Jump to content

RJ32

Miembros
  • Mensajes

    2039
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por RJ32

  1.  

     

    hola encontré esto para el b7 me supongo que para el nuestro será mas o menos igual

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299990-calibrar-sensibilidad-limpiacristales/

     

    muchas gracias a los que me habeis ayudado.ya lo e conseguido,estaba al 40% y ya lo e cambiado al 80% menudaaaaa diferencia,ahora esta perfecto

    slds

     

    Supongo que lo abras realizado como lo indica Carlisu84 en el hilo, lo demas reflejado y gracias.

     

    09-Cent Elec
    Adaptation-10
    canal 22
    45%
    new value xx %
    test
    save para guardar

     

    esta configuracion para el b8 no vale

     

    saludossss

  2. Hola Fernando,

     

    En el log que nos has puesto pone OK en todos los módulos, es decir, no hay ningún fallo. O lo tienes todo bien o te has equivocado de log. :thumbsup:

     

    Respecto al código, supongo que te refieres al Security Access que pide el vagcom para modificar según qué cosas y ya que hablas del ralenti supongo que es para el modulo 1, el motor. No tenemos uno oficial, pero tengo apuntados un par de ellos de otros posts, 12233 y 27971, puedes probar con ellos Tras ponerlo te dirá accepted o rejected y ya sabes si vale o no.

     

    Saludos!

    +1

  3.  

    hola encontré esto para el b7 me supongo que para el nuestro será mas o menos igual

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299990-calibrar-sensibilidad-limpiacristales/

     

    muchas gracias a los que me habeis ayudado.ya lo e conseguido,estaba al 40% y ya lo e cambiado al 80% menudaaaaa diferencia,ahora esta perfecto

    slds

     

    enorabuena nuevamente nkr y gracias por tu ayuda.

     

    saludosssss

  4.  

     

    hola buenas

    necesito un poco de ayuda de los entendidos.me gustaria que alguien me explicara como subir la sensibilidad de los limpias cuando esta en automatico con el vag-com,ya que los barridos son muy lentos,aunque aumente la velocidad del coche no varian los barridos.vamos que no se ve ni os....

    He estado buscando pero no encuentro mas que bricos de la instalacion del sensor pero nada de la configuracion

    un saludo y gracias

    Cuando tocas el regulador de la maneta de los limpias, ¿notas alguna diferencia o en todas las posiciones tiene la misma sensibilidad?

     

    holas

    si que le noto,lo pongo al minimo y le cuesta dar el barrido muchisimo mas tiempo y si le pongo a tope le cuesta menos pero aun y todo asi no se puede ir de verdad pk es extresante.

    En los otros coches que tenmos van de maravilla pero en este no,se nota muchisimo la diferencia.

    Eh visto algun post en el que alguno tambien le pasa y la gente le responde que si tiene demasiada sensibilidad salta enseguida y te pone el cristal perdido de barro etc eso ami no me preocupa,prefiero tenermo sensible y jugar con el regulador que estar asi.

    haber si alguien sabe que modulo es el que hay que tocar en el vag-com

    un saludo

     

     

    totalmente de acuerdo contigo a ver si averiguamos algo

     

    saludossssss

  5.  

    Pero MNK vaya P...d....Pues les pedistes en el mismo sitio que yo.Ahora estoy fuera y no les podre mirar suguro que hasta el fin de semana de Palencia.Yo cuando les mire al recibirles me parecio que estaban todos bien.Bueno suerte con la reclamacion ya nos cuentas.Un saludoooo.

     

    Pues revisa bien el material...por que el mio, al menos una de las resistencias, venia chafada. Y de 4 solo en una existe el codigo azul numerico...las otras 3 vienen sin ese codigo (como si fueran de otro paquete)

     

    El vendedor acaba de decirme si prefiero que me haga un descuento o le devuelvo el paquete. Voy a devolver el paquete entero a Alemania y quitarme el muerto.

     

    Alguien tiene experiencia en paqueteria???... lo digo por que me diga la forma mas economica y fiable de mandar un paquete a Alemania. No me gustaria tener que pagar, y encima quedarme sin el paquete y sin el dinero....

     

    Alguien que me arroje algo de luz!!

     

    jod**... menudo gafe llevo.... Total... lo barato sale caro...jajajaja

     

    Yo creo que las resistencias no estan bien. Por que cuando se arrancaba el coche, mientras no pisaras el pedal de freno no daba fallo... al pisarlo, se encendia la luz (es decir los leds funcionan) pero al momento, daba fallo de bombilla y se apagaban las luces (el coche cortaba la corriente)

     

    hola aunque tengas que pagar envio yo lo haria por dhl.

     

    saludosssssssss

  6. Alguien me podria comentar si el último pomo sline que se ha puesto seria valido para un coche manual?

     

    Y alguno sabe de alguna ofertita de bombillas h11 efecto xenón para nuestros b8?

     

    Gracias

     

    Enviado desde mi s4 usando Tapatalk II

     

     

    Alguien me podria comentar si el último pomo sline que se ha puesto seria valido para un coche manual?

     

    :frusty: :frusty: :frusty: :frusty:

  7.  

    el siguiente paso es hacer los agujeros al embellecedor del plafón,el diámetro tendréis que ir comprobándolo con el led,ya que este va metido a presión en el agujero

    De que diametro son los leds que has puesto? 3mm o 5mm? Me ha gustado la idea! Por cierto, como has agarrado el embellecedor para no arañarlo y agarrarlo fuerte a la vez, a la hora de meterle la dremel?

     

    Gracias!

     

    hola los led son de 5 mm pero tambien le puedes poner de 3mm.

    El embellecedor lo apoye en la mesa y con la dremel con una broca muy fina le hize el agujero,y luego poco a poco lo fui agrandando.

     

    saludossss

  8. a ver, esta configuración lo que hace es anular el fallo por consumo de las lámparas, lo sacó Tineo de un foro alemán creo, y lo he probado esta tarde en mi coche y todo perfecto, ha desaparecido el error de luz de marcha atrás fundida en el FIS, me lo daba solamente cuando metia la velocidad nada más arrancar el coche, esta tarde después de configurar con el vag ese tema, lo he probado más de 15 veces y nada de nada, todo ok.

     

    El proceso para hacerlo es el siguiente:

    la pena que no haya sacado fotos del vag haciendo el proceso, pero si alguien tiene dudas, puedo hacerlas mañana, os explico:

    en STORED VALUE, os aparece un número decimal ( en el ejemplo aportado por Tineo es 65565, y el binario que le corresponde a este número es el 1111111111111111, por lo tanto no era válido para mi, dado que en mi coche, ese STORED VALUE era 64108, por lo tanto hay que mirar cual es el binario que le corresponde, para ello, utilizamos esta calculadora:

     

    http://es.ncalculators.com/digital-comput*tion/binary-decimal-converter.htm

     

    metemos el número decimal (marcar casilla de la derecha), en mi caso con el STORED VALUE 64108, EL BINARIO sería este: 1111110001100000

     

    en este binario obtenido, cambiamos los dígitos 5º y 6º por 00, quedando de este modo en mi caso: 1111000001100000

     

    ahora con ese número modificado, convertimos el mismo a decimal con la calculadora (marcamos la casilla de la izquierda y cambiamos de binario a decimal)

     

    el resultado para mi caso sería este: 61536

     

    lo metemos en NEW VALUE - TEST - y aceptar...

     

    LISTO, se han ido los errores

     

    GRACIAS A TINEO por esta info, es un put* crack

     

     

     

     

    Module 46 Central Convenience > Security Access 16 > 16017

    Adaption 10 > Channel 181 > Convert your decimal number to binary (for example my default number in decimal is 65535, converted to binary = 1111111111111111), then change bit 10 and 11 from 1 to 0 (my new binary value becomes 1111001111111111, which is 62463 in decimal) > Enter the new binary value > Test > Save

    (en rojo, bits que gobiernan bombillas de marcha atrás)

     

     

     

    hola pues si te agradeceria unas fotillos del proceso asi parece complicadete,gracias

     

     

    saludosss