SPIDER A3

OK, muchas gracias. Ya veo que estos del conce me han tomado por primo, me dijeron que si hacia mantenimiento a intervalos fijos el aceite era mas barato que el del longlife, y por lo que veo es el mismo. Creo que por los kilometros que recorro al año, 30.000km, me saldra mejor el servicio longlife. Saqludos.

ok, queda guapisimo, me encanta como queda. Me estaba planteando cambiar el bajo por el del S-line pero despues de ver el brico, creo que no me voy a gastar la pasta, directamente como tu adaptare la rejilla.

Buenas a todos, esta duda esta dirigida a todos aquellos que como yo tenemos el famoso filtro antiparticulas. He visto en varios post que dependiendo de que tipo de mantenimiento se utiliza un aceite u otro. Me he estado leyendo el manual de mi coche y aconseja tanto para servicios fijos cada 15000 o servicios longlife el mismo con referencia ( a VER SI NO ME EQUIVOCO DE MEMORIA) VW50700. Si me he equivocado ya pondre la referencia correcta. Entonces para que hacer mantenimientos fijos si debo poner el mismo haceite ya sea para 15000 o para 30000 kilometros? Ademas esta nueva referencia vale un paston y desaconsejan utilizar la ya conocidas hasta el momento VW50600 y VW50601. Decirme que sabeis de ese tema. Gracias.

Estoy ansioso por ver esas fotos

Por favor si algun administrador puede mover este post al de mecanica, creo que en este me contestaran. Gracias. :cry1:

ya nos diras que tal queda y por cierto si lo haces pon fotos

yo tambien tengo un cabrio y la verdad es que no me hace falta mas luz. Ademas de los ya conocidos leds rojos que iluminan el cambio y la zona baja de la consola central, tienes las luces de lectura y las de ponerse guapo mirandose en el parasol. Si tienes todas estas que otra luz necesitas. Por cierto sabes que se puede regular la intensidad de la luz no?

Buenas a todos, esta duda esta dirigida a todos aquellos que como yo tenemos el famoso filtro antiparticulas. He visto en varios post que dependiendo de que tipo de mantenimiento se utiliza un aceite u otro. Me he estado leyendo el manual de mi coche y aconseja tanto para servicios fijos cada 15000 o servicios longlife el mismo con referencia ( a VER SI NO ME EQUIVOCO DE MEMORIA) VW50700. Si me he equivocado ya pondre la referencia correcta. Entonces para que hacer mantenimientos fijos si debo poner el mismo haceite ya sea para 15000 o para 30000 kilometros? Ademas esta nueva referencia vale un paston y desaconsejan utilizar la ya conocidas hasta el momento VW50600 y VW50601. Decirme que sabeis de ese tema. Gracias.

Mi proyecto definitivo, a ver que os parece. Bajo delantero S-line pero con parrilla RS4, nido de abeja. Espejos aluminio mate S4. Tapiceria bi-color en piel negro en laterales y centro gis claro. Parrilla trasera donde estan los escapes del RS4, nido de abeja. Taloneras off- road en aluminio mate. Cola de escape la doble del S4 o la obalada del RS4. De momento me tendre que conformar con mis llantas en 17 de cinco radios, aunque para mi gusto me pondria las New RS4 en 18.

Hay un post muy interesante en el foro de A4/5 sobre las parrillas del RS4. El tema es que si vas a sustituir el bajo delantero por el del S-line, puedes poner la parrilla RS4 ya que es del mismo tamaño que la del S-line. Es decir bajo S-line con parrilla nido de abeja (RS4) sin duda precioso. Yo estoy pensando hacerlo con el mio.

Ya nos diras algo, si queda bien ASI no tendre que cambiar tambien el bajo, con respecto a la primera parrilla, la que es mas cara, encajara en el bajo de serie aunque no sea S-line?

Hola a todos, yo tambien estaria ineresado en unos faros tipo led para el mio. Creo que por tamaño mis faros traseros son identicos al modelo anterior, sabeis si existe algo. Saludos .

Desde luego un techo duro parece mas práctico que no uno de lona, sobre todo para los amigos de lo ajeno y para algún envidioso. Pero la verdad a mi en el MG cuano me robaron rompieron el cristal como a todos y no la lona, seguro que es mucho mas rapido. Ademas os imaginais a un kako intentando entrar por el techo de lona? con todos esos hierros que pasan de lado a lado. En definitiva si te rajan la lona es por envidia y no para robar. Ademas el techo de lona le da al coche un toque clasico y a mi parecer de distinción, el que compra un cabrio ya sabe lo que compra. Lo que pasa es que ahora esta de moda los convertibles y como hay quien circula mas tiempo cerrado que abierto quieren que no se note que tienen un cabrio. A mi no me pasa eso, siempre que puedo voy con el cielo de techo sea invierno o verano y la capota para lo que esta, para cuando llueve o guardas el coche. <_<

Yo en mi A3 II me puse alfombras metalicas, las compre de esas estandard y las corte con la misma forma que las originales. Para que no se movieran, quite de las originales las piezar negras que encajan en el macho de la tapiceria, y tras perforar las metalicas adapte dichas piezas. El resultado de primera. La verdad es que visualmente estas alfombras quedan muy bien, aunque no son nada practicas. Cuan subes al coche con la suela mojada, resbalan que da gusto y ademas notas muy molestas cualquier piedra o arena, pero hasta que no lo pruebes no podras valorar los inconvenientes y las ventajas. Yo las monte, pero ahora en el nuevo ya no las he puesto. Saludos.

hola a todos, yo soy de Barcelona.

Hola a todos, tengo un A4 cabrio negro y me encantaria ponerle las taloneras aluminio mate de un A6 off-Road, alguien tiene las medidas? Encajaran? sabeis la referencia? La Verdad es que bajo mi gusto debe quedar bastante guapo, arco aluminio mate, retrovisores S4 y taloneras off-road. <_< <_<

hey ahora que casi teniamos el candidato, hemos perdido el hilo. <_<

Yo por la experiencia que tengo todos los conce tienen algo bueno y negativo. Anteriormente tube un A3 de los de las vibraciones y la verdad es que me he recorrido varios talleres, hasta que decidi venderlo. Mi experiencia: Motorsol - al principio muy bien, hasta que descubri que manipularon el cuadro de instrumentos para tapar el tema de las vibraciones. Dimaran- al principio bien, pero al cambiar en garantia el susodicho cuadro de instrumentos, no se que tocaron que primero el coche se iba de lado y se disparaba el ESP, y luego no habia forma de resetear correctamente el cuadro despues de la revisión. Actualmente BarnaWagen, el trato es perfecto, aunque un poco despistados si que son. Pero la verdad os debo decir que anque tengan sus defectillos, como todos, siempre te tratan de p... madre y te intentan sulucionar todos tus problemas. con respecto a su sección de chapa y pintura, todavia no puedo dar una respuesta objetiva, de momento 1 gallifante positivo y 1 no tan positivo. Pinte mi A3 y tube de llevarlo a repasarlo un par de veces, pero en cambio con el cabrio me lo han dejado perfecto. Espero haber ayudado.

Hola a todos. Yo tambien estoy interesado en el curso, aunque estoy esperando para ver que dia me apunto. Conoceis hoteles de la zona?

Si seguro que el seguro no cubrira el accidente, y vete preparando que no sera broma. Sin duda es una modificación tecnica del coche y para que fuera legal lo deberias poner en conocimiento de la ITV y de la aseguradora.

Si lo quieres hacer con piezas originales, ya puedes preparar pasta; Bajos, capo, faros, parrilla.... Si no te importa utilizar piezas no oficiales y darle un look muy parecido, hay varias posibilidades, a mi personalmente la que mas me gusta es el preparador HOFELE, visita su pagina y ya diras que opinas.

Yo estoy con Raqtop, si las normas te lo permiten, lo mejor es que empujes el coche. Y si tu no te puedes bajar, llevate hasta a la suegra y que empuje todo el mundo. Suerte. <_<

OK, muchas gracias. Partiendo de estas diferencias, creeis recomendable una repro hasta 170 cv. Saludos.

Muchas gracias. Yo tambien creo que debe ser practicamente el mismo.

Hola a todos, la marca IN-PRO solo fabrica las carcasas cromadas y son de plastico, hay quien las pule y les pone un barniz y queda bastante bien. Pero las originales del S4 no cuestan 300 euros cada una, sino 170 +iva cada una, yo hace una semana que las estube mirando en el conce. Pero si somos varios interesados no se si nos harian descuento.