a un gris más que a negro, y cantaba un poco. En la foto podéis ver que el pomo es algo más clarito que el fuelle... En fin, así se queda. s2

Pero que vicio de fotos! jajaja Estoy sorprendido de que hayas podido adaptar el fuelle al marco… la verdad es que el tamaño si que es distinto… y aunque yo también lo pensé, no me atreví. La foto mañana! s2

Ya está… pues yo "apalanqué" con un destornillador… fue difícil… jod**... En fin, ahora está listo, pomo nuevo Gracias por la ayuda!

Adjunto foto de lo que necesito cambiar/quitar. s2

Gracias Sergy! me falta saber cómo quitar el guarda polvos… ya tengo el pomo viejo fuera… pero no logro saber como quitarle el cuero a la palanca. Alguna idea? s2

Vengo del conce y ya lo tengo. Después de comer intento desmontar… pero he probado a quitar el guardapolvos de la consola, y está duro… no sabría por dónde empezar! s2

Poco brico te hace falta de todos modos jejeje Es muuuy fácil. Yo se lo cambié al mio (6v) pero por vicio, el que tenía era igual pero este estaba nuevito !!! jajajajaaja Saludos Jejeje, ya lo compré,… llega hoy o mañana. 37€ (mi conce si que ha debido actualizar su Etka) Veo que tienes un restyling, verdad? lo digo por el aluminio de alrededor de la palanca… el mío es exactamente igual. Lo único que me preocupa es como sacar el cuero para arriba, y después la grapa... Vi un post en el foro A4, que parece ser el del que habla Moncho. S2

Me interesa… he buscado el post del brico pero no lo encuentro. Hay uno en Bricos de un tal Titanium, pero que no se encuentra, da error -aviso al moderador- (solo está el título) Podríais poner en enlace donde Moncho2 cambió su pomo, por favor? s2

Bueno, esperemos que no falle. En todo caso, no nos centremos solamente en los Amperios… ya que existe un dato bastante importante, el que muestro en la foto que da entrada a este post. Se trata del valor que expresa la fuerza de arranque en frío. Como veis en la foto, es de 540A. La Varta E11 da un valor de 680A, que no está naaada mal. s2

Pues se devolverá… no le veo problema.

Yo tampoco. Y tu, Arale?

+1 No se que cobrará Oscaro en gastos de envío por algo que pesa tanto pero 86€ por la Varta es muy buen precio. Menos mal que no te urge porque sino no la comprarías en Oscaro. Más gráfico, imposible