panadero_es

Yo lo digo por que las tienes desde 20 euros nuevas:

http://www.mister-auto.es/es/escobillas/mercedes-benz-clase-c-w204-c-200-cdi-204-007-136cv_v22457_g298.html

http://www.oscaro.es/escobilla-mercedes-benz-classe-c-204-berline-w204-c-220-2-15-cdi-blueefficiency-16v-170-cv-298-33076-2713-gt

Pero me imagino que será en la casa Mercedes no? Digo los 75 euros.

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Para el telefono, si tienes RNS-D o E, y si tienes preisntalación de telefono, mejor montar el bluetooth original. Algo mas caro, pero mucho mas integrado. Yo lo hice.

De cuantos €uros aproximadamente estamos hablando?

Me parece que rondaba los 90 euros en eBay de Alemania cuando lo pregunté, yo al final le instale el parrot y me funciona genial, me silencia el RNS-D y se escucha por el altavoz del pilar del conductor.

Yo no tenía mandos en el volante aunque sí tenía preinstalacion de teléfono de la casa, así que con el RNS-D al no tener botón de descolgar no me valía si no cambiaba el volante. Por eso le instale el parrot que tenía del anterior coche.

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Pues a mi me venían de serie

Por un lado

Por el otro

Ya, pero he estado hoy en el conce y me han dado precio, 122 euros cada trasero y 113 cada delantero, total 470 euros, montándolos yo. Intentaré encontrarlos en desguace o alguien que los quiera cambiar por los mios o que los tenga en el trastero...

Esta misma marca vende conjuntos de muelle/amortiguador, pero creo que rebajan la altura y no pasarias itv, yo tambien lo pensé, pero para no meterme en más lios dejo los originales

No no, si yo lo que quiero es SUBIRLOS!!! Mi coche lo compre con la suspensión bajada por el anterior dueño, pero es excesiva y me gustaría dejarlo a la altura original o como mucho un par de cm más bajo, pero es que mis gomas se meten en los pasos de rueda como unos 1ó 2 cm...

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Muchísimas gracias por los enlaces, mañana le echaré una ojeada y a ver por cuanto me sale la broma. Si no te importa, cuando le coloques los amortiguadores nos comentas que tal son y como van, porque el precio es cojo..... y si no son muy blandos me tirare de cabeza a por ellos, aunque tendré que buscar los delanteros porque me sale que ya no están en venta, eso y buscar los muelles.

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Si por favor, pon fotos de todo, que yo quería cambiar los muelles al mío para subirle porque está muy bajó y seguramente que también tenga que cambiar los amortiguadores.

Si puedes poner el enlace de Alemania para echarle un ojo también te lo agradezco.

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me encantan los coches con la pintura mate...

 

A ver qué tal queda ese A6 Jairo!, eso sí, ten cuidado con el tuning del coche, justo y con arte, a ver si va a acabar siendo un batmovil... como los que tuvo el tío Chema...

:rofl: :rofl: :rofl: te la ha soltado ahí todo despacito....

El otro dia vi un R8 en azul mate y la verdad es que le quedaba de escándalo...

Edito: en el foro hay alguien (que no recuerdo ahora quien es) que tiene el coche pintado en negro mate, si no recuerdo mal también le cambió las llantas, le puedes preguntar a el que tal le va con la pintura y que te suba alguna foto para ver como queda aunque su coche era un Avant.

Yo te lo digo porque lo pregunté a un amigo mio que tiene un taller de chapa y pintura y trabaja con coches de gama alta y cuando le dije que quería pintar el A3 en negro mate (hace por lo menos 3 años) me explicó lo de las pinturas y que si lo quería hacer bien tenía que ser con la pintura de mercedes, que con esa me aseguraba que por mucho tiempo que pasase siempre sería mate, con las otras no me daba garantía de que me durase.

Es que hay pinturas mate y pinturas mate.... Porque hay mucha gente que usa pintura normal y lo que hace es no usar laca o brillo al final. El coche queda mate, pero con el simple roce del aire y de los lavados la pintura va cogiendo el brillo que hablas y luego está la pintura de color mate de Mercedes, que sale dos o tres veces mas cara que la normal, y con esa siempre tendrás el color mate, pero claro, hay que pagarlo....

Finalmente he conseguido en un desguace uno de mi color por 60€ desde luego para comprar que buena es la paciencia!!�

 

 

 

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Pues me alegro que lo hayas conseguido y mas con ese precio, solo espero que te dure muchos años.... cuidalo con mucho mimo

Pues me alegro de que lo hayas solucionado o por lo menos por ahora. Espero que no te vuelva a dar.

Prueba a desconectarlo a ver si lo sigue haciendo. Si al desconectarlo ves que va mejor, entonces será el cauda, pero si sigue igual el caudalímetro entonces no es. Como norma general cuando el caudalímetro va mal lo que te hace es que deja de funcionar el turbo, por lo que el coche no anda, pero no suele dar tirones.

Como te ha dicho jafv, en el foro de Car/Audio tienes toda la información de los equipos que hay y de los que te son compatibles, así como los cables que necesitarás.

En mi opinión, si es verdad como dice AudiTransporter de que no te tienes que comer la cabeza con que sea original de la casa, cualquier marca te puede salir por menor precio y con mas calidad. Sin embargo, yo te aconsejo que pongas un equipo original por la comodidad de no tener que estar quitando las carátulas para que no te las roben. Yo he tenido varias radios y para mi gusto (calidad-precio) me quedo con Kenwood, pero me robaron 3. Desde que entonces voy con radios de la casa y nunca me las han robado.

Por cierto, en el foro de Compra-venta de accesorios tienes un RNS-D por 120€ puesto en casa y se le ve que está bien cuidado, yo con ese precio me tiraba de cabeza, si quieres algo mas un RNS-E.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305808-vendo-rns-d-cartografia-original-pin-audi-a4b6-valencia-120/

Ya nos contarás que es lo que haces al final.

Un saludo.

Ahí le has dado a34323.

Le da un toque distinto, y por lo que veo casi ni se nota, jeje

Por lo menos desde esa perspectiva yo no lo he notado....

entonces, si no tiene que estar en un 2.5, lo coges, lo arrancas... y lo tiras a tomar por culo

:rofl: :rofl: :rofl:

lo que le he hecho hasta ahora:

interior de efecto carbono, consola central y ceniceros traseros. Lo he hecho porque los plásticos estaban muy sobados, y me gusta como queda.

desmontaje y limpieza de faros por dentro, y ya que los tenia desmontados pinté de negro satinado el embellecedor de dentro del faro, como los allroad.

Sustitucion de la calandra delantera por una sin aros, y eliminado de anagramas en parte trasera, menos los aros... que no se que hacer, y reubicacion de logo quatrro a moldura del portón.

colas de escape cromadas, que vaya liada...pero mereció la pena.

Tambien me pintaron las carcasas de los retrovisores, los queria antracita, pero se quedaron en un gris un pelin mas oscuro que el del coche, lo que tienen las cosas gratis, que no se puede protestar, jejeje.

Lo siguiente el tempomat y konfortblinker

Puedes poner una foto para ver a que te refieres??

Lo estas dejando muy chulo....

Osea que tienen su curro...

Yo quería montárselas pero ayer cuando me fije vi que mi difusor no tiene la forma redondeada del escape como el tuyo, así que me tocara aguantarme porque paso de ponerme a cambiarlo ahora...

Me encanta como te han quedado las salidas cromadas. Si no es indiscreción, te han salido muy caras? También me gustaría saber sí has tenido que recortar el tubo antiguo, porque el antiguo miraba hacia abajo.

Lo de la ITV lo digo por que me suena leer en el foro que les han puesto pegas por no estar soldadas, pero claro, esto es lo de siempre, que depende de que itv vayas para que te pongan pegas o no.

Pues nada, en cuanto puedas sube esas fotos para echarle un ojo como te han quedado. Por cierto, ya me dirás si tienes problemas con la ITV y si te ensucian mucho el portón por los humos.

Si, es normal, además seguramente cuando hiciste la prueba lo hiciste con el motor apagado, por lo que la batería tiene que encender las luces y después mover el motor de la puerta y ese gasto hace que la luz sea menos intensa.

También con el motor encendido, de noche y las luces cortas encendidas, si le das al botón del elevalunas la intensidad de las luces también baja.

Por cierto, cuando cambies la pieza de plástico, aprovecha y da grasa a los railes por donde sube y baja.

A mí esa luz se me enciende cuando desconecto el caudalímetro. No me preguntes por qué....

En el A3 de mi mujer también me pasó, es un 1.8T 8L y hasta que me di cuenta....

Amigo Emilio

Ya nos cuentas como sacas el aforador y sus manguitos...ufff da miedo

Saludos

Eso está más prieto que el culo de sivester stallone en un congreso de gays. No sé si saldré invicto de la operación...jajajajaja

Vamos, no hace falta que te diga que hagas muchas fotos!!! Y te marques un brico.

Que, lo has conseguido???