panadero_es
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Ahora que me he parado a ver las conexiones con mas tranquilidad, os digo que tengáis cuidado con estas conexiones. En el toledo que tenía antes, la luz del maletero era muy mala y le puse unos led blancos de los chinos como el que has puesto pero de luz blanca y 12 led, el problema que tuve es que al mes de ponerlos de repente se apagaron y me salieron ardiendo los cables y menos mal que fue mientras tenía el maletero abierto así que desmonté el plástico de la bombilla y tiré las bombillas al suelo después de apagarlo. Si me hubiese pasado justo antes de cerrar el maletero, me hubiesen salido ardiendo sin darme cuenta.
Te digo esto porque en el maletero solo había chapa alrededor, pero si te pasa en un panel de la puerta o debajo de la guantera no vaya a ser que te salga ardiendo de verdad. Ten cuidado que no se te haya quedado ningún cable pelado, porque si te das cuenta en el enlace, en la foto que se ve la trasera con la pegatina 3M, se ven como los cables cuando llegan tienen una zona al aire. No digo que los tuyos sean así, porque me has dicho que eran de otro vendedor y se que eres mecánico y lo has tenido en cuenta, sino para alguien que no se haya fijado en ese detalle.
Un saludo.
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Aquí lo tienes el vendedor al que yo le compre ahora no tien pero este es el mismo.
Muchas gracias por el aporte y la rapidez..
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Estos led los compre en ebay. Son muy fácil de montar, máximo 1 hora o menos desmontar los paneles de las puerta (fácil) y yo lo puse de tal manera que solo ilumina 3led y pegado con el pegamento este caliente con la pistola, conectas los cables y listo.
Sobre lo que comenta aravinias, Audi monta la iluminación roja, Volkswagen azul, Skoda verde... estas luces que yo instaldo no molesta a la hora de conducir, es un toque que diferencia los interiores del grupo vag. Según lo que dices alguien que sea propenso a dormirse tal vez pueda influir los colores pero.... si se sube en un s8 de los nuevos que parece un avión con casi toda la iluminación roja y botones por todos lados... en la primera curva se la pega fijo
Puedes poner enlace a ebay y los led...???
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A mi me parece horrible, ni le pega para.nada.
+1
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Hombre, yo antes de pasar por el aro y cambiar la caja, comprobaba de donde me pierde a ver si se puede arreglar. Limpia perfectamente la caja y date una vuelta para que empiece a gotear y con las mismas comprueba por donde.
De cambiar tienes tiempo....
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Guay. Yo el brico de xavi sí que lo subí a pdf para que la gente se descargase todo. Fueron las capturas que me pasó chema.
Del resto, no sería dificil.
Si queréis, podemos distribuirnos los distintos bricos y los pasamos a pdf entre los foreros. Que así el trabajo se hace mucho más ameno y rápido.
Para los videos, podríamos descargarlos y subirlos a la nube.
Yo intentare pasar los que hice también a PDF. De todas formas Emilio, de Youtube no caducan no??
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Hola buenas tardes, me presento soy David soy de Barcelona pero vivo hace 2 años en Bergen Noruega. Tengo un audi A4 B7 del 2007 en España y aqui hace pocoo me compre un audi A6 avant del año 2000 1.9 tdi 110cv con 300.000km. (soy mecanico)
Estoy haciendo algunas modificaciones para ponerlo un poco al dia, entre algunas cambio de volante el mio no tiene nada de botones solo airbag, el caso es que me venden uno de un Audi S8 del año 1998 y si alguien me pudiera aydar a confirmar si vale...
Muchas gracias antemano
Hola bienvenido al club. Oye una pregunta que siempre me echo, el 1.9tdi del Audi A6 también es un motor V6..?
Un saludo.
No, es un 4 cilindros en línea.
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Ostias, muy chulas, pero esto lo tienes que hacer un poco más completo... Fotos de las bombillas, donde las has comprado, precio, etc etc, porque habrá gente que las quiera montar...
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Ni que decir de los Xantia que tomases las curvas a la velocidad que quisieras el coche siempre estaba nivelado....
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Hola, acabo de leerme las 11 paginas porque empezabas en ella diciendo todas las cosas que ibas a hacer a tu coche, que si esto, que si lo otro y me ha intrigado ver esas modificaciones. El caso es que paso y paso las páginas y no he visto ningún cambio.
Le has cambiado algo a tu allroad? Anda, subete alguna foto de los cambios que le has hecho para ver como lo has mejorado y que las 11 páginas no hayan sido en balde...
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Esta foto con los faros Hella rally 3003 aqui es muy normal se agradece mucho cuando sales fuera de la ciudad
Lo único que no me gusta es que esos faros, justo donde están, apantallan algo la entrada del aire a los radiadores y, en especial a la aspiración de la admisión. Por lo demás, me da envidia lo reluciente que lo tienes.
Si, pero seguramente en Noruega no haga el calor de España, es mas, seguramente le vendrán bien para que coja temperatura el motor, no me quiero imaginar la temperatura que tendrán ahora mismo allí....
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Felicidades Xbox por el videobrico y por compartirlo con nosotros. Un abrazo.
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Otra cosa que puedes comprobar es el tubo que le entra a la bomba, que es transparente y puedes ver si pasan burbujas por el cuando le das al arranque. Si es así olvídate de la bomba y soluciona el problema de la entrada de aire.
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No tiene limitados que yo sepa.
En el taller no han detectado , no da fallos.
Gracias oytys veré lo del turbo , pero el mecánico sigue insistiendo en que es el caudalimetro
Pero si es el caudalimetro entonces con desconectarlo debería de ir bien no? Si lo desconectas y compruebas que se soluciona, ya sabes que es de el cauda.
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Vaya, pues yo pienso que mi dirección está muy blanda, demasiado blanda, cuando cojo el A3 8L de mi mujer parece que voy sin dirección asistida de la diferencia de dureza.
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Yo creo que lo más seguro es que al cambiar el filtro del gasoil (que seguro que se lo han cambiado) le ha entrado algo de aire al circuito o no han apretado bien las abrazaderas y tiene esa entrada de aire. Y en estos coches, como le entre aire vas a tener problemas en el arranque. Como te lo dieron arrancado, pues el coche no te dio ningún problema, pero al pasar el tiempo con el parado le ha entrado aire.
Lo de cambiar la bomba es posible que haya dado la casualidad de estropearse precisamente en ese momento, posible es, pero muy raro. Yo sería lo último que cambiaría dado que antes no tenías ningún problema en el arranque. Que te miren la entrada de aire que han provocado dado que antes no la tenías, y si no te fías de ellos y crees que te la quieren meter doblada, cambia de taller.
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Exacto pepetoa...e ido esta tarde a llevarlo al sitio donde me lo arreglaran..y sus palabras textuales...bufff este cambio de audi es el mas jodido y complicado de audi...mañana le paso nuestra maquina y te digo exacto si solo serán 2000 € o mejor lo tires al desguace..tal cual me lo dijo...uffff me temo lo peor..con lo que me gusta el jodio y lo bien k iva asta k peto..
io kreo k nuestros coxes montan kagas de kanvio triptronic i no multitronic.
unke klaro déspues de un tienpo iendo no mu vien la kaja i dando abisos es mu norma k lueg salga por un piko la reparasión.
Serte i k no sea muxo
o**** elchiky!!!!!!
Es la primera vez que te veo escribir asi.... te has comprado un movil nuevo o es que te has tirado toda la tarde mandando wasap con un grupo de pokeros???? :rofl: :rofl:No te pega nada escribir así..... :nea:
Las kosas del TAL PASKUAL
Tienes razón, a mi esto me va a costar el divorcio porque mi mujer me dice que me tiro mucho tiempo mirando el foro y lo triste es que a lo mejor solo he leído una pagina, el problema ha sido que he tardado todo el tiempo en intentar traducir lo que han puesto los compañeros.
Me parece que
la K=significa "que" aunque también puede valer por "C"
la i = significa "Y" e "i"
la y= significa o vale por "LL"
Ya de escribir con H o sin ella, es opcional como los acentos.
Parece una tontería, pero hay muchísima gente que se mete en los foros para aprender y solucionar problemas que si fuese al concesionario le saldrían por un pico y entra en estos lares para aprender y ver como lo han solucionado otras personas. Y cuando me refiero a muchísima gente, me refiero desde cualquier punto del planeta y con google, con un solo botón se puede traducir cualquier texto en cualquier idioma, pero por desgracia google no traduce las faltas de ortografía ni las abreviaturas ni la escritura SMS ni la de los "pokeros". Por lo que esa persona al no entender la traducción, se tendrá que meter en otro foro o solo mirar las fotografías si las hay.
Yo entiendo que no todo el mundo sepa escribir perfectamente, aparte de que como seres humanos podemos equivocarnos (amen de los que hablan varios idiomas y se les cruzan las palabras) eso es completamente comprensible y lógico, pero escribir mal por abreviar o porque parece que está mandando un SMS en el que las letras le cuestan dinero... pues que quieres que te diga... Porque a mi que no me digan, pero todos los programas que se utilizan para escribir en este foro tienen sistema ortográfico, ya sean los ordenadores, móviles, tablet, etc, etc así que si escriben así es por que quieren, no porque no sepan...
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Exacto pepetoa...e ido esta tarde a llevarlo al sitio donde me lo arreglaran..y sus palabras textuales...bufff este cambio de audi es el mas jodido y complicado de audi...mañana le paso nuestra maquina y te digo exacto si solo serán 2000 € o mejor lo tires al desguace..tal cual me lo dijo...uffff me temo lo peor..con lo que me gusta el jodio y lo bien k iva asta k peto..
io kreo k nuestros coxes montan kagas de kanvio triptronic i no multitronic.
unke klaro déspues de un tienpo iendo no mu vien la kaja i dando abisos es mu norma k lueg salga por un piko la reparasión.
Serte i k no sea muxo
o**** elchiky!!!!!!
Es la primera vez que te veo escribir asi.... te has comprado un movil nuevo o es que te has tirado toda la tarde mandando wasap con un grupo de pokeros???? :rofl: :rofl:No te pega nada escribir así..... :nea:
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Yo de momento en España llevo 3 itv con el a4 y ningún problema, con los mossos en controles tampoco es mas algunos volvos y bmw serie cinco lo traen de serie pero tal vez sea ilegal no lo se...
Dices que has pasado 3 itv en España con los intermitentes encendidos fijos??? y no te han dicho nada?? me quedo de piedra...
Yo pensaba que estabas en Noruega con los coches y que allí si estaba permitido, pero es que en España los intermitentes tienen que ir apagados y encenderse para indicar el cambio de carril. Ese problema tenían las Harley cuando las traían importadas, que venían con los intermitentes encendidos y tenían que cambiarselos...
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en bosch car service recomiendan para un audi A6 2.5TDI una bateria de 100amp y 850 en arranque.
Hombre, entre 95Ah y 100 Ah hay poca diferencia. Lo que si que veo diferencia es entre 450A y 850A de arranque, lo que me extraña es que se la han montado en la casa, así que será suficiente con esa carga, si le metemos mas, pues mucho mejor por que el motor pequeño, lo que se dice pequeño no es....
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Que va manopollo, el hueco es el mismo y no tuve que modificar nada, es mas grande de carga pero no de tamaño. Si ves mi enlace, llevaba una de 55, es decir la de un motor gasolina pequeño.
Sobre el alternador no entiendo porque lo voy a forzar, bajo mis escasos conocimientos de electricidad, le he metido una batería mas grande con lo que tendrá mas carga y mas fuerza para arrancar en frío. El alternador no tiene que trabajar mas, porque será la misma energía la que tiene que reponer tenga la batería que tenga.
Cuando tenía la de 55 me daba para dos intentos, al tercero no tenía carga ya la batería. Con ésta tengo muchos intentos mas. El alternador teniendo la capacidad de carga con la que sale de fabrica tardará mas tiempo en cargar la energía que he consumido. Si hubiese colocado un alternador mas pequeño, le costará mas trabajo llegar a cargar la batería o el consumo del coche, por ejemplo cuando tienes encendidas las luces, radio, asientos, etc... pero tiene el mismo alternador.
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Que bonitos son esos faros....
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Y ¿no anda un poco justo un a6 con ese motor? El mio tiene un 2.5 y me parece que tiene poco nervio... ¿de que año es?Mi caso es diferente, porque es el 1.9, pero si mañana tuviese que comprar otro coche por cualquier razón, por ejemplo que me lo robasen, buscaba uno igual sin dudarlo....
Cada día estoy más contento con él, y eso que los 1.9 se encuentran más pelados de extras que los v6, pero por lo comodo que es, el pedazo de maletero y como anda, me tiene encantado, y la verdad es que una vez lo puse al día de egr, rotulas y frenos, y alguna tonteria más, no me da ningún problema, para rematar, hoy he hecho 200km de autovia a 100 110 de marcador y marco un promedio de 4,9!!!,
Cierto es que el A6 es mi coche y luego como capricho tengo el alfa...
Yo creo que tiene que ir bien con ese motor, porque yo lo tenía de 110 cv en el Toledo y nada un huevo y 0 problemas, sí encima le da 130 cv y con s..ta... Para qué queremos más.
Lo que me extraña es lo de que tu coche tiene poco nervio, no se con que lo comparas... Si es verdad que estos motores en salida son una castaña y hasta que no llegan a las 2.000 vueltas parecen un tractor, pero una vez pasado esa franja parece que no tienen fin, por lo menos el mío. Pero en salida, estoy contigo, el Toledo le dejaba atrás.
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Las hay más grandes y también entran, la que le monté yo es de 100Ah y 900A, de la marca Tudor, por 129€ y dos años de garantía, como todo. Si miras en mi presentación tengo el brico de como cambiarla.
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BRICO de cómo reparar maneta intermitentes
en Mecánica General Audi
Publicado
Gracias por poner esos aportes, algún día me tengo que meter con la mía, que no me funcionan las ráfagas pero me da una pereza....