toni_r

Gelo, entiendo que tu A3 no tiene FIS. Es decir, te lo han activado y lo ves en el centro del cuadro en la parte baja? Saludos.

Supongo que algún problema en la gestión electrónica del motor, caudalímetro, inyección, sensores... si no tienes VAG-COM ves al conce y ellos te lo dirán, aunque cuidado antes de dejarlo a reparar....sobretodo presupuesto. Saludos.

Petitecherie, mira yo solo pretendo avisar de como se comportan y trabajan. - MAL - . Y no es que lo diga yo, hable con quien hable, todos me dicen lo mismo, ahora mismo, conozco a alguien que espera una Touran desde hace 4 meses, y le dijeron que se la entregarian a principios de noviembre. Además, trabajar bien significa dar hora de chapa a 2 meses vista? cuando a 10 kilometros tienes otro concesionario oficial que te repara en 2 semanas? - Es cambiar componentes del motor sin estar seguros de que fallan? - Es tener que volver a cambiarlos al cabo de 2 años? y te podria decir algunas más... Ahora bien, buena exposición si tienen, y buenos precios (reventados????) me parece extraño que la competencia no llegue ni siquiera a igualarlos. Es lo de siempre, una vez te han vendido el coche si te he visto no me acuerdo. Un saludo. B)

Hola a todos. Esta discusión ya está abierta en el foro de electrónica, pero a ver si alguien aqui sabe la respuesta. Se trata de activar el indicador de temperatura en el cuadro en modelos sin FIS. Yo tengo un A3 sin FIS y he visto un A6 con el mismo cuadro y sin FIS que indica la temperatura. Se puede activar con el VAG-COM o hay que hacer alguna instalación. Saludos. <_<

Mi A3 no lleva FIS y he visto un A6 que tampoco lo tiene pero en cambio si marca la temperatura en el cuadro. Su puede solucionar con el VAG-COM o si no hay instalación, na de na...

Hola dsn, la verdad es que sobre la bomba y el ruido del Cd poco te puedo decir, pero ya que tienes un 1.6 quiero preguntarte algo. Si no estoy equivocado este motor se monta en el Leon 1.6 y me gustaria saber tus impresiones sobre el mismo. Un saludo.

A mi me pasó lo mismo la semana pasada. Finalmente el enchufe del airbag del asiento del acompañante se habia soltado. Solución, conectarlo y resetear la averia. Hecho en el conce y sin cargo alguno. Suerte.

Estamos mirando un Polo para hacer trayectos de ciudad Volkswagen tiene un 1.2 de 75cv de configuración tricilíndrica. A mi esta mecánica me da un poco de miedo, pero que opinión tenéis vosotros? Gracias por vuestras sugerencias.

Gracias a todos. Voy a ver que dicen. Saludos.

Gracias Wastegate. No tendrás por casualidad el teléfono o el nombre de ese taller? Saludos.

Pues eso, que he tenido que cambiar el compresor por segunda vez. Ahora lo he hecho en un taller no oficial ahorrandome unos eurillos, y tengo el compresor viejo en mi poder. Mi intención, si es posible, es repararlo y una vez hecho esto ya veremos. Alguien sabe donde se puede reparar en la provincia de Barcelona? Saludos.

Cual era la avería finalmente???

Pues no se de donde puede venir el problema, de todas formas bienvenido al foro. Saludos.

Por cierto, los conce son unos chorizos. A la que oyen ese ruido ya dicen que es compresor. Bajo ningún concepto les hagas caso sin haber pasado por otros talleres antes. Lo dicho, suerte.

Fierecilla, si tienes aire frio y el compresor no hace ruidos raros, no estará estropeado. Simplemente como ya te han apuntado, debajo de la guantera se encuentra la evaporadora y lleva también un ventilador que se va ensuciando. Haz que lo limpien y casi seguro que el problema se habrá acabado. Saludos y suerte.

Albert-S3, seguro que hay opiniones buenas sobre ese concesionario, pero a los hechos me remito. La oficina del consumidor de Sabadell me informó que tenían muchas reclamaciones de consumidores descontentos con Superwagen, y no porque no sean puntuales. En fin, a ver si alguien más nos da su opinión. Saludos.

Hola a todos, pues eso, después del problema con el compresor que me cambiaron en Superwagen, y después de intentar llegar a un acuerdo con ellos sin exito, voy y pongo una reclamación en la oficina del consumidor. Alli me indican que tienen bastantes reclamaciones contra ellos, y que no son una maravilla como concesionario, tanto en atención al cliente, como en taller. Y me hablan tanto a nivel de Audi como de Volkswagen. Después hablando con amigos y conocidos, también me hacen llegar malas opiniones sobre este "servicio oficial". A ver si alguien más puede expresar su opinión. Saludos.

Pues eso, alguien puede explicar que es y para que sirve la sonda Lambda???? Saludos.

Bueno, Opel me dice que el corsilla ya está reparado, y como dice Talbot 150 parece que el problema venía del sensor de RPM. Dicen que lo han cambiado. Veremos si será eso. Salu2.

Puñetera casualidad, Ayer tuve que dejar mi corsa 1.2 16v en el conce porque se me para cuando quiere. Se oye un clic debajo de la guantera y el motor se muere. Despues de 5-10 minutos se oye de nuevo el clic y arranca perfectamente. Hemos hecho una lectura de la memoria de averias y dice algo del sensor de rpm, de tension incorrecta en sonda lambda, etc. Tambien me han comentado algo de un rele de la bomba de gasolina. En fin.......un lio. Supongo que hoy sabre algo. Por si las moscas, he pedido presupuesto antes de reparar, que a Opel tambien me la conozco ya, son mas o menos como Audi. Saludos.

Gracias Peri, ya te contaré.

Gracias Peri, Por lo que estoy viendo parece que hay dos tipos: una versión en la que el compresor y el embrague se venden sueltos, y otra que trae compresor y embrague juntos. En principio yo necesito la versión separada. A ver si me puedes confirmar este extremo y cuales son las referencias. Saludos.

Pues eso, tengo que cambiar el compresor y para poder ir a buscarlo a un desguace necesito la referencia exacta de la pieza. El motor es el 1.8 125cv y el código de motor AGN. Gracias por adelantado.

Chiqitin, Puedes explicarte un poco más? Es posible que se casquen por falta de aceite?

Hola, Alguien tiene la referencia del compresor para el motor 1.8. Gracias.