Manji

Pues lo de la batería me pasaba a mi, pero en mi caso fallaba el módulo del bluetooth. En mi caso el fallo era evidente porque provocaba cortes en todo el sistema multimedia. Si te funciona todo correctamente, no sé por qué te consume batería estando parado. Algo tiene que fallar, seguro.

Yo lo compré por ebay, con la versión de este año, y me costó unos 20 euros.

Yo tengo un Allroad 3.0 TDI 233cv, y con un 80% carretera 20% ciudad me marca 7.6 el FIS. Es del 2006. Fallos comunes, de momento me ha tocado el fallo del bluetooth, y ahora me sale de vez en cuando el testigo de avería de motor en el cuadro, que me imagino que tendrá que ver con que de vez en cuando el coche se ponga a bambolear cuando está al ralentí. Si lo borro con vag-com, el error desaparece y vuelve a los quince días o así.

Una sillita y dos adultos detrás caben y viajan decentemente. Lo probé el otro día y me dijeron que no iban nada mal.

Pues no sé. Yo llevo un "cuco" de los gordos y mi mujer cabe detrás con el niño. Yo creo que con dos sillas cabrías, pero muy justo.

Probado y conseguido lo siguiente, mediante las explicaciones que se dan en este mismo hilo: - Activar interfaz gráfica en MMI para los sensores de parking traseros (es la caña!) - Recuperar nivel de batería - Anular el molesto pitido de los cinturones de seguridad desabrochados. He visto que en mi vag-com ya venía como conseguir estas modificaciones. Me explico: en la versión que tengo yo, cuando entras en cualquier canal susceptible de modificar, me sale un pop-up con los valores a cambiar y como hacerlo. El tema de sumar "x" a tal valor, o cambiar un 0 por un 2 o cosas de esas, todo viene explicado en esos pop-ups, con los efectos que produce... en inglés, claro. En fin, que si algún dia me aburro y me pongo a descubrir cosas, pues ya os contaré. Gracias por los aportes anteriores!

Mi corta experiencia con mi coche me dice que vayas con cuidado con todo el tema multimedia del coche: el mío lo compré con el módulo de bluetooth jodido y me fastidiaba el resto de componentes. El tema de la fibra óptica de este coche es un poco delicado, y aunque la calidad de sonido es brutal, no sé por qué leches diseñaron un esquema en donde el fallo de un componente te fastidiaba todos los demás. En cuanto a confort, vengo de un TT coupé reprogramado con cerca de 250 caballos y son el día y la noche. En este vas como un SEÑOR, la suspensión es súper cómoda, la insonorización del habitáculo es espectacular y el MMI, cuando no falla, es cómodo y rápido. Yo tengo el 3.0TDI y potencia también tiene de sobra para un uso normal, aunque ya te digo que al lado del TT pierde mucha garra. Saludos.

Yo veo mucha paranoia al respecto. Si no noto nada raro, ni me planteo hacerle un mantenimiento, menos aún si ni la Audi dice que hace falta.

Hay versiones de actualización que son un único CD; tres son la última disponible. Si el cargador que vas a poner te lo reconoce el coche, primero móntalo y luego ya actualizarás con el nuevo.

Mi problema han sido unos cuantos, pero todos venían por un fallo en el módulo del bluetooth. En resumidas cuentas, intenté actualizar el MMI a la 5170 para intentar que el coche me reconociera el teléfono (porque de inicio pensaba que era un problema de drivers antiguos en el MMI) y al hacerlo, perdí la radio, el reproductor de CD y el ampli porque el fallo en el círculo de fibra óptica impedía copiar bien los drivers, y se me colgaba la lectura a mitad de carga. El navegador funcionaba, quién sabe por qué. Al darme esos errores, además me quedaba sin batería a los pocos días de dejar el coche parado. No había manera de actualizar los módulos que daban fallo, con ninguna de las versiones oficiales disponibles, así que el forero ximo@6 me aconsejó que comprara un puente de fibra óptica para ir testeando cuál era la unidad que daba fallo, y anularla para poder recuperar al resto. Descarté una por una las unidades que hay en el rack del maletero, intentando actualizar cada vez que anulaba una, pero no conseguía nada. Sólo me quedaba por probar el bluetooth, que es el que no funcionaba bien desde el principio; como está bastante escondido, llevé el coche a un tapicero para que me desmontara el asiento y la tapicería y poder acceder así al módulo del teléfono: una vez a la vista, lo anulé con el puente y ya noté una mejoría, ya que la pantalla del MMI no se me encendía sola cuando le daba la gana. Probé a actualizar de nuevo con los 3 cd's pero no funcionó, aunque esta vez SI que me instaló el 100% de los drivers. Esta mañana, por probar, he instalado los drivers de la 2120 y POR FIN he recuperado todo el multimedia del coche. Ahora voy sin bluetooth, pero me da igual porque no lo usaría. Dos meses y muchos quebraderos de cabeza después (y muchos viajes sin escuchar nada más que el motor del coche), el problema se ha solventado. Aleluya! Ahora me falta recuperar los botones del volante y el indicador del batería en el MMI, pero ya he encontrado como hacerlo en este mismo foro. Lo dicho, muchísima gracias por vuestros aportes pasados y presentes, porque sin vuestra ayuda hubiese acabado pagando una cantidad de dinero desorbitada en el concesionario oficial para poder volver a escuchar música en el coche. Gracias, Audisport Ibérica! Sois mil veces mejores que cualquier concesionario oficial, y además ayudáis de forma totalmente altruista. Si alguien sufre algún problema similar al mío, puedo orientarle paso a paso para que intente solventarlo. Y si no seguro que ximo o algún otro también le puede echar una mano

Problema solventado gracias a la inestimable ayuda del forero ximo@6. Gracias a todos por vuestros consejos!

Recientemente he solucionado un problema similar al tuyo (con la ayuda de ximo@6): el bluetooth estaba cascado, y me provocaba cortes de audio en la radio y el reproductor de CD, además de que la pantalla del MMI se encendía sola cuando quería (y la batería se descargaba en unos pocos días de paro). Una vez anulado el módulo con el puente de fibra óptica, adiós problema. Personalmente, no pienso cambiar la unidad porque la más barata vale 300 euros, y yo al volante no hablo con el móvil porque me despisto, así que anulado para siempre se queda. Para llegar al módulo tuve que llevar el coche a un tapicero porque yo no me atrevía a desmontar tantas historias sin liarla parda. Me clavó una buena pasta por toda una tarde de trabajo, pero más caro me salía en EL CONCESIONARIO DE LADRONES QUE TIENE AUDI EN TARRAGONA, en donde me decían que tenía que cambiar amplificador, radio y cargador de CD's por unos nuevos, con casi 3000 eurazos de coste jajajajaja. Me voy a pasar un día de estos a saludarles con la música a todo volumen para reirme un rato

Bueno, hola de nuevo. Llevo ya dos meses sin radio, sin CD y sin multimedia ninguno en el coche desde que intenté actualizar el MMI. Me dio fallo en los controladores de radio y cargador de CD, y desde entonces que no funcionan. Eso es una molestia pero voy indagando e intentando solucionarlo cuando tengo ratos libres yo mismo, con la ayuda del forero ximo. El problema que tengo ahora es que si dejo el coche parado más de 4 días se me muere la batería, y no es porque la batería esté en mal estado, porque se la cambié por una nueva la semana pasada (200 euros la broma) y se me ha descargado igual. Está claro que el tema del MMI hace que consuma batería estando el coche parado, y no sé como evitarlo. ¿Alguna sugerencia? Con ayuda de ximo he descartado problemas en los módulos que hay en el rack del maletero. Ahora me falta desmontar el asiento del conductor y meterme con el bluetooth, pero hasta entonces es un auténtico palo tener que pedirle a alguien que me meta las pinzas cada dos por tres para arrancar el coche. Si sabéis como evitar que se descargue (sin quitar los bornes, que me parece un poco heavy), os lo agradecería. Saludos.

Mucha suerte en tu empresa. Yo estoy a punto de liarme a demandas también con los que ofrecen la garantía en otro concesionario de mundiauto, premium cars, por los defectos que le han salido el coche a la semana de haberlo comprado. Ya iniciaré un post más detallado sobre el asunto, pero de momento huid de cualquier garantía que ofrezcan los "señores" de "Protecnic", unos tíos la mar de majos que a la hora de poner dinero de su bolsillo se limpian las manos al momento excusando todas las averías como "efectos de desgaste". El mundo esta lleno de sinvergüenzas.

Vaya basura de MMI que montan los tíos de Audi. No hay sitio en donde no se lean problemas con la dichosa fibra óptica, cortes de audio y demás mandangas. Para flipar en un coche que vale tanto dinero, y en modelos relativamente nuevos. Tuve un TT y ahora un a6, y con los dos he tenido problemas en todo lo que no está relacionado con el motor. Ya estoy un poquito harto de tener que mirar foros para tener que ahorrarme pasta en talleres. Este será mi último audi, fijo. Respecto a tu problema, no sé si tendrá que ver con el famoso anillo de fibra o no, pero el que no funcione la pantalla es muy mala señal.

No creo que haga falta actualizar el navegador para nada. Sólo tienes que bajar el dvd con los mapas actualizados, grabarlo a la velocidad más baja posible que te permita la grabadora y meterlo en el lector del maletero. Yo lo hice así. Los mapas los bajé del bittorrent, pero hablar de esos temas está prohibido aquí. Si buscas no cuesta mucho encontrarlos. Recuerda que nuestro MMI es el 2g.

¿Qué quieres actualizar? Si te refieres a los mapas, los de 2013 andan en los medios de descarga habituales (yo me he puesto recientemente los mapas 2013). Si te refieres al soft del navegador, desde la versión 3460 (añadía la vista de pájaro) me parece que no hay novedades muy reseñables. Déjate de actualizar el MMI si no es imperiosamente necesario. Te lo digo por experiencia

Es igual de feo que el Q3 normal.

No es que tardara mucho, es que hacia los bucles infinitos estos (me tiré una hora en la TUN app cuando pasé de la 2120 a la 5150, y no hacía nada) así que cancelé los dos dispositivos que me hacían el lelo. El resto bien. Los cortes de audio me los hacía antes de actualizar. Cada "x" segundos (donde es es un número aleatorio entre 10 segundos o más de un minuto) se me iba el audio, para volver al momento. En la pantalla del FIS me salía "CD Vacío" un segundo, y cuando me pasaba con la radio pues me desaparecía la emisora y volvía. Con lo bien que se oye la música con el BOSE y el dolby de la leche, me daba una rabia enorme tener que ir así por la vida, así que probé a actualizar como último recurso. Si no lo arreglo con la 2120 le paso el VAGCOM el jueves, que ya he localizado uno. Muchas gracias de nuevo.

Pues necesitaré la 2120. He estado buscando y he encontrado todas menos esas por internet. Si algún forero la tiene, me haría una FAVORAZO si me la pudiera pasar. El torrent que he encontrado no tiene seeds, y son a penas 60 megas. En el concesionario Audi me dijeron que los cortes podían ser por el módulo de bluetooth, que no funcionaba bien. Y como leí que actualizando se ganaba compatibilidad, pensé que igual solventaba los dos fallos de golpe. Seguiré buscando a ver si la encuentro; de momento mi Allroad se ha quedado más mudo que Harpo xD

He intentado ahora mismo con la versión 3460 y hace exactamente lo mismo: al actualizar la radio, entorno al 95% por ciento aparece fugazmente el mensaje "Desbloq. num." y vuelve a empezar desde cero, y en la parte superior aperece un 1 en N/A. Con el cargador de CD (que me imagino que es el DSP C6K ese) hace igual, pero alrededor del 35% de instalación. El resto va bien, así que me pregunto yo si no será alguna medida de protección de la radio o alguna pollada así. Ahora mismo no dispongo de Vag-Com, pero miraré de conseguir uno a ver qué. Ya me dirás como va eso del bootloader. Gracias por el interés.

Aprovecho para pedir a los foreros que si alguien tiene por ahi una version 2120, me la pase, que tengo todas menos esa. Precisamente partia de esa versión al momento de actualizar.

¿y los trastos estos no tienen un menú de recuperación, o algo para volver a los valores por defecto? No lo actualicé por gusto, ya que tenía problemas con la radio y el cd, precisamente, los cuales se me cortaba el sonido de vez en cuando sin ninguna explicación, y me dijeron que podía ser el módulo del teléfono. Al querer actualizar eso se me ha actualizado todo lo demás, y así estamos.

Vale, puse el tercer CD y ya tengo actualizado el MMI a la 5570. Pero la radio y el cargador de CD siguen desaparecidos en combate. Cuando carga el controlador, sube el porcentaje hasta el 95%, y luego sale fugazmente un 1 en el campo N/A, como si el controlador no valiese para esa versión, y vuelve a empezar de 0... Y así lo puedes dejar hasta el infinito, que no hace nada. Cuando actualizo, me dice dice que está pasando desde la versión 0 a la 630. ¿Alguna idea para arreglar este entuerto? ¿Bajo alguna versión intermedia a ver si me lo coge? ¿Puede ser algún error de protección de la radio que necesite de vag-com para borrarse? Se agradece la ayuda!

Muchas gracias ximo, mañana lo probaré a ver que pasa. Por cierto, dije una cosa mal: actualicé a la 5150, que es lo me marca ahora el MMI, y el CD que puse el era el 1. Miraré de poner el tercero y luego el segundo, como dices. El MMI si que se me ha actualizado, aunque como a todo el mundo, he perdido el indicador de la batería y alguna cosa más. Merci.