Bullitt

nada hombre :o de las centralitas no me fio demasiado, se intercalan entre la original o no se que rollos, enviandole a la original unos parametros diferentes. si me equivoco que alguien me corrija, tampoco se mucho de esto. La repro sin embargo, es cambiar el programa de la original. es mas seguro y fiable. eso si, no se puede ir con el pedal a fondo todo el rato, pq cascar al final seguro que casca :o salu2

Y con repro cuanto?? 250 cv?? y se frie a un Enzo sin meter 4!!! Por dios, no tengo nada en contra del ibi 160, pero no se le sobreestime tanto salu2

la duda eterna, lo mejor es tener un coche de 250 caballos asi ya no hay dudas :drool: :blink: la eleccion es tuya, cada uno valora todas las posibilidades. eso si, las fotos que no falten :cry2: salu2

el coche te ha quedado de lujo, las llantas ni sombra con las de antes. Es la o**** pero las rs4 en 18 al culohuevo le sientan de perlas. salu2

Una repro no es lo mismo que un chip :drool:

cambiar los altavoces del a3 I es un fregao. Yo queria cambiarles los de alante y despues de ver lo que habia que hacer me eche atras, pq sin experiencia es facil que se rompa alguna pestañita. los de atras parece mas complicado todavia. si te ves inseguro lo llevaria a alguna tienda de audio. si lo consigues ya nos contaras que tal. por cierto que altavoces son y potencia?? salu2

comparto tu opinion, van a parecer mas pequeñas de lo que son. No m mola mucho que tenga unos radios tan curvos, pero para gustos las llantas. salu2

no m gusta nada ese tipo de preparaciones. Hubo una q salio en varias revistas hace un tiempo. Creo que era un hyundai coupe con la trasera de un corvette. Era bastante feo.

a mi me quedo de lujo con ese metodo, puedes comprobarlo en las fotos. oye, a malas puedes aplicarle calor con un secador para que se reblandezca el pegamento a ver. Aun asi yo creo que como dice Josema con algun tipo de disolvente o asi debe salir bien. salu2

Pues se llama Javi Guerrero, seguro que de vista le conoceras. Y seguro que nos hemos cruzado por los pasillos alguna vez tambien jejejeje, yo tambien estudio alli A ver si algun dia me fijo por el parking si hay un A3 1.8 y si te veo ya te llamo... "Bullittttttt!!!" Un saludo P.D: Igual hay que hacer mini-kedada en la universidad de deusto, porque joer, por falta de audis no sera ehhhh pues ahora mismo no caigo quien es, pero fijo que le conozco de vista. a partir de ahora no creo q veas mucho mi coche en deusto, solo ire a examenes pero podemos quedar un dia por alli y charlamos, esta bien conocer a los foreros y mas sin son de la tierra. t paso mi messenger por mp. gracias a todos por los animos, la verdad es que vienen bien en esta recta final. Os tendre informados. salu2

m acabo d dar cuenta q el post no deberia estar aki, algun moderador q lo mueva al off topic mejor no?? siento el descuido

pues gracias a todos por las respuestas. 120.000 km pues. Al ritmo que hago km no creo que m toque cambiar a mi las correas salu2

No me digas que estudias Informatica en Deusto (como veo que eres de Vizcaya). Te digo porque tengo un amigo que hoy tambien ha tenido que entregar el proyecto de informatica en la uni de Deusto, y el tema de encuadernar con cartulinas tambien me suena Enhorabuena y suerte con la defensa. Un saludo En efecto, estoy estudiando Informatica en Deusto. Como se llama tu amigo? igual le conozco salu2

cachondeo no?? Pues voy a informarme en algun otro taller a ver el precio del aceite y seguramente vaya a hablar con el del taller porque cuando m dio el precio casi muero. Lo flipante es que mi viejo lleva ahi el mondeo y le cobran unos 60 euros el mismo aceite, asi que le dije como es posible si m stais cobrando el doble q a mi viejo. Me dice q el mio lleva un litro mas y no se q gaitas. En fin, m jode pq es el taller al que lo suele llevar mi viejo y le hace unos precios bastante buenos. Me habra visto cara de primo. en cuanto a lo d las correas, los vuestros son diesel no?? es que igual en el mio al ser gasolina se cambia cada menos km no se, ni idea.

Pues hoy ha terminado oficialmente el curso, a falta de los examenes claro. Tenia una hora de clase solo esta mañana, la última de la carrera, se dice pronto, despues de 5 años. :clap1: Igual resulta una parida pero bueno, m apetecia contarlo. Tambien ha sido dia de entregar proyectos de fin de carrera. Lo he hecho con un compañero y hemos metido horas de c***. El lunes lo dejamos en la fotocopisteria para imprimir y encuadernar. La encuadernación que obligan a hacerle es de tipo libro no se si sabeis, con pastas d cartulina y pegamento, vamos que no es de anillas. Para el jueves nos dijeron de ir a recoger. Nos presentamos ayer a la mañana y nos da las tres copias encargadas, le echamos un vistazo, todo parecia star bien hasta que m dice el compañero, la numeración d las hojas falla. Yo ya con los c*** por corbata, lo miro y por supuesto que fallaba, se habian comido 10 hojas. Nos ponemos a mirar a fondo cada copia y a tomar por culo faltaban en diferentes puntos hojas, nos habian metido hojas repetidas... de todo. Se lo comentamos y nos dice que nos pasemos antes de cerrar sobre las 8 de ayer. Se pasa mi compañero y le dicen que al intentar arreglarlo, quedaba de pena asi que las han tirado y han vuelto a imprimir y a encuadernar y que se esta secando. Pero os habreis asegurado que estan las hojas bien? les pregunta mi colega y le responden que no han mirado pero que seguro que esta bien, que volvamos a por ello hoy a primera hora que tiene que secar. Os podeis imaginar la noche que hemos pasado. Hoy dia de entregar y hoy a recoger las memorias con una incertidumbre de cristo padre. Por suerte hemos ido y estaban perfectas las tres copias, las hemos entregado nos las han revisado en rasgos generales y nos han dado el aceptado. Ahora examenes y despues la defensa. Poco queda ya para ser Ingenierillo Juer, vaya ladrillo, perdonad Salu2

Tengo una A3 I 1.8 a punto de hacer 60.000 km y m preguntaba cuando le toca cambiar de correas. ¿Alguien sabe? Saludetes

Hola peña, acabo de llegar de cambiar de aceite y filtro de aceite al culohuevo, en un taller no audi. Cuando me ha dicho el precio he flipado, casi me da un infarto: 120 €. Han sido casi 5 litros de 5w40. Me ha estado contando que este tipo de motores y sobre todo audi llevan un aceite muy especifico que es el 5w40. Que se podria poner quiza 10w40 pero q puede ser bastante dañino para las bujias y catalizador y asi. ¿Que opinais vosotros? Es que en serio que he flipado. PD. Las correas cuando toca cambiar en el a3 I 1.8?? salu2

hombre no ha dicho q sean del pais vasco, sino a ver si hay distribuidor en el pais vasco. En cuanto a las llantas pues si, son una linea de Roham James de Vera y si no m equivoco pertenecen realmente a la marca d llantas Motegi, q le propuso al tipo sacar una gama con su nombre. salu2

esta precioso, esos faros angel eyes, le quedan de flipar :clap1:

esta precioso, me encanta el contraste que hace el blanco con el negro, enhorabuena.

con ese par vas a hacer ruedas hasta en segunda. lastima de esa joroba que tiene la curva de par. ahora no le des demasiada cera que el embraque va a sufrir. :clap1:

bueno espero q no toda la gente piense asi, (y no t lo tomes a mal eh :clap1: ) puesto que se avanzaria poquita cosa en materia de coches y en general. Cambiar a peor desde luego que jamas se debe hacer :drool: , y en ciertos aspectos, el golf ha cometido ese error, como el "afurgonamiento". salu2

jod** , vaya tortazo

a uno se le ponen los pelos de punta viendo estas cosas

una eleccion fuera de lo habitual por este foro y muy acertada. enhorabuena, le quedan muy bien salu2