OMAWE

nada las del cadillac quedan para otra ocasion porq no deja subirlas por demasiado grandes. otra vez sera. saludos para todos

el cadillac lo vendi por 600 eurazos hace unos meses peor bueno puestos a meter los hierros permitanme esa licencia por pura nostalgia

bueno al compañero q pedia las fotos de los otros hierros ahi dejo algunas en las q incluso salgo yo mismo pero no demasiadas porq no me parece oportuno molestar a ls demas usuarios tratandose este de un foro de otra marca. si quieres mas pasame tu correo y te dejo las q quieras. Gran canaria? estas a media hora y 30€ en avion. mañana voy a tirar la caja al suelo para darle una ojeada al embrague q no anda demasiado catolico y si me da tiempo revisar los frenos q es lo unico q me falta para llevarlo a itv. Mañana le saco fotos a la mecanica para q puedan verla y lo q comentaba el otro dia q me resultaba tan curioso lo de los frenos delanteros "on board" q se ven al abrir el capo. un saludo para todos y perdon por las fotos de otros coches a los audi-puristas

a todas estas...quien es el q tiene coches de esta epoca? estuve mirando en el hilo destacado de los coches de los foreros y todos son ochenteros como muy viejos no?

el resto de cacharros q tengo no son utilizables a diario ni a tiros, tengo un charger r/t con 7,2 litros, un belvedereII con 5,2 litros y en proyecto de restauracion un capri GT 1.6 del 69 q si pudiera ser usado a diario pero esta siendo sometido a una restauracion completa porq estaba hecho harina. Yo soy super cuidadoso con los coches (siempre q sean viejos porq tengo un zx q creo q lo he lavado 5 o 6 veces en 11 años, de hecho se lo regale a mi hermano al conseguir el 100) Tranquilidad pueblo q al abuelo no le ocurrira nada lo juro. las fotos quedan prometidas para mañana porq ahora es de noche y saldran fatal sin luz natural. Porcierto muchas gracias al forero q me puso la historia del trasto y ni falta hace decirles q si alguno visita tenerife esta invitado a dar un paseo en el cacharrin y a tomarnos unos whiskitos.

Bueno, lo primero es agradecer a todos la bienvenida. respondiendo al amigo forero q preguntaba por el motor es un 1.8 que se supone q rinde 100 Hp. Lo compre tal cual lo ven ( con dos palmos de m**** encima q no sale en esas fotos ). Llevaba 7 u 8 años parado y se puso en marcha a la primera ( previo chorrin de gasofa en la carburacion ) los primeros pistonazos vibraba como un poseso despues de q cargara la bomba de gasolina y el carburador se quedo funcionando con una pequeña cojerilla hasta q calento y se quedo funcionando como una maquina de coser. Me sorprendio mucho q el motor se quedara tan fino solito lo q me dio q pensar q esta fabricado " como los de antes " Por lo de las piezas, en principio no necesito nada porq funciona todo correctamente, y los elementos de mantenimiento periodico se consiguen sin problemas. Nadie sabe nada de la historia de este modelo? siendo un 100 supongo q seria un medio lujito en su epoca no?. Bueno la idea inicial es usarlo como vehiculo de diario. Porcierto lo de los frenos de disco delanteros "on board" son una rareza de este modelo o es habiatual en audi? a ver donde estan los expertos de este foro q salgan y den una leccion de maestria a los profanos y el resto del proletariado.....jajajaj. un saludo para todos. Por cierto el lloron de los 300€.....si supieras q me lo pense porq me parecio caro...... :crying_anim:

Bueno señores me presento por aqui porq me informaron de la existencia de este foro en forocoches y vine para presentarles mi coche y pedirles informacion sobre el mismo porq es mi primera vez con esta marca, no se absolutament nada del coche y necesito ayuda. El modelo en cuestion es un 100 ls de 1970 q compre hace unos dias por 300€. Me gustaria saber cual es la cotizacion aproximada del modelo en este momento y algo acerca del coche en si, como algo de la historia del modelo, q tal funciona y demas cosas q podamos compartir. un saludo y hasta pronto