javi toledo

Si existe ese motor, pero creo que en españa no salio, si llevas tiptronic aguantara mas que la s tronic, pero tienes que ver que modelo exacto de tiptronic lleva. Si te parece poca potencia, con una repro te vas a 300

El 218 quattro y el 272 quattro son iguales. Repro el 218 se va facil entre 320/340 depende unidades. El motor es el mismo limitado solo la gestion del mismo

El nivel a tope de aceite es por que al haber mas aceite hace digamos mas presion en el tensor

Y a poner el cazo, pillar euros que se les da bien a las marcas de coches jejeje

El sentido de tener el 272 y el 218 es basicamente el ahorro de costes!! Con un solo motor cubres mas opciones de compradores. Y lo hacen mas marcas no solo audi

El 218 quattro si es exactamente igual al 272.

Y donde la llevas? Llevaras la toma obd cambiada jejeje

En esa foto esta la tarjeta de proximidad, a unos 20 metros del coche sin ella ya no arranca aunque te copien tu llave

La alarma cobra actua a nivel sonoro, ese mando pequeño de la imagen es el inmovilizador. Actua sobre ventanillas, techo solar, maletero y capo motor, si te dejas una ventanilla bajada pita distinto al cerrar y asi te percatas que algo no esta bien.

Exacto tineo, lo llevan claro jajaj y revision de 500000 puntos.... yo creo que no mas de 5 puntos

Me da que no le haran nada al antiguo propietario, ya que el ha vendido a profesional. Ellos deben de cerciorarse si el coche esta bien o no. Si fuera a particular seria distinto

Esta seria la tarjeta de proximidad

Primero empiezo diciendo que si esto no es apto para estar aqui se proceda a borrar. Dado que tenemos unos coches que no son precisamente, ni baratos ni feos jejeje y como de cerca ya me paso un caso de robo de coche quiero instalar un sistema antirrobo al coche para digamos "dormir mas tranquilo". El sistema que veo mas completo es uno que montan en un sitio conocido de getafe (no pongo nombre por si no se puede). El sistema costa de alarma cobra Mas obd ( te dan un cable con tu toma obd y los cacos no pueden acceder al coche mediante ordenador) Y tarjeta de proximidad Todo esto tiene un precio de 550€ iva e instalacion incluido. En el foro hay varios interesados además de conocidos mios, en total a dia de hoy somos 5 coches y la idea es pedir que nos hagan precio por ser varios coches y ver hasta donde se podria bajar de esos 550€ iniciales.

Los tensores es "digamos normal" y lo de los arboles de levas en principio son en los 218/272 los que sufren de eso @Tineo mando un grafico donde se veian los motores y al lado si sufrian de arboles de levas y de tensores de distribucion, era en aleman. En principio una repro si haces una conduccion normal no debe afectar al motor, peroooooo si tu no has tenido el coche desde nuevo pues ya te queda esa duda...

El trato de jarmauto no fue muy bueno conmigo, fui a ver el a7 y no tenian ni idea de donde esta, vamos un desastre. Conozco a casi todos los vendedores y al jefe postventa de jarmauto. Igual ese a7 le tenia yo visto, tienes fotos de el?

Bonito competition, otro mas a la coleccion jejeje. A disfrutarlo y lo que dudes aqui estamos

Hola,se puede poner esto en un a6 2013 con mmi high?

Buf....precioso color y coche.

Lo que te pasa es de programa cuarto milenio, con pastillas nuevas vibra con viejas no, interesante jejeje. Te tornearon como dice tineo los discos por ambas caras y por igual? Lo que me da que pensar es que si no te va fino fino es por que los discos estan calibrados en cuanto a peso, no deben pesar en ninguna parte de su circunferencia mas, vamos equilibrados... y al tornearlos quizas has perdido algo de su equilibrado y por eso no los notas todo lo fino que deberia

El motor es igual al de 245 pero con un turbo más pequeño.Es bastante fiable.

Gracias por el brico! Por cierto,que marca de bombillas trae originalmente el faro? Y has notado.que ha mejorado la iluminación con la nueva bombilla? Yo es que quiero cambiarlas para mejorar algo la iluminación.

Yo también diría fuga de adblue.

Ayer ya le probé y bien, un poco mas dura parece la neumática pero aun asi cómoda de c*** jejeje

Primero mirar neumaticos si estan deformados, despues comprobar equilibrados. Opcion equilibrar las ruedas con un equilibrado dinamico. Revisar discos por si estan alabeados Entiendo que los silentblock estan bien....

La suspension se ha endurecido un poco, mirare hoy, aunque sera dificil de ver, si baja a partir de los 120km/h